芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

趙 鵬

（北京市時代市政工程有限公司，北京100000）

目前，我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得市政工程施工已然成為我國現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。而市政工程施工技術(shù)也在我國科學(xué)技術(shù)快速進步下，得到了一定發(fā)展，其工程施工質(zhì)量也得到了明顯提升。最近幾年來，水泥穩(wěn)定碎石因其極高強度與抗?jié)B性能被普遍運用到市政工程施工之中，能夠充分滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)進程的發(fā)展趨向，推進了施工技術(shù)的良好發(fā)展。由此可見，水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在市政道路施工中的運用，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)概述

現(xiàn)如今，市政道路工程施工技術(shù)受到了我國各個領(lǐng)域的普遍關(guān)注。在此情況下，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在諸多方面都取得了一定的進步。通過該施工技術(shù)自身來看，級配碎石屬于該施工技術(shù)的骨料，并且運用互相符合的凝膠材料和合格灰漿，把骨料空隙展開合理的填充操作，接下來再依照嵌擠原理展開攤鋪，并借此取得最佳的施工質(zhì)量。針對強度來講，碎石顆粒間的結(jié)構(gòu)、填充灰漿質(zhì)量等都是其最為主要的影響因素，這些指標的變化，都會對技術(shù)的運用帶來極為嚴重的影響。不僅如此，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的運用，若是處于預(yù)期的狀態(tài)，那么即使是在市政工程施工前期，依舊可以呈現(xiàn)出極高的強度，而且在齡期持續(xù)增加情況下，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)會逐漸形成相應(yīng)板體，這一板體于抗凍性、抗?jié)B度等諸多方面的表現(xiàn)相對而言較為優(yōu)秀。由此可知，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的運用，不論是在原理方面或者是效果方面，都和市政道路工程的施工具備極強的匹配程度，具有較高的可行性。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的運用優(yōu)勢分析

通過客觀角度來看，市政道路工程施工的難度相對較大，并且極為容易受到多方面因素的直接影響。為了能夠在接下來的作業(yè)中取得最為理想的成績，則應(yīng)當運用一些領(lǐng)先的施工技術(shù)來展開操作，不然則很難在日后獲取最佳的成果。而水泥穩(wěn)定碎石基層這一技術(shù)可以說是目前施工技術(shù)的代表，在諸多方面都有效突破了以往施工技術(shù)中存有的不足。第一，在運用水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)進程中，極為重視對于基層的鞏固效果，通過在市政基層施工中運用科學(xué)形式來應(yīng)對，則可以充分提升市政工程施工的可行性、可靠性，對我國市政道路工程的良好發(fā)展而言，可以起到積極的推進作用，通過整體局面來看，并未形成惡性循環(huán)的情況；第二，水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)技術(shù)的運用，具有極高的靈活度，可以與我國市政工程項目的特殊情況或是某些約束性條件相結(jié)合，來完成施工操作。[1]而且其創(chuàng)新速度相對較快，可以對領(lǐng)先的工作方案、技術(shù)觀念進行快速融合，借此推進市政工程的建設(shè)，在日后具有更為廣闊的發(fā)展平臺；第三，該施工技術(shù)的貫徹落實，可以最大程度減少市政工程施工的資金成本。通過以上三點優(yōu)勢，相信水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在日后能夠取得更好地發(fā)展。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層的建設(shè)材料運用要求

建設(shè)材料在一定程度上直接決定著工程施工的最終質(zhì)量，因此，應(yīng)當對建設(shè)材料提出較為嚴格的要求標準，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，對于水泥材料的要求。水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)并未要求水泥的類型，但是應(yīng)當采用終凝時間相對較長的水泥，杜絕運用容易受潮、變質(zhì)的水泥材料。與此同時，還應(yīng)當采用標號相對較低的水泥，這型號的水泥材料的性能、指標等，都充分符合有關(guān)要求與施工規(guī)范。

第二，對于混合材料要求?；旌喜牧峡梢苑殖煞腔钚约盎钚赃@兩種類型。其中，非活性物質(zhì)主要指的是活性相對較低的礦物質(zhì)材料。而活性材料主要指的是粉煤灰，它能夠和水泥中的有關(guān)物質(zhì)出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)?；旌喜牧蠎?yīng)當具備均勻力度，并確保其中不會包含對防凍性、防滲性帶來任何影響的雜質(zhì)。

第三，對于用水的要求。在對水泥穩(wěn)定碎石展開拌制及養(yǎng)護進程中，只需運用飲用水就可，如果水中含有對水泥強度有影響的雜質(zhì)，還應(yīng)當展開一系列小實驗。如果對水泥的強度帶來影響，則應(yīng)當杜絕運用該類水資源。

第四，對粗細集料的要求。應(yīng)當將粗細集料粒徑應(yīng)小于30毫米，在具體操作過程中，可以運用振動篩展開篩選，并且還要確保細集料的干燥、純凈，不可含有任何雜質(zhì)。

