試析短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的預(yù)防措施

朱雪松 孫璐

（1.吉林省體育局冰上運(yùn)動管理中心 吉林 長春 130022；2.少年兒童業(yè)余體育學(xué)校 吉林 白山 134300）

短道速滑運(yùn)動損傷主要是指運(yùn)動員在體育活動中，因?yàn)椴涣夹睦怼⒙楸源笠?、?zhǔn)備不當(dāng)?shù)仍?，對自身運(yùn)動系統(tǒng)、身體機(jī)能產(chǎn)生的慢性和急性損傷。短道速滑運(yùn)動損傷的產(chǎn)生，不僅會損害到運(yùn)動員的身體健康，還會阻礙運(yùn)動員比賽、正常訓(xùn)練。因此，本文對短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的預(yù)防措施的分析，對規(guī)避短道速滑運(yùn)動損傷風(fēng)險(xiǎn)，提升短道速滑運(yùn)動訓(xùn)練水平有著重大意義。

1、短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的基本特征

結(jié)合短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目特點(diǎn)可以看出，短道速滑在具體實(shí)踐時(shí)，是在特定跑道的規(guī)定距離中，運(yùn)動員以最快速度跑完賽道，最先到達(dá)終點(diǎn)的為優(yōu)勝者。所以在比賽及訓(xùn)練期間，運(yùn)動員動力來源在于下肢。并且在超越、占位、換位這類技術(shù)環(huán)節(jié)，下肢仍然為運(yùn)動員主要動力支撐?；诖?，短道速滑運(yùn)動員，其損傷部多集中于身體下肢。在解剖學(xué)角度，運(yùn)動員踝關(guān)節(jié)、腰部、膝關(guān)節(jié)等下肢部位的生理弱點(diǎn)，是運(yùn)動員運(yùn)動損傷的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。比如，膝關(guān)節(jié)是由股髕關(guān)節(jié)、股脛關(guān)節(jié)組成的屈戌關(guān)節(jié)。其中半月板是存在于脛骨內(nèi)側(cè)的踝關(guān)節(jié)表層的纖維軟骨板。而由于短道速滑運(yùn)動過程中，膝關(guān)節(jié)局部負(fù)荷較為嚴(yán)重，進(jìn)而在運(yùn)動后容易出現(xiàn)半月板、髕骨損傷、外側(cè)滑囊炎。在運(yùn)動中，運(yùn)動員大腿肌肉群肌肉在過度牽引、猛烈收縮后，會導(dǎo)致肌肉承擔(dān)限度被超出，并引起“股后肌群拉”。

2、短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的原因分析

短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的原因主要從麻痹大意、準(zhǔn)備不當(dāng)和不良心理三個(gè)方面展開分析。

2.1、麻痹大意

短道速滑運(yùn)動員預(yù)防意識弱、思想麻痹大意是造成運(yùn)動員運(yùn)動損傷的主要原因。教練員和運(yùn)動員本身的傷病意識、自我保護(hù)意識，以及對運(yùn)動損傷的重視程度不足，會導(dǎo)致相關(guān)人員出現(xiàn)輕視運(yùn)動損傷的情況，進(jìn)而在運(yùn)動損傷發(fā)生時(shí)，保護(hù)措施、損傷處理不及時(shí)。比如部分運(yùn)動員，在存在慢性損傷后，未能及時(shí)控制、正確處理損傷部位，使得慢性運(yùn)動損傷發(fā)展為嚴(yán)重性的運(yùn)動損傷。尤其在短道速滑運(yùn)動員成長期間，受自身經(jīng)驗(yàn)限制，使損傷頻繁出現(xiàn)，并逐漸形成較為頑固的損傷。

2.2、準(zhǔn)備不當(dāng)

