地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)的改進措施的思考

羅友

【摘要】在地鐵運營過程中，為了增強與之相關(guān)的通風空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用效果，滿足節(jié)能降耗要求，保持該系統(tǒng)良好的運行狀況，則需要考慮切實有效的改進措施使用，落實好具體的研究工作，進而使通風空調(diào)系統(tǒng)在地鐵中能夠得到高效利用，為地鐵建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供專業(yè)支持，避免其運行效率、空調(diào)系統(tǒng)自身的利用價值等受到不利影響。基于此，本文將對地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)的改進措施進行系統(tǒng)闡述，以便提高其應(yīng)用質(zhì)量，有效應(yīng)對低碳經(jīng)濟時代的形勢變化。

【關(guān)鍵詞】地鐵;通風空調(diào)系統(tǒng);改進措施? ? 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.36.009

1地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)概述

地鐵車站通風空調(diào)系統(tǒng)主要經(jīng)歷了開式、閉式和屏蔽門系統(tǒng)的變遷，在軌道交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展中起著重要的保障作用?，F(xiàn)階段屏蔽門系統(tǒng)在地鐵運營過程中應(yīng)用較多，為站內(nèi)環(huán)境舒適度的提高提供了技術(shù)支持。同時，在隧道通風系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)、車站小系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)這幾部分的共同作用下，能夠使地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)處于良好的運行狀態(tài)，全面提升其運營服務(wù)水平。

2地鐵車站的負荷分析

作為一種重要的軌道交通設(shè)施，地鐵在實踐應(yīng)用中取得了良好的成效，有利于提升城市交通服務(wù)水平。在地鐵車站應(yīng)用過程中，不同負荷的客觀存在，對通風空調(diào)系統(tǒng)的選用提出了更高要求。在此背景下，為了增強地鐵車站建設(shè)及應(yīng)用效果，需要對不同類型的負荷有所了解。

2.1車站設(shè)備負荷

實踐中像照明、電梯、自動售票機等設(shè)備的發(fā)熱量，隸屬于地鐵車站設(shè)備負荷的范疇，需要在通風空調(diào)系統(tǒng)的支持下予以應(yīng)對，避免設(shè)備的安全性能、站內(nèi)環(huán)境的舒適性等受到較大影響。同時，設(shè)備負荷的存在，需要在切實有效的調(diào)節(jié)工作支持下進行處理，深入分析通風空調(diào)系統(tǒng)的運行狀況，確保與之相關(guān)的改進措施選用有效性。

2.2人員負荷

地鐵站內(nèi)人員負荷包括散熱與散濕負荷組成，是由客流量決定的。在早晚高峰時段，由于客流量非常大，使得地鐵車站內(nèi)產(chǎn)生了較大的負荷，整體的溫度也會隨之上升，需要在通風空調(diào)系統(tǒng)的作用下進行調(diào)節(jié)。與此同時，由于人員負荷在不同時段的變化存在差異，具有波動大的特點，因此，需要在運用通風空調(diào)系統(tǒng)的過程中，對人員負荷狀況進行科學分析，有效應(yīng)對該系統(tǒng)運行中的能耗問題。

2.3新風負荷

地鐵車站內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)送入的有組織新風、出入口及開關(guān)屏蔽門所引起的新風滲漏，均屬于新風負荷。其變化較大，具有相對波動的特點，也對地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)運行中的調(diào)節(jié)作用發(fā)揮依賴性較強，需要技術(shù)人員在加強站內(nèi)能耗狀況分析的過程中，給予新風負荷分析更多思考，為通風空調(diào)系統(tǒng)的合理選擇及科學應(yīng)用提供參考依據(jù)。

3地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)的改進措施分析

為了使通風空調(diào)系統(tǒng)在地鐵中能夠得到高效利用，實現(xiàn)節(jié)能目標，則需要考慮不同改進措施的科學使用。具體包括以下方面：

3.1注重控制工藝的優(yōu)化

在地鐵車站運營過程中，若發(fā)生火災后排煙風機應(yīng)用狀況不佳、控制工藝缺乏良好的適用性，則會影響人員及設(shè)備安全性。具體表現(xiàn)為：（1）基于控制工藝的優(yōu)化研究，應(yīng)重視火災報警系統(tǒng)分區(qū)報警方式的高效利用，充分發(fā)揮傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢，實現(xiàn)對煙感信息的及時處理，促使公共區(qū)域火災事故發(fā)生后排煙風機能夠立即啟動，滿足通風空調(diào)系統(tǒng)及防煙分區(qū)科學應(yīng)用要求，避免影響煙氣排除效果;（2）技術(shù)人員通過對火災報警系統(tǒng)、排煙風機等設(shè)備配合使用的思考，有利于縮短煙氣時間，減少對地鐵車站運營效率、設(shè)備運行安全性的影響。同時，應(yīng)加強自動化控制方式使用，為地鐵站內(nèi)原有控制工藝的不斷優(yōu)化提供技術(shù)支持，促使設(shè)備運行過程能夠處于可控狀態(tài)，在技術(shù)層面上給予通風空調(diào)系統(tǒng)的安全運行、改進目標的實現(xiàn)等更多保障;（3）當公共區(qū)域發(fā)生火災后，充分發(fā)揮控制工藝的實際作用，同時啟動防煙分區(qū)設(shè)置的排煙風機，能夠在最短時間內(nèi)排出煙氣，滿足地鐵車站安全運營要求，拓寬通風空調(diào)系統(tǒng)改進研究思路。

