物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用分析

彭晨

摘 要：伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國居民的生活水平取得質(zhì)的飛躍，機動車數(shù)量逐年遞增，給城市交通帶來巨大考驗，各類交通問題逐漸顯現(xiàn)。交通擁堵問題不僅影響人們的生活和出行，也不利于城市良好交通環(huán)境的建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)實時的動態(tài)監(jiān)控，將各種數(shù)據(jù)信息整合起來，完成自動管理，這對緩解交通壓力、營造良好交通環(huán)境有很大幫助。因此，人們應(yīng)該積極研究物聯(lián)網(wǎng)和城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的關(guān)聯(lián)，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，推動城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);交通網(wǎng)絡(luò);城市交通

中圖分類號：TP391.44;TN929.5文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）32-0029-03

Abstract： With the development of society and economy， the living standards of Chinese residents have made a qualitative leap. The number of motor vehicles has increased year by year， which has brought a huge test to urban traffic， and various traffic problems have gradually emerged. The problem of traffic congestion not only affects people's lives and travel， but also is not conducive to the construction of a good urban traffic environment. The Internet of Things technology can realize real-time dynamic monitoring， integrate various data and information， and complete automatic management， which is of great help to alleviating traffic pressure and creating a good traffic environment. Therefore， people should actively study the relationship between the Internet of Things and the construction of urban transportation networks， give full play to the advantages of the Internet of Things， and promote the construction of urban transportation networks.

Keywords： Internet of Things;transportation network;urban transportation

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和拓展，是指應(yīng)用信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)進行連接，傳輸各類信息，最終達到定位識別、智能化監(jiān)控管理的目的。物聯(lián)網(wǎng)并不單純指某種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而是一項系統(tǒng)工程，能夠?qū)⑷藗兩钪薪?jīng)常接觸的各種物品與互聯(lián)網(wǎng)進行有效結(jié)合，還能實現(xiàn)系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，使人們通過網(wǎng)絡(luò)來獲取各類信息，并對信息進行處理和使用。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用能夠為車輛和道路創(chuàng)建有效的信息交互平臺，實現(xiàn)城市交通信息的智能化管理，為城市交通發(fā)展和人們生活提供極大的幫助。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用

近年來，隨著無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛[1-2]。

1.1 智能導航系統(tǒng)

當前，在機動車輛中，智能導航系統(tǒng)已經(jīng)比較常用。該系統(tǒng)能夠根據(jù)出行者的實際需要來連接各類交通信息，讓駕駛者便捷地掌握實時交通狀況。它可以幫助車主規(guī)劃最合理的出行路線，規(guī)避各種道路交通問題，為人們的出行帶來了極大的方便。

1.2 車輛救援系統(tǒng)

車輛救援系統(tǒng)的應(yīng)用能夠為應(yīng)對車輛突發(fā)狀況提供幫助。如果車輛在行進中出現(xiàn)意外或緊急狀況，駕駛者可以開啟緊急救援系統(tǒng)，盡快和客服中心取得聯(lián)絡(luò)，利用定位系統(tǒng)來確認車輛所在位置，使其提供車輛救援服務(wù)。這一系統(tǒng)的使用能夠極大地降低處理車輛突發(fā)狀況的難度，對保障車輛和人員安全、減少車主損失有很大幫助。

1.3 車輛無線系統(tǒng)

車載無線系統(tǒng)的應(yīng)用能夠加強駕駛者之間的信息交互，有效的交流可以規(guī)避很多交通問題，減輕道路擁堵，降低事故發(fā)生率。隨著科技的發(fā)展，無人自動駕駛技術(shù)正在有序研發(fā)中，一旦大規(guī)模使用，能夠分擔駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù)，減少駕駛疲勞現(xiàn)象，讓駕駛者在行駛中也能夠使用無線網(wǎng)絡(luò)。

2 我國城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 能源消耗大，環(huán)境污染嚴重

當前，大部分機動車輛是燃油車，隨著人們生活水平的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展，機動車數(shù)量逐年增加，能源的需求量和消耗量更大。受交通擁堵影響，燃油汽車的汽油消耗量增大，能源利用率較低。不良的交通狀況不斷浪費人們的時間，還增加了化石能源消耗。由于交通擁堵，汽車在等待和行進過程中經(jīng)常要反復停止、啟動，增加了汽車尾氣的排放，造成環(huán)境污染，給環(huán)境保護帶來沉重壓力。

