已建小區(qū)雨污分流改造的實(shí)踐與探討

狄楊皓昕 闞 煜

(昆明市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，云南 昆明 650041)

1 概述

滇池保護(hù)治理作為昆明市最大的生態(tài)治理工程，減少進(jìn)入滇池的污染物負(fù)荷對于提高滇池水環(huán)境質(zhì)量具有重大意義。根據(jù)昆明市《滇池流域網(wǎng)格化清水入滇微改造工程(2019—2021年)技術(shù)指導(dǎo)意見》提出通過小區(qū)內(nèi)部的管網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)改造，實(shí)現(xiàn)雨污分流：將小區(qū)的屋面雨水、道路雨水進(jìn)行收集，就近排入河道或市政雨水管網(wǎng)，從而減少雨季強(qiáng)降雨對市政排水管網(wǎng)的沖擊，減少雨季合流水的溢流量。同時(shí)，對于提高污水處理廠的進(jìn)水濃度、提高城市建成區(qū)生活污水處理率具有一定的積極作用。

本次以昆明市某區(qū)小區(qū)的雨污分流改造工程為例，針對現(xiàn)狀該區(qū)域內(nèi)小區(qū)存在的問題進(jìn)行分析、探討，因地制宜地提出相應(yīng)的改造方案。

2 工程概況

1)排水體制。根據(jù)昆明市相關(guān)排水、防洪規(guī)劃的要求，本次涉及的小區(qū)的排水體制采用雨污分流制。

2)現(xiàn)狀存在問題。本次改造工程主要涉及某區(qū)內(nèi)20余個(gè)小區(qū)，根據(jù)小區(qū)的基本情況及存在問題，將小區(qū)分為兩大類：

a.A類小區(qū)：小區(qū)建成年代較近，小區(qū)內(nèi)有完善的分流制排水管道，但存在陽臺排污管與雨水立管共用或存在管道接口錯接、混接的問題；

b.B類小區(qū)：小區(qū)建成年代較早，小區(qū)內(nèi)部雨、污水管網(wǎng)不完善，陽臺排污管與雨水立管共用，雨污合流。

3)改造難點(diǎn)。根據(jù)小區(qū)現(xiàn)狀建筑立面及排水情況，現(xiàn)狀兩類小區(qū)改造難點(diǎn)如下：

a.A類小區(qū)：該類小區(qū)多為高層建筑，現(xiàn)狀雨水立管多在住戶房間內(nèi)，對于存在污水混入雨水立管的樓棟，無合適的新建雨水立管的位置，改造難度較大；

b.B類小區(qū)：該類小區(qū)建成年代較早，大多無地下停車庫，小區(qū)內(nèi)部道路被停車占用。小區(qū)一樓被私自用圍欄圍擋，內(nèi)部排水管道及設(shè)施被硬化，現(xiàn)狀排水情況調(diào)查較為困難，新建排水管網(wǎng)、立管改造的空間有限。與此同時(shí)，現(xiàn)狀地下綜合管線(煤氣、給水等)較多，施工難度較大。

4)改造思路。本次改造工程以“微”改造為原則，改造設(shè)計(jì)宜充分利用現(xiàn)有排水管道以達(dá)到雨污分流的工程效果。對于新建管道的小區(qū)，管道的敷設(shè)應(yīng)盡量減少對周邊建筑物及居民生活的影響。以上兩類小區(qū)，主要問題及改造思路如下：

a.A類小區(qū)。

A類小區(qū)內(nèi)部雨污管網(wǎng)完善，在對小區(qū)現(xiàn)狀排水管道及接口情況進(jìn)行排查后，主要改造有以下兩個(gè)方面：

一是陽臺排污管與雨水立管共用：小區(qū)內(nèi)建筑雨水立管從住戶內(nèi)部穿過，存在住戶私自將陽臺洗衣機(jī)的污水接入雨水立管的問題。

改造思路：對于多層建筑(建筑總高度不超過24 m)，在建筑外立面新建雨水立管：可采取沿用原屋頂雨水斗和新開雨水斗兩種形式，將原有的已合流的立管改接至小區(qū)污水管道，新建雨水立管則收集屋面雨水接入小區(qū)雨水管道；對于高層建筑(建筑總高度超過24 m)，外立面新建雨水立管的施工難度較大，為確保合流水不進(jìn)入雨水系統(tǒng)，將現(xiàn)狀合流的立管改接至小區(qū)污水管道。

沿用原屋頂雨水斗形式的雨水立管改造如圖1所示。

二是管道接口錯接、混接：小區(qū)內(nèi)建筑屋面已采用獨(dú)立的雨水立管，但在接口處存在雨水立管接入污水管(溝)的情況。改造思路：在對小區(qū)內(nèi)的管道接口進(jìn)行排查后，針對錯接、混接的排口進(jìn)行節(jié)點(diǎn)改造，將屋面的雨水剝離后，進(jìn)入小區(qū)雨水管網(wǎng)。

