夯實行業(yè) 高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)

2020年以來，面對疫情帶來的嚴(yán)峻考驗和復(fù)雜多變的國內(nèi)外環(huán)境，行業(yè)統(tǒng)籌推進疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，率先實現(xiàn)恢復(fù)發(fā)展，呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進”的上升態(tài)勢。

一、2020年以來行業(yè)經(jīng)濟運行情況

（一）當(dāng)前行業(yè)運行特點

行業(yè)穩(wěn)步回升，逆勢增長成亮點。上半年，在輕工業(yè)19個大行業(yè)中，只有自行車（包括電動自行車）等4個行業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長。1—6月，行業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長23.4%，比輕工業(yè)平均利潤增速高27.6個百分點，高于全國工業(yè)36.2個百分點。出口方面，由于自行車、電動自行車在疫情下的特殊優(yōu)勢，其在歐美很多國家的銷量都出現(xiàn)大幅增長。自4月起，行業(yè)出口持續(xù)環(huán)比增長，到第三季度出口總值有望與2019年持平乃至實現(xiàn)增長。

生產(chǎn)持續(xù)向好，增幅穩(wěn)步擴大。1—7月，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2 360.0萬輛，同比增長9.2%;電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量近1 550.1萬輛，同比增長近18.7%。自國內(nèi)疫情初步控制后，行業(yè)呈現(xiàn)快速復(fù)蘇的態(tài)勢，不僅實現(xiàn)了第二季度產(chǎn)量的“由負轉(zhuǎn)正”，進入7月，增長幅度還在不斷擴大。其中，電動自行車行業(yè)呈現(xiàn)快速增長勢頭，產(chǎn)量連續(xù)3個月保持兩位數(shù)增幅。

利潤快速增長，經(jīng)濟效益提升。1—7月，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計營業(yè)收入達747.8億元，同比增長11.2%;實現(xiàn)利潤超32.2億元，同比增長31.3%。其中，自行車規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長20%。電動自行車規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長37%。全行業(yè)利潤增幅遠超過營業(yè)收入增幅，行業(yè)利潤率進一步提升，已達4.3%。

出口降幅收窄，企穩(wěn)回升可期。1—7月，自行車出口2 948.7萬輛，同比下降3.5%;出口額近16.93億美元，同比下降0.2%;出口平均單價57.4美元，同比增長3.5%;對主要市場出口均有所增加，其中，美國繼加征關(guān)稅后，首次出現(xiàn)較大幅度反彈，出口整車800萬輛，同比增長14%;對越南、韓國和印尼出口實現(xiàn)強勁增長，對菲律賓、馬來西亞出口保持略增。

1—7月，零部件出口額超15.25億美元，同比下降13.4%。在零部件出口排名前10位的國家和地區(qū)中，德國、印尼、越南、日本和柬埔寨保持正增長，巴西、荷蘭以及中國臺灣地區(qū)出現(xiàn)較大降幅。

（二）行業(yè)出現(xiàn)的新情況

在疫情得到控制后，為進一步了解行業(yè)發(fā)展情況，協(xié)會組織開展多次調(diào)研活動，從中發(fā)現(xiàn)了一些新情況和好做法，歸納起來主要有：

1.線上新零售成為營銷新常態(tài)

線下不再是產(chǎn)品銷售的唯一途徑，行業(yè)積極拓展線上新模式。疫情期間，骨干企業(yè)紛紛采用“直播帶貨”、電商平臺等新營銷方式，全力促進消費增長。同時，又把新零售模式復(fù)制到海外，布局海外倉，跨境電商也將成為外貿(mào)新的增長點。

2.增品種引領(lǐng)消費升級

以上班族為主力的電動自行車和以休閑健身為目的的運動自行車，以及針對兒童和青少年人群的兒童自行車、滑步車、折疊車、小輪車等產(chǎn)品持續(xù)熱銷，滿足了疫情特定時期的消費需求。同時，在國內(nèi)騎行健身和相關(guān)賽事活動的助推下，部分出口歐盟的電助力自行車轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，不斷引領(lǐng)國內(nèi)消費需求向高品質(zhì)轉(zhuǎn)變。

