世界海盜

“（15世紀時）中國在整個印度洋上伸展了政治空間和影響力。當(dāng)時世界的一半已經(jīng)在中國的掌握之中，加上一支無敵的海軍，如果中國想要的話，另外一半并不難成為中國的勢力范圍。在歐洲大冒險、大擴張時代來臨之前的一百年，中國有機會成為世界海洋強國。但中國沒有?！焙１I、海商、海軍，自古皆有，大凡沿海國家皆有。而能將這些海洋力量整合、粹煉為國家力量的，卻只有少數(shù)國家能夠做到。這背后的原因，值得深思。

責(zé)任編輯/聞立

1588年7月，西班牙無敵大艦隊被英國徹底擊敗。這是一場以少勝多、以弱勝強的大海戰(zhàn)，英國人憑借這一戰(zhàn)役的勝利，奠定了“日不落帝國”的基礎(chǔ)，而為大英帝國立下不朽之功業(yè)的，是海盜弗朗西斯·德雷克。

英國人并不用Pirate（海盜）來形容德雷克，而是用另一個與Pirate很相似的單詞——Privateer來表示。

Pirate與Privateer的區(qū)別，在于后者持有國家頒發(fā)的劫掠許可證，對劫掠的對象、區(qū)域有嚴格的限制，并且要向國家繳納一定比例的劫掠所得。

私掠船，實際上就是海上民兵，是一國海上武裝力量的重要組成部分。雖然他們也經(jīng)常與本國海軍協(xié)同作戰(zhàn)，但是，私掠船卻并不聽命于海軍的指揮，大多數(shù)時間他們都可以在規(guī)定地點、規(guī)定范圍內(nèi)自由行動。為了防止他們違反這種“雙規(guī)”條件，政府一般在授予私掠許可證的時候，要求船主繳納“履約保證金”，違者將被罰款、刑事處分，甚至處決。

私掠船制度，是英國人的一大發(fā)明。這一發(fā)明，第一次以國家的名義為海盜進行了正名。從此，海盜行為不再是邪惡的，而是愛國的、高尚的。這為茫茫大洋上的無數(shù)海盜指明了出路，照亮了前程。從此，海盜被制度性地納入了英國海權(quán)的拓展之中，海盜、海商、海軍的三位一體，令曾經(jīng)羸弱、貧困得無法供養(yǎng)一支正規(guī)海軍的大英帝國，迅速成為世界超級大國。

而曾經(jīng)稱雄海洋的東方大帝國，卻在間歇性地“暈?！?，屠戮著自己曾經(jīng)偉大的航海力量。當(dāng)英國海盜們在西班牙戰(zhàn)艦的殘骸旁歡呼時，中國海盜林鳳被西班牙人從菲律賓擊退（1576年）已經(jīng)22年，林道乾被葡萄牙人圍剿（1580年）已經(jīng)8年。

東方最早迎來的葡萄牙人，實際上都是真正的海盜

“海盜”似乎從來就不只是個貶義詞——除了在中國。

實際上，西方語言中的pirate或者corsair，并不像中文的“海盜”一詞那樣具有如此強烈的貶義。而一個十分吊詭的現(xiàn)象是，在中文里，同樣是強盜，陸地上的強盜卻有著“綠林”、“草莽”等較為中性的稱謂，而海上的強盜則只有“海盜”一稱。

一個比較合理的解釋是，在成王敗寇的王朝更替中，成功贏得皇帝寶座的，幾乎都是來自陸地上的強盜。他們及他們的筆桿子，不得不將陸上強盜分別出“左中右”和“上中下”幾等，以便解釋自己的合法性及合理性，書寫自己那偉大而輝煌的歷史。而那些海上的同行們，則非常不幸地沒有機會能贏得逐鹿問鼎游戲的勝利，也就沒有人愿意為他們進行更為細致的分類和甄別。

