農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策

李　宏

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策

李宏

（貴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院貴州貴陽550023）

在互聯(lián)網(wǎng)背景下，農(nóng)產(chǎn)品迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，一些農(nóng)產(chǎn)品逐漸和電子商務(wù)相互滲透、相互融合，提高了農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。在和電子商務(wù)融合時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展作為重要問題，相關(guān)工作人員需要在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下明確農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要對(duì)策和主要方向，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的成功轉(zhuǎn)型。

“互聯(lián)網(wǎng)+”；農(nóng)產(chǎn)品；物流發(fā)展

隨著我國當(dāng)前科學(xué)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)和各行各業(yè)相互滲透、相互融合，并在實(shí)際工作中改變了人們?cè)械墓ぷ鞣绞胶凸ぷ餍袨椤Ｔ凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，需要明確農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的特點(diǎn)和主要發(fā)展方向，并且認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)背景下農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)所面臨的機(jī)會(huì)以及挑戰(zhàn)，結(jié)合實(shí)際情況制定有效的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式和發(fā)展途徑，從而有效提高農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平穩(wěn)定提升。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

1.1 物流總量大

隨著我國當(dāng)前現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量和類型逐漸朝著多元化和豐富性方向發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流在一定程度上增加了物流總量，再加上農(nóng)產(chǎn)品種類多樣，給實(shí)際物流發(fā)展帶來了諸多問題。我國地域遼闊，農(nóng)產(chǎn)品多種多樣，農(nóng)產(chǎn)品不僅包含糧食方面的作物，還包含經(jīng)濟(jì)方面的作物，還有水產(chǎn)品和畜產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品，我國農(nóng)產(chǎn)品逐漸朝著多樣化方向發(fā)展。雖然我國是農(nóng)業(yè)大國，但并不是農(nóng)業(yè)強(qiáng)國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和經(jīng)營方式還是以傳統(tǒng)家庭生產(chǎn)為主要形式，分散性特征明顯。因此為了實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)全面發(fā)展，需要進(jìn)行農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，改變傳統(tǒng)零散式的發(fā)展模式，朝著現(xiàn)代化的方向轉(zhuǎn)型。對(duì)于類別較多的農(nóng)產(chǎn)品來說，假如依然運(yùn)用傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式，不僅會(huì)嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品的廣泛傳播，還會(huì)降低農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展水平。因此相關(guān)工作人員在實(shí)際工作中需要結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀，整合處理農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售流程，從而有效提高我國農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展水平，促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展[1]。

1.2 物流專業(yè)性強(qiáng)

由于我國農(nóng)產(chǎn)品種類多樣，再加上一些特殊的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中對(duì)物流的要求較高，在這一背景下，我國的物流行業(yè)逐漸朝著專業(yè)性方向發(fā)展。比如一些肉類農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行專門的冷藏，并且需要指派專業(yè)的工作人員裝卸和儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品，防止農(nóng)產(chǎn)品損耗。又比如一些鮮活類的農(nóng)產(chǎn)品，物流企業(yè)需要結(jié)合運(yùn)輸和裝卸環(huán)節(jié)明確主要流程和注意事項(xiàng)，防止高溫和擁擠對(duì)農(nóng)產(chǎn)品造成損傷。鮮活類的淡水和海水產(chǎn)品，在運(yùn)輸過程中需要配備專業(yè)性的恒溫裝置，并且結(jié)合特殊裝備有效儲(chǔ)存水產(chǎn)品[2]。這些農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和裝載過程對(duì)物流的專業(yè)性要求都比較高，尤其是隨著我國當(dāng)前物流市場競爭的不斷加劇，一些物流企業(yè)為了提高自身的發(fā)展水平和發(fā)展實(shí)力，紛紛將發(fā)展重點(diǎn)放在提高物流專業(yè)性的發(fā)展模式上，多方位地迎合實(shí)際工作需求和工作要求。物流成本對(duì)農(nóng)產(chǎn)品終端銷售價(jià)格影響較大，所以一些農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商為了提升自身的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)選擇一些性價(jià)比較高的物流來進(jìn)行運(yùn)輸，這在一定程度上也加劇了物流行業(yè)的競爭，一些物流企業(yè)紛紛完善以及調(diào)整物流運(yùn)輸技術(shù)，從而更加符合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)物流的需求。

1.3 季節(jié)性和周期性特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸過程中進(jìn)行性和周期性特點(diǎn)比較明顯，比如對(duì)于一些農(nóng)產(chǎn)品來說，運(yùn)輸過程會(huì)受到周邊溫度和光照的影響。假如溫度過高，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。對(duì)于種植區(qū)域來說，季節(jié)性因素也是影響物流良好發(fā)展的重要因素，夏季和秋季正是北方農(nóng)產(chǎn)品收獲的季節(jié)，所以對(duì)物流的需求來說也非常迫切。到了冬季和春季，北方農(nóng)產(chǎn)品是生產(chǎn)淡季，但是南部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需要正常運(yùn)輸，一定程度上呈現(xiàn)出了區(qū)域差異性特征，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和市場價(jià)格有密切的關(guān)系。如果農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)組織形式是分散性經(jīng)營，那么分散性經(jīng)營者很難對(duì)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品的市場供需進(jìn)行精準(zhǔn)性的判斷以及預(yù)測。比如在實(shí)際工作過程中農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格提高了，那么農(nóng)戶會(huì)適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大生產(chǎn)。如果農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格降低了，就會(huì)適當(dāng)減少生產(chǎn)，對(duì)物流的需求也會(huì)發(fā)生相應(yīng)改變。但是這種經(jīng)營模式隱患較大，假如各個(gè)分散性的農(nóng)戶都擴(kuò)大了自身的生產(chǎn)范圍，很容易出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題，導(dǎo)致市場供給供不應(yīng)求。由于農(nóng)產(chǎn)品市場是周期性波動(dòng)的，農(nóng)產(chǎn)品物流也呈現(xiàn)出了周期性特點(diǎn)。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流的機(jī)遇

