中企幫安哥拉在戰(zhàn)后挺立（中國(guó)故事之企業(yè)走出去）

本報(bào)赴安哥拉特約記者　盛瑋

開(kāi)欄的話：從本期開(kāi)始，本報(bào)“經(jīng)濟(jì)觀察”版開(kāi)啟“中國(guó)故事”專欄報(bào)道。本期將為您講述中國(guó)企業(yè)走出去的故事。中國(guó)企業(yè)是世界了解中國(guó)的重要窗口，是中國(guó)形象的重要組成部分。我們希望踏著中國(guó)企業(yè)的海外足跡，為您呈現(xiàn)它們?cè)谕獯蚱吹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴。敬請(qǐng)關(guān)注。

世界上哪個(gè)城市物價(jià)最高？人們往往會(huì)猜是紐約、東京和莫斯科等，其實(shí)，這些城市的物價(jià)與鮮為人知的羅安達(dá)相比只能說(shuō)是小巫見(jiàn)大巫。西紅柿一公斤折合人民幣200元，一顆白菜100元，這些令人咋舌的物價(jià)都是安哥拉首都羅安達(dá)曾經(jīng)達(dá)到過(guò)的真實(shí)物價(jià)水平。羅安達(dá)之所以連續(xù)多年位列世界物價(jià)最貴城市前列，主要原因在于安哥拉對(duì)進(jìn)口高度依賴。從1975年到2002年，安哥拉經(jīng)歷了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)27年的內(nèi)戰(zhàn)。戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施年久失修，經(jīng)濟(jì)發(fā)展幾乎停滯，國(guó)內(nèi)消費(fèi)品75%需要依靠進(jìn)口。2004年，中國(guó)與安哥拉政府簽訂了第一批一攬子合作協(xié)議，幫助安哥拉在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一大批中國(guó)企業(yè)正是借著這股東風(fēng)揚(yáng)帆出海，在幫助安哥拉恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)快速發(fā)展自己，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

修路也要攻克伙食關(guān)

“要想富，先修路”。這是一句中國(guó)俗語(yǔ)，卻世界通用。安哥拉經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和建設(shè)首先要從修路說(shuō)起?！皬氖锥剂_安達(dá)到威熱省的道路改造項(xiàng)目是中國(guó)路橋公司在安哥拉市場(chǎng)的首個(gè)大型工程總承包項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)357公里?！敝袊?guó)路橋公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部非洲處副處長(zhǎng)劉丁怡在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，“這條路原來(lái)是葡萄牙人修的，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞和年久失修，到處都是大坑，平時(shí)開(kāi)車最多也就是20公里時(shí)速，到了雨季根本無(wú)法通車。”從威熱市到羅安達(dá)，不到400公里的路，有的人要走上一個(gè)星期。糟糕的路況，使威熱省與羅安達(dá)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系幾乎沒(méi)有，這條路的修復(fù)成為安哥拉戰(zhàn)后重建最迫切的任務(wù)。

“這條道路的修復(fù)工作非常困難，比如排雷問(wèn)題。戰(zhàn)后安哥拉全境到處都是地雷，當(dāng)?shù)卣刚?qǐng)的排雷公司效率低下，影響工程進(jìn)度，而且也沒(méi)有完全排清。有一次我們的工程車施工時(shí)觸發(fā)了一枚地雷，幸虧是反步兵雷，否則不堪設(shè)想。”道路項(xiàng)目經(jīng)理胡云坤說(shuō)。在安哥拉需要克服的困難，遠(yuǎn)不止地雷，道路惡劣本身就讓修復(fù)工作困難重重。劉丁怡介紹:“在項(xiàng)目前期的施工中，有一輛施工車壞在路上，我們派去第二輛車援救，結(jié)果同樣壞在路上，我們不得不派出第三輛車去救援，才把前兩輛車都拖回來(lái)?！?/p>

企業(yè)員工同樣要克服各種生活困難。劉丁怡說(shuō)：“項(xiàng)目前期的時(shí)候，工地物質(zhì)供應(yīng)十分匱乏，有時(shí)候因?yàn)楣ぷ麇e(cuò)過(guò)飯點(diǎn)，就只能吃方便面，方便面都是國(guó)內(nèi)運(yùn)來(lái)的，十之八九都過(guò)期了，吃起來(lái)一股怪怪的味道?！睘榱烁纳粕顥l件，項(xiàng)目的營(yíng)地不得不自己開(kāi)辟菜地，改善伙食。胡云坤笑著說(shuō)：“在海外工作，伙食好是第一生產(chǎn)力?；锸巢缓?，大家工作就沒(méi)有積極性了?！?/p>

