中國城市高速公路環(huán)保措施應(yīng)用效果分析

王剛 張妍妍

【摘要】高速公路在建設(shè)的過程當(dāng)中，會遭受非常多因素的影響，建設(shè)當(dāng)中同樣會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成非常不利的影響。隨著生態(tài)概念以及環(huán)境保護(hù)概念的持續(xù)引入，人們在高速公路項目建設(shè)當(dāng)中對于環(huán)境保護(hù)也非常的重視。要進(jìn)一步把高速公路項目建設(shè)成為環(huán)保，安全，舒適以及和諧的建設(shè)項目，當(dāng)然在這個過程中需要充分的考慮施工當(dāng)中存在的環(huán)境保護(hù)問題，以使得高速公路的環(huán)境管理效果得到提升。

【關(guān)鍵詞】高速公路;環(huán)保;效果

1、前言

公路工程建設(shè)具備工作量大以及工期長等特點，非常容易對周圍環(huán)境造成一些不利的影響，甚至?xí)κ┕^(qū)之前的地形造成破壞，最終出現(xiàn)水土流失以及環(huán)境污染的情況。盡管在建設(shè)的過程中難以完全的避免對環(huán)境造成破壞，但是我們可以利用環(huán)境管理對策使得這些問題得到有效的改善，以最大程度地降低高速公路建設(shè)對周圍環(huán)境的污染以及破壞。

2、公路建設(shè)對環(huán)境保護(hù)造成的影響

2.1噪音污染問題

在高速公路建設(shè)的過程中，特別是一些比較重大的高速公路工程項目，為了保障其工程質(zhì)量以及施工期的順利化進(jìn)行，通常每天24小時持續(xù)的進(jìn)行施工。施工當(dāng)中工程機(jī)械以及工程運輸車輛也會不間斷的運行，進(jìn)而對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重影響，還將對施工周圍造成非常嚴(yán)重的噪聲污染。這些噪聲不具備規(guī)則性、非常嘈雜，并且持續(xù)的時間比較長，范圍廣泛，因此造成的噪聲污染也非常嚴(yán)重[1]。

2.2空氣污染問題

在高速公路項目的建設(shè)當(dāng)中，需要實施路基開挖以及路基填充操作。在這種操作當(dāng)中，非常容易出現(xiàn)一定的粉塵。粉塵存在非常的大的害處。它在空氣中散布，造成空氣出現(xiàn)污染，對施工隊以及周圍居民的健康造成嚴(yán)重影響。粉塵的存在會使得空氣能見度降低，在施工當(dāng)中使得不安全因素增加，并造成一定的施工事故;并且對周圍的農(nóng)作物以及植物也會產(chǎn)生非常大的影響，造成農(nóng)作物減產(chǎn)甚至死亡的情況經(jīng)濟(jì)損失非常嚴(yán)重[2]。

2.3固體廢物污染問題

高速公路項目在建設(shè)當(dāng)中會產(chǎn)生一些固體廢物，如果把它們隨意的排放到水體當(dāng)中，將會造成非常嚴(yán)重的水污染。因此，公路建設(shè)完成之后，相關(guān)部門一定要對廢物的排放進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并做好統(tǒng)一化的安置。

2.4生態(tài)環(huán)境污染問題

在高速公路建設(shè)的過程中，需要開挖地面，這樣原始的地形以及地貌就遭受破壞，進(jìn)而地表植被也遭受一定的破壞。如果公路建設(shè)區(qū)處于一些平原地區(qū)，那么會使得耕地進(jìn)一步劃分，進(jìn)而造成供水網(wǎng)絡(luò)的分布出現(xiàn)一定的改變。如果在丘陵山區(qū)進(jìn)行建造，那么非常很容易出現(xiàn)水土流失以及泥石流等地質(zhì)災(zāi)害[3]。

3、采取環(huán)保措施的效果

3.1可以保護(hù)水土

實施高速公路建設(shè)的過程中，如果想要減少環(huán)境污染，避免出現(xiàn)水土流失的情況，那么就需要注意以下這些和環(huán)境管理相關(guān)的問題：處理陡坡的過程中，一定要考慮自然災(zāi)害及地形條件進(jìn)行有效的結(jié)合，盡力的對原始地形進(jìn)行保護(hù)。挖掘地面的過程中，要重視排水系統(tǒng)是否具備通暢性，在高速公路建設(shè)當(dāng)中，一定要保護(hù)原始植被以及沙土，這樣就可以很好的保護(hù)水土情況。

