火力發(fā)電廠燃料運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)及檢修措施

胡鈞華

（國(guó)電甘肅電力有限公司蘭州范坪熱電廠，甘肅蘭州 730000）

0 引言

工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨罅侩S之加大。但是，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電、水力發(fā)電對(duì)火力的發(fā)電空間擠壓嚴(yán)重，火力發(fā)電廠經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化，發(fā)電成本管控已是當(dāng)務(wù)之急。目前，火力發(fā)電廠對(duì)燃料的要求非常高，需要高性能的設(shè)備和完善的運(yùn)行機(jī)制?；鹆Πl(fā)電廠使用的燃料一般是煤炭，這些原材料需要通過(guò)相關(guān)的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送到鍋爐進(jìn)行發(fā)電供給，最終將熱能轉(zhuǎn)化為電能。由于煤炭?jī)r(jià)格不確定，燃料費(fèi)用的管控是重中之重，而燃料運(yùn)輸?shù)男屎途S護(hù)檢修的質(zhì)量，關(guān)系著火力發(fā)電廠燃料接卸、存儲(chǔ)、摻燒等燃料費(fèi)用管控的重要環(huán)節(jié)。所以，要保證發(fā)電廠能夠高效地發(fā)電，需要加強(qiáng)對(duì)發(fā)電廠輸煤設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)和檢修工作，確保輸煤設(shè)備能夠達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

1 火力發(fā)電廠的工作原理和生產(chǎn)過(guò)程

火力發(fā)電廠簡(jiǎn)稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產(chǎn)電能的工廠。它的基本生產(chǎn)過(guò)程：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能?，F(xiàn)代化的火電廠是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的生產(chǎn)電能與熱能的工廠，它由燃料系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)5個(gè)系統(tǒng)組成。其中，燃料系統(tǒng)中燃料運(yùn)輸作為整個(gè)流程的第一部分，在火力發(fā)電系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

火力發(fā)電廠一般是以煤炭為主要燃燒原料。近幾年來(lái)，隨著能源短缺現(xiàn)象的加重，為了節(jié)約能源提出很多科學(xué)管理制度。想要達(dá)到節(jié)能的目的，燃料的運(yùn)輸必須要給予足夠的重視。而想要保證燃料高效的運(yùn)輸，燃料運(yùn)輸設(shè)備是必不可少的裝置?？v觀我國(guó)的火力發(fā)電廠現(xiàn)狀，許多企業(yè)的裝置設(shè)備還不夠完善，需要采取一定的措施對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，來(lái)提高燃料的運(yùn)輸效率，從而提高火力發(fā)電廠的發(fā)電效率。

2 傳輸皮帶常見(jiàn)的電氣故障和處理

2.1 控制回路出現(xiàn)的故障

在輸煤皮帶的控制回路中常見(jiàn)故障主要有：就地操作箱啟停按鈕、主令轉(zhuǎn)換操作把手失靈；繼電器觸點(diǎn)接觸不良或觸點(diǎn)粘死無(wú)法打開(kāi)；二次回路的接線部位出現(xiàn)松動(dòng)或脫落；輸煤程控就地DPU（Distributed Processing Unit，分散處理單元）柜內(nèi) DCS（Distributed Control System，分布式控制系統(tǒng)）卡件故障異常（DPU常應(yīng)用于DCS控制系統(tǒng)中）。造成以上故障的主要原因是輸煤設(shè)備就地粉塵大、環(huán)境潮濕。可以通過(guò)就地操作箱體的密閉改造和定期清掃檢查維護(hù)，降低以上故障對(duì)輸煤設(shè)備的影響。

2.2 輸煤膠帶無(wú)法正常運(yùn)行

造成輸煤膠帶無(wú)法啟動(dòng)、無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有很多，常見(jiàn)的原因是膠帶運(yùn)行保護(hù)條件不具備。輸煤膠帶常用的保護(hù)有防堵、跑偏、速度檢測(cè)、縱向撕裂、三通擋板到位信號(hào)、與上級(jí)皮帶間的連鎖、電動(dòng)機(jī)電源保護(hù)等。當(dāng)出現(xiàn)輸煤膠帶故障時(shí)，可先通過(guò)輸煤DCS查找上述各項(xiàng)保護(hù)條件是否滿足運(yùn)行要求，如果有不滿足的，可到就地查找原因、恢復(fù)。

