配電網(wǎng)“三雙”接線模式下調(diào)度原則的探討

徐向磊

摘 要：“三雙”接線模式是近年來(lái)出現(xiàn)在配電網(wǎng)中的新模式，對(duì)電力調(diào)度部門運(yùn)行操作、事故處理兩方面都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文嘗試對(duì)“三雙”接線模式下調(diào)度運(yùn)行操作、事故處理原則進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：“三雙”接線模式 調(diào)度運(yùn)行操作 調(diào)度事故處理

中圖分類號(hào)：TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）09（a）-0100-02

配電網(wǎng)“三雙”接線模式即“雙電源、雙線路、雙接入”模式。其中，“雙電源”指兩個(gè)上級(jí)高壓變電站，“雙線路”指連接“雙電源”的兩條中壓電纜或架空線路，“雙接入”指公用配變通過(guò)自動(dòng)投切的開關(guān)接入“雙線路”。經(jīng)測(cè)算，“三雙”接線的理論用戶年平均停電時(shí)間為0.01428小時(shí)，與法國(guó)、新加坡配電網(wǎng)接線的供電可靠性水平基本相當(dāng)，從而為實(shí)現(xiàn)供電可靠率99.999%的目標(biāo)提供了有力的技術(shù)支持。

由于“三雙”接線模式是近年來(lái)出現(xiàn)在配電網(wǎng)中的新模式，對(duì)電力調(diào)度部門運(yùn)行操作、事故處理兩方面都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文嘗試對(duì)“三雙”接線模式下調(diào)度運(yùn)行操作、事故處理原則進(jìn)行探討。

1 “三雙”接線模式下調(diào)度運(yùn)行操作原則

（1）在“三雙”接線設(shè)備投運(yùn)前一個(gè)月，工程主管單位必須把有關(guān)圖紙資料、設(shè)備參數(shù)報(bào)送電力調(diào)度部門。調(diào)度部門接到上述資料后進(jìn)行新設(shè)備統(tǒng)一命名、編號(hào)、劃分調(diào)度范圍、編制運(yùn)行方式，并確定新設(shè)備繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置配置方案、結(jié)線原則和整定值。

（2）新設(shè)備投入運(yùn)行前，調(diào)度員必須熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，熟悉設(shè)備運(yùn)行規(guī)程和運(yùn)行方式，并進(jìn)行事故預(yù)想。負(fù)責(zé)配電圖形管理系統(tǒng)的繪圖人員應(yīng)及時(shí)修正相應(yīng)的調(diào)度模擬圖；配電自動(dòng)化主站值班人員應(yīng)及時(shí)修正相應(yīng)的一次接線圖。

（3）經(jīng)批準(zhǔn)投入系統(tǒng)運(yùn)行的“三雙”接線設(shè)備，在投入系統(tǒng)時(shí)需由設(shè)備運(yùn)維單位向調(diào)度員匯報(bào)新設(shè)備情況以及可否投入系統(tǒng)運(yùn)行的決定性意見。報(bào)投的雙電源開關(guān)站及其繼保裝置應(yīng)調(diào)試、驗(yàn)收合格，開關(guān)站各間隔開關(guān)分合狀態(tài)、負(fù)荷電流值，BZT裝置的動(dòng)作、閉鎖、故障、投退等信息應(yīng)上傳調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)。

（4）在“三雙”接線設(shè)備報(bào)投后，開關(guān)站及其繼保裝置均屬調(diào)度管轄設(shè)備（或許可設(shè)備）。由調(diào)度員按啟動(dòng)方案的要求和步驟發(fā)布操作命令，使新設(shè)備投入系統(tǒng)運(yùn)行。未經(jīng)調(diào)度員命令（或許可），現(xiàn)場(chǎng)人員不得進(jìn)行任何操作、工作（對(duì)人身或設(shè)備安全有嚴(yán)重威脅者除外，但應(yīng)及時(shí)向調(diào)度員報(bào)告）。

