資訊報道

▲《新型列控系統(tǒng)TIS-KA、TIS-JD、TIS-TH、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備環(huán)行道試驗報告》通過評審

2021年7月27日,國鐵集團科信部會同工電部在北京組織召開了“新型列控系統(tǒng)TIS-KA、TIS-JD、TIS-TH、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備”環(huán)行道試驗報告評審會。與會專家聽取了卡斯柯公司、交大微聯(lián)公司、通號設(shè)計院、和利時公司對試驗報告的匯報,經(jīng)認真質(zhì)詢和討論,形成評審意見如下:①按照《格庫和若鐵路新型列控系統(tǒng)綜合試驗大綱》和《新型列控系統(tǒng)環(huán)行道試驗實施方案》,利用環(huán)行道環(huán)線I站和環(huán)線Ⅱ站的道岔、信號機等現(xiàn)場條件,完成了設(shè)備環(huán)行道試驗,并形成了試驗報告；②試驗報告包括試驗目的、試驗依據(jù)、試驗內(nèi)容、試驗環(huán)境、試驗方法、試驗過程、試驗記錄、試驗結(jié)論等,內(nèi)容完整；③試驗內(nèi)容包括車站聯(lián)鎖、遠程車站控制、目標控制器、區(qū)間閉塞、軌道電路編碼和控制、有源應答器報文、臨時限速、設(shè)備接口等功能和性能測試,涵蓋了《新型列控系統(tǒng)列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備暫行技術(shù)條件》的主要內(nèi)容,共計45項測試序列（包含302個測試案例）,測試案例全部通過專家組測試；④試驗結(jié)果表明,新型列控系統(tǒng)各型號列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備的主要功能和性能符合相關(guān)技術(shù)條件要求,具備進行下一階段格庫和若鐵路新型列控系統(tǒng)綜合試驗的條件。與會專家一致同意通過評審。

▲“GW-SH型道岔外鎖閉裝置”通過技術(shù)評審

2021年7月14日,國鐵集團科信部在北京對通號設(shè)計院牽頭完成的“GW-SH型道岔外鎖閉裝置”組織召開了技術(shù)評審會。與會專家聽取了通號設(shè)計院的匯報,經(jīng)認真質(zhì)詢和討論,形成評審意見如下:①課題組提交的評審資料齊全、內(nèi)容完整,符合評審要求；②GW-SH型道岔外鎖閉裝置主要由鎖閉桿組件、鎖鉤組件、鎖閉框組件、連接鐵組件等組成,滿足《鐵路道岔外鎖閉裝置》（Q/CR818-2021）的要求；③GW-SH型道岔外鎖閉裝置采用鉤形雙滑塊機構(gòu),可較好地適應尖軌伸縮變化；采用彈性輥輪鎖閉鐵,可減少摩擦阻力和沖擊磨耗,并可減少維護工作量；鎖鉤、連接鐵等主要受力部件采用高強度合金鋼材料,可提高部件的機械強度和沖擊韌性；④GW-SH型道岔外鎖閉裝置關(guān)鍵部件通過了強度、剛度、沖擊韌性等機械性能試驗和材料理化檢驗；GW-SH型道岔外鎖閉裝置通過了京沈高鐵試驗段現(xiàn)場試驗；⑤GW-SH型道岔外鎖閉裝置分別在北京局周李莊站、沈陽局北票站、西安局西安北站、太原局太原南站等6站11組道岔進行了試用考核；試用期間道岔轉(zhuǎn)換可靠、運行穩(wěn)定,滿足高速鐵路安全運營的要求。綜上所述,GW-SH型道岔外鎖閉裝置能夠較好地適應尖軌的伸縮,減少設(shè)備故障,提升道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性和技術(shù)水平。與會專家一致同意通過技術(shù)評審。

（中國國家鐵路集團有限公司科技和信息化部）

▲電務安全工作暨高鐵安全專項整治現(xiàn)場會在徐州召開

2021年9月6—7日,電務安全工作暨高鐵安全專項整治現(xiàn)場會在徐州召開。與會人員現(xiàn)場觀摩了徐州東站開展高鐵設(shè)備整治的情況。上海局集團公司電務部、徐州電務段、廣州局集團公司電務部、通號設(shè)計院等單位針對高鐵安全專項整治等方面進行了深入交流。國鐵集團工電部領(lǐng)導參加會議,對高鐵信號專項整治工作給予充分肯定,強調(diào)徐州東樞紐提供的解決方案值得各鐵路局集團公司借鑒和參考,同時從緊抓安全關(guān)鍵、加強溝通配合、強化施工準備、完善應急預案、安排提前介入、打造精品線路等方面提出要求。

（中國鐵路上海局集團有限公司徐州電務段）

▲《鐵路信號安全計算機平臺》正式出版

本書對鐵路信號安全計算機（平臺）技術(shù)所涉及的計算機工控技術(shù)、電子技術(shù),特別是冗余技術(shù)、故障檢測技術(shù)、安全相關(guān)通信技術(shù)進行了有針對性的介紹與闡述；對源于近代、歷史悠久的故障-安全技術(shù),成熟于現(xiàn)代的可靠性技術(shù),與確立于當代的安全性及失效-安全技術(shù),進行了全面、深入的介紹與總結(jié),這是以安全計算機平臺為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路信號復雜可編程安全相關(guān)系統(tǒng)得以實現(xiàn)的核心理念、關(guān)鍵的設(shè)計原則和不可或缺的技術(shù)措施；并在對相關(guān)標準做深度解讀與對比的基礎(chǔ)上,總結(jié)鐵路信號系統(tǒng)的安全相關(guān)與冗余特點,深入分析其常見冗余結(jié)構(gòu)；對其安全計算機平臺的典型架構(gòu)、基本功能、設(shè)計原則與要點做了系統(tǒng)性的深入闡述。本套書由段武編著。書號:978-7-113-27644-7。

（中國鐵道出版社有限公司 李嘉懿）