塔式起重機(jī)智慧化管理模式研究

張珂

摘要：項(xiàng)目施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，機(jī)械化施工程度高，尤其是塔式起重機(jī)的布置密度高和高頻率使用，吊裝作業(yè)交叉區(qū)域大，使群塔的安全運(yùn)行顯得更加重要。隨著工程進(jìn)展塔式起重機(jī)司機(jī)盲吊區(qū)域增大，完全依靠起重指揮人員的工作信號(hào)操作，存在較大安全隱患。通過安裝防碰撞安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，有效減少或避免在交叉過程中隱患，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行智慧化管理。

Abstract： The project construction site environment is complex， the degree of mechanized construction is high， especially the high layout density and high frequency use of tower cranes， and the large crossing area of hoisting operations make the safe operation of the towers more important. With the progress of the project， the blind hoisting area of the tower crane driver increases， and the operation is completely dependent on the work signal of the lifting commander， which poses a greater safety hazard. By installing the anti-collision safety monitoring and management system， it can effectively reduce or avoid hidden dangers during the crossing process， and intelligently manage the lifting machinery.

關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī);安全管理系統(tǒng);智慧化管理

Key words： tower crane;safety management system;intelligent management

中圖分類號(hào)：TU61;TU17? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）32-0185-02

0? 引言

安裝塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)目的：實(shí)現(xiàn)群塔交叉作業(yè)的防碰撞保護(hù)，防止塔式起重機(jī)臂桿、起升鉤繩或吊物等發(fā)生碰撞事故。

1? 防碰撞系統(tǒng)部件檢查

根據(jù)防碰撞系統(tǒng)安裝的各個(gè)部件（主控顯示器、風(fēng)速儀儀表重量傳感器、數(shù)據(jù)線高度傳感器、角度傳感器風(fēng)速傳感器、數(shù)據(jù)線走線、固定等）進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷各個(gè)部件是否符合安裝要求：功能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：分別按下述內(nèi)容進(jìn)行功能檢驗(yàn)，如不符則為不合格。

1.1 高度

將主吊鉤升至頂部，系統(tǒng)報(bào)警;將主吊鉤降至下限位處，系統(tǒng)報(bào)警;顯示屏顯示高度數(shù)值與實(shí)際高度一致。

1.2 重量

主吊鉤空鉤，顯示重量值在-0.2～0.2t間;吊起重物，顯示重量值與重物實(shí)際重量一致。

1.3 幅度

將起重臂收至最小幅度處，系統(tǒng)報(bào)警;幅度顯示數(shù)與實(shí)際幅度一致;將起重臂運(yùn)行至最大幅度處，系統(tǒng)報(bào)警;幅度顯示數(shù)與實(shí)際幅度一致。

1.4 回轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)顯示方向、角度與實(shí)際一致。

1.5 風(fēng)速

顯示的風(fēng)速或風(fēng)級(jí)變化趨勢與實(shí)際風(fēng)力變化一致。

1.6 遠(yuǎn)程

登陸遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，平臺(tái)顯示該臺(tái)塔式起重機(jī)工作數(shù)據(jù)與塔式起重機(jī)實(shí)際工作數(shù)據(jù)一致。查看遠(yuǎn)程指示燈，藍(lán)色燈應(yīng)頻繁閃亮，中間間隔時(shí)間一致。

填寫塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)驗(yàn)收單。

2? 防碰撞系統(tǒng)的調(diào)試

防碰撞系統(tǒng)的功能：

兩臺(tái)或多臺(tái)塔式起重機(jī)接近碰撞時(shí)，系統(tǒng)聲光預(yù)警、將運(yùn)行動(dòng)作進(jìn)行減速;兩臺(tái)或多臺(tái)塔式起重機(jī)臨近碰撞時(shí)，系統(tǒng)聲光報(bào)警、停止運(yùn)行動(dòng)作。

防碰撞系統(tǒng)的功能特點(diǎn)：①不需要第三方進(jìn)行計(jì)算處理（如地面中央服務(wù)器）;②采用存在碰撞關(guān)系的塔式起重機(jī)之間通訊技術(shù)，降低成本、提高通信可靠性;③實(shí)現(xiàn)碰撞群塔式起重機(jī)數(shù)量無限制;④通信狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示、提醒;⑤單臺(tái)設(shè)備的拆除不影響整體系統(tǒng)的運(yùn)行;⑥無線模塊發(fā)射頻率為公用頻率，無需到無線電管理委員會(huì)備案;⑦防碰撞設(shè)置在地面使用《QAKJ 空間配置軟件》設(shè)置，無需攀爬塔式起重機(jī);⑧設(shè)有預(yù)警減速區(qū)，提高安全性;⑨設(shè)有報(bào)警限位區(qū)，保證塔式起重機(jī)安全。

2.1 空間限制——區(qū)域保護(hù)

禁止吊鉤進(jìn)入塔式起重機(jī)工作范圍內(nèi)的特定區(qū)域，如：高壓線、道路、學(xué)校、住宅和辦公樓等區(qū)域。以免擾亂正常的社會(huì)生活秩序，必須保證特定區(qū)域的安全。

防碰撞系統(tǒng)的區(qū)域保護(hù)功能：吊鉤接近保護(hù)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)聲光預(yù)警、將運(yùn)行動(dòng)作進(jìn)行減速;吊鉤臨近保護(hù)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)聲光報(bào)警、停止運(yùn)行動(dòng)作。

防碰撞系統(tǒng)的區(qū)域保護(hù)功能特點(diǎn)：①采用高精度回轉(zhuǎn)傳感器，精度0.35度;②多達(dá)6個(gè)保護(hù)區(qū)域，滿足施工環(huán)境日趨狹小的現(xiàn)狀;③區(qū)域形狀多樣化，可實(shí)現(xiàn)6點(diǎn)以下弧線形、多邊形的區(qū)域形狀設(shè)置;④設(shè)有預(yù)警減速區(qū)，提高安全性;⑤設(shè)有報(bào)警限位區(qū)，保證區(qū)域安全;⑥司機(jī)室內(nèi)可完成區(qū)域設(shè)置，方便快捷;⑦一鍵恢復(fù)功能：當(dāng)因風(fēng)或吊臂回轉(zhuǎn)慣量造成吊鉤誤入保護(hù)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)限制塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅等操作，此時(shí)司機(jī)可按一下“工作”鍵，在確保安全的前提下可操作左、右回轉(zhuǎn)或變幅使吊鉤離開保護(hù)區(qū)域;當(dāng)?shù)蹉^離開保護(hù)區(qū)域后，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)保護(hù)功能。