（5）為了保證倒閘操作的正確性，調(diào)度員對(duì)一切正常操作均應(yīng)填寫操作票（事故處理時(shí)允許不填寫操作票，但應(yīng)記入值班日志）。調(diào)度員在預(yù)發(fā)令時(shí)應(yīng)明確說(shuō)明“預(yù)發(fā)操作命令”，講清操作目的、意圖、操作內(nèi)容及預(yù)定操作時(shí)間，以示與正式發(fā)布操作命令相區(qū)別。操作命令以調(diào)度當(dāng)值正令為準(zhǔn)。

（6）“三雙”接線設(shè)備調(diào)度運(yùn)行操作過(guò)程中，調(diào)度命令和調(diào)度聯(lián)系均應(yīng)互報(bào)單位、姓名，使用統(tǒng)一命令編號(hào)和統(tǒng)一規(guī)定的調(diào)度術(shù)語(yǔ)與操作術(shù)語(yǔ)，并嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、錄音、監(jiān)護(hù)和記錄等制度。

（7）“三雙”接線設(shè)備具備遙控功能且無(wú)需班組（急修班或運(yùn)檢班）人員到現(xiàn)場(chǎng)配合的相關(guān)工作（例如：調(diào)整負(fù)荷），由調(diào)度員直接遙控操作。遙控操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行中或操作前后的設(shè)備狀態(tài)無(wú)法判斷時(shí)，調(diào)度員可要求班組人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，確認(rèn)狀態(tài)后再行操作。

（8）擴(kuò)展型“三雙”接線模式中，雙投站后面所接的小環(huán)網(wǎng)，正常情況下應(yīng)采用“先通后斷”的操作方式，異常情況下應(yīng)采用“先斷后通”的操作方式。

（9）無(wú)論是計(jì)劃?rùn)z修還是事故處理情況下，只要有人員進(jìn)入雙投站內(nèi)操作，首先要停用備自投裝置，然后使用人工手柄進(jìn)行操作。有關(guān)備自投裝置的典型操作任務(wù)形式如下：

①××雙投站××kV備自投裝置由“運(yùn)行”改“停用”。

②××雙投站××kV備自投裝置由“停用”改“運(yùn)行”。

（10）線路檢修工作操作順序。

1）主供線路檢修。

①雙投站內(nèi)：第一，停用備自投裝置；第二，檢查主供線路在運(yùn)行狀態(tài)，備供線路在熱備用狀態(tài)；第三，將主供線路由運(yùn)行改為熱備用，將備供線路由熱備用改為運(yùn)行。

②電源側(cè)：將主供線路由運(yùn)行改為熱備用，再由熱備用改為線路檢修。

③雙投站內(nèi)：將主供線路由熱備用改為線路檢修。

2）備供線路檢修。

①雙投站內(nèi)：第一，停用備自投裝置；第二，檢查備用線路在熱備用狀態(tài)。

②電源側(cè)：將備供線路由運(yùn)行改為熱備用，再由熱備用改為線路檢修。

③雙投站內(nèi)：將備供線路由熱備用改為線路檢修。

3）主供、備供線路均檢修。

①雙投站內(nèi)：第一，停用備自投裝置；第二，檢查主、備供線路狀態(tài)，均改為熱備用。

②電源側(cè)：主、備供線路均由運(yùn)行改為熱備用，再由熱備用改線路檢修。

③雙投站內(nèi)：主、備供線路均由熱備用改線路檢修。

（11）監(jiān)控員在日常監(jiān)控中，應(yīng)密切關(guān)注“三雙”接線設(shè)備負(fù)荷變化。相關(guān)主、備用線路負(fù)荷控制應(yīng)滿足N-1準(zhǔn)則，即在備用線路已轉(zhuǎn)供其它線路負(fù)荷的情況下，仍能保證在主供線路故障失電、雙投站切換后，備用線路不超載。若相關(guān)線路負(fù)荷控制不能滿足N-1準(zhǔn)則，即雙投站切換后可能造成備用線路超載的，調(diào)度員應(yīng)視情況停用相關(guān)備自投裝置。如線路超載，不能轉(zhuǎn)移負(fù)荷且威脅人身和設(shè)備安全時(shí)，調(diào)度員有權(quán)采取緊急停電措施，并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2 “三雙”接線模式下調(diào)度事故處理原則