隨著我國當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)各行各業(yè)的工作模式產(chǎn)生了一定影響。比如對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)來說，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。首先在實(shí)際工作過程中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)完成之后，一些農(nóng)產(chǎn)品會(huì)馬上進(jìn)入倉儲(chǔ)和流通環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員可以充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，不斷優(yōu)化和調(diào)整物流、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)[3]。比如對(duì)于物流運(yùn)輸來說，可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)篩選最佳物流路徑，減少農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞的概率。另外在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，還可以利用我國當(dāng)前先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，了解農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的突發(fā)情況以及農(nóng)產(chǎn)品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全方位和全過程的管理、監(jiān)管。又比如在實(shí)際工作中，一些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)時(shí)，需要工作人員對(duì)其進(jìn)行規(guī)范性包裝，再粘貼二維碼形成電子信息數(shù)據(jù)，這樣一來可以了解農(nóng)產(chǎn)品的日期和保質(zhì)期，將這一信息傳送到數(shù)據(jù)平臺(tái)，方便工作人員有效管理。當(dāng)物流企業(yè)將農(nóng)產(chǎn)品送到銷售部門時(shí)，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，既可以通過掃描二維碼全方位分析和研究產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，又可以和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商進(jìn)行溝通以及交流，從而最大限度保證食品的安全。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策

3.1 針對(duì)物流大和季節(jié)性特點(diǎn)，加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的力度

隨著我國當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)在生產(chǎn)和發(fā)展過程中朝著互聯(lián)網(wǎng)的方向前進(jìn)已經(jīng)成為社會(huì)的發(fā)展潮流和主要方向了，并且我國相關(guān)管理部門和地方財(cái)政部門加大了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)背景下農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，通過統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局，利用現(xiàn)代化的手段廣泛流通和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品。由于農(nóng)產(chǎn)品物流具有物流大和季節(jié)性、周期性特點(diǎn)，一些工作人員利用現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流模式進(jìn)行了有效的改進(jìn)與創(chuàng)新，并且融入了信息化設(shè)施開展日常工作。比如建立智慧港口和碼頭，不僅有助于提高公路建設(shè)的質(zhì)量，還有助于改善農(nóng)產(chǎn)品在交通運(yùn)輸過程中的環(huán)境以及條件，有效處理了大量的農(nóng)產(chǎn)品物流，全面優(yōu)化和調(diào)整了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)。相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)需要緊跟當(dāng)前時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，加大信息化建設(shè)力度，并且要結(jié)合我國制定的優(yōu)惠政策和資金項(xiàng)目進(jìn)行信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而提高農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平。當(dāng)面對(duì)較大的物流量時(shí)，可以利用信息化平臺(tái)多方位整合物流信息，方便工作人員有效調(diào)控和管理，優(yōu)化物流量，減少實(shí)際工作存在的偏差。另外，針對(duì)周期性和季節(jié)性特點(diǎn)，為了提高物流工作的有效性，可以將這些信息提前錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，到了旺季可以提前制定實(shí)際工作方案，保證物流工作順利進(jìn)行。

3.2 針對(duì)專業(yè)性特點(diǎn)，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)

在農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展過程中，逐漸和電子商務(wù)相互融合、滲透，對(duì)于電子商務(wù)來說物流占據(jù)了重要的影響地位，為了使農(nóng)產(chǎn)品能夠得到廣泛流通，提升農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益，需要加大對(duì)物流相關(guān)環(huán)節(jié)信息化建設(shè)的重視程度，突出物流專業(yè)的特點(diǎn)。比如對(duì)于西方發(fā)達(dá)國家來說，在零售端有自動(dòng)訂貨系統(tǒng)，并且有效連接了流通企業(yè)。所以我國在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，需要借鑒國外先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)以及物流生產(chǎn)模式，廣泛關(guān)注和引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)化、信息化建設(shè)。在實(shí)際工作過程中，需要加大對(duì)農(nóng)民和生產(chǎn)企業(yè)信息化建設(shè)的培訓(xùn)力度，加強(qiáng)信息化建設(shè)工作的宣傳，從而充分地發(fā)揮信息化平臺(tái)優(yōu)勢，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的推廣，并且利用大數(shù)據(jù)技術(shù)有效改革農(nóng)產(chǎn)品物流，不斷調(diào)整和完善原有生產(chǎn)模式和物流模式，從而保證農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平和發(fā)展質(zhì)量，提升農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語

“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展來說是前所未有的機(jī)遇，因此相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景的解讀，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和要求，明確主要的工作方向和工作思路，加強(qiáng)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化和調(diào)整物流環(huán)節(jié)，從而保證農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

[1]劉運(yùn)昌,王紹仁,萬校基.跨境電子商務(wù)環(huán)境下海外倉發(fā)展新思路——第四方物流參與[J].哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2016(6):80-87.

[2]李冠藝.互聯(lián)網(wǎng)思維下電商物流創(chuàng)新與傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型[J].商業(yè)研究,2016(4):187-192.

[3]丁莉.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢及完善途徑[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016(20):158-160.

2020年貴州省高校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目自籌項(xiàng)目，智慧物流助推貴州十二大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究（NO：615）

李宏（1984- ），漢族，貴州遵義人，碩士，講師，研究方向：智慧物流。

10.3969/j.issn.2095-1205.2020.11.55

F713.365

A

2095-1205(2020)11-113-02