2.2 交通擁堵情況嚴重，交通環(huán)境差

交通運輸?shù)陌l(fā)展不但關(guān)系著人們的正常出行，而且影響著城市的整體形象和核心競爭力。城市交通擁堵不僅浪費人們的出行時間，降低出行效率，還會為城市交通釀成很多安全隱患。特別是對于發(fā)達城市而言，城市機動車輛增加，造成堵車情況更加嚴重，極大地延長了人們的出行時間。在這種擁堵的交通環(huán)境中，人們的出行壓力增加，很容易出現(xiàn)不理智的行車行為，造成安全隱患和交通事故。

2.3 缺少全面的發(fā)展方案

城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對城市整體發(fā)展有重要影響，發(fā)達城市更加重視城市交通建設(shè)，以保障交通運行順暢。高架橋、立交橋、地鐵等交通形式的出現(xiàn)，其目的都是完善交通網(wǎng)絡(luò)，緩解交通擁堵。但是，很多城市目前缺乏全面的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展方案。部分城市雖然建立完善的交通網(wǎng)絡(luò)，但仍然難以解決交通擁堵問題;還有部分城市經(jīng)濟落后，缺少建設(shè)資金，難以建設(shè)完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)。因此，城市交通體系的實用價值依然無法得到有效的發(fā)揮。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用優(yōu)勢

3.1 降低安全隱患

在城市交通發(fā)展過程中，放在首位的就是保障出行者安全，特別是對于城市公共交通系統(tǒng)來說，一旦發(fā)生安全問題，會對很多人的生命財產(chǎn)安全造成嚴重傷害，后果難以想象。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有監(jiān)督追蹤和精準定位的作用，能夠為城市公共交通工具的運行提供安全保障[3]。如果出現(xiàn)安全隱患和異常情況，其能夠及時發(fā)現(xiàn)并反饋信息，使管控中心快速做出反應(yīng)，將損失降到最低，保障出行人員的安全。

3.2 保障交通運行順暢

當前，越來越多的車輛開始使用車載定位系統(tǒng)，實時接收路面交通運行情況和交通信息，其與基站合作，能夠采集路面交通參數(shù)。在出現(xiàn)交通擁堵時，交通管理部門可以迅速做出反應(yīng)，采用應(yīng)急預案，解決交通堵塞問題，緩解人們的出行壓力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還能夠?qū)步煌üぞ哌M行實時監(jiān)管和調(diào)度，及時掌握車輛運行和乘客情況，并保持與管控調(diào)度中心的聯(lián)絡(luò)，確保通行順暢。

3.3 提升城市環(huán)境質(zhì)量

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)路邊信息的收集，還能根據(jù)天氣變化統(tǒng)計出空氣中的顆粒物和污染物數(shù)量。人們可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到城市交通網(wǎng)絡(luò)中，有效統(tǒng)計汽車尾氣的排放量。一旦污染物排放量超標，系統(tǒng)可以及時將信息反饋給相關(guān)部門，以便采用限行等方式來降低排放量，減輕污染，提升城市環(huán)境質(zhì)量。

4 城市交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的必要性

4.1 滿足人們出行需求

當下，人們的生活節(jié)奏加快，其對順暢交通的需求更高。日常生活中，人們希望出行時有便捷的交通，不受擁堵問題的困擾。但是，目前，城市交通網(wǎng)絡(luò)承受較大的壓力，很難實現(xiàn)出行順暢。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對公共交通車輛的有效管理，對路面擁堵情況進行實時分析和判斷，當發(fā)現(xiàn)交通擁堵時，能夠及時尋找有效的解決方案，從而滿足人們順暢出行的需求。

4.2 符合城市交通建設(shè)的要求

當前，各地政府都高度重視城市建設(shè)，而交通服務(wù)是城市建設(shè)的重要一環(huán)，只有城市交通運輸順暢，才能使城市建設(shè)正常運行。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用不僅能提高交通運行的順暢度，還能研究城市地理情況，合理分配交通基礎(chǔ)設(shè)施。另外，人們還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立安全管控系統(tǒng)，收集和整理相關(guān)數(shù)據(jù)，為未來城市交通建設(shè)提供參考。