3.2重視良好設(shè)計理念的運用

為了達到增加地鐵運營安全性及運營效益、增強改進后通風空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用效果的目的，應(yīng)重視良好設(shè)計理念的運用。需要做到：（1）設(shè)計人員應(yīng)強化空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計意識，將節(jié)能理念滲透到該系統(tǒng)設(shè)計工作開展中，實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)運行過程能耗的科學控制，滿足地鐵車站正常運營要求，避免增加設(shè)備運維成本費用;（2）重視精細化設(shè)計理念的科學運用，有針對性地開展空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計工作，合理設(shè)置與之相關(guān)的工作流程，并通過對空調(diào)設(shè)備合理選用的思考，實現(xiàn)地鐵運營中空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計目標，高效地完成改進分析工作。

3.3加強變風量節(jié)能分析

地鐵通風空調(diào)在不同季節(jié)、不同時段運行狀況的考慮，積極開展變風量節(jié)能分析工作，最大限度地減少風機能耗。具體表現(xiàn)為：（1）在原車站空調(diào)水系統(tǒng)中增設(shè)變流量智能控制系統(tǒng)，并在性能可靠的節(jié)能產(chǎn)品的配合作用下，增強通風空調(diào)系統(tǒng)運行中的變風量控制效果，從而達到節(jié)能降耗的目的;（2）強化風閥開啟程度控制意識，結(jié)合地鐵車站空調(diào)設(shè)備的裝機容量大小，合理選擇新風風機，為通風空調(diào)系統(tǒng)的改進提供專業(yè)支持，將其能耗控制在合理的范圍內(nèi)，為乘客提供良好的乘車環(huán)境，實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)能耗問題的科學應(yīng)對。

3.4提高自然資源利用效率

在改進通風空調(diào)系統(tǒng)的過程中，給予自然資源利用效率的不斷提高更多考慮。具體表現(xiàn)為：（1）根據(jù)當?shù)氐膶嶋H氣候條件，對于不同季節(jié)的冷源和熱源要重視貯存和利用，提高這些自然資源的利用效率，減少地鐵運營中的電力能源消耗。優(yōu)化通風空調(diào)系統(tǒng)工作性能;（2）當?shù)罔F車站運營中的室內(nèi)外溫差較小時，可以利用活塞通風，不僅降噪效果顯著，減少降噪設(shè)備的成本支出，也能滿足自然資源高效利用要求，為通風空調(diào)系統(tǒng)改進中提供必要的支持，拓寬地鐵建設(shè)事業(yè)在低碳經(jīng)濟時代的發(fā)展思路;（3）技術(shù)人員在實踐中也需要考慮將地鐵內(nèi)部系統(tǒng)產(chǎn)生的熱源儲存起來，應(yīng)用于低溫條件下的管理用房，減少空調(diào)系統(tǒng)的電能消耗，高效地完成改進分析工作，滿足地鐵通風系統(tǒng)運行質(zhì)量可靠性要求，避免引發(fā)能耗較大的問題。

3.5其它方面的改進措施

（1）重視軌道風機的高效利用，構(gòu)建好兼通風與排煙功能的系統(tǒng)，取消原有的軌頂、軌底排風道及熱系統(tǒng)，滿足設(shè)備運營成本經(jīng)濟性要求，避免地鐵運營中對周邊環(huán)境造成不利影響。同時，通過對單活塞風井合理設(shè)置的思考，也能降低地鐵建設(shè)中的投資成本，落實好切實有效的通風空調(diào)系統(tǒng)改進分析工作，更好地應(yīng)對其能耗問題。

（2）通過對地鐵設(shè)備管理用房整體布局及功能特性的綜合考慮，注重通風系統(tǒng)與變頻

多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的配合使用，促使設(shè)備管理用房應(yīng)用中的溫度與濕度調(diào)節(jié)效果更加顯著，實現(xiàn)對兼具排煙與通風功能空調(diào)系統(tǒng)的科學應(yīng)用，全面提升地鐵運營服務(wù)水平，實現(xiàn)對其運營成本的科學控制。

