輸電線路運(yùn)行安全影響因素分析與防治

周明銀

摘要：我國(guó)的一些電網(wǎng)和輸電線路受到風(fēng)蝕、雨水侵蝕、人為因素破壞等原因，導(dǎo)致線路故障和安全隱患，不僅會(huì)影響到人們的日常生產(chǎn)生活，還可能引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。因此，在輸電線路的運(yùn)行過(guò)程中，一定要抓住輸電線路運(yùn)行中的影響因素，對(duì)輸電線路的運(yùn)行進(jìn)行分析，制定好預(yù)防和處理對(duì)策，保障輸電線路的運(yùn)行安全。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運(yùn)行安全;影響因素;防治

1維護(hù)輸電線路運(yùn)行安全的重要性

首先，有利于保障電力系統(tǒng)的運(yùn)行安全，輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，一旦輸電線路發(fā)生故障，電力系統(tǒng)必然會(huì)受到影響，維護(hù)輸電線路的運(yùn)行安全，能降低輸電線路故障的發(fā)生概率，為電力系統(tǒng)安全提供了保障。其次，維護(hù)輸電線路運(yùn)行安全，有利于滿足電力用戶的正常用電需求。當(dāng)輸電線路發(fā)生故障時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)電的正常供應(yīng)，一些相關(guān)的用電企業(yè)會(huì)因此遭受經(jīng)濟(jì)損失，人們的生活也會(huì)受到影響，維護(hù)輸電線路運(yùn)行安全，能提高電的輸送效率及穩(wěn)定性，有效保障了電力用戶的正常用電。

2影響輸電線路運(yùn)行安全的因素

2.1產(chǎn)品質(zhì)量因素

我國(guó)電網(wǎng)企業(yè)所搭建的輸電線路大部分是用塔桿、導(dǎo)地線、絕緣子和金具等相關(guān)的零部件構(gòu)成的。因此在搭建輸電線路過(guò)程中，各個(gè)部件的質(zhì)量將嚴(yán)重影響整個(gè)輸電線路的質(zhì)量，也將直接影響輸電線路的安全問(wèn)題。例如，在選擇鐵塔時(shí)，就通常要選擇表面鋅層均勻的、符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鐵塔，在確保其具有一定使用壽命的同時(shí)，最大限度保證輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2人為因素

第一，在進(jìn)行輸電線路施工過(guò)程中，施工人員沒(méi)有按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作，導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)線路低垂、桿塔距離偏長(zhǎng)、救援措施不力等問(wèn)題，從而導(dǎo)致安全隱患的出現(xiàn);第二，沒(méi)有有效宣傳輸電線路保護(hù)工作，加上缺乏有效管理輸電線路的運(yùn)行，從而導(dǎo)致如碰翻桿塔、線下工程作業(yè)觸碰電纜、線下燃燒秸稈等情況的出現(xiàn)，導(dǎo)致輸電線路的運(yùn)行安全受到影響。

2.3自然因素

對(duì)于輸電線路來(lái)說(shuō)，有很大一部分是架設(shè)在戶外環(huán)境之中，而這就意味著線路需要承受著大自然所帶來(lái)的大風(fēng)、大雨、冰雪及雷電等沖擊，尤其是某些地區(qū)時(shí)常出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨、雷暴等極端環(huán)境，更是對(duì)輸電線路運(yùn)行安全性構(gòu)成極大的威脅。以雷擊為例，雷擊影響包含三個(gè)方面：第一，直擊雷，打雷時(shí)輸電線路被雷電直接擊中;第二，感應(yīng)雷電是指雷電擊中桿塔后，輸電線路感應(yīng)到類型，形成感應(yīng)過(guò)電壓;第三，雷電反擊是指避雷針被雷電擊中后，會(huì)反擊輸電線路，引起線路癱瘓，造成停電事故。在這三種雷擊中，影響最大的為直擊雷。在低溫寒冷的環(huán)境中，輸電線路會(huì)出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，狂風(fēng)時(shí)，線路非常容易被吹斷，導(dǎo)致停電。此外，隨著城市的擴(kuò)建，很多鳥類喜歡把鳥巢建在輸電線路之間，很容易在輸電線路之間形成一個(gè)很小的閉合電路，在出現(xiàn)電路干擾時(shí)，很有可能致使輸電線路發(fā)生短路問(wèn)題，在集群鳥在同一輸電線路上建立鳥巢時(shí)，對(duì)輸電線路造成很大的壓力，進(jìn)而致使輸電線路出現(xiàn)下墜現(xiàn)象，甚至嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生斷裂，對(duì)輸電線路的安全造成不利的影響。

