大數(shù)據(jù)在智慧城市中研究與規(guī)劃中的應(yīng)用探究

張柯

[摘 要]近年來(lái)，我國(guó)各類型信息化技術(shù)不斷涌現(xiàn)，信息技術(shù)的快速發(fā)展，引領(lǐng)了大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)。大數(shù)據(jù)的到來(lái)大幅度提升了人們的生活便利性，無(wú)論是對(duì)我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃新技術(shù)的應(yīng)用，還是對(duì)智慧城市的建設(shè)而言，都具有很重要的的影響作用，并為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提有效的數(shù)據(jù)支持。為推動(dòng)我國(guó)智慧城市建設(shè)，本文將對(duì)如何把大數(shù)據(jù)應(yīng)用于智慧城市的建設(shè)進(jìn)行一些研究。

[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù);智慧城市;建設(shè)

1利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行城市問(wèn)題分析

傳統(tǒng)的城市數(shù)據(jù)分析方法數(shù)據(jù)來(lái)源較為局限，一般為城市統(tǒng)計(jì)年鑒或政府各部門(mén)資料，統(tǒng)計(jì)口徑及時(shí)間往往不一致，造成城市數(shù)據(jù)與城市空間信息難以匹配。城市物聯(lián)網(wǎng)的完善以及網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)的增加與利用，將面對(duì)前所未有的豐富數(shù)據(jù)源，能夠直接獲取很多一手?jǐn)?shù)據(jù)。利用這些隨時(shí)可獲取的數(shù)據(jù)，可以實(shí)時(shí)分析城市發(fā)展過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。信息化時(shí)代下的各種城市行為都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，為了充分挖掘和發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值，我們只需要將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理篩選，就可以從大數(shù)據(jù)分析中得出真實(shí)有效的信息。

2搭建城市空間規(guī)劃信息平臺(tái)

傳統(tǒng)規(guī)劃對(duì)于指導(dǎo)城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要作用毋庸置疑，但由于一直以來(lái)缺乏一個(gè)規(guī)劃整合平臺(tái)，也存在部分規(guī)劃之間相互“打架”的現(xiàn)象，為消除各政企部門(mén)之間的溝通障礙，搭建一個(gè)數(shù)據(jù)資源融合共享的城市空間規(guī)劃信息平臺(tái)就顯得非常重要。它不僅可以實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、各類專項(xiàng)規(guī)劃數(shù)據(jù)的整合，還可以真正意義上實(shí)現(xiàn)城市空間規(guī)劃在政府和公眾間共享共用“一張藍(lán)圖”的愿景。不僅如此，城市空間規(guī)劃信息平臺(tái)的搭建還可以有效促進(jìn)審批制度的改革，簡(jiǎn)化辦事流程提高效率，促進(jìn)公眾參與的積極性。

3利用GIS空間數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行城市空間規(guī)劃，傳統(tǒng)的城市規(guī)劃平臺(tái)為AutoCAD，它是一個(gè)優(yōu)秀的繪圖平臺(tái)，具有強(qiáng)大的圖形編輯功能，但法對(duì)繪制的點(diǎn)線面進(jìn)行數(shù)據(jù)定義，不能進(jìn)行與圖形對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)與圖形對(duì)應(yīng)關(guān)系需要利用其他軟件平臺(tái)進(jìn)行二次表達(dá)。GIS平臺(tái)則完美解決了這個(gè)問(wèn)題，它不僅能表達(dá)空間數(shù)據(jù)，也能表達(dá)屬性數(shù)據(jù)，二者相互關(guān)聯(lián)，一一對(duì)應(yīng)。不僅如此，它還具有強(qiáng)大的空間及數(shù)據(jù)分析能力，運(yùn)用地理數(shù)據(jù)庫(kù)可以進(jìn)行鄰近分析、網(wǎng)絡(luò)分析和柵格分析等。例如運(yùn)用鄰近分析方法進(jìn)行城市各類公共設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)半徑分析;運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析方法進(jìn)行交通時(shí)間、成本、運(yùn)輸路徑的優(yōu)化;運(yùn)用柵格分析的方法進(jìn)行不同時(shí)段城市人口密度分布的變化等?？梢哉f(shuō)GIS平臺(tái)幾乎可以分析城市空間規(guī)劃中遇到的大部分問(wèn)題，解決了傳統(tǒng)城市規(guī)劃數(shù)據(jù)分析薄弱的病癥。未來(lái)城市空間規(guī)劃的編制也是基于GIS空間數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)施的，不僅要編制空間地理圖形，還需形成與之相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)庫(kù)。

4大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下的智慧城市建設(shè)

4.1進(jìn)行智慧城市頂層設(shè)計(jì)

把城鄉(xiāng)管理智慧化。受大數(shù)據(jù)的影響，城市和農(nóng)村的管理模式和方式也發(fā)生了明顯的改變，大家智能化發(fā)展，在城市和農(nóng)村的管理工作，具體應(yīng)用的各種數(shù)據(jù)的過(guò)程中，相關(guān)應(yīng)用操作的高實(shí)效性和智能性的要求也會(huì)越來(lái)越高，以這為基礎(chǔ)，在城市和農(nóng)村的實(shí)際管理的各環(huán)節(jié)進(jìn)行操作時(shí)，必須重視對(duì)各種數(shù)據(jù)信息的有效整合的深層分析，確保城市和農(nóng)村的整體質(zhì)量管理工作。智慧城市建設(shè)離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支撐，如何整合管理城市社會(huì)生活中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)是智慧城市建設(shè)的一大難題。依據(jù)各類不同智慧城市的建設(shè)需求和目標(biāo)，并從業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)，應(yīng)用架構(gòu)、基礎(chǔ)架構(gòu)、安全體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)體系等多個(gè)方面和協(xié)同設(shè)計(jì)，并支配比現(xiàn)代智慧。從而實(shí)現(xiàn)治理更現(xiàn)代、運(yùn)行更智慧、發(fā)展更安全、人民更幸福的新型智慧城市。