隨著羅安達(dá)到威熱省道路修復(fù)工作的完成，安哥拉經(jīng)濟(jì)恢復(fù)從中獲益匪淺。胡云坤介紹說(shuō)：“剛修路的時(shí)候，封不封路都一樣，根本沒(méi)車。但后期就不行了，有的施工工序必須封路，結(jié)果造成堵車，嚴(yán)重的時(shí)候車隊(duì)能排出兩三公里遠(yuǎn)。道路還沒(méi)有修通，沿線的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)就已日益活躍?！?008年，道路修復(fù)提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線通車。安哥拉總統(tǒng)多斯桑托斯親臨項(xiàng)目竣工儀式。這條道路成為安哥拉北部最重要的交通路線，以前去羅安達(dá)需要幾天時(shí)間，現(xiàn)在4個(gè)小時(shí)就夠了。

港口新設(shè)備吸引民眾參觀

中國(guó)企業(yè)幫助安哥拉建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施不止是道路，還有港口的修復(fù)和擴(kuò)建。戰(zhàn)后重建的安哥拉迫切需要將盛產(chǎn)的石油、鉆石、鐵礦石等商品出口，籌措重建資金，同時(shí)換回國(guó)內(nèi)急需的日用品和生產(chǎn)設(shè)備。這一切都離不開(kāi)羅安達(dá)、洛比托等港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。洛比托港是安哥拉僅次于羅安達(dá)的第二重要港口，是安哥拉、贊比亞等國(guó)家內(nèi)陸地區(qū)礦石資源對(duì)外輸出的出口。由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞、年久失修，洛比托港所有泊位均達(dá)到甚至超過(guò)使用壽命，碼頭設(shè)備損壞嚴(yán)重。老舊的洛比托港沒(méi)有大型吊裝設(shè)備，主要依靠船只自帶的吊裝設(shè)備作業(yè)，每20分鐘才能裝卸一個(gè)集裝箱。因此洛比托港的修復(fù)和擴(kuò)建成為推動(dòng)安哥拉經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的又一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

“中國(guó)港灣公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目，2008年開(kāi)工，克服了國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的種種困難，2013年竣工交付使用?！敝袊?guó)港灣公司該項(xiàng)目經(jīng)理張化強(qiáng)告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，“該項(xiàng)目包括一座414米長(zhǎng)的現(xiàn)代化集裝箱碼頭，以及一座310米長(zhǎng)的現(xiàn)代化礦石碼頭，它們是最先進(jìn)等級(jí)的碼頭。”中國(guó)港灣為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)建造的大型港機(jī)一運(yùn)抵洛比托就轟動(dòng)了整個(gè)城市，尚未安裝到位就吸引了安哥拉各級(jí)官員和民眾參觀。上海振華公司生產(chǎn)的港機(jī)一分鐘能裝卸5個(gè)集裝箱，使洛比托港去年達(dá)到7萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐能力。洛比托港務(wù)局運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)桑托斯·喬治說(shuō)：“港務(wù)局和洛比托人對(duì)中國(guó)港灣和中國(guó)人的工作感到非常滿意?！?/p>

為安哥拉培養(yǎng)專業(yè)人才

中國(guó)企業(yè)在安哥拉的十年，是互利共贏的十年。安哥拉2001年至2010年經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率為11.1%，位居全球第一。中國(guó)企業(yè)同樣從安哥拉獲得巨大收益。據(jù)中國(guó)路橋安哥拉辦事處副總經(jīng)理張為民介紹：“中國(guó)路橋2004年進(jìn)入安哥拉市場(chǎng)，2005年拿到第一個(gè)項(xiàng)目，到現(xiàn)在正好十年。我們從小到大，從弱到強(qiáng)，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)做業(yè)績(jī)。到現(xiàn)在為止，大大小小的項(xiàng)目完成了50多個(gè)，總金額超過(guò)30多億美元。”中國(guó)港灣在安哥拉累計(jì)實(shí)現(xiàn)合同額20多億美元，累計(jì)完成營(yíng)業(yè)額19億美元。

互利共贏還體現(xiàn)在改善就業(yè)和社會(huì)責(zé)任方面。中國(guó)路橋的道路修復(fù)項(xiàng)目在生產(chǎn)高峰期，當(dāng)?shù)毓と顺^(guò)1500多人。中國(guó)港灣多次慰問(wèn)本格拉市孤兒院，為他們修建教室。中國(guó)港灣還與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門一同發(fā)起撿拾海灘垃圾等活動(dòng)。

安哥拉至今仍有1/3以上的人是文盲，各行各業(yè)普遍缺乏技術(shù)人才。2007年，中國(guó)路橋就積極響應(yīng)中國(guó)政府為非洲培養(yǎng)專業(yè)人才的號(hào)召，幫助31名優(yōu)秀安哥拉青年赴中國(guó)接受5年本科教育。中國(guó)港灣組織洛比托港中層管理人員去上海港培訓(xùn)學(xué)習(xí)。洛比托港務(wù)局維修部的蘭格爾感慨地說(shuō)：“我去過(guò)中國(guó)，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施足以躋身發(fā)達(dá)國(guó)家的第一方陣。中國(guó)完全可以作為我們發(fā)展的榜樣，通過(guò)雙方合作，共同發(fā)展。”▲