3輸電線路運(yùn)行安全的防治措施

3.1提升產(chǎn)品的質(zhì)量

首先，保證供貨廠商資質(zhì)。因?yàn)樵诓少?gòu)原材料時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些腐敗問(wèn)題，因此應(yīng)要采取公開(kāi)招標(biāo)的方法來(lái)降低該類事件的發(fā)生幾率。而且還要對(duì)產(chǎn)品的基本認(rèn)證、質(zhì)量認(rèn)證等情況進(jìn)行審核;其次，應(yīng)當(dāng)要建立起產(chǎn)品預(yù)檢體制。一旦明確采購(gòu)產(chǎn)品類型以及規(guī)格尺寸等內(nèi)容后應(yīng)當(dāng)要預(yù)檢樣品，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。如果環(huán)境較為特殊時(shí)，如夏季多雨、冬季嚴(yán)寒等地區(qū)，則應(yīng)當(dāng)要保證材料的適應(yīng)性;最后，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)，也要在使用產(chǎn)品過(guò)程中開(kāi)展階段性試驗(yàn)工作。

3.2提高人員的綜合素質(zhì)

人為因素是影響輸電線路正常、安全運(yùn)行的主要因素，因此電力企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)管理人員的培養(yǎng)，提升管理人員的自身素質(zhì)。在對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中，首先應(yīng)該讓管理人員認(rèn)識(shí)到輸電線路管理的重要性，其次是提升管理人員的自身素質(zhì)，對(duì)運(yùn)維人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，使運(yùn)維人員掌握我國(guó)最前端的技術(shù)。運(yùn)維人員一般工作任務(wù)的危險(xiǎn)系數(shù)比較高，所以電力企業(yè)在對(duì)運(yùn)維人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能培訓(xùn)的過(guò)程中，還要加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)運(yùn)維人員的安全意識(shí)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)能夠有良好的保護(hù)措施。同時(shí)要加強(qiáng)輸電線路的日常檢修和維護(hù)。在輸電線路檢修之前，檢修人員必須要對(duì)工作進(jìn)行合理的分工，在對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢修的過(guò)程中，都必須要嚴(yán)格地按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，避免檢修的過(guò)程中出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢或者是事故的發(fā)生。

3.3自然因素影響的防治

為了降低氣候和地理因素對(duì)輸電線路運(yùn)行的影響，建立了健全的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)不良因素對(duì)輸電線路影響到監(jiān)控，并降低輸電線路運(yùn)行過(guò)程中存在的故障。在高原和山區(qū)，在氣候和地理環(huán)境等的影響下，輸電線路運(yùn)行存在一定的障礙，所以建立完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地形、植被等的有效監(jiān)控，尤其是對(duì)走廊山火和地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)有利于技術(shù)人員對(duì)結(jié)合數(shù)據(jù)對(duì)線路故障搶修。在完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)條件下，打破了傳統(tǒng)的電網(wǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)局限，從而有助于技術(shù)人員掌握天氣和其對(duì)輸電線路運(yùn)行的影響。另外，相關(guān)電力企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)鳥類的防治，采取相應(yīng)的措施防治鳥類在輸電線路上筑巢，可以在輸電線路上安裝驅(qū)鳥裝置，驅(qū)逐其筑巢。為防止鳥類在輸電線路上排糞，可以在輸電線路絕緣子的上方安裝保護(hù)措施，驅(qū)趕鳥類，防止其在上逗留，從而減少閃絡(luò)故障的發(fā)生。在鳥類繁殖季節(jié)，可以采取人工去除鳥巢的方式，從而在根源上杜絕安全事故的發(fā)生，確保輸電線路的安全運(yùn)行。

3.4構(gòu)建出輸電線路一體化運(yùn)維體系

在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、故障分析系統(tǒng)及檢修運(yùn)維系統(tǒng)對(duì)其感知，建立出一體化運(yùn)維體系。感知與監(jiān)測(cè)在線路狀態(tài)，逐漸形成一個(gè)地空立體化系統(tǒng)，有無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、機(jī)器人組成的巡檢系統(tǒng)，或者是各種類型的在線監(jiān)測(cè)裝置組成的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。在狀態(tài)分析以及故障預(yù)警的多個(gè)方面，通過(guò)對(duì)輸電線路全域數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析，挖掘出信息與故障的特性規(guī)律，建立出故障分析的模型，進(jìn)而形成線路故障判別以及預(yù)警系統(tǒng)。在線路檢修與運(yùn)維兩個(gè)方面，經(jīng)過(guò)研發(fā)、應(yīng)用機(jī)械化、自動(dòng)化等的檢測(cè)檢修設(shè)備，確定出故障，響應(yīng)并消除輸電線路的隱患，促使應(yīng)急搶修以及恢復(fù)能力的提高。

4結(jié)語(yǔ)

總之，電力企業(yè)應(yīng)針對(duì)存在的影響因素，加強(qiáng)對(duì)輸電線路運(yùn)行的管理及維護(hù)，科學(xué)的應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備等，提升運(yùn)行安全管理及維護(hù)的效果，降低影響因素對(duì)線路運(yùn)行的影響，提高線路運(yùn)行的安全性，進(jìn)而保證供電系統(tǒng)供電質(zhì)量的可靠性。

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