在短道速滑項(xiàng)目比賽及訓(xùn)練前，均會進(jìn)行準(zhǔn)備活動，為后期運(yùn)動工作奠定基礎(chǔ)。所以為避免運(yùn)動員內(nèi)臟器官、肌肉產(chǎn)生生理惰性現(xiàn)象，阻礙運(yùn)動員快速進(jìn)入運(yùn)動狀態(tài)，并且在預(yù)防運(yùn)動損傷的基礎(chǔ)上，開展日常練習(xí)。準(zhǔn)備活動的主要作用，是為調(diào)整運(yùn)動員訓(xùn)練狀態(tài)，保持其中樞神經(jīng)的興奮，以便于運(yùn)動員在訓(xùn)練中能夠增加心肺的通氣量、輸出量。但是由于部分運(yùn)動員對準(zhǔn)備活動認(rèn)識不清，在訓(xùn)練、比賽前期，未能按照要求開展準(zhǔn)備工作，或者存在準(zhǔn)備活動不足、過量等準(zhǔn)備不當(dāng)行為。會導(dǎo)致運(yùn)動員身體各項(xiàng)機(jī)能調(diào)節(jié)不到位，為運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險(xiǎn)留下隱患。比如在運(yùn)動員準(zhǔn)備活動過量時(shí)，其機(jī)體面對快速、精密的訓(xùn)練動作后，會產(chǎn)生神經(jīng)系統(tǒng)疲勞情況，使得神經(jīng)對身體肌肉控制失衡，進(jìn)而產(chǎn)生運(yùn)動損傷。

2.3、不良心理

不良心理狀態(tài)同樣會對短道速滑運(yùn)動員產(chǎn)生影響，據(jù)了解，運(yùn)動員在出現(xiàn)賽前緊張、情緒低迷、心慌、急躁等心理問題時(shí)，會在項(xiàng)目訓(xùn)練、比賽期間產(chǎn)生運(yùn)動損傷現(xiàn)象。而造成運(yùn)動員不良心理的原因，在于焦慮、個(gè)性、應(yīng)激等因素。在焦慮作用時(shí)，運(yùn)動員會出現(xiàn)動作敷衍、內(nèi)心緊張、注意力分散等情況，因而造成運(yùn)動損傷。比如短道速滑運(yùn)動員心理緊張時(shí)，會導(dǎo)致運(yùn)動員滑行動作變形，并在比賽期間處于高度焦慮狀態(tài)。而運(yùn)動員受自身狀態(tài)影響，容易對機(jī)體產(chǎn)生抑制性效應(yīng)，誘發(fā)運(yùn)動損傷。

2.4、錯誤動作

短道速滑運(yùn)動員錯誤動作，是造成運(yùn)動員損傷的直觀性原因。運(yùn)動員在錯誤的技術(shù)動作影響下，會在動作掌握、鞏固階段，使日常訓(xùn)練、比賽動作本身存在錯誤。部分運(yùn)動員在運(yùn)動時(shí)，其技術(shù)成熟度匱乏，且技術(shù)要點(diǎn)理解不透徹，會在錯誤動作的長期重復(fù)中，違背身體結(jié)構(gòu)、運(yùn)動機(jī)能發(fā)展規(guī)律，從而發(fā)生運(yùn)動損傷。

3、短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的預(yù)防措施

短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的預(yù)防措施主要從提升安全意識、指導(dǎo)練前準(zhǔn)備、加強(qiáng)心理指導(dǎo)和強(qiáng)化基礎(chǔ)訓(xùn)練四個(gè)方面展開探討。

3.1、提升安全意識

雖然短道速滑運(yùn)動期間的部分運(yùn)動損傷，不具備提前預(yù)知的特點(diǎn)。但是為減少運(yùn)動損傷對運(yùn)動員身體的危害性，相關(guān)人員還應(yīng)重視運(yùn)動員安全意識的提升。在短道速滑運(yùn)動員意識觀念改變后，會對運(yùn)動損傷產(chǎn)生一定防范心理，進(jìn)而在訓(xùn)練中重視運(yùn)動細(xì)節(jié)，減少運(yùn)動損傷。對此，教練員可播放部分運(yùn)動損傷的預(yù)防視頻，并在訓(xùn)練期間及時(shí)講授損傷的防控知識。確保運(yùn)動員在面對突發(fā)性損傷時(shí)，能夠正確采取自我保護(hù)措施。

具體來說，為強(qiáng)化運(yùn)動員對運(yùn)動損傷的重視程度，提升其安全意識。相關(guān)人員需重視教練員、運(yùn)動員訓(xùn)練、比賽期間，對于運(yùn)動傷病的全面認(rèn)識。使其在科學(xué)、合理運(yùn)動方案設(shè)計(jì)中，開展冰前熱身運(yùn)動、做好運(yùn)動裝備檢查工作。在此基礎(chǔ)上，教練組應(yīng)編排出適合短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)，且針對性強(qiáng)的熱身操。要求運(yùn)動員在運(yùn)動前期，對身體背部、腰部、腳踝等部位的骨骼、韌帶進(jìn)行有效、正確的拉伸。進(jìn)而在熱身操作用下，為短道速滑運(yùn)動員訓(xùn)練、比賽打好基礎(chǔ)。除此之外，相關(guān)人員應(yīng)對運(yùn)動員展開運(yùn)動損傷知識的培訓(xùn)工作，通過培訓(xùn)、教育，強(qiáng)化運(yùn)動員安全意識和對運(yùn)動損傷的重視程度。對此，相關(guān)人員應(yīng)主動了解運(yùn)動員對損傷知識的掌握程度，以及運(yùn)動員安全意識培養(yǎng)的實(shí)際情況。從而針對性的采取意識培養(yǎng)措施。比如在運(yùn)動員在自身安全意識提升之后，應(yīng)該知道訓(xùn)練過程中，摔倒前期應(yīng)做好相應(yīng)防護(hù)動作，以保護(hù)臉部、頭部，同時(shí)控制冰刀朝向與走向，最大程度降低身體損傷。