實際上，明太祖朱元璋及其子孫對海洋的敵視，不止是出于小農(nóng)對于陌生大海的畏懼，更是因為來自大海的方國珍，曾經(jīng)是朱皇帝最強有力的競爭對手。朱皇帝對于海洋挑戰(zhàn)者的力量，有著切身體會，而且這種體會極不愉快。所謂恨屋及烏，在他消滅了方國珍勢力后，這種政治上的仇恨與恐懼，也隨之轉(zhuǎn)移到了大海身上。

利用海盜進行拓張，早在古羅馬時代就是一大政治武器。

困擾羅馬帝國的一大問題，就是海盜。羅馬的海盜，指的主要是那些敢于挑戰(zhàn)羅馬帝國霸權(quán)的反抗者。這些海盜給羅馬帝國帶來了巨大的麻煩，不得不頻繁出動大軍鎮(zhèn)壓。有意思的是，羅馬帝國實際上從中深受其益——在帝國的擴張過程中，鎮(zhèn)壓海盜為羅馬提供了最好的借口，客觀上協(xié)助了羅馬人將霸權(quán)合理化、合法化。

羅馬從制造海盜到鎮(zhèn)壓海盜的循環(huán)式流水線上得到了巨大的好處后，便順理成章地將這種邏輯擴大到帝國的對外政策中。一切敢于不聽號令的小邦國，羅馬人就會將它描繪成“海盜國家”，或者至少是協(xié)助海盜活動的國家，從而為文攻武斗提供借口。

本都國國王米特里達梯六世，就是羅馬帝國宣稱的最大海盜——只因為他擋住了羅馬人擴張的腳步。雙方展開了三次血腥的戰(zhàn)爭，前后歷時25年，史稱“米特里達梯戰(zhàn)爭”。在血與火廝殺的同時，雙方也展開了宣傳戰(zhàn)，將對方描繪為海盜，而將自己打扮為地區(qū)和平的護衛(wèi)者，爭取和爭奪其他國家的支持。

“海盜”一詞甚至進入了羅馬元老院，成為那里進行辯論和相互攻擊時使用得最為頻繁的詞匯。道貌岸然的政客們，毫不猶豫地將對手描繪為海盜。在古羅馬著名政治家和哲學(xué)家西塞羅留下的文集中，就有大量的類似記錄，他甚至直斥政客們還不如海盜有信用，“對海盜的信任也好過對元老院的信任”。

到了大航海時代，海盜更是成為西方國家拓展的先鋒。

葡萄牙的崛起，曾經(jīng)令當(dāng)時和后世的研究者都大跌眼鏡。偏居伊比利亞半島的葡萄牙以及它的緊鄰西班牙，似乎從來就不是歐洲歷史的主角，更沒有任何成為世界歷史主角的征兆，但是，他們卻徹底改變了人類對于海權(quán)的認知。

美國著名歷史學(xué)家、社會學(xué)家、國際政治經(jīng)濟學(xué)家伊曼紐爾·沃勒斯坦認為，葡萄牙的崛起，正是因為其濃厚的重商氣氛，不僅令其具備了從事遠距離貿(mào)易的豐富經(jīng)驗，同時也助長了其冒險精神，“地理歷史邏輯支配其把向大西洋擴張作為國家最合理的商業(yè)冒險”。

東方最早迎來的葡萄牙人，實際上都是真正的海盜，他們燒殺搶掠，無惡不作。而與英國后來的私掠船一樣，他們中的大多數(shù)，都持有葡萄牙國王或政府的批文。當(dāng)然，批文上的經(jīng)營范圍是探險，而非搶劫。

盡管心雄天下，但葡萄牙國王卻有個致命的問題：囊中羞澀。探險是要成本的，而他卻沒有資金，就只好做無本生意——命令自己的艦隊公開攔截商船，獲取戰(zhàn)利品。這種最為簡捷的方式，被葡萄牙人帶到了全世界。新的殖民地建立之后，為了維持殖民地政府的開支，他們就地打劫。一個極端的事例是，葡萄牙在印度果阿建立的殖民地政府，曾經(jīng)因負債而無法經(jīng)營，其總督卡斯特羅為了籌資，甚至想將其兒子的尸體挖出來當(dāng)?shù)盅浩方鑲?，結(jié)果，靠著沒收了一條運送金銀的商船，成功度過經(jīng)濟危機。

