某路口改造工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

繆國平

(福建鑫華筑建設(shè)工程有限公司，福建 福州 350013)

1 工程概況

本工程為福建省福州市二環(huán)五四路口改造工程，位于福州市鼓樓區(qū)二環(huán)路與五四路路口處。北二環(huán)路及五四路改造車行道路面設(shè)計(jì)標(biāo)高基本維持原路面標(biāo)高不變，本次設(shè)計(jì)將銑刨路面病害層及水穩(wěn)碎石基層，重新鋪設(shè)基層及路面層。原始路面鑿除應(yīng)采用機(jī)械銑刨配合人工開挖的方式，原公路邊石通過人工移除，銑刨廢料和邊石應(yīng)集中清運(yùn)。

2 墊層施工技術(shù)要點(diǎn)

1)施工放樣：①用全站儀每10 m定出級(jí)配碎石鋪設(shè)基準(zhǔn)線，以保證橫向鋪設(shè)寬度；②控制樁布置間距為10 m,鋪設(shè)標(biāo)高采用邊樁控制，標(biāo)高控制樁布設(shè)完成后，在施工標(biāo)段內(nèi)兩側(cè)布置鋼筋樁，鋼筋樁之間張拉鋼絲繩作為控制基準(zhǔn)線；③借助鋼絲繩控制攤鋪機(jī)械的傳感器，以保證水穩(wěn)碎石基層頂面的標(biāo)高。

2)混合料拌和及運(yùn)輸：①為保證水穩(wěn)碎石的質(zhì)量穩(wěn)定，應(yīng)采用集中廠拌，拌和設(shè)備有WCD-600和WCD-500型兩種可供選擇；②采用15 t～20 t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋；③為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車不少于5輛，卸車時(shí)防止沖撞攤鋪機(jī)械。

3)碎石層攤鋪：攤鋪前應(yīng)保證基層表面濕潤(rùn)，碎石攤鋪應(yīng)使用專用攤鋪機(jī)械，常用攤鋪機(jī)械有ABG423型。

4)碎石基層壓實(shí)：初壓實(shí)工況為靜壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械選用YZ18型,復(fù)壓實(shí)先選用LSS220型壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)兩次，再選用XP261型壓實(shí)機(jī)械強(qiáng)夯后檢測(cè)壓實(shí)度指標(biāo)；如果壓實(shí)度指標(biāo)達(dá)標(biāo)，則使用XP261型壓實(shí)機(jī)械終壓收面，如果壓實(shí)度指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，則應(yīng)繼續(xù)采用YZ18型壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)兩次，再次檢測(cè)壓實(shí)度指標(biāo)，達(dá)標(biāo)后再使用XP261型壓實(shí)機(jī)械終壓收面。

5)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)做好全程監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容、施測(cè)頻率及對(duì)應(yīng)的誤差標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

表1 墊層施工階段檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3 局部改造及拓寬處基層混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)

1)對(duì)于局部拓寬改造的路段，為了控制施工規(guī)范，可采用混凝土現(xiàn)澆技術(shù)，具體施工工藝如下：基層清表→支設(shè)混凝土模板→現(xiàn)澆混凝土→混凝土振搗→混凝土表面找平→混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)生。

2)基層清表：為了保證水穩(wěn)碎石基層的施工質(zhì)量，攤鋪前應(yīng)先清理基底雜物，同時(shí)應(yīng)整平基底表面，攤鋪前保證表面清潔潮濕。

3)支設(shè)混凝土模板：采用木質(zhì)模板，板厚30 mm，應(yīng)保證木模內(nèi)表面平整光滑，且不存在扭曲變形、開裂等問題，模板高度應(yīng)與混凝土現(xiàn)澆厚度相同。

4)現(xiàn)澆混凝土：混凝土配合比應(yīng)提前試配，應(yīng)保證混凝土的施工和易性及坍落度等指標(biāo)滿足施工及規(guī)范要求。

5)養(yǎng)護(hù)：采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)經(jīng)常灑水以保持草袋濕潤(rùn)。

4 瀝青下封層施工技術(shù)要點(diǎn)

1)封層施工流程詳如圖1所示。

2)下封層鋪設(shè)厚度應(yīng)為10～15 mm，封層選用灑布型乳化瀝青。

3)瀝青混凝土路面下封層鋪設(shè)前應(yīng)先驗(yàn)收基層，在基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可開展封層施工環(huán)節(jié)。

4)鋪設(shè)封層前應(yīng)保證基層表面清潔濕潤(rùn)，且基層表面的平整度和密實(shí)性均應(yīng)滿足規(guī)范要求。

5)封層攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)勻速推進(jìn)，保證封層厚度均一，且表面平整密實(shí)。

6)封層鋪設(shè)完工后，應(yīng)待到乳化瀝青破乳且水分蒸干后方可正常通行。

圖1 瀝青下封層施工工藝流程圖

5 瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點(diǎn)

5.1 瀝青混凝土路面施工工藝流程

瀝青混凝土路面施工工藝流程見圖2。

圖2 瀝青混凝土路面施工工藝流程

5.2 瀝青混凝土面層材料基本要求

1)瀝青基質(zhì)：選用70A級(jí)瀝青作為基質(zhì)瀝青，以保證瀝青混凝土的溫穩(wěn)性；如需使用改性基質(zhì)瀝青，則優(yōu)先選用SBS改性瀝青基質(zhì)。