3.2、指導(dǎo)練前準(zhǔn)備

為避免短道速滑運(yùn)動員因準(zhǔn)備不當(dāng)而出現(xiàn)運(yùn)動損傷情況，在運(yùn)動員日常訓(xùn)練、比賽前期，教練員需結(jié)合訓(xùn)練內(nèi)容、比賽強(qiáng)度，指導(dǎo)運(yùn)動員練前準(zhǔn)備活動。對此，教練員可根據(jù)國內(nèi)外短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目的成熟理論、實(shí)例，設(shè)計(jì)符合我國短道速滑項(xiàng)目運(yùn)動員的準(zhǔn)備活動，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)僅布置訓(xùn)練任務(wù)的習(xí)慣。在訓(xùn)練前期，督促、嚴(yán)格要求運(yùn)動員積極開展準(zhǔn)備活動，并知道運(yùn)動員準(zhǔn)備活動中的技術(shù)動作。比如在準(zhǔn)備活動中，由于短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目，其運(yùn)動力來源于運(yùn)動員下肢的滑動與蹬伸，所以對運(yùn)動員身體機(jī)能狀態(tài)要求較高。對此，教練員應(yīng)在運(yùn)動員練前準(zhǔn)備活動中，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動員的全身拉伸訓(xùn)練，繼而在髖關(guān)節(jié)、踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)的拉伸中，激活各部位肌肉活力。但是在肌肉拉伸、激活等活動中，教練員還應(yīng)確保運(yùn)動員運(yùn)動幅度的適當(dāng)，避免出現(xiàn)拉傷情況。

之后，教練員應(yīng)指導(dǎo)運(yùn)動員開始“專項(xiàng)準(zhǔn)備”活動，調(diào)節(jié)運(yùn)動員機(jī)體活動能力，降低其肌肉肌肉粘滯性，以適應(yīng)訓(xùn)練、比賽環(huán)境。比如教練員可以在運(yùn)動員屈膝走、冰上慢滑、滑板走等準(zhǔn)備活動中，提高運(yùn)動員身體溫度，保障運(yùn)動員肌肉柔韌性、伸展性、彈性的合理釋放，以免運(yùn)動員因準(zhǔn)備不當(dāng)出現(xiàn)機(jī)體運(yùn)動損傷情況。短道速滑運(yùn)動員培養(yǎng)，屬于系統(tǒng)性工程，并非是依靠強(qiáng)度、大量運(yùn)動訓(xùn)練就能獲取好成績。因此，教練員在短道速滑運(yùn)動員的人才培養(yǎng)中，還應(yīng)根據(jù)運(yùn)動員身心發(fā)展規(guī)律，制定可行性的訓(xùn)練計(jì)劃。

3.3、加強(qiáng)心理指導(dǎo)

針對不良心理造成的短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷，教練員還應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)動員的心理指導(dǎo)。對此，教練員應(yīng)將心理訓(xùn)練引入到心理訓(xùn)練的日常訓(xùn)練中。比如，教練員針對運(yùn)動員的注意力展開訓(xùn)練，并使用放松訓(xùn)練、自我暗示訓(xùn)練等方法，幫助運(yùn)動員學(xué)會調(diào)節(jié)、管理自身情緒。進(jìn)而在有效的心理指導(dǎo)中，提高運(yùn)動員賽場專注度。確保運(yùn)動員在賽場、訓(xùn)練中，能夠在自身心境的改善中，用最佳狀態(tài)完成短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目，并取得優(yōu)異成績。除此之外，在運(yùn)動員日常訓(xùn)練中，教練員還應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)動員狀態(tài)表現(xiàn)。若是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員在短道速滑訓(xùn)練中出現(xiàn)消極情緒時(shí)，教練員需結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，對短道速滑運(yùn)動員心理、情緒進(jìn)行啟發(fā)與引導(dǎo)，以保障運(yùn)動員用正確方式應(yīng)對心理中的消極因素，從而用積極心態(tài)面對訓(xùn)練與比賽。通過增強(qiáng)短道速滑運(yùn)動員心理訓(xùn)練，加強(qiáng)心理指導(dǎo)，能夠最大程度避免運(yùn)動員因猶豫、心慌、緊張等不良心理引起運(yùn)動損傷。