2.1 設(shè)備異常處理原則

（1）設(shè)備異常情況下，調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知班組（急修班或運(yùn)檢班）人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，班組人員應(yīng)及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確地將現(xiàn)場(chǎng)的全部異常情況向調(diào)度員匯報(bào)。調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)缺陷情況，若需停用相關(guān)設(shè)備（包括停用備自投裝置或退出保護(hù)），應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門同意，可發(fā)令停用相關(guān)設(shè)備。技術(shù)部門應(yīng)及時(shí)安排消缺工作，待缺陷消除，經(jīng)調(diào)度部門同意，方可投運(yùn)相關(guān)設(shè)備。endprint

（2）監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)當(dāng)配電自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)，立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專職技術(shù)人員，由技術(shù)部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)單位分析、處理。

2.2 線路發(fā)生單相接地故障處理原則

（1）當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，調(diào)度員原則上應(yīng)優(yōu)先試?yán)恰叭p”線路，再試?yán)叭p”線路。對(duì)確認(rèn)有接地故障的線路，調(diào)度員應(yīng)立即通知急修班人員進(jìn)行查找故障點(diǎn)。

（2）接地故障的線路，在未查明故障情況前，一般允許運(yùn)行2小時(shí)。在特殊情況下需超過(guò)2小時(shí)的，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

（3）接地故障的線路，有部分負(fù)荷可調(diào)出的應(yīng)立即調(diào)出。

（4）經(jīng)消弧線圈接地的系統(tǒng)，允許帶接地運(yùn)行時(shí)間以消弧線圈銘牌為準(zhǔn)，并注意上層油溫不得超過(guò)95 ℃。

2.3 線路跳閘故障處理原則

（1）線路跳閘后，調(diào)度員所通知的一切事故查找，班組（急修班或運(yùn)維班）人員均應(yīng)認(rèn)為線路帶電。如需故障處理，班組人員必須向調(diào)度員電話申請(qǐng)，并得到調(diào)度員許可后方能進(jìn)行處理。

（2）線路跳閘后，調(diào)度員應(yīng)關(guān)注監(jiān)控信息，判斷雙投站開關(guān)動(dòng)作情況，并密切關(guān)注95598的用戶報(bào)修情況，若有相關(guān)用戶反映無(wú)電，而監(jiān)視信息正常，則應(yīng)立即通知急修班人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，確認(rèn)開關(guān)動(dòng)作情況。

（3）線路跳閘后，當(dāng)某雙投站備自投裝置閉鎖、且有故障信息上傳時(shí)，調(diào)度員依此初步判斷故障在該雙投站內(nèi)，可考慮拉開其上一級(jí)電源側(cè)站點(diǎn)出線開關(guān)后，再試送全線（試送時(shí)應(yīng)停用電源側(cè)線路重合閘）。

（4）未實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化功能的“三雙”主、備線路先后跳閘，調(diào)度員應(yīng)通知搶修人員優(yōu)先查看雙投站點(diǎn)情況，若確認(rèn)非雙投站點(diǎn)故障，則立即進(jìn)行其它范圍的巡視。

（5）線路跳閘后，可利用線路桿上聯(lián)絡(luò)開關(guān)或開關(guān)站內(nèi)開關(guān)分割網(wǎng)絡(luò)后，分段試送，試送時(shí)應(yīng)停用電源側(cè)線路重合閘。特殊情況下也可短時(shí)停電，待線路桿上聯(lián)絡(luò)開關(guān)或開關(guān)站內(nèi)開關(guān)合上后用電源側(cè)開關(guān)試送。

3 結(jié)語(yǔ)

由于配電網(wǎng)“三雙”接線模式剛開始應(yīng)用不久，許多調(diào)度員對(duì)其運(yùn)行操作及事故處理經(jīng)驗(yàn)尚處于摸索、積累階段。本文嘗試對(duì)“三雙”接線模式下調(diào)度運(yùn)行操作、事故處理原則進(jìn)行了探討，有一定的參考應(yīng)用價(jià)值。

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