4.3 推動交通運輸行業(yè)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展不僅符合政策要求，還能夠推動交通運輸行業(yè)的發(fā)展。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠為運輸行業(yè)提供相應(yīng)的信息服務(wù)，為運輸車輛規(guī)劃運輸線路，并且能預判不同地區(qū)的行車時間。其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能實現(xiàn)便捷多元的收費方式，比如，公交車、地鐵等公共交通使用智能卡，其具有讀卡功能等?？傊?，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對推動交通運輸業(yè)的發(fā)展有很大幫助。

5 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用價值

5.1 實現(xiàn)信息交互

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以為城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提供過渡，實現(xiàn)城市新舊交通系統(tǒng)的更迭。在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同時，要保留以往的交通指示牌、紅綠燈、限速等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對行駛的車輛進行智能化管控，提高路況信息的傳遞速度，為車輛提供導航和信息查詢服務(wù)，以便逐步建立數(shù)字化的城市交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)車輛的統(tǒng)一監(jiān)測管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有信息交互功能，能為公共交通運輸?shù)陌l(fā)展提供便利。以公交車為例，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)與基站的實時溝通，調(diào)度中心能夠及時接收公交車輛的實時信息，并通過整合這些信息來實現(xiàn)對車輛的指揮調(diào)度。接收車輛信息后，調(diào)度中心能夠?qū)④囕v的相關(guān)信息傳送到公交站點，電子站牌就可以顯示出公交車此時所處位置、預計進站時間等，這是傳統(tǒng)站牌無法做到的。乘客可以通過讀取電子站牌信息來等候公交車，出行更加方便。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能實現(xiàn)對公交車的實時監(jiān)控，對公交車位置進行定位，便于調(diào)度中心掌握公交車的運行時長，預判公交車的進站時間。另外，還能為公交車提供路況信息，保障車輛的安全行駛，降低發(fā)生安全事故的可能，保障乘客安全。

5.2 高速智能收費

以往在高速公路上行駛時，人們需要在進高速收費站時停車排隊取卡，出高速時則要停車排隊繳費。這樣的繳費過程極易造成交通擁堵，為人們的出行帶來不便。高速交通系統(tǒng)需要在高速路口設(shè)立站點，安排專門人員進行收費。這樣無疑浪費了許多的人力物力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以幫助高速系統(tǒng)實現(xiàn)智能收費。當下已經(jīng)投入使用的ETC收費系統(tǒng)就是人們利用物聯(lián)網(wǎng)模式實現(xiàn)高速智能化收費的體現(xiàn)。車主下載軟件和安裝相關(guān)儀器，并綁定銀行卡，在經(jīng)過高速收費站時只需要減慢速度，讓站臺的傳感器對車載儀器進行掃描，直接識別車輛信息和相關(guān)行駛數(shù)據(jù)，然后自動收取過路費。這樣，高速收費站就不用在每個窗口都安排工作人員，而只需要在每個站點安排一到兩名監(jiān)督人員，對于出現(xiàn)的數(shù)據(jù)異常進行針對性處理。這種智能收費模式不僅提高了高速收費站的通過速度，減少了道路擁堵的可能，還能夠減輕高速收費站工作人員的負擔，為高速收費系統(tǒng)節(jié)省人力物力的投入，對高速交通的發(fā)展非常有利。

5.3 路面環(huán)境監(jiān)測

對于城市建設(shè)來說，良好的交通環(huán)境非常重要。擁擠臟亂的路面和渾濁的空氣不僅不利于城市面貌的展現(xiàn)，還會影響駕駛員的心情，使駕駛員出現(xiàn)不良情緒，給駕駛帶來安全隱患。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對城市路面的可視化動態(tài)監(jiān)控，及時監(jiān)測路面雜物和空氣中顆粒物是否超標，并反饋到相關(guān)部門。這樣，相關(guān)部門就能及時派遣清潔人員到指定位置進行清潔，或者采取限行措施，減少空氣污染，保證路面整潔和空氣質(zhì)量良好，方便人們出行。

6 結(jié)語

城市交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以加強車輛間的信息交互，使道路設(shè)施和車輛之間建立信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)交通管理的智能化。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生率，為人們的出行提供有效保障。隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在城市交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮更大作用，推動城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進城市交通的發(fā)展。

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