基于STCW公約的航海英語考試模式的研究

摘 要：自中國加入WTO以來，隨著船員勞務(wù)市場的進一步對外開放和國際接軌步伐的進一步加快，中國的船員隊伍正在逐漸走出國門，走向世界并積極參與國際勞務(wù)市場的競爭行列。這不僅給中國船員這個大市場帶來了千載難逢的商機，但與此同時我們也要清醒的判斷到對航海教育的挑戰(zhàn)近在咫尺。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國外派船員航海英語的實際應用能力遠不理想。因此，本項研究的主要目的是精選一種適合我國船員航海英語考試的模式，從而提高我國船員英語實際運用能力，并加大我國船員在國際船員勞務(wù)市場上的競爭力和在國際船員勞動力市場的占有率。

關(guān)鍵詞：航海英語;考試模式;問題;研究

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.25.270

1 引言

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展并相互依存，航運業(yè)一直以來都是世界經(jīng)濟的發(fā)展的一個至關(guān)重要的部分。世界經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展更加依賴于航運業(yè)的再度出現(xiàn)。海上運輸業(yè)負責80%的世界貿(mào)易并在經(jīng)濟全球化和可持續(xù)發(fā)展的過程中起到了一個重要的作用。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國外派船員的英語實際聽說運用能力不容樂觀。因此，如何提高我國船員英語實際運用能力，從而提高我國船員在國際船員勞務(wù)市場上的競爭力并努力擴大中國在國際海員勞動力市場的占有率，同時也可以在一定程度上防止憑借背題庫的方法通過航海英語考試[1]。

2 研究的意義

2.1 海上通信的重要性

我國加入WTO后，日益國際化的航運市場必然急需一大批高素質(zhì)、尤其是英語口語水平較高的船員。英語成為船員工作生活重要溝通交流手段，是高級船員必備的本領(lǐng)。而中國船員英語水平不高已經(jīng)成為不爭的事實，嚴重制約著中國船員在國際勞務(wù)市場上的競爭力。因此，提高航海英語教學的質(zhì)量，對于提高中國船員的綜合素質(zhì)和增加中國船員在國際勞務(wù)市場上的份額，都具有十分重要的意義。

2.2 STCW公約中對語言的要求

STCW公約在語言方面做了一些硬性的要求，強行要求所有締約國都應滿足公約中規(guī)定的對于船員教育和培訓的最低要求。對于把英語作為第二語言的船員來說，STCW無疑是一個法律性的指導。

2.3 英語適任考試的重要性

英語考試的整個過程是連續(xù)監(jiān)督和質(zhì)量體系的控制，以確保中國船員滿足質(zhì)量標準的要求。英語考試可以確保中國船員在海上滿足多語言溝通的基本要求。考試旨在提高海員全面優(yōu)質(zhì)，特別是STCW公約的要求的能力，不斷為實現(xiàn)安全、高效清潔的海洋運輸目標的而努力。在這種考試制度下，被國際航運公司接收的中國海員，就要求擁有更高的優(yōu)良的品質(zhì)和能力。

3 托福考試模式

托福TOEFL IBT（Internet Based Test）是2005年9月有著100多年歷史的老牌教育服務(wù)機構(gòu)Educational Testing Service，簡稱“ETS”在全球推出的一種全新的綜合英語。托?？荚囀且环N“摸底”考試，而非“淘汰”考試，目的主要在于測試考試人員的英語

水平。

托福考試內(nèi)容分為兩種形式即培訓類和學術(shù)類。培訓類和學術(shù)類因考試目的不同，從而兩種考試的內(nèi)容也不盡相同。

培訓類的考試主要是考查語言的基本技能，即如何在社會環(huán)境和教育環(huán)境中得以生存，并非考查用于學術(shù)研究的語言能力。培訓類考試主要適用于打算在英語語言的國家工作或者打算移民的人士。

學術(shù)類的考試主要是考查考生的英語水平是否滿足大學和研究生學習的需求。該類考試的成績作為大學和研究生錄取的依據(jù)。

所有考生都必須參加四個內(nèi)容的測試，即：口語、聽力、閱讀和寫作。培訓類和學術(shù)類考試使用相同的口語和聽力的考題，但是寫作題和閱讀題的考試內(nèi)容不同。聽力、閱讀和寫作三部分的考試在同一天內(nèi)考完。口語測試則根據(jù)具體情況在其它三部分的考試前后安排。