葡萄牙成為當(dāng)時世界上最大的“國營海盜公司”，分布在世界各地的殖民地要塞，從路過的商船船主們手上收取稅收，簽發(fā)通行證，然后就將這些詳細的情報交給海軍，由海軍出發(fā)再度攔截并搶掠這些商船。最為荒誕的是，為了創(chuàng)收，葡萄牙人干脆將司法官與稅務(wù)官合二為一，以確保能以司法權(quán)力獲得足夠的稅收。

為了經(jīng)濟利益而不擇手段，令葡萄牙殖民帝國成為藏污納垢的所在，甚至連普度眾生的教會“耶穌會”，也對殖民地嗤之以鼻，不準(zhǔn)殖民地民眾成為“會者”（傳教者）。1580年，著名的意大利傳教士瓦里格那諾將葡萄牙在印度殖民地的民眾分為五類：歐洲出生的純種葡萄牙人;印度出生的純種葡萄牙人;葡父亞母的混血種人;葡亞混血;純種印度人。他們一律被禁止成為“會者”。對于后三種人的限制，還能理解，而對于前兩者，教會認為，歐洲出生的“純種”們，大多是流放的囚犯、文盲加混混，而印度出生的“純種”們則道德敗壞，習(xí)于各種邪惡行為，都不是好東西。

葡萄牙在海盜式的擴張下，從一個歐洲小國迅速崛起，成為雄視天下的霸主。這對歐洲的鄰居們是極大的刺激。葡萄牙以及它的海盜手法，也成為他國日后效仿的對象。

葡萄牙和西班牙發(fā)明的“一海兩吃”

葡萄牙的“國營”海盜們曾在中國海岸喧囂一時。早在1513年，葡萄牙的馬六甲防守司令，就派軍艦來到廣東珠江口屯門，建立石柱，刻葡萄牙國徽于其上。未過幾年，葡萄牙武裝船隊來到屯門，“藉詞防御海盜，擅置等柵，又設(shè)立絞首臺，濫施刑罰，蔑視中國主權(quán)，且劫奪行旅，拐誘幼童，抗不納稅，侮及官吏”?！皻⑷藫尨?，勢甚娼獗”，甚至“剽劫行旅，至掠小兒食”，《明史》中寫入了吃人的故事，估計是以訛傳訛，但以葡萄牙遠征船隊的人員素質(zhì)，的確與海盜絕無二致。

1521年，大明軍隊圍剿廣東的葡萄牙海盜，但葡萄牙人流竄到福建、浙江海面，并與中國本土海盜們開始了貿(mào)易往來。實際上，與中國本土同行相比，葡萄牙人燒殺搶掠，是以此獲得給養(yǎng)和收益;而本土的海盜們卻多是被海禁政策逼得挺而走險的沿海武裝海商，主要靠與葡萄牙人做生意獲利。

1548年，明軍在浙江舟山洋面上擊潰葡萄牙海盜，“俘斬溺死者數(shù)百人”。1549年，在漳州附近再次重創(chuàng)葡萄牙海盜。

在重創(chuàng)之下，葡萄牙人改變了赤裸裸的海盜形象，而請求貿(mào)易通商，并主動請求協(xié)助明政府鎮(zhèn)壓海盜。明政府欣然接受，此后，在鎮(zhèn)壓林道乾等本土海盜的戰(zhàn)斗中，葡萄牙人都扮演了先鋒角色，甚至無償?shù)爻鋈?、出槍、出錢，這種對大明王朝的“效忠”態(tài)度，令朝廷十分滿意，澳門也就逐漸成為葡萄牙人實際上的殖民地。

