淺析如何進(jìn)一步搞好透平油油質(zhì)管理工作

潘 煒

(黑龍江辰能新能源開發(fā)股份有限責(zé)任公司，哈爾濱 150090)

0 引 言

最近一個時期，國內(nèi)電廠對油質(zhì)管理問題的重視程度明顯提高了，這是一個較好的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是當(dāng)前油務(wù)管理工作任重而道遠(yuǎn)，要進(jìn)一步做好工作，即不能消極悲觀，停滯不前。但也不能操之過急。對存在的問題需綜合分析，采取防治和凈化二手抓的方針，循序漸進(jìn)的加以解決?，F(xiàn)就有關(guān)方面的認(rèn)識談以下看法：

1 對油質(zhì)污染的基本認(rèn)識

油質(zhì)管理首先要做到“治病要治根”。但首先要搞清什么是“根”。油質(zhì)污染的原因和途徑是有多種方式，多種渠道的。油質(zhì)污染基本上可分為：

(1)系統(tǒng)外部引入的污染物如：軸封漏汽導(dǎo)致進(jìn)水、設(shè)備檢修遺留的機(jī)械雜質(zhì)、系統(tǒng)封閉不嚴(yán)導(dǎo)致空氣中塵埃侵入等，特別是前二種。另外冷油器泄漏、給泵軸封泄漏和補(bǔ)油時油質(zhì)控制不良仍有可能對系統(tǒng)造成污染。

(2)系統(tǒng)內(nèi)部生成的污染物如：注油器擴(kuò)散管的氣蝕而產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)、因油系統(tǒng)進(jìn)水造成設(shè)備管道銹蝕而產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)、系統(tǒng)運(yùn)行中因磨損而產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)，因高溫、氧化導(dǎo)致油液變質(zhì)而產(chǎn)生的化學(xué)污染物。前二種至今尚未找到解決良策，是油質(zhì)凈化的主要對象，后二種是正常運(yùn)行產(chǎn)物，是油質(zhì)保潔的主要對象。

(3)系統(tǒng)內(nèi)存在的潛伏污染物。基建遺留下的焊渣、加工屑、氧化皮、鐵繡等在汽輪機(jī)中修中仍有發(fā)現(xiàn)。

在某電廠油質(zhì)污染問題主要來自軸封漏汽、注油器氣蝕、檢修污染等方面，在油箱封閉、加油等方面不注意可能也會造成污染，另外對運(yùn)行中因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和氧化產(chǎn)生的正常污染，如不重視保潔和凈化工作，也會導(dǎo)致油質(zhì)惡化?；ㄟz留在各死角的污染物沒徹底處理也是一種隱患。冷油器泄漏、給水泵軸封泄漏可能會導(dǎo)致突發(fā)水污染事件。

設(shè)備正常運(yùn)行中，油質(zhì)問題應(yīng)作為汽機(jī)專業(yè)最主要的問題之一加以重視，必須把防止油質(zhì)污染和凈化工作同等重視，二手同時抓，而不能一手軟一手硬。

2 用發(fā)展的眼光正確認(rèn)識油質(zhì)管理問題

目前油質(zhì)管理所面臨的問題并不是現(xiàn)在突然產(chǎn)生的，只是以前重視程度不夠，現(xiàn)在一重視就覺得問題十分嚴(yán)重。從基建投產(chǎn)時就面臨十分嚴(yán)重的問題，軸頸拉毛程度當(dāng)時就比較嚴(yán)重，油中進(jìn)水問題也相當(dāng)突出。甚至到處借濾油機(jī)，從臨近電廠搬來救兵。希望能加大宣傳力度，提高全體有關(guān)工作人員的重視程度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，更好的做好這方面的工作。

3 正確評價以前所做的工作

某電廠建廠初期，雖然主要精力集中在消缺工作上，油質(zhì)管理比較被動，但這方面的工作已經(jīng)起步，與中試所合作的《軸加真空對主機(jī)真空的影響》科技項目，軸加風(fēng)機(jī)的更換、#2機(jī)軸封調(diào)節(jié)站改進(jìn)、分子凈油機(jī)的購置、主機(jī)油凈化裝置的改進(jìn)、增加小機(jī)到軸封母管排汽管道等等。在運(yùn)行方面也在軸封系統(tǒng)的調(diào)整、主機(jī)油凈化裝置的運(yùn)行做了大量的工作，取得一定經(jīng)驗(yàn)，基本可通過勤操作勤調(diào)整控制油中進(jìn)水。特別是在編制《油務(wù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)》、《技術(shù)監(jiān)督考核實(shí)施細(xì)則》，規(guī)范了油務(wù)管理工作，有了長足的進(jìn)步。