3.海外熱銷受關(guān)注

一段時間以來，自行車、電動自行車在歐美熱銷，受到了境內(nèi)外各大主流媒體的關(guān)注和報道，同時也引起了國家發(fā)改委、國務(wù)院臺辦、工信部、商務(wù)部等有關(guān)部委的高度重視。協(xié)會及時梳理了相關(guān)情況，并向有關(guān)部門提出支持行業(yè)發(fā)展的政策建議。

4.數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快

行業(yè)加快推進“機器換人”進程，骨干企業(yè)制造過程自動化率已超過30%，勞動生產(chǎn)率大幅提高。更有部分骨干企業(yè)與戴爾、神州數(shù)碼、海爾數(shù)字科技等國內(nèi)主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開始對接，強強聯(lián)手謀劃智能換道超車。

5.市場定力不斷增強

行業(yè)經(jīng)歷了共享單車“大起大落”洗禮后，更加成熟、自信。面對當(dāng)前快速增長的勢頭，骨干企業(yè)有各自清晰的判斷和定力，不盲目擴大產(chǎn)能，更加注重內(nèi)部挖潛擴能提效，堅定不移地走品牌、品質(zhì)發(fā)展路線。

（三）行業(yè)運行趨勢預(yù)判

當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)銷、出口均保持較快增長，尤其是骨干企業(yè)訂單已經(jīng)排至12月，有的外貿(mào)企業(yè)已接到2021年第一季度的出口訂單。預(yù)計到2020年年底，行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，全年營業(yè)收入同比有望增長10%以上，利潤保持較大幅度增長;全年累計出口量和出口額力爭雙增長，出口附加值進一步提升。

二、2020年以來行業(yè)主要工作

（一）多措并舉，共克

時艱，“兩手抓兩不誤”

2020年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，全行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署和各地政府關(guān)于疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作要求，眾志成城戰(zhàn)疫情、全力以赴促發(fā)展，堅持“兩手抓兩不誤”，彰顯行業(yè)精神、行業(yè)力量和行業(yè)擔(dān)當(dāng)。

全面落實科學(xué)精準(zhǔn)防控。疫情暴發(fā)以來，協(xié)會立即成立了疫情防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組，引導(dǎo)和推動全行業(yè)堅決貫徹落實黨中央決策部署，及時傳達學(xué)習(xí)中央會議和習(xí)近平總書記講話精神，把疫情防控和推動有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)作為重要政治任務(wù)擺在首位。秘書處與各地行業(yè)組織、協(xié)會副理事長單位以及重點骨干企業(yè)保持密切聯(lián)系，及時了解掌握全行業(yè)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作情況。同時，積極籌備防疫物資，嚴(yán)格執(zhí)行人員健康報告等制度……正是因為全行業(yè)講政治、顧大局、盡職責(zé)，才使我們行業(yè)取得了抗擊疫情斗爭的重大勝利。

全力展現(xiàn)行業(yè)力量和責(zé)任。自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，全行業(yè)積極響應(yīng)黨中央號召，一方面，主動履行社會責(zé)任，捐款捐物。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，行業(yè)累計捐款約4 350萬元，募捐價值超過3 700萬元的醫(yī)療防護物資，捐贈1.3萬余輛電動自行車;另一方面，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為疫情防控貢獻行業(yè)力量。特殊時期，自行車、電動自行車因安全、便捷、價格親民等優(yōu)勢，成為疫情期間深受歡迎的交通工具，為各地一線防控人員的出行保駕護航;聯(lián)手共享單車企業(yè)和快遞、外賣等物流行業(yè)，一起打通城市交通微循環(huán)以及供配的“最后100米”，成為各地保障民生的關(guān)鍵力量。