到了清代，為了鎮(zhèn)壓活躍的海盜，朝廷沿襲了明代的“智慧”——借兵剿匪，活躍在南中國海的葡萄牙人便成了首選。1804年，大清政府和葡萄牙組成聯(lián)軍，圍剿海盜，葡萄牙人出動了6艘戰(zhàn)船和730人，大清則以現(xiàn)金“入股”，掏出了8萬兩白銀，并答應(yīng)事成后可以把澳門借給葡萄牙人暫用。其實，葡萄牙人早在明代就實際占領(lǐng)了澳門，但畢竟名不正言不順，每年都要繳納“房租”后才可以繼續(xù)居住，能和大清管軍一起剿匪，這自然是露臉的好事。善于海戰(zhàn)并且裝備精良的葡萄牙人，三下五除二地把澳門附近的海盜打跑了，這其實等于是為自己穩(wěn)定了地盤。

此后，葡萄牙人經(jīng)常應(yīng)清廷的要求，與官軍聯(lián)合行動攻擊海盜。

當(dāng)時，南海流域最大的海盜首領(lǐng)，叫鄭一，他統(tǒng)率的海盜幫叫紅旗幫。紅旗幫的艦隊在1807年就達到了驚人的規(guī)模：有戰(zhàn)船500至600艘，噸位多在70至150噸左右。鄭一的妻子石氏出身風(fēng)塵，卻膽識過人，成為鄭一的“賢內(nèi)助”。1807年，鄭一在一場臺風(fēng)中落水溺死，石氏便垂簾聽政，這就是海盜史上著名的鄭一嫂。鄭一嫂垂簾聽政，出面的則是她和鄭一收養(yǎng)的干兒子張保，人稱張保仔。沒多久，兩人干脆把那些禮教人倫徹底砸爛，結(jié)為夫妻。紅旗幫在新的夫妻檔經(jīng)營下，越發(fā)紅火，戰(zhàn)船達到600多艘，人馬4萬多，實力強大。好萊塢的著名影片《加勒比海盜3：世界的盡頭》中，由周潤發(fā)飾演的華人海盜嘯風(fēng)，其原型就是張保仔。1809年9月，張保搶劫了英國東印度公司商船，收獲頗豐，還要求英國方面出錢贖回被抓的洋人。英國遂與葡萄牙及清軍聯(lián)合，集中優(yōu)勢兵力和優(yōu)勢火力，在赤臘角大敗紅旗幫。

西班牙在與葡萄牙的爭奪中，逐漸占據(jù)上風(fēng)，并最終在1580年吞并了葡萄牙，建立了世界上第一個橫跨各大洋的帝國。在西班牙帝國的全球擴張進程中，他們幾乎完全照搬了葡萄牙人的辦法。

海盜成為開拓先驅(qū)，等站穩(wěn)腳跟后，海軍又以“反海盜”的名義跟進——當(dāng)然反的是當(dāng)?shù)睾１I，以擭取更大的利益，這就是葡萄牙和西班牙發(fā)明的“一海兩吃”。

在東方，西班牙對大明帝國也表現(xiàn)了謙卑的姿態(tài)，充分利用大明帝國對海外華人僑居點的恐懼，拔除了林鳳這個最大的競爭對手，并且占據(jù)了臺灣北部。

海盜和私掠成為英國的救星

葡萄牙和西班牙的先后崛起，證明了兩點：一、只要抓住海洋，小國、弱國也能變?yōu)榇髧?、強?二、這個世界是弱肉強食的叢林，海盜是獲得成功的手段。

從西班牙帝國獨立出來的荷蘭，迅速將從師父那里學(xué)到的本事付諸實踐，迅速壯大。荷蘭海盜的艦隊，毫不猶豫地攔截和搶掠西班牙帝國的商船。與老大帝國西班牙相比，荷蘭并沒有那龐大的封建領(lǐng)主階層，而西班牙的那些封建領(lǐng)主們，將大量的資本作為生活享受，而不是投入再生產(chǎn)。荷蘭人的商業(yè)也因此而更為純粹，資本的逐利欲望也更為赤裸裸。