4 行業(yè)技術(shù)水平的縱向發(fā)展和橫向比較

從各電廠的管理情況看，基本也存在相類似問題，這是基于國內(nèi)外汽輪機(jī)技術(shù)(軸封結(jié)構(gòu)和軸承油封結(jié)構(gòu))、自動化技術(shù)、油處理技術(shù)和管理水平?jīng)Q定的。由于在油質(zhì)污染和防治的理論研究、軸封技術(shù)的研究和油處理方面的研究沒有明顯的發(fā)展，制約了油質(zhì)管理水平的提高。各廠基本上都停留在，日復(fù)一日、年復(fù)一年的簡單過濾。在一些配專門濾油班組的單位，油質(zhì)管理相對稍微好一些。

5 正確地總結(jié)過去才能更好地做好今后的工作

一方面要肯定電廠有關(guān)專業(yè)人員所做的大量的工作，也應(yīng)看到，其工作實(shí)際效果和差距，它決定了在短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)存在較大難度，不能寄希望較短的時間內(nèi)就能解決這一多年積累下遺留的綜合問題。這就需要保持清醒的頭腦，堅持一切從實(shí)際出發(fā)的正確的思想方法?？隙ㄟ^去的工作不是要否定問題的存在，也不是要知難而退。找出存在的差距不是為了否定今后的工作，也不是畏懼不前。我們做了大量的工作為什么仍存在較大的差距，這才是真正要總結(jié)的。才能從本廠的實(shí)際情況出發(fā)，從行業(yè)的管理水平和技術(shù)狀態(tài)出發(fā)，做好今后的工作?？傊蟾趴捎谩叭沃氐肋h(yuǎn)”這句話概括吧。

6 正確處理軸封系統(tǒng)問題解決前的油質(zhì)管理工作

做為運(yùn)行方面，做為關(guān)心油質(zhì)管理的專業(yè)人員和領(lǐng)導(dǎo)都清楚地看到，解決好軸封系統(tǒng)問題可明顯改善油質(zhì)管理的被動局面。當(dāng)然都希望立即能夠解決。但是這一問題并不是容易解決的。從最近某廠#1機(jī)軸封試驗(yàn)看，軸封系統(tǒng)的問題并不是一個簡單的定值或是調(diào)節(jié)品質(zhì)問題。對軸封系統(tǒng)的要求是：應(yīng)能滿足在啟動前、升速、帶負(fù)荷到最大設(shè)計出力全工況范圍內(nèi)，均應(yīng)滿足即不影響主機(jī)真空，又不會軸端冒汽導(dǎo)致油中進(jìn)水。而目前大小機(jī)的軸封系統(tǒng)遠(yuǎn)達(dá)不到這一要求，主機(jī)只能大約在160～280 MW范圍內(nèi)基本滿足，小機(jī)的適應(yīng)性則更差。這些與軸封結(jié)構(gòu)、管道布置、軸封冷卻器容量、軸加風(fēng)機(jī)配置等因素都有關(guān)系。需要通過進(jìn)一步試驗(yàn)去分析，去制定方案，有時間去安排改進(jìn)，不是一朝一夕或較短的時間內(nèi)就能解決的。不可能等到軸封系統(tǒng)問題處理好后，再考慮油質(zhì)管理和濾油設(shè)備的配置問題。這樣在這一階段中的油質(zhì)合格率仍將難以大幅度提高。對設(shè)備潛伏的危害將是巨大的。這就需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，根據(jù)過去設(shè)備管理和運(yùn)行中積累的經(jīng)驗(yàn)去調(diào)整控制油中進(jìn)水，在設(shè)備管理和改進(jìn)上也應(yīng)盡量為設(shè)備運(yùn)行創(chuàng)造好條件。

7 顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能搞好油質(zhì)管理工作

從其他油質(zhì)管理相對比較好的廠管理經(jīng)驗(yàn)看，實(shí)行集中管理，把油質(zhì)管理、油質(zhì)化驗(yàn)、油質(zhì)監(jiān)督、過濾處理都放在同一個部門內(nèi)，管理上出現(xiàn)的各種問題均在部門內(nèi)部協(xié)調(diào)處理，消除部門之間的推諉扯皮情況，可以減少內(nèi)耗，集中精力搞好工作。某電廠目前的油質(zhì)管理體制，各種職能分散在不同的部門，各行其責(zé)。因管理的職責(zé)不同，出發(fā)點(diǎn)不一致，難免出現(xiàn)意見不統(tǒng)一的時候。為搞好和推動油質(zhì)管理工作，設(shè)備部只能做出一次次讓步和犧牲。在現(xiàn)有體制下，若是只站在一個部門，一個專業(yè)角度去考慮問題，推卸責(zé)任，是很難扭轉(zhuǎn)油質(zhì)管理工作的被動局面。只有顧全大局，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，多協(xié)商，多溝通才能促進(jìn)這項工作的開展。