雨水立管節(jié)點(diǎn)改造示意如圖2所示。

b.B類小區(qū)。

B類小區(qū)建成年代較早，改造主要在以下幾個(gè)方面：

一是小區(qū)內(nèi)部雨、污水管網(wǎng)不完善——建成時(shí)期采用的技術(shù)規(guī)范與現(xiàn)行規(guī)范存在差異，大多B類小區(qū)建筑物一側(cè)有雨污水雙系統(tǒng)管網(wǎng)，另一側(cè)只有雨水管網(wǎng)且大多處于合流狀態(tài)。

改造思路：結(jié)合小區(qū)建成時(shí)竣工資料及管線探測資料，對小區(qū)管網(wǎng)進(jìn)行排查。對于現(xiàn)狀管網(wǎng)缺失的地方，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，完善小區(qū)的雨污水收集系統(tǒng)。新建雨水或污水管網(wǎng)宜視小區(qū)實(shí)際建設(shè)條件(施工空間、現(xiàn)狀下游管道標(biāo)高)及經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行分析及選擇，其優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。

表1 新建雨污水管網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)

二是立管改造：將現(xiàn)狀合流的立管改造為污水立管，改接至現(xiàn)狀(或新建)的污水管道，新建的雨水立管接入現(xiàn)狀(或新建)雨水管道，確保形成完善的雨污分流排水系統(tǒng)。

三是節(jié)點(diǎn)改造：在對小區(qū)內(nèi)的管道接口進(jìn)行排查后，針對現(xiàn)狀錯接、混接的排口進(jìn)行節(jié)點(diǎn)改造，將屋面的雨水剝離后，進(jìn)入小區(qū)的雨水收集系統(tǒng)。

四是排水管網(wǎng)及設(shè)施缺少日常的管理與維護(hù)，出現(xiàn)沉降、破損、滲漏、堵塞等問題。

改造思路：對現(xiàn)狀管道及設(shè)施進(jìn)行清淤，保證排水通暢；破損、滲漏的管道原位更換。對于現(xiàn)狀出現(xiàn)淹積水的區(qū)域，在匯水最低點(diǎn)增設(shè)雨水口，保證該區(qū)域排水通暢。

3 海綿化改造

在上述改造方案中，是以小區(qū)雨水與污水剝離后，雨水導(dǎo)排至管網(wǎng)(溝)為目標(biāo)。但在本工程實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)部分小區(qū)由于原公共綠地被一樓住戶私自圍擋，公共排水設(shè)施(井蓋)等被裝修、硬化或小區(qū)內(nèi)道路被停車占用，實(shí)際節(jié)點(diǎn)改造、新建排水管道空間有限，施工具有一定的困難。

對于此類雨水收集后導(dǎo)排困難的小區(qū)，宜考慮采取《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》[1]提出的“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，將剝離的雨水在小區(qū)內(nèi)部進(jìn)行調(diào)蓄和收集利用，增加小區(qū)雨水資源化利用率，緩解小區(qū)內(nèi)部淹積水問題。

1)雨水下滲：現(xiàn)狀建管空間受限的區(qū)域，可采取雨水立管斷接的形式，將屋面雨水引入公共綠地內(nèi)，同時(shí)可對該片綠地做下沉式改造，增加雨水入滲量。當(dāng)雨量較大時(shí)，超過綠地入滲能力的雨水則溢流至雨水口進(jìn)入小區(qū)雨水收集系統(tǒng)。

2)雨水調(diào)蓄：當(dāng)小區(qū)內(nèi)有適宜的景觀水體或有建設(shè)小型調(diào)蓄池的空間時(shí)，可將景觀水體或調(diào)蓄池作為調(diào)蓄設(shè)施，對雨水進(jìn)行儲存和利用：采取雨水立管斷接的形式將屋面雨水引至就近的景觀水體或調(diào)蓄池，原合流管則在末端改接至小區(qū)內(nèi)的污水系統(tǒng)，達(dá)到雨污分流的目標(biāo)。

4 結(jié)語

與新建小區(qū)相比，已建小區(qū)的雨污分流改造是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在改造過程中，應(yīng)以問題為導(dǎo)向，根據(jù)小區(qū)地上、地下空間條件，同時(shí)與海綿城市建設(shè)、小區(qū)雨水資源化利用等政策有機(jī)結(jié)合，因地制宜地選擇對周邊影響小、投資少、效果好的方法[2]。昆明市小區(qū)的雨污分流改造有效減少了雨季合流水的溢流量，削減了進(jìn)入河道的污染負(fù)荷，對于河道及滇池的水環(huán)境提升具有重要的意義。

相較于工程建設(shè)暫時(shí)解決片區(qū)雨污合流的問題，之后對于類似或新建小區(qū)排水系統(tǒng)的長期監(jiān)管，尤其是住戶私接亂接管道的監(jiān)督、小區(qū)內(nèi)部排水管網(wǎng)及設(shè)施的日常管養(yǎng)也是至關(guān)重要的。在未來應(yīng)建立健全相關(guān)法律法規(guī)，明確小區(qū)排水設(shè)施維護(hù)的責(zé)任主體，完善相關(guān)的運(yùn)維管理機(jī)制，形成“建管并重”的運(yùn)作模式。