全力推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市。一是協(xié)會研究決定，免收全體會員單位2020年會費，同時縮減2020年度協(xié)會經(jīng)費預(yù)算，控制各項經(jīng)費支出，切實落實“真正過緊日子”，貫徹“和行業(yè)并肩戰(zhàn)斗、共克時艱”的宗旨。二是積極收集信息，反映行業(yè)訴求。協(xié)會建立了聯(lián)系人制度，通過有關(guān)重點產(chǎn)區(qū)、重點骨干企業(yè)了解行業(yè)現(xiàn)狀，及時跟蹤復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度，開展動態(tài)監(jiān)測工作，跟蹤并研究存在問題，形成分析報告。先后撰寫了《關(guān)于新冠肺炎疫情對自行車行業(yè)影響分析和政策建議》《自行車行業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷情況及建議》等報告，向國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部和市場監(jiān)管總局等有關(guān)部門提出支持行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的建議措施。三是協(xié)會由專人搜集了國家部委及各地出臺的最新政策，分別向全體會員發(fā)放了《應(yīng)對疫情，中央及地方支持性政策匯編》和《應(yīng)對新冠肺炎疫情政策匯編》兩份文件，便于企業(yè)及時了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)優(yōu)惠政策。四是特別加強與行業(yè)人大代表和政協(xié)委員的交流溝通，向其提供有關(guān)行業(yè)建議和提案的素材，以更好地為行業(yè)健康發(fā)展“發(fā)聲”，爭取更大政策支持力度。

全線宣傳推廣行業(yè)正能量。疫情暴發(fā)以來，協(xié)會積極收集、廣泛報道行業(yè)企業(yè)在疫情防控、捐款捐物、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面的先進事跡，連續(xù)推出3期《筑起防疫長城 自行車電動自行車行業(yè)在行動》專題報道，編寫了10期行業(yè)抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題《信息簡報》。在全行業(yè)開展了抗擊疫情“獻愛心 勇?lián)?dāng)”推薦學(xué)習(xí)活動，多渠道多形式傳播行業(yè)正能量，彰顯行業(yè)社會責(zé)任感。踐行“一盔一帶”安全守護行動，保障消費者安全，開展專項調(diào)研，并完成《關(guān)于開展“一盔一帶”安全守護行動相關(guān)情況的匯報》，上報工信部消費品司。啟動“輪記·生活”主題展播活動，動員全社會參與，通過優(yōu)秀文字、圖片、視頻作品，潛移默化地增進人們對“綠色出行 智慧交通”以及產(chǎn)業(yè)新形象的認知認同。

（二）開啟“云思維”，

開創(chuàng)工作新模式

面對疫情防控的特殊形勢，全行業(yè)迅速調(diào)整工作思路和方法，適應(yīng)形勢變化，變“面對面”交流為“屏對屏”溝通，改“線下聚集”為“云端互動”，統(tǒng)籌利用各類信息化服務(wù)平臺和第三方網(wǎng)絡(luò)平臺，開展“云辦公”，把疫情對行業(yè)的影響降到最低。在疫情暴發(fā)早期，協(xié)會就迅速制作出“疫情對行業(yè)影響網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷”，通過電話和網(wǎng)絡(luò)方式開展專題調(diào)研，收集、了解各地企業(yè)抗擊疫情和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況;通過視頻和通訊方式召開了行業(yè)經(jīng)濟運行分析會和九屆三次理事會等行業(yè)會議。同時探索學(xué)習(xí)培訓(xùn)新方式，通過協(xié)會官方網(wǎng)站，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)“云課堂”，為業(yè)內(nèi)企業(yè)、會員提供更加豐富便捷的學(xué)習(xí)資源和渠道。協(xié)會在這一特殊時期，因時而進、因勢而新，開創(chuàng)了信息化工作新模式，確保工作不斷檔、服務(wù)不放松。

（三）探索展會新思路，

創(chuàng)建線上云平臺

2020年突如其來的疫情，對原定于5月6日舉辦的第30屆中國國際自行車展（下簡稱為中國展）造成了很大影響，協(xié)會黨政班子高度重視，成立了展會“工作指導(dǎo)組”和“信息工作組”，多次召開專題會議研究展會事宜。直至3月25日，協(xié)會召開黨政班子擴大會，認真分析國內(nèi)外疫情形勢，并根據(jù)2020年春季廣交會延期、東京奧運會延期等情況，最終研究決定第30屆中國展延期舉辦。

鑒于展會推遲舉辦的情況，為了做好特殊時期為行業(yè)搭建互動交流平臺的工作，協(xié)會及時調(diào)整思路，決定啟動“線上中國展”相關(guān)工作。協(xié)會專門成立了線上展工作小組，借鑒行業(yè)內(nèi)外相關(guān)成功經(jīng)驗，結(jié)合自身行業(yè)需求特點，集中人力物力財力，初步搭建了中國展線上貿(mào)易平臺，并已于7月15日上線試運營，現(xiàn)有100余家企業(yè)入駐。