（3）基于地鐵車站的空調(diào)冷熱源系統(tǒng)應(yīng)用，需要強化風系統(tǒng)與水系統(tǒng)的聯(lián)合控制意識，通過對站內(nèi)早晚高峰期客流負荷狀況的科學分析，結(jié)合環(huán)境溫度負荷變化情況，增強系統(tǒng)運行中新風量與循環(huán)風量的調(diào)節(jié)效果，從而降低通風空調(diào)系統(tǒng)能耗，逐漸實現(xiàn)地鐵運營效益最大化的長遠發(fā)展目標。

4提升地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)的改進水平的相關(guān)策略

4.1重視專業(yè)人才的科學培養(yǎng)

通過對節(jié)能降耗要求及地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用情況的充分考慮，從完善人才培養(yǎng)機制、積極開展專業(yè)性強的培訓活動等方面入手，給予專業(yè)人才科學培養(yǎng)方面足夠的重視，促使通風空調(diào)系統(tǒng)改進分析工作開展更具專業(yè)性，為與之相關(guān)的設(shè)備高效運行提供專業(yè)支持，從而提升該系統(tǒng)改進過程中的專業(yè)化水平，給予地鐵空調(diào)設(shè)備能耗問題應(yīng)對效果增強中更多的專業(yè)保障。

4.2健全改進過程中的管控體系

在改進地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)的過程中，確定好切實可行的管控體系，可為該系統(tǒng)改進水平提升中提供專業(yè)支持。具體表現(xiàn)：（1）加強精細化管理與全過程控制方式使用，完善管理與控制機制，為管控體系的不斷健全提供參考依據(jù)，實現(xiàn)對地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)改進過程的科學管控，保持細節(jié)問題良好的處理狀況，逐漸提升該系統(tǒng)的改進水平，避免地鐵運營效益、設(shè)備利用價值等受到不利影響;（2）當管控體系構(gòu)建好后，有利于實現(xiàn)對通風空調(diào)系統(tǒng)改進效果影響因素的及時處理，促使其改進過程能夠處于可控狀態(tài)，從而提高通風空調(diào)系統(tǒng)在地鐵運營中的應(yīng)用質(zhì)量，并達到其改進水平不斷提升的目的。

4.3注重設(shè)施的合理選用

地鐵作為人流的大量集散地，事故或者火災發(fā)生時，容易造成較大的人員傷亡。因此，在對地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)改進方面進行探討時，需要相關(guān)人員注重性能可靠、適用性良好的通風與防排煙設(shè)施的合理選用，促使系統(tǒng)改進計劃制定與實施更具合理性，滿足地鐵車站安全運營要求，實現(xiàn)對功能完善的通風空調(diào)系統(tǒng)的充分利用，給予其改進水平提升中更多支持。同時，在選擇及使用通風空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施的過程中，需要對所在區(qū)域內(nèi)部的整體布局狀況、氣候情況等有著一定的了解，促使系統(tǒng)設(shè)施選用更加合理，避免影響通風空調(diào)系統(tǒng)的運行質(zhì)量及地鐵運營效益等。

4.4其它方面的策略

在提升地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)改進水平的過程中，需要考慮這些策略的配合使用：（1）從理論研究與實踐分析這兩方面入手，不斷加大通風空調(diào)系統(tǒng)改進方面的研究力度，實現(xiàn)對豐富研究成果的轉(zhuǎn)化利用，為該系統(tǒng)改進水平提升中提供參考依據(jù)，滿足地鐵運營活動高效開展要求;（2）在地鐵站內(nèi)人流短暫停留的區(qū)域，通風空調(diào)的設(shè)計標準應(yīng)適當放寬，從而降低

后續(xù)的運維成本，促使通風空調(diào)系統(tǒng)改進水平能夠保持在更高的層面上，不斷加快資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)步伐。同時，應(yīng)積累好通風空調(diào)系統(tǒng)改進中的實踐經(jīng)驗并進行靈活運用，促使日后的相關(guān)工作開展更具科學性;

結(jié)束語

綜上所述，在不同改進措施的支持下，有利于提高通風空調(diào)系統(tǒng)利用效率，為地鐵建設(shè)事業(yè)發(fā)展中帶來更多的促進及保障作用，避免引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用問題。因此，未來在提升地鐵運營水平、加強通風空調(diào)系統(tǒng)使用的過程中，需要加深對改進措施合理選用的重視程度，促使通風空調(diào)系統(tǒng)能夠處于良好的運行狀態(tài)，最大限度地降低其應(yīng)用中的能耗問題發(fā)生率。長此以往，可使地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)運行質(zhì)量更加可靠，增加與之相關(guān)的經(jīng)濟與社會效益。

參考文獻：

[1]石繼陽.基于模糊理論的地鐵通風空調(diào)控制系統(tǒng)應(yīng)用研究[J].智能城市，2021，（12）：39-40.