其實，早在荷蘭擺脫西班牙統(tǒng)治的“尼德蘭革命”之前，荷蘭人就控制了波羅的海貿(mào)易的70%左右。而獨立之后，在迅速壯大的軍事力量護航下，荷蘭一躍成為歐洲重要的經(jīng)濟中心，將商品生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運中心和資本市場三大樞紐集于一身。

當(dāng)英國人面臨著西班牙的巨大壓力時，女王伊麗莎白一世也是囊中羞澀，無法建立一支足以抗衡西班牙人的艦隊。此時，海盜和私掠成為英國的救星。

1568年，英國海盜劫掠了西班牙的軍餉船，獲得了價值15萬英鎊的巨額軍餉。

1572年，德雷克在巴拿馬地峽，攻擊了西班牙運送白銀的騾隊，獲得50噸白銀。

1577年，被西班牙艦隊追擊的德雷克，因為無法通過戒備森嚴的麥哲倫海峽，被迫南下，卻發(fā)現(xiàn)了一道新的海峽，可以直達太平洋，這道海峽日后被命名為德雷克海峽。

德雷克進入太平洋之后，在美洲西海岸奪取了大量金銀。這里雖然是西班牙殖民地，但西班牙人以為此地極為安全，并未設(shè)防——實際上，西班牙人根本就沒做好歐洲同行們會竄入太平洋的準(zhǔn)備，幾乎所有的東方殖民地都處于不設(shè)防或低度設(shè)防的狀態(tài)。德雷克的這次遠征，帶回了50萬鎊戰(zhàn)利品，相當(dāng)于英國王室一年的收入。伊麗莎白女王親臨海盜船，為德雷克頒發(fā)“爵士”稱號。

英國人興奮地投入到私掠船的海盜事業(yè)當(dāng)中，據(jù)估計，在1565至1603年的英西戰(zhàn)爭期間，英國的私掠船至少有100艘，有時甚至多達200艘。這些有執(zhí)照的海盜們，成為西班牙商船的最大夢魘，同時也在實戰(zhàn)中培養(yǎng)造就了日后英國海軍的精英人員。在殲滅無敵大艦隊的戰(zhàn)斗中，參戰(zhàn)的英國私掠船共有64艘之多，而皇家艦隊的軍艦只有34艘。可以說，海盜，或者私掠者們，奠定了大英帝國的堅實基礎(chǔ)。

英國人打敗了西班牙的無敵大艦隊后，與荷蘭并列世界新秀行列。在與西班牙人的作戰(zhàn)中，英國海盜與荷蘭海盜聯(lián)手，共同封鎖西班牙殖民地菲律賓與中國之間的貿(mào)易，并試圖共同從中國擭取利益。

葡萄牙、西班牙發(fā)明的“一海兩吃”，在英國得到了更為完善的運用。在中國，英國人先是與荷蘭人聯(lián)手，以海盜方式擭取利益。之后，英國人便專注于與中國通商。此時的中國海面上，英國人十分低調(diào)，甚至與中國海盜們也相敬如賓，以期息事寧人。鴉片戰(zhàn)爭之后，英國在東亞的海上霸主地位逐漸確定后，以“反海盜”為名介入中國領(lǐng)海，便成了它的主流。

而到了太平天國動亂時，英國更是以“反海盜”為名，通過了議案，向中國出售一整支裝備有世界最先進武器的艦隊，由英國海軍的阿思本為司令，這就是中國近代史著名的“阿思本艦隊”。但這支艦隊在到達中國后，英國人堅持保留完全獨立的指揮權(quán)，而大清政府認為這是關(guān)系到誰指揮槍的原則問題，堅決不讓步，最后只能把艦隊解散了事。

“一海難容二龍”，英國與荷蘭迅速翻臉。在1570年之后，雙方發(fā)生了許多戰(zhàn)爭，持有“私掠許可證”的海盜們，互相攻擊對方的商船。荷蘭人逐漸居于下風(fēng)，英國人獲得了海上的霸主地位。馬克思認為：“荷蘭作為一個占統(tǒng)治地位的商業(yè)國家走向衰落的歷史，就是一部商業(yè)資本從屬于工業(yè)資本的歷史?！?/p>

