公路路基與橋梁工程施工中的質(zhì)量管理初探

宋麗華

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，公路橋梁是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，同時也是連接外界的交通要塞。經(jīng)過多年的建設(shè)，我國已經(jīng)建立了完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但是很多公路和橋梁的設(shè)計(jì)年限達(dá)不到相應(yīng)要求，其中很大原因是路基施工質(zhì)量沒有滿足相應(yīng)要求。

【關(guān)鍵詞】公路路基;橋梁工程施工;質(zhì)量管理

近年來，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)的需求量與日俱增，其施工質(zhì)量水平也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為公路工程質(zhì)量的重要影響因素，路基施工質(zhì)量需要嚴(yán)格把控。而在綜合調(diào)研我國部分施工現(xiàn)場的施工現(xiàn)狀后，可以發(fā)現(xiàn)，在路基施工過程中存在著或大或小的質(zhì)量問題，例如，施工工期的限制導(dǎo)致一些施工單位一味追求施工速度而忽視了施工質(zhì)量（如壓實(shí)遍數(shù)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求）。因此，從細(xì)節(jié)出發(fā)，加強(qiáng)路基施工質(zhì)量的把控，以促進(jìn)我國公路工程可持續(xù)發(fā)展。

1、公路路基施工的要求

①強(qiáng)度要求高。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車流量也在快速增長，這對公路來講需要承受很大的運(yùn)行壓力。為了保證公路的良好功能，就需要做好各個施工階段的合理控制。對于路基工程來講，如果路基強(qiáng)度和施工標(biāo)準(zhǔn)要求不相符合，在后期的使用階段中就會存在產(chǎn)生很多問題，比如，不均勻沉降、施工裂縫以及車轍等問題，對車輛的安全行駛有著很大的影響。所以在公路施工中就需要確保路基滿足強(qiáng)度要求，為公路的正常運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。②穩(wěn)定性要求高。在公路工程中路基起著非常重要的作用，其施工質(zhì)量是否良好對公路的運(yùn)行狀況有著一定的影響。并且路基施工周期較長，在施工過程中會受到很多外界因素對其的影響，比如，氣候以及環(huán)境因素等。因此，為了保證路基填筑工作的合理性，就需要做好勘察工作，采用科學(xué)合理的填筑工作，確保路基的穩(wěn)定性符合要求。

2、公路路基與橋梁工程施工中的質(zhì)量管理措施

2.1強(qiáng)化技術(shù)管理

在高速公路路基工程施工過程中，涉及的施工技術(shù)比較復(fù)雜，因此，必須結(jié)合工程實(shí)際施工情況，加強(qiáng)技術(shù)管理，有效確保工程質(zhì)量。首先，工程技術(shù)管理部門要根據(jù)工程各項(xiàng)施工作業(yè)情況，制定完善的技術(shù)管理?xiàng)l例、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及質(zhì)量檢測指標(biāo)等，構(gòu)建完善的技術(shù)管理體系，確保施工過程中涉及的各項(xiàng)技術(shù)工藝都有明確的參考標(biāo)準(zhǔn)。其次，貫徹落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要求，在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)人員要針對各項(xiàng)施工工作提供必要的技術(shù)指導(dǎo)，如爆破作業(yè)等難度較大的工作，避免因施工人員操作不當(dāng)，引發(fā)安全事故。

2.2填筑方式的選擇

在公路路基填筑施工當(dāng)中，高填方段應(yīng)盡量優(yōu)先施工，為以后的自然沉降留下足夠的時間，避免后期施工后自然沉降較大，造成路面裂縫，甚至斷層。較為常見的路基填筑施工主要有以下幾種方法：第一，水平分層施工。這也是路基施工中最普遍的一種施工方法。根據(jù)路基橫斷面的實(shí)際情況，對路基填筑寬度分為多個水平層次，每一個層次厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求、碾壓設(shè)備的噸位、材料的類型確定，一般不小于一個結(jié)構(gòu)層（10cm）不大于30cm，在填筑中從底部向上依次進(jìn)行。第二，縱坡分層施工。采用工程鏟運(yùn)機(jī)，在公路路塹當(dāng)中取土來填筑，這種方式主要是在填料運(yùn)輸距離比較短的路基填筑中應(yīng)用，根據(jù)縱坡方向依次做好分層填筑工作。第三，橫向填筑施工。主要就是從路基的一端做好填筑工作，根據(jù)路基橫斷面的高度，做好逐步填筑工作。第四，混合填筑施工。若是在公路施工中，路基的坡度比較大，這就需要采用這種路基填筑方法，即在施工的不同階段采用不同的填筑方法。在針對路基下層填筑當(dāng)中，使用橫向填筑方法，在路基上層和中層進(jìn)行填筑中，可以使用水平分層或者縱坡分層的方法來填筑。