從以上托福考試的內(nèi)容可以總結(jié)出，它主要考查考生的英語實際運用能力，可以說是當前眾多英語考試形式中比較全面且非?？茖W的一種測試語言能力的體系。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1）實用性：托福考試在設(shè)計考試題目時，是從日常生活方面的話題入手，比如說：家庭、愛好、家鄉(xiāng)、學業(yè)等等?？忌诼牭酱丝碱}的時候不會無話可說，同時為今后到異國學習或工作奠定一個良好的基礎(chǔ)。

2）整體性：測試語言不能只關(guān)注考生的單詞、語音和語法方面，而是要測試考生如何將基礎(chǔ)知識進行綜合運用。托?？荚嚫嗟氖强疾榭忌恼Z言實際運用能力。測試語言的整體性能夠考核被測者的綜合語言能力，提高了語言測試的效度。

3）真實性：托?？荚嚨囊粋€重要的特點就是真實性。托福考試的選材盡可能來自生活，貼近生活并精選原汁原味的材料來考查考生的語言綜合運用能力。

4 中國船員航海英語考試模式的優(yōu)化

從STCW78/10公約中可以看出，STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則（中華人民共和國交通運輸部令2011年第12號）體現(xiàn)了從側(cè)重專業(yè)理論知識的理解向考核實用英語交流能力的轉(zhuǎn)變，突出航海專業(yè)適任能力。這正好是中國海員英語語言方面的弱項。國家海事局組織的考試形式是學員學習的指揮棒，一個有效的考試系統(tǒng)和體系對于學員、老師、培訓機構(gòu)都是非常重要的。它決定了培訓機構(gòu)怎么教，老師叫什么和學員如何學的問題。如何讓中國船員在當前的評估系統(tǒng)下更高效的學習，提高他們的英語運用能力是非常值得深思和研究的課題。對于成千上百萬的船員來說，考試模式修改是當下重中之重的話題，需要各方面的積極配合，才能從根本上提高船員的英語適任能力[2]。

1）理論上機考試的考試題型應更多樣化。第一是增加短語翻譯題，以英譯漢和漢譯英為主，主要目的是提高考生的英語表達能力。題目可以設(shè)置為海上常用語，要求考生要用標準海事通信用語（SMCP）來完成答題。第二是增加英文寫作題。英文寫作能力在船上實際工作崗位中應用面比較廣泛，其目的同樣也是提高學員的英語適任能力和英文表達能力。此種題型不設(shè)題庫，主要考查學員日常的英語積累和實際運用英語的能力?？紤]到學員的知識層次和水平，選擇題可以適當?shù)脑O(shè)置一定量的題庫，但是題庫中考核的內(nèi)容一定不能過于偏僻。曾經(jīng)出現(xiàn)題庫的題目是從一些國外的雜志上抽出一句話讓考生選擇的情況，讓專業(yè)老師也很為難。同時，也不能過于側(cè)重對語法的考查。應該側(cè)重于對船員工作相關(guān)的詞匯和語句的考查。

2）航海英語聽力與會話評估考試應將側(cè)重點放在考查學員運用國際海事組織（IMO）推薦的標準航海通信用語（SMCP）中的用語進行工作中的溝通和交流。但是，就當前的評估現(xiàn)狀來看，學員只要是背過考題的答案，就能輕松的通過考試，這樣就失去了評估考試的意義，無法從根本上提高學員的英語運用能力。解決當前這一緊迫問題的方法就是通過不斷的增加新的題目，并不再有題庫這一學員所謂的“法寶”，逐漸使這門考試沒有題庫可循。新增的題庫內(nèi)容一定是要來自實際工作崗位，并且學員要使用標準航海通信用語（SMCP）中的用語進行作答，同時加大口述題和問答題的考試分值比重。

參考文獻

[1]交通部科教司，我國高等學校航海類專業(yè)英語教學的研究報告[R].“航海類專業(yè)英語教學與綜合評估體系的研究”課題組，2003.

[2]中華人民共和國海事局.中華人民共和國海船船員適任考試大綱[M].大連：大連海事大學出版社，2012.

作者簡介

孫艷麗（1981-），女，山東濰坊人，山東交通職業(yè)學院，講師，學士學位，研究方向：英語教學。