海盜們?yōu)橛鴰砹司薮蟮睦?。?jù)經(jīng)濟學(xué)家估算，整個17世紀的英國海外投資中，海盜們的掠奪，僅次于東印度公司。著名經(jīng)濟學(xué)家凱恩斯認為：“德雷克的三次大規(guī)模掠奪性遠征奠定了英國海外投資的基礎(chǔ)?！?/p>

吊詭的是，在后來的美國獨立戰(zhàn)爭中，私掠船制度被美國人充分運用，去攻擊英國的商船。從1775年秋開始，在連續(xù)7年的時間里，有2000多艘各式各樣的船只，以美利堅合眾國的名義，對英國商船大肆搶劫。共有3000多艘英國商船被劫，物資損失高達1800萬美元，這令美國獨立戰(zhàn)爭成為不少人一夜暴富的好機會。

從葡萄牙、西班牙、荷蘭到英國，再到之后的美國，歷史證明了，只有海權(quán)持續(xù)擴張的國家，才能帶來國家實力的真正提升，控制大海就是控制世界財富的關(guān)鍵。

“中國有機會成為世界海洋強國。但中國沒有”

美國學(xué)者李露曄在《當(dāng)中國稱霸海上》一書中感慨：“（15世紀時）中國在整個印度洋上伸展了政治空間和影響力。當(dāng)時世界的一半已經(jīng)在中國的掌握之中，加上一支無敵的海軍，如果中國想要的話，另外一半并不難成為中國的勢力范圍。在歐洲大冒險、大擴張時代來臨之前的一百年，中國有機會成為世界海洋強國。但中國沒有?！?/p>

也有學(xué)者認為，中國15世紀的失敗，更多地是由于動機而不是手段的相對缺乏。西方傳教士利瑪竇曾經(jīng)指出：“在一個幾乎可以說其疆域廣闊無邊、人口不計其數(shù)、物產(chǎn)多種多樣且極其豐富的王國里，盡管他們擁有裝備精良、可以輕而易舉地征服鄰近國家的陸軍和海軍，但不論國王還是他的人民，竟然都從未想到去進行一場侵略戰(zhàn)爭。他們完全滿足于自己所擁有的東西，并不熱望征服。在這方面，他們截然不同于歐洲人?！?/p>

中國官方不僅放棄了成為大海霸主的機會，而且一再強行打壓、圍剿和閹割自己的海洋力量。自明代以來，以農(nóng)為基礎(chǔ)的政權(quán)，顧慮、害怕甚至仇恨以商為基礎(chǔ)的海洋力量，一旦坐穩(wěn)了江山，就想方設(shè)法地禁海，以封閉和孤獨來建立自己的“中央王國”。從鄭和下西洋開始，有限的海洋開放，被局限在更為有限的“面子工程”和“奢侈品采購”的范圍之內(nèi)。當(dāng)這種需求可以通過“朝貢”輕易地解決后，通往大海的門便總是被關(guān)閉。偶爾的開放，也是基于政局和財政困窘的無奈之舉，比如明代的“隆慶開關(guān)”，而這種開放的動機依然是“寓禁于開”，嚴格的管制和普遍的腐敗，反而令海商們完全失去了在海禁時對政府全面開放的期盼之心，更是鐵了心地“走私”。民間的力量與國家的公權(quán)力，總是無法在拓展大海上形成合力。

西方的海盜們，則得到了政府的大力支持。就在鄭和下西洋的同時（1415年），葡萄牙國王若昂一世親自指揮探險船隊，勘探非洲，到達了休達。達·伽馬、哥倫布等大航海時代的人物，無一不是在政府的力撐之下開拓萬里波濤。這種集探險者、海商、海盜、海上民兵于一身的“國際慣例”，在英國開始正式頒發(fā)“私掠許可證”之后，達到了高潮。在此期間，荷蘭與英國的東印度公司，都是具備了國家政權(quán)職能的超級公司，他們可以組建自己的軍隊，可以與外國簽訂條約，可以自行宣戰(zhàn)，并且得到了國家的全力支持。

