一周快評

1? 中國一汽與德國奧迪將成立新合資公司

事件： 奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄簽約儀式13日在長春舉行。據(jù)介紹，中國一汽與德國奧迪雙方將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺純電動汽車的合資公司，將雙方的合作提升至全新的高度。

據(jù)介紹，此次新合資公司規(guī)劃引入的PPE平臺，為奧迪與保時捷共同為大型電動車開發(fā)的高端電動車平臺，首款車型將于2024年投產(chǎn)。新合資公司的成立將推動中國一汽與奧迪公司的戰(zhàn)略合作全面升級。

快評：共“謀”電動化。

2? 豐田向廣汽提供汽電混合動力系統(tǒng)

事件：?據(jù)外媒報道，豐田汽車決定向中國合資伙伴廣汽集團提供汽電混合動力技術(shù)系統(tǒng)。這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術(shù)。據(jù)了解，開發(fā)和供應混動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的日本公司BluE Nexus已經(jīng)與廣汽集團就技術(shù)轉(zhuǎn)讓達成協(xié)議。

BluE Nexus由豐田、電裝（DENSO）和愛信精機 （Aisin Seiki）合資成立。此前，該公司還曾與寶馬集團以及吉利控股就提供混動車技術(shù)展開磋商。由此，可以預見，廣汽集團得到豐田油電混動技術(shù)之后，或許將會在其自主品牌車型上實裝。屆時，在豐田油電混動技術(shù)的加持下，廣汽旗下混動車型的市場競爭力也會同步增強。

快評：授人以魚還是授人以漁？

3??繼電池租賃計劃之后，小鵬再推免費充電

事件：9月26日，小鵬汽車在北京車展上宣布將為小鵬汽車首任非營運車主提供終身免費充電服務(wù)。結(jié)合前段時間推出的電池租聘計劃，業(yè)內(nèi)認為，這將有助于大幅降低純電動車用戶的購車成本和使用成本。

小鵬汽車強調(diào)，服務(wù)有效期內(nèi)的小鵬車主每服務(wù)年可享受3000度電的免費充電服務(wù)，服務(wù)年內(nèi)，車主每次充電完成后，實際充電電量將自動從免費充電余量中扣除，如一個服務(wù)年結(jié)束時，該服務(wù)年消耗的電量小于免費充電量時，余量則將自動清零，不累加;如一個服務(wù)年內(nèi)消耗的電量大于免費充電量的，車主后續(xù)在該服務(wù)年內(nèi)使用小鵬超充服務(wù)的，將按實際產(chǎn)生的費用進行收取。

快評：電動汽車用戶的好“鵬友”。

4? 保時捷開發(fā)電動汽車預測熱管理系統(tǒng)

事件：據(jù)外媒報道，保時捷正在開發(fā)電動汽車預測熱管理系統(tǒng)。該技術(shù)通過軟件和基于人工智能的算法對整個行程進行預測，并控制熱量組件，防止不必要的加熱或冷卻，從而達到節(jié)能、提高續(xù)航的目的。

傳統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)是一種反應性管理技術(shù)，只能緩慢調(diào)節(jié)溫度，并非最佳選擇。新系統(tǒng)可根據(jù)車輛的駕駛方式、性能、載荷，乃至車身上的污垢和油漆顏色進行計算。它還能通過GPS全球定位系統(tǒng)了解行程路線，將交通信息繪制成圖，并整理車載計算機上的所有數(shù)據(jù)進行計算。試駕表明，新系統(tǒng)具有巨大的開發(fā)潛力，理論上來說，可以節(jié)約10-30%的能量。

快評：升級控制系統(tǒng)是延長續(xù)航的另一種思路。

5? 度普發(fā)布“車規(guī)級”充電樁產(chǎn)品

事件：在10月10日開幕的國網(wǎng)電動出行博覽會上，度普新能源科技有限公司（以下簡稱“度普新能源”）、德國大眾零部件集團聯(lián)合發(fā)布了車規(guī)級靈活儲能快充樁AFC產(chǎn)品，該產(chǎn)品為全球第一款量產(chǎn)的車規(guī)級、液冷技術(shù)、儲充一體快充樁。

所謂的儲充一體，是指度普AFC充電樁產(chǎn)品內(nèi)置了電池包，可通過EMS及云端控制，實現(xiàn)電力在波谷補能，日間波峰放電。同時該充電樁還能主動參與電力削峰填谷，降低電力使用成本，創(chuàng)造額外充電服務(wù)經(jīng)濟效益。

快評：新車也喜歡“充電寶”。