4.2城鄉(xiāng)建設(shè)的提供基本保障

在建設(shè)更具體的智能城市的過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)必須為有效解決這些問(wèn)題制定一些有針對(duì)性和實(shí)際的解決方案。一個(gè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的合理構(gòu)建和有效應(yīng)用。在制度和制度層面，

確保知識(shí)城市建設(shè)和發(fā)展的安全，以及確保社會(huì)城市的繁榮發(fā)展及其平穩(wěn)運(yùn)行。

5智慧城市智慧建設(shè)

5.1構(gòu)建城市開(kāi)放信息平臺(tái)

智慧城市是以“以人為本”為基本原則，以“為民、便民、惠民”為導(dǎo)向進(jìn)行創(chuàng)建的，這就離不開(kāi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的構(gòu)建。城市開(kāi)放信息平臺(tái)的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共融共享，保障數(shù)據(jù)安全，提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)效率，從而及時(shí)應(yīng)對(duì)城市系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。信息平臺(tái)將全方位整合金融、醫(yī)療、健康、養(yǎng)老、教育、旅游、

交通、社會(huì)保障等與人們生活相關(guān)的各種服務(wù)，支持電腦及手機(jī)APP多終端快速查詢及業(yè)務(wù)辦理，提人民對(duì)城市公眾參與的積極性。隨著各行各業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略快速推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更加豐富，公共服更加多元，線上線下結(jié)合更加緊密，將為人們提供更加公平、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

5.2建立智慧城市運(yùn)行中心

智慧城市的良好運(yùn)行離不開(kāi)城市大腦的指揮，城市運(yùn)行中心的建立將為智慧城市提供一個(gè)具有智能決策分析功能的城市大腦。大數(shù)據(jù)就像是血液一樣流淌于智慧城市的各個(gè)方面，為智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧生活、智慧安全和智慧環(huán)保等領(lǐng)域提供了非常強(qiáng)大的決策和支持。

6智慧出行、智慧環(huán)境、智慧生活

6.1智慧出行

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)和發(fā)展，大大提高了人們的生活質(zhì)量，各城市交通狀況也呈現(xiàn)出不斷良性發(fā)展的趨勢(shì)。但發(fā)揮原告智慧城市建設(shè)完成的實(shí)效性，必須注重智慧外出建設(shè)。其中，交通管制人員對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行的傳感器，相機(jī)等可利用的檢測(cè)，應(yīng)及時(shí)對(duì)城市交通的實(shí)施情況進(jìn)行了解和分析，并控制城市交通環(huán)境的質(zhì)量，對(duì)各種突如其來(lái)的交通事故等問(wèn)題及時(shí)，有針對(duì)性地進(jìn)行處理;加快智能行進(jìn)程，促進(jìn)城市中的人更好地流動(dòng)安排的高峰交通擁堵時(shí)間，緩解城市交通狀況，提高人們的外出便捷性和智慧性。

6.2智慧環(huán)境

人們不能沒(méi)有他們的環(huán)境生活，但到目前為止，智能城市還沒(méi)有被認(rèn)真對(duì)待。目前正在實(shí)施的是低碳生活和低碳概念。人群的聚集以城市為主，城市車輛和建筑的逐步增長(zhǎng)導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。最重要的城市問(wèn)題主要涉及城市能源的使用以及相應(yīng)電能的使用和控制。至于環(huán)境智能控制的管理和控制，

必須每個(gè)用戶的實(shí)際用電量，獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)來(lái)研究和分析的針對(duì)性和環(huán)境，因此，實(shí)現(xiàn)控制的智能。

對(duì)于許多自行車和車輛來(lái)說(shuō)，也可以通過(guò)安裝相應(yīng)的傳感器來(lái)了解城市空氣質(zhì)量的變化。

6.3智慧生活

智慧生活與人們的生活關(guān)系最為密切，可以通過(guò)使用比較先進(jìn)的智慧技術(shù)來(lái)提高城市居民的生活水平。現(xiàn)在，許多大城市已經(jīng)開(kāi)始了全面的智慧生活。利用大數(shù)據(jù)獲取智慧生活的相應(yīng)數(shù)據(jù)，通過(guò)人們的手機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)城市網(wǎng)絡(luò)與市民的相應(yīng)結(jié)合進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市智能化管理。對(duì)醫(yī)療和教育來(lái)說(shuō)，智慧化是提高人們智慧性生活的重要環(huán)節(jié)。

7結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，對(duì)智慧城市的建設(shè)提出了更高的要求。在城市規(guī)劃實(shí)踐過(guò)程中，應(yīng)充分挖掘開(kāi)放共享的大數(shù)據(jù)資源，篩選出有價(jià)值的研究數(shù)據(jù)，才能科學(xué)準(zhǔn)確地診斷出城市問(wèn)題的病癥。一個(gè)智能城市的開(kāi)放和共享的數(shù)據(jù)不僅能為城市管理者提供智能輔助決策，還能讓管理人員可簡(jiǎn)化冗長(zhǎng)的申訴程序，以確保城市服務(wù)的人可以“數(shù)據(jù)多走路，群眾少跑腿”。大數(shù)據(jù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用還處于研究和探索的早期階段，未來(lái)智能城市的形成還需要進(jìn)一步的研究和探索。

參考文獻(xiàn)

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