2.3施工進(jìn)度管理

要實(shí)現(xiàn)對市政道路橋梁施工進(jìn)度的管理，就必須既保證工程質(zhì)量，又讓其滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，為更好地進(jìn)行工程進(jìn)度工作，施工單位要依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行策劃，管理人員也要了解掌握不同的施工流程和工序，從而實(shí)現(xiàn)對施工方案及進(jìn)度的合理、有效控制，進(jìn)而保證全工期的科學(xué)性。一般來說，已確定的施工進(jìn)度不可隨意更改，若出現(xiàn)特殊情況，就要與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。在管理市政道路橋梁的施工進(jìn)度時，施工單位要做好以下兩方面的工作：①結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，詳細(xì)分析參與工程施工的設(shè)備、技術(shù)、人員，從而對工程進(jìn)度合理安排，確保整體工程順利按期完工。②完成監(jiān)督管理計(jì)劃方案后，要堅(jiān)決落實(shí)計(jì)劃，積極調(diào)整與完善規(guī)劃中存在的問題，從而實(shí)現(xiàn)對工程進(jìn)度的控制，確保施工質(zhì)量與工期。

2.4路基施工現(xiàn)場的管控

由于公路工程路基施工存在過程繁瑣、周期較長等特點(diǎn)，其在實(shí)際施工過程中往往會遇到各種各樣的突發(fā)情況。因此，加強(qiáng)路基施工現(xiàn)場的管控是十分必要的。其具體措施如下：①重點(diǎn)培訓(xùn)作業(yè)和管理人員的相關(guān)業(yè)務(wù)能力，選用經(jīng)驗(yàn)豐富、能力突出的施工人員對施工進(jìn)度進(jìn)行合理管控;②統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各相關(guān)部門從采購、施工、質(zhì)檢等方面共同進(jìn)行公路路基施工管理，且具體細(xì)化責(zé)任到相關(guān)部門，以確保在施工作業(yè)中出現(xiàn)質(zhì)量問題時相關(guān)責(zé)任部門能夠及時處理;③通過全面的獎懲考核、定期的專業(yè)培訓(xùn)以及完善的施工責(zé)任制度來調(diào)動施工與管理人員的工作積極性，以確保當(dāng)公路路基施工發(fā)生問題時，相關(guān)作業(yè)人員會主動分析其成因，提出相應(yīng)解決方案;④在路基施工成本預(yù)算允許的條件下，積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的施工管控經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合施工實(shí)際情況制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃、選用專業(yè)人員操作相關(guān)施工機(jī)械，以促進(jìn)公路路基施工質(zhì)量水平提升。

2.5建立健全公路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)制

為持續(xù)提升公路橋梁施工質(zhì)量管理水平，避免質(zhì)量管理過程中出現(xiàn)漏洞，在開展系列施工質(zhì)量管理工作，在進(jìn)行裂縫處理、鋪裝施工管理等相關(guān)實(shí)踐過程中，還應(yīng)當(dāng)從管理機(jī)制的層面出發(fā)，將質(zhì)量管理的責(zé)任細(xì)化，將管理目標(biāo)與管理要求、部門職責(zé)、個人工作內(nèi)容有機(jī)結(jié)合起來，將橋梁施工質(zhì)量管理的各項(xiàng)要求落到實(shí)處，不斷提升管理的成效與水平。以福州長樂前塘至福清莊前高速公路建設(shè)項(xiàng)目為例，在橋梁施工過程中，考慮到橋梁建設(shè)數(shù)量多、規(guī)模大的實(shí)際，施工單位將項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記作為主要責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目總會、項(xiàng)目總經(jīng)、質(zhì)檢工程師聯(lián)合參與的覆蓋整個公路項(xiàng)目的施工流程。

結(jié)語：

加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的管控是一項(xiàng)十分重要的工作，其不僅需要施工單位與相關(guān)部門的重視，更需要制定相關(guān)施工質(zhì)量控制措施以確保施工人員遇到問題時有標(biāo)準(zhǔn)可依。

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