4 在市政道路施工過程中基層施工具體的技術(shù)應(yīng)用

4.1 施工基層技術(shù)工藝要點

在市政道路施工環(huán)節(jié)，對于基層施工分項部位，其施工技術(shù)重點在于控制其中的主要施工工藝細節(jié)，對于其中配合比的設(shè)計，需要滿足各項相關(guān)要求，既需要保證強度能達到設(shè)計要求，又應(yīng)當在配合比能夠滿足應(yīng)用的條件下，最大程度地減少水泥的用量，并且對于其中的細集料以及粉料總用量要有一定的限制。而含水率的控制，主要根據(jù)當?shù)氐赜虻臍夂颦h(huán)境來進行確定，不同的環(huán)境氣候造成的含水率需求也相應(yīng)不同，只有在不受當?shù)氐赜蛐詺夂驐l件影響因素破壞的前提下，才能以合理的含水率指標來滿足施工要求的標準。另外，在混合攪拌階段要有兩個特別需要注意的地方：其一，其中的混料配合比要達到設(shè)計的要求標準，而且在施工的過程中要嚴格控制按照所設(shè)計的比例進行混合攪拌；其二，在混合攪拌的過程中，對溫度的控制要有一定的測溫工序控制，并且要合理地控制攪拌的時間，保證攪拌時間滿足充分地將混合料攪拌均勻的要求。在混合料攪拌完成之后，對混合料進行運輸?shù)倪^程中，要時刻注意周圍環(huán)境對混合料的影響，并且在運輸?shù)倪^程中，因為是遠離現(xiàn)場進行混合料拌制，在現(xiàn)場與混合料拌制距離的運輸階段，需要均勻地控制好車速，避免車速對混合料造成影響。為保證混合料不受水分蒸發(fā)產(chǎn)生質(zhì)量影響，可以用一層篷布進行覆蓋?；旌狭线\輸?shù)浆F(xiàn)場之后進行攤鋪的過程中，要提前保證攤鋪環(huán)境有濕潤工序進行施工準備，待攤鋪工作具體進行之前，需要將攤鋪的實驗過程履行完畢，確定好松鋪系數(shù)的指標。在攤鋪的過程中要控制碾壓厚度，在后續(xù)的碾壓階段，設(shè)備要從外向內(nèi)進行，并且對空白區(qū)域要有一定的保護，不能隨意碾壓以及改變路線，在碾壓完成之后，要對碾壓路面進行保護，保證路面不被破壞。

4.2 基層施工主要準備工作

在對施工進行具體展開之前，施工準備工作對工序進行起著關(guān)鍵性的作用，要重視準備工作對其產(chǎn)生的影響。因此，在進行施工之前，首先在技術(shù)方面要有良好的準備工作，技術(shù)方面的施工圖紙設(shè)計要進行全面的審查與分析，對施工所需要的工藝、材料、技術(shù)、安全、質(zhì)量等要求，進行深入的分析和了解，要對圖紙做到全面審查核實，對其中技術(shù)有疑問的部位，應(yīng)該及時與相應(yīng)的單位進行反饋，將技術(shù)問題逐一解決，以做到施工的過程中能夠有效的為技術(shù)做鋪墊。[2]另外，在施工之前，需要對材料進行充分的準備工作，由于水泥穩(wěn)定碎石基層對材料的要求非常苛刻，因此對材料的購買渠道、購買要求和購買的質(zhì)量標準，都應(yīng)該進行嚴格的監(jiān)督與審查，以保證材料在使用過程中能夠滿足施工設(shè)計的要求。

4.3 配合比設(shè)計

在水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計環(huán)節(jié)中，要對不同的市政道路環(huán)境所造成的差異進行綜合考慮，在具體的配合比計算中，要充分的對配合比進行研究，保證施工質(zhì)量能夠符合當?shù)氐赜蛐缘氖姓缆诽攸c要求。首先，要對強度進行充分考慮，強度是配合比設(shè)計中的核心關(guān)鍵，只有能夠承受足夠的強度要求，才能達到基層作用目的，保證后期頂部面層不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。而且基層的強度在承壓方面起到關(guān)鍵的效果，在配合比設(shè)計的環(huán)節(jié)之中，要對其壓力進行合理的驗算，保證其承壓效果能夠符合設(shè)計要求。

4.4 混合料拌制及施工

在施工過程中的拌合料環(huán)節(jié)是材料成型的關(guān)鍵工序，拌合料拌合的質(zhì)量效果是對工程攤鋪過程中較大影響因素之一。因此，對拌合料的拌合過程要嚴格地進行管理。其拌合的溫度和時間要進行嚴格的計算，根據(jù)拌合料的配合比，進行合理的時間拌合，以保證其攪拌質(zhì)量能夠達到施工要求的標準，將拌合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時，其運輸工具要保證不能太過顛簸，避免將拌制好的拌合料由于震動改變其本身性質(zhì)，讓其產(chǎn)生一定的分離分層不均現(xiàn)象，影響其拌合料的原本性能及質(zhì)量。在攤鋪過程中，要合理地進行厚度設(shè)計，不同的拌合料應(yīng)進行不同的設(shè)計要求，且在碾壓的過程中，不能對其隨意碾壓，要根據(jù)碾壓效果來制定相應(yīng)方案，要進行合理地分層、碾壓，并且互相之間要有所搭接，以保障碾壓效果能夠滿足基層施工要求。

5 結(jié)語

綜上所述，在當前社會環(huán)境中，市政道路的施工數(shù)量越來越多，而對其基層的要求也越來越重視，水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過程中較為常用。因此，對其施工技術(shù)的有效提高，能夠?qū)κ姓こ陶w質(zhì)量進行綜合提升，積極地對其技術(shù)應(yīng)用進行相應(yīng)的重要研究，能夠?qū)κ姓こ贪l(fā)展進行綜合提高，促進市政工程的整體發(fā)展效果，提升我國市政工程的整體施工質(zhì)量水平。