皮帶在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)突然停機(jī)的原因有2種：一是電源突然斷開(kāi)，想要確認(rèn)是不是這個(gè)原因造成的，可以采用萬(wàn)用表對(duì)供電電源進(jìn)行測(cè)量；二是電動(dòng)機(jī)的保護(hù)動(dòng)作，可通過(guò)馬達(dá)保護(hù)器查找保護(hù)動(dòng)作記錄，依照保護(hù)動(dòng)作原因查找修復(fù)相關(guān)故障。皮帶無(wú)法正常運(yùn)行還有可能與機(jī)械連鎖保護(hù)動(dòng)作有關(guān)，這種情況可以檢查皮帶架構(gòu)的兩側(cè)安裝的拉繩開(kāi)關(guān)和跑偏開(kāi)關(guān)，處理消除導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作起因后，復(fù)位相關(guān)保護(hù)設(shè)備，恢復(fù)膠帶運(yùn)行。皮帶的正常運(yùn)行是燃料傳輸過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)，只有確保皮帶正常工作，才能讓燃料高效及時(shí)的傳輸，確保發(fā)電效率。

3 傳輸皮帶的故障檢修

（1）雙向拉繩開(kāi)關(guān)。雙向拉伸開(kāi)關(guān)的檢修，常規(guī)檢查包括雙向拉伸的拉緊度是否正常、對(duì)開(kāi)關(guān)兩側(cè)的端子箱接線是否有松動(dòng)、線路是否存在問(wèn)題或短路，還要檢查內(nèi)部閉合開(kāi)關(guān)的相關(guān)觸點(diǎn)。

（2）跑偏開(kāi)關(guān)。跑偏開(kāi)關(guān)安裝位置不當(dāng)容易造成信號(hào)的跑偏，為了防止皮帶邊緣過(guò)度磨損造成跑偏傳送信號(hào)的誤發(fā)和不發(fā)現(xiàn)象發(fā)生，要檢查跑偏量，確保出現(xiàn)跑偏問(wèn)題時(shí)能夠自動(dòng)停機(jī)和發(fā)出警報(bào)。

（3）堵煤檢測(cè)器。堵煤檢測(cè)器可以歸類為一種保護(hù)裝置，內(nèi)部的信號(hào)觸頭能夠及時(shí)反饋故障信息，當(dāng)傳送燃料時(shí)如果落煤管出現(xiàn)落料不流暢或者物料堵塞的情況時(shí)，堵煤檢測(cè)器要及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)送堵煤信號(hào)，連起振打裝置疏通，堵塞嚴(yán)重時(shí)連停上級(jí)皮帶，防止堵塞擴(kuò)大。堵煤檢測(cè)器日常維護(hù)主要將管壁內(nèi)檢測(cè)器四周的粘積煤清理干凈，防止運(yùn)行中堵煤信號(hào)的誤發(fā)。

4 翻車機(jī)設(shè)備的檢修技術(shù)分析

翻車機(jī)系統(tǒng)由翻車機(jī)、重車調(diào)車機(jī)、遷車臺(tái)、空車調(diào)車機(jī)組成。這4大部分通過(guò)PLC（Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器）集中控制，將其連為一個(gè)有機(jī)的整體，按設(shè)定程序運(yùn)行。PLC提供了視窗軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，視窗支持軟件將提高從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到調(diào)試、維護(hù)和操作的整個(gè)過(guò)程的效率。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)以下3個(gè)方面：①能夠準(zhǔn)確地定位故障出現(xiàn)的位置，并在上位機(jī)上清晰地顯示出來(lái)，方便檢修人員進(jìn)行故障原因分析；②采用了智能化故障分析系統(tǒng)，能夠快速將故障過(guò)濾出來(lái)，將所出現(xiàn)的故障根據(jù)等級(jí)進(jìn)行明確劃分，進(jìn)而有針對(duì)性地制定解決措施；③對(duì)以往出現(xiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行分類、總結(jié)，不斷完善設(shè)備的技術(shù)臺(tái)賬，為后期的故障分析提供參考，有效提高檢修效率。