當(dāng)西方的海盜們在國家力量的鼓勵和支持下開疆拓土?xí)r，中國的海盜必須兩面作戰(zhàn)：一面迎擊遠道而來的西方同行們，爭奪生存的空間;另一方面則必須繼續(xù)面對來自政府的不斷圍剿。在皇權(quán)和西方同行的雙重打擊下，中國人雖然早在西方之前就開始移民海外，卻遲遲難以發(fā)展出成熟的海外殖民地，并不斷受到當(dāng)?shù)赝林酥梁髞碚邆兊拇驂骸?/p>

中國政權(quán)對于海盜的圍剿，是鍥而不舍、雖遠必誅的，甚至不惜聯(lián)合外人的力量。葡萄牙人、西班牙人、荷蘭人、英國人，舉凡來到中國海岸邊的西方海盜們，都有著與中國政權(quán)聯(lián)手鎮(zhèn)壓本土同行的經(jīng)驗，這令他們欣喜若狂。

將所謂的“化外之地”的海權(quán)，“寧予外人、不予家奴”，其實是中國政權(quán)的本能選擇——按照梁啟超的說法，從秦始皇統(tǒng)一后，中國政權(quán)的本質(zhì)就是要維持“一人為剛?cè)f夫柔”，以便一人一家一姓治天下。外來的西方海盜們，雖然打家劫舍，甚至割占離島，但他們并沒有問鼎中原的野心，他們所需要的是經(jīng)濟利益，而非領(lǐng)土和政權(quán)，這是大可放心的。而本土海盜們，恰恰有著追逐政權(quán)最為必需的財富力量和軍事力量，這當(dāng)然令明清兩朝的最高統(tǒng)治者們們寢食不安。

不過，這并非統(tǒng)治者們的杞人之憂：中國海盜一方面痛恨政府的打壓，另一方面卻總是向往體制內(nèi)的召喚，只要有機會能上岸當(dāng)官，他們幾乎可以立即舍棄海洋上的一切，“凈海王”王直就是其中的典型。這既令統(tǒng)治者有了更強的對付海盜的辦法，也令他們更有理由擔(dān)憂海盜們坐大后，將問鼎中原。

這種廟堂與江湖所共享的中原情結(jié)，正是造成中國陸地政權(quán)與海洋力量總是水火不容、相互戒備的根本原因，也是造成中國海洋力量衰微的根本原因。從本質(zhì)上講，中國并沒有出現(xiàn)如同西方那樣的真正的海洋力量，中國的海商、海盜們，在被迫下海的同時，心中充滿的希望依然是及早登陸，陸地才是他們認為最終能夠成就自己人生理想的場所，而海洋無非是登陸前的工具而已。中國海盜，雖然曾經(jīng)具備了足夠稱雄大洋的技術(shù)，但是缺乏如同西方海盜那樣的進取心態(tài)。

美國學(xué)者斯塔弗里阿諾斯感慨道，與當(dāng)時在技術(shù)上更為成熟的中國相比，西歐依然是無可匹敵的，因為“它擁有向外猛沖的推動力——宗教動力、思想騷動、經(jīng)濟活力和有效地動員人力、物力的民族君主國”。美國哈佛大學(xué)肯尼迪政治學(xué)院院長約瑟夫·奈，曾經(jīng)對過去500年的世界海洋霸權(quán)國家實力資源的演變進行了研究，他發(fā)現(xiàn)：海洋霸權(quán)的改變，在于不同勢力對于可支配性資源掌控能力的改變，而這種改變的核心要素，就是“制度創(chuàng)新”。

海盜、海商、海軍，自古皆有，大凡沿海國家皆有。而能將這些海洋力量整合、粹煉為國家力量的，卻只有少數(shù)國家能夠做到。這背后的原因，值得深思。

（參考資料：《大國海盜》山西人民出版社2011年6月第1版;作者：雪珥）