2)粗粒徑集料：粗粒徑集料優(yōu)先選用質(zhì)地硬、抗腐蝕能力強(qiáng)、耐磨的碎石原料，同時(shí)應(yīng)測(cè)定碎石的瀝青粘附性，確保碎石能夠完全被瀝青基質(zhì)裹覆；禁止使用軟質(zhì)碎石或篩分礫石作為粗粒徑集料。

3)細(xì)粒徑集料：細(xì)粒徑集料應(yīng)保證表面清潔、無風(fēng)化，建議根據(jù)《建筑用砂》(GB/T 14684—2001)中選擇Ⅱ類以上的機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)砂，碎石屑粒徑應(yīng)控制在3～5 mm。

4)填料采用憎水性石料，經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。外加礦粉表面應(yīng)清潔干燥，禁止添加已結(jié)塊的礦粉。

5)纖維外加劑：為提高瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，可摻加適量的纖維材料，纖維應(yīng)具備分散性好、吸附能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

6)瀝青混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳如表2所示。

5.3 運(yùn) 輸

1)為控制混合料的溫度，應(yīng)使用具備保溫功能的后傾倒式載重車輛運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好車輛調(diào)度，以保證混合料運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性；為防止粒料粘壁，應(yīng)在車廂的底板和側(cè)板表面均勻涂抹隔離劑。

2)混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)保證混合料表面色澤均一、無結(jié)塊、油重正常。

3)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫，對(duì)于溫度不達(dá)標(biāo)的混合料禁止傾倒入攤鋪機(jī)械中。

表2 瀝青混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5.4 攤 鋪

1)攤鋪瀝青混凝土面層前，應(yīng)先檢查下承層，存在施工質(zhì)量缺陷的區(qū)域應(yīng)及時(shí)處治。

2)瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)配套調(diào)平裝置，大粒徑瀝青混凝土的松鋪系數(shù)應(yīng)為1.10～1.25；小粒徑瀝青混凝土的松鋪系數(shù)應(yīng)為1.10～1.25。

3)為避免多余的橫向接縫，應(yīng)選用全幅攤鋪技術(shù)，攤鋪機(jī)械應(yīng)配合人工局部修整。

4)如需攤鋪多層，則上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開布置，避免接縫位置出現(xiàn)應(yīng)力集中問題。

5.5 碾 壓

1)瀝青混凝土路面壓實(shí)應(yīng)分初壓實(shí)、復(fù)壓實(shí)及終壓實(shí)三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，不同壓實(shí)環(huán)節(jié)中均應(yīng)控制好壓實(shí)機(jī)械的行進(jìn)速率。

2)壓實(shí)機(jī)械應(yīng)跟隨攤鋪機(jī)械同步前進(jìn)，攤鋪機(jī)械和壓實(shí)機(jī)械中途禁止停機(jī)、掉頭。

3)初壓實(shí)環(huán)節(jié)采用靜壓實(shí)工況，壓實(shí)次數(shù)兩次，壓實(shí)速率應(yīng)為1.5～2.0 km/h，壓實(shí)溫度應(yīng)140℃～150℃。

4)復(fù)壓實(shí)環(huán)節(jié)應(yīng)與初壓實(shí)環(huán)節(jié)無縫銜接，復(fù)壓實(shí)工況為靜壓實(shí)與振動(dòng)壓實(shí)組合，壓實(shí)總次數(shù)為4～6次。

5)終壓實(shí)環(huán)節(jié)應(yīng)與復(fù)壓實(shí)環(huán)節(jié)無縫銜接，終壓實(shí)工況為靜壓實(shí)，壓實(shí)次數(shù)兩次，主要目的是消除振動(dòng)壓實(shí)輪跡，保證路面平整密實(shí)，終壓實(shí)溫度不能低于80℃。

6)壓實(shí)機(jī)械單程應(yīng)均勻推進(jìn)，禁止中途停機(jī)、掉頭或轉(zhuǎn)向；經(jīng)壓實(shí)成型的面層應(yīng)暫時(shí)封閉交通，不允許長(zhǎng)時(shí)間停放攤鋪及壓實(shí)機(jī)械。

5.6 瀝青面層施工其他注意事項(xiàng)

1)盡可能減少橫縫數(shù)量，上下層及相鄰層間應(yīng)錯(cuò)縫布置，以避免接縫位置的應(yīng)力集中問題，錯(cuò)縫距離不能低于1 m。

2)瀝青面層橫縫選用垂直接縫，在接縫位置均勻涂抹與瀝青混凝土相同的基質(zhì)瀝青，同時(shí)做好接縫處理，保證接縫位置平整、貼合。

3)如需布置縱縫時(shí)，應(yīng)選用冷縫。

4)瀝青混凝土配合比方案應(yīng)結(jié)合技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)綜合確定，大規(guī)模攤鋪前可先進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪。

5)攤鋪平整度：平整度控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足均方差不大于0.7，達(dá)標(biāo)率不低于95%的硬性標(biāo)準(zhǔn)。

6 總 結(jié)

綜上，市政舊病害路面改造，應(yīng)先進(jìn)行舊瀝青路面的質(zhì)

量檢測(cè)及評(píng)估，并確定相應(yīng)的改造方案。施工階段需高度重視墊層、局部修補(bǔ)及拓寬處基層混凝土澆筑、瀝青下封層、瀝青混凝土面層的施工技術(shù)要點(diǎn)，并加強(qiáng)瀝青混合料級(jí)配調(diào)整及施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)的控制，重視后期養(yǎng)生及交通維護(hù)，如此才能確保舊路改造加鋪瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

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