5 輸煤設(shè)備的維護(hù)以及檢修措施

燃料運(yùn)輸是火力發(fā)電流程中重要的一部分，加強(qiáng)燃料運(yùn)輸系統(tǒng)的日常維護(hù)和后期檢修工作，是確保發(fā)電廠正常發(fā)電的重要措施。

5.1 規(guī)范燃料運(yùn)輸系統(tǒng)的高效運(yùn)行

輸煤設(shè)備在運(yùn)輸燃料的時(shí)候需要遵循相關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，需要制定出一套嚴(yán)格的運(yùn)輸機(jī)制，確保操作人員在燃料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)使運(yùn)輸過(guò)程更加規(guī)范化和高效化。這一過(guò)程需要加強(qiáng)輸煤設(shè)備的日常維護(hù)，避免出現(xiàn)故障造成傳輸中斷。為了確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)能夠正常運(yùn)行，在運(yùn)輸之前應(yīng)嚴(yán)格檢查運(yùn)輸設(shè)備的重點(diǎn)部位，排除故障隱患，對(duì)于存在的問(wèn)題要及時(shí)修整。操作過(guò)程中需要運(yùn)行人員在一旁觀察分析，一旦出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)中斷運(yùn)輸、停機(jī)檢查和處理，避免故障擴(kuò)大從而影響輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

5.2 輸煤設(shè)備的定期維護(hù)

燃料在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)橐３诌B續(xù)性、不間斷的運(yùn)輸，難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，所以，為了降低這個(gè)問(wèn)題發(fā)生的概率，需要對(duì)輸煤設(shè)備的各個(gè)部位進(jìn)行定期、詳細(xì)的檢查。輸煤皮帶的定期檢查維護(hù)內(nèi)容包括：①減速機(jī)清洗檢查，更換損壞部件，處理漏油；②檢查油質(zhì)、油位進(jìn)行加補(bǔ)和更換潤(rùn)滑油；③輸入、輸出聯(lián)軸器外觀檢查，校中心；④逆止器檢查調(diào)整或更換彈簧片，加潤(rùn)滑脂；⑤滾筒軸承清洗檢查、裝配、加潤(rùn)滑脂；⑥皮帶膠接頭檢查、修補(bǔ)或膠接；⑦導(dǎo)煤槽及調(diào)節(jié)擋板檢查、挖補(bǔ)、調(diào)整并加固；⑧導(dǎo)煤槽損壞擋皮更換；⑨清掃器檢查修理，更換損壞清掃器；⑩落煤管（斗）孔洞挖補(bǔ)；[11]拉緊裝置配重塊調(diào)整；[12]更換損壞托輥等?？偠灾?，要確保輸煤設(shè)備能夠連續(xù)高效地工作，需要對(duì)每個(gè)部件每個(gè)環(huán)節(jié)定期進(jìn)行詳細(xì)的檢查維護(hù)，確保燃料傳輸設(shè)備保持良好運(yùn)行的狀態(tài)。

5.3 燃料運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)和檢修原則

在火力發(fā)電過(guò)程中，燃料運(yùn)輸有著重要作用，所以在維護(hù)和檢修上要做到精準(zhǔn)和高效，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要有針對(duì)性進(jìn)行操作，不能盲目檢修。在日常的檢修工作安排上，也要科學(xué)合理地規(guī)劃，將問(wèn)題掌握在可以控制的范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)部門要制定出一套檢修標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)里的檢修原則進(jìn)行設(shè)備檢修。要根據(jù)設(shè)備定檢定修、故障維修內(nèi)容不斷完善設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬，為后期設(shè)備故障檢修、定期維護(hù)工作提供參考幫助。

6 結(jié)束語(yǔ)

近幾年，用電需求的增長(zhǎng)給許多電力企業(yè)造成了很大壓力?；鹆Πl(fā)電作為供電的主要方式之一，給人們的生活和企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了很大便利，但是同時(shí)也面臨著能源短缺的問(wèn)題。所以為了節(jié)約能源，在燃料運(yùn)輸上確保能夠高效進(jìn)行，特別是運(yùn)輸設(shè)備的管理和檢修工作，都需要投入很多的財(cái)力和人力，這就需要工作人員明確檢修的目的和責(zé)任，為電力企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。