8 加強(qiáng)管理促進(jìn)油質(zhì)的提高

最近某電廠里召開一次油務(wù)管理會議，會上安排的幾項工作，組織編寫濾油設(shè)備缺陷管理程序、濾油設(shè)備操作規(guī)程、濾油設(shè)備定期檢修標(biāo)準(zhǔn)和油系統(tǒng)濾油接濾油機(jī)油管道及接頭改進(jìn)方案，并抓緊修改油質(zhì)凈化標(biāo)準(zhǔn)。這將規(guī)范油質(zhì)凈化工作，有利于油質(zhì)管理工作的開展，可適當(dāng)提高濾油設(shè)備的健康水平，提高油質(zhì)合格率。

9 濾油設(shè)備配置不足影響油質(zhì)水平的提高

目前某電廠配置透平油分子濾油機(jī)FJC6BY型一臺，框板式濾油機(jī)有四臺，自動反沖洗油水分離凈化裝置YSF—100型兩臺。從濾油設(shè)備性能及使用實(shí)效看，透平油分子濾油機(jī)是目前某電廠#1、2機(jī)大小機(jī)潤滑油濾油唯一一臺性能較好的主力濾油設(shè)備，但長期超負(fù)荷使用，設(shè)備趨向老化，時常存在真空罐油位高自動保護(hù)失效，加熱器溫度自動控制保護(hù)失靈及供油泵、再生泵上下重疊布置振動大、軸封易漏油，真空罐排油泵用皮帶傳輸噪音大的設(shè)計安裝缺陷，影響該濾油機(jī)的投用率。一旦發(fā)生故障將直接影響各油箱正常濾油。在線的自動反沖洗油水分離凈化裝置是模仿分子濾油機(jī)的過濾雜質(zhì)系統(tǒng)改進(jìn)的，有凈化效果，但無脫水實(shí)效?？虬迨綖V油機(jī)流量較大，在大小修離線狀態(tài)下，對濾雜質(zhì)有一定效果。在線情況下使用，若油中含有水份時，會有不少紙屑進(jìn)入油系統(tǒng)，成了新的污染物。特別在小汽機(jī)上時有發(fā)生。每次更換清洗濾網(wǎng)時，都有紙屑堵塞濾網(wǎng)，這也是前些年小汽機(jī)濾網(wǎng)更換頻繁的原因之一，也間接導(dǎo)致小機(jī)濾網(wǎng)費(fèi)用上升。它不僅存在濾紙消耗量大、費(fèi)用高、維護(hù)量大的缺點(diǎn)，更換濾紙時不可避免地要吸附透平油，導(dǎo)致油耗上升。每年就濾紙、油耗和小機(jī)濾網(wǎng)增加的費(fèi)用約20～30萬。在油系統(tǒng)進(jìn)水問題沒解決前，不宜在線使用該類型濾油機(jī)，只能考慮在設(shè)備檢修或日常加油時使用，對此設(shè)備部多次建議淘汰該設(shè)備。在這種情況下利用目前的設(shè)備保證油質(zhì)合格是無法做到的。

10 濾油設(shè)備的最佳配置

濾油設(shè)備應(yīng)有個最佳配置問題?，F(xiàn)在各電廠的設(shè)備管理和運(yùn)行水平看，都或多或少存在軸封問題，轉(zhuǎn)動部件的磨損和油質(zhì)老化也使得油質(zhì)下降，這就需要配置足夠的保潔凈化設(shè)備，把油質(zhì)維持在合格狀態(tài)。即使解決了軸封漏汽問題，并不一定解決了油中進(jìn)水問題。軸封漏汽問題導(dǎo)致的油中進(jìn)水相對是緩慢的，而其他方面導(dǎo)致的進(jìn)水問題可能是突發(fā)的，如冷油器泄漏，給水泵軸封漏水(水的密度遠(yuǎn)大于汽的密度)等等。這與消防工作(加強(qiáng)了防火管理并不能取消消防車的配置)的道理一樣。所以還應(yīng)考慮足夠的應(yīng)急備用余量。

11 濾油設(shè)備的性能是提高濾油效率的關(guān)鍵

油質(zhì)的污染和凈化是油質(zhì)管理工作的一對主要矛盾，當(dāng)這對矛盾達(dá)到平衡時，油質(zhì)就穩(wěn)定在一個衡定的指標(biāo)上。當(dāng)油質(zhì)污染衡定時，濾油設(shè)備的性能決定了濾油效率。因此選擇高性能的濾油設(shè)備是提高濾油效率的關(guān)鍵。