3.2可以防止空氣污染

在高度公路開挖當(dāng)中，一定要集中堆放土體，降低揚塵的范圍，并及時的對其回填，以減少揚塵的持續(xù)影響時間。關(guān)于施工現(xiàn)場的垃圾，一定要做好清理工作，并適當(dāng)?shù)臐菜允沟脫P塵減少;如果選擇開放式的存儲方法，那么一定要對其覆蓋;在混合當(dāng)中，需要安裝以及使用噴霧除塵器或者設(shè)置封閉性的外殼，以防止灰塵的散播;運輸物料，建筑殘渣及其他的一些物品時，運輸車輛不可以進(jìn)行超載，且各種物料不可以超出車身的上邊緣;在現(xiàn)場，清洗車輪以及鏟斗是非常必要的，以避免在運輸當(dāng)中造成一定的污染。施工現(xiàn)場需要配備相應(yīng)的灑水設(shè)備，并且要開發(fā)以及實施具體灑水降塵系統(tǒng)，最終會使得空氣污染問題得到解決[4]。

3.3可以減少噪音污染

在高速公路建設(shè)當(dāng)中，一定要強(qiáng)化噪聲污染的控制。一般來講，公路建設(shè)的噪聲主要是由于一些大型設(shè)備的運行造成的。面對這種情況，施工單位一定要合理的對施工時間進(jìn)行安排，避免夜間進(jìn)行工作。除此之外，需要安排比較合理化的建設(shè)項目，減少噪聲污染。

3.4可以降低固體廢棄物的污染

關(guān)于不同的固體廢物，需要實施清晰的標(biāo)識，并按照不同的廢物進(jìn)行分類，使用不同的方法實施處理。嚴(yán)禁對垃圾進(jìn)行焚燒，以造成二次污染。施工當(dāng)中會出現(xiàn)一定的廢料，廢渣以及礦渣，需要在現(xiàn)場對其進(jìn)行清理，清理之后，關(guān)于表土應(yīng)還收集起來，并且可以用于后續(xù)建筑周邊地區(qū)的綠化。路基以及隧道的棄渣可用來實施路基填充。各個攪拌站出現(xiàn)的廢物需要運輸?shù)嚼鴪鰧嵤┙y(tǒng)一化的處理。施工現(xiàn)場當(dāng)中施工環(huán)節(jié)的不同，產(chǎn)生的固體廢物也會不同。一些金屬以及塑料材料可以再次的回收利用，但是易燃以及有毒廢物需要在收集之后再次的實施統(tǒng)一化的處理，需要運至危險廢物處理中心實施針對性的處理，最終降低固體廢棄物的污染。

3.5可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境

在土方開挖以及回填期間，一定要避免雨季。開挖，回填以及廢棄的斜坡需要在雨季來臨之前實施處理。在施工當(dāng)中，需要實施平行操作，同時實施開挖，水平以及綠化等。在雨量比較充沛的地區(qū)，需要及時的安裝排水溝以及截水溝，以避免出現(xiàn)邊坡塌方以及滑坡的情況。在雨水面徑流處進(jìn)行路基開挖的過程中，需要設(shè)置一個臨時的沉淀池，以完成混砂的及時攔截。路基完工之后，需要及時的調(diào)平沉淀池，以實施綠化或者恢復(fù)耕作。及時在路堤的側(cè)坡上種草以及綠化。要調(diào)整施工時間或者使用其他的一些措施，以使得施工噪聲的影響減少。重視機(jī)械的維護(hù)，以保障機(jī)械保持一種最低的聲音水平進(jìn)行工作;安排工人輪流實施機(jī)械的操作，降低高噪聲的時間。

結(jié)語：

總之，社會科學(xué)一直在持續(xù)的發(fā)展，人們的生活水平一直在持續(xù)的提升，人們對環(huán)境保護(hù)的質(zhì)量要求也一直在提升。在高速公路項目建設(shè)當(dāng)中，相關(guān)人員一定要強(qiáng)化環(huán)保意識，采取一定的措施，有效的對廢水，廢物以及粉塵等各種污染進(jìn)行控制，進(jìn)而可以取得非常良好的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹娜，喬皎，呂巍.我國城市軌道交通環(huán)保措施應(yīng)用效果分析[J].環(huán)境影響評價動態(tài)，2017，000（011）：34-38.

[2]曲丹.鄭民高速公路建設(shè)中環(huán)境影響分析與環(huán)保措施[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2016（S1）：135-138.

[3]羅洵，劉濤.高速公路環(huán)境保護(hù)的探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2019，000（011）：188-190.

[4]龔睿.高速公路施工期環(huán)保效果評價研究[D].