3.4、強(qiáng)化基礎(chǔ)訓(xùn)練

短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目屬于競技比賽，運(yùn)動員體能在項(xiàng)目成績獲取中占據(jù)重要位置。所以為減少運(yùn)動員運(yùn)動損傷，使運(yùn)動員用良好體能、身心狀態(tài)應(yīng)對短道速滑比賽。教練員還應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)動員的基礎(chǔ)性訓(xùn)練，繼而在提高運(yùn)動員運(yùn)動成績的前提下，避免出現(xiàn)不必要的損傷。具體來說，首先，教練員應(yīng)在短道速滑基礎(chǔ)訓(xùn)練中，對運(yùn)動員展開力量訓(xùn)練。短道速滑運(yùn)動員在比賽中，多依靠肱四頭肌以及肱二頭肌等部位的核心力量發(fā)力，教練員針對短道速滑運(yùn)動員踝關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)進(jìn)行科學(xué)力量訓(xùn)練，有利于增強(qiáng)運(yùn)動員關(guān)節(jié)穩(wěn)定性，使其滑行動作更加流暢與平穩(wěn)。此外，在基礎(chǔ)性力量訓(xùn)練中，教練員還應(yīng)重視運(yùn)動員腿部的耐力訓(xùn)練，因?yàn)檫\(yùn)動員在短道速滑項(xiàng)目中，身體會處于半蹲狀態(tài)，所以腿部血液流通性較差，易于產(chǎn)生運(yùn)動損傷。若是不及時(shí)處理，運(yùn)動員腿部會積聚較多乳酸，影響其訓(xùn)練效果、比賽狀態(tài)。因此利用耐力訓(xùn)練，提高運(yùn)動員腿部抗乳酸能力，遏制運(yùn)動員運(yùn)動損傷風(fēng)險(xiǎn)。

其次，教練員在基礎(chǔ)訓(xùn)練中，還應(yīng)重視對短道速滑運(yùn)動員的反應(yīng)訓(xùn)練。運(yùn)動員在高速運(yùn)動過程中，會在滑行期間利用躲閃動作應(yīng)對賽場的突發(fā)事件。這類運(yùn)動要求，要求運(yùn)動員應(yīng)具備較強(qiáng)反應(yīng)速度，避免躲閃不及時(shí)出現(xiàn)運(yùn)動損傷。最后，短道速滑運(yùn)動員身體柔韌性，會影響其對技術(shù)動作的正確訓(xùn)練，以及運(yùn)動員對高難度動作的掌握、展示情況。對此，在加強(qiáng)運(yùn)動員基礎(chǔ)訓(xùn)練時(shí)，教練員還應(yīng)要求運(yùn)動員定期完成柔韌性練習(xí)。比如在運(yùn)動員屈伸、伸展練習(xí)中，可利用部分瑜伽動作提升運(yùn)動員關(guān)節(jié)柔韌性。

4、總結(jié)

短道速滑是各類運(yùn)動項(xiàng)目中運(yùn)動損傷產(chǎn)生概率較高的一種運(yùn)動項(xiàng)目，而造成短道速滑運(yùn)動員運(yùn)動損傷的原因，主要在于運(yùn)動員意識方面的麻痹大意和不良心理，以及訓(xùn)練中的準(zhǔn)備不當(dāng)、錯誤動作。因此，為預(yù)防短道速滑運(yùn)動損傷風(fēng)險(xiǎn)，減少運(yùn)動身體損傷，相關(guān)人員還應(yīng)通過提升運(yùn)動員安全意識、指導(dǎo)練前準(zhǔn)備、加強(qiáng)心理指導(dǎo)等途徑。使運(yùn)動員在科學(xué)的身體機(jī)能調(diào)節(jié)中，用最佳狀態(tài)應(yīng)對短道速滑比賽，為我國體育事業(yè)發(fā)展、綜合國力提升奠定基礎(chǔ)。