（四）編制“十四五”指導(dǎo)

意見，做好行業(yè)頂層設(shè)計

2020 年是“十三五”的收官之年，也是開啟“十四五”發(fā)展新征程的基礎(chǔ)之年。2019年12月在昆明召開的九屆五次理事長擴大會議上正式啟動了編制“自行車行業(yè)‘十四五發(fā)展系列指導(dǎo)意見”的前期工作。為此，2020年上半年以來，協(xié)會通過網(wǎng)絡(luò)視頻會議、電子問卷調(diào)查、一對一電話、微信溝通等多種手段，與行業(yè)保持密切聯(lián)系，確保指導(dǎo)意見編制工作不間斷。特別是7—8月，協(xié)會又分批、分地區(qū)、分課題在全行業(yè)內(nèi)展開了深度調(diào)研，實地走訪了56家機構(gòu)和企業(yè)，認真聽取行業(yè)意見，為行業(yè)“十四五”指導(dǎo)意見的編制提供切實依據(jù)，以增強指導(dǎo)意見的前瞻性、科學(xué)性、指導(dǎo)性和可操作性。

在大家的共同努力下，形成了“1+4”行業(yè)指導(dǎo)意見的討論稿。協(xié)會在此次理事長擴大會議前期，也就是9月9日，專門召開了行業(yè)“十四五”發(fā)展系列指導(dǎo)意見咨詢論證會，聽取了交通運輸部規(guī)劃研究院、商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院、中國人事科學(xué)研究院、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院等有關(guān)專家的建議，進一步充實完善指導(dǎo)意見。此次更是作為會議主要內(nèi)容進行專題討論，以凝聚行業(yè)集體智慧，使指導(dǎo)意見更加完善，更加貼近行業(yè)發(fā)展實際。

（五）創(chuàng)新體制機制，合力推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作

為積極貫徹“創(chuàng)新強業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)立業(yè)”戰(zhàn)略，協(xié)會在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面大膽創(chuàng)新，創(chuàng)造性地開展工作。一是充分發(fā)揮行業(yè)內(nèi)外技術(shù)專家的作用，于8月召開了中國自行車協(xié)會技術(shù)委員會2020年度工作會議，對當(dāng)前行業(yè)面臨的重大技術(shù)問題進行了充分研究和探討，并對下階段行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的重點任務(wù)進行了部署，包括自行車外變速器、電助力自行車、中置電機力矩傳感器、鋰電池安全應(yīng)用等“重大技術(shù)專項”。二是在電動自行車新國標(biāo)正式實施一周年之際，協(xié)會推出了《電動自行車新國標(biāo)實施一周年專項調(diào)研報告》。報告圍繞新國標(biāo)實施一年來行業(yè)運行情況、出現(xiàn)的新變化和新亮點、仍存在的問題和困難、面臨的機遇，以及今后發(fā)展的意見和建議五個方面進行了分析，并上報至有關(guān)部門。三是將全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處工作納入?yún)f(xié)會秘書處整體工作計劃中，加之上海協(xié)典科技服務(wù)有限公司的力量，初步形成了由協(xié)會搭建平臺、社會資源共享、工作統(tǒng)籌推進的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作新格局。四是加強標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人才引進和培養(yǎng)，逐步建立起一支行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化人才隊伍，目前協(xié)會技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)部和協(xié)典公司已通過社會招聘形式引進兩位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)人員。五是加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂進度。目前，全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會以及電動自行車分技術(shù)委員會正在開展的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作項目共有44 項，其中國家標(biāo)準(zhǔn)委、工信部已下達計劃且正在編制中的有33項，已完成立項申報待批準(zhǔn)的有11 項;標(biāo)準(zhǔn)項目為國家標(biāo)準(zhǔn)的有21項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有23項。六是創(chuàng)造性地開展團體標(biāo)準(zhǔn)工作，與中國輕工業(yè)聯(lián)合會、共享平臺企業(yè)等單位聯(lián)合，開展了《電動自行車集中充電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》《綠色設(shè)計產(chǎn)品評價技術(shù)規(guī)范自行車》等8項團標(biāo)制定工作。