高郵：驛站邂逅高鐵

劉建春

9月25日，一輛復(fù)興號(hào)列車行駛在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵高郵段（張卓君/攝）

高郵，地處揚(yáng)州與淮安之間，在低洼的里下河地區(qū)顯得鶴立雞群，地勢(shì)相對(duì)較高，秦代因此在此設(shè)置郵亭，從此，高郵納入全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)，漢代建縣，名高郵，至今未改。

與許多京杭大運(yùn)河邊的城市一樣，高郵曾有過延續(xù)1000多年的高光時(shí)刻，隨著運(yùn)河衰落，高郵也漸漸沉寂。一直到21世紀(jì)初，風(fēng)馳電掣的中國(guó)高鐵駛過高郵湖畔，吹皺了一池春水，一條連接江蘇淮安揚(yáng)州鎮(zhèn)江等城市的高鐵即將于2020年年底開通運(yùn)營(yíng)，那悠揚(yáng)的汽笛聲，將這座古老驛站喚醒，往日繁華即將重現(xiàn)。

緣起古驛站

春秋時(shí)代，江淮之間雖然湖泊河流眾多，但并沒有一條河流直接溝通南北，吳王夫差為北上伐齊，就開鑿了一條運(yùn)河——邗溝，將長(zhǎng)江和淮河連接起來，而高郵也成為邗溝上的一個(gè)水碼頭。

秦始皇登基次年，正式開啟了一個(gè)史詩級(jí)重大工程——修筑包括馳道、驛道在內(nèi)的全國(guó)交通網(wǎng)，建成以首都咸陽為中心的一個(gè)扇形交通網(wǎng)絡(luò)，把全國(guó)三四十個(gè)郡都聯(lián)通了起來。

馳道相當(dāng)于那個(gè)時(shí)候的高速公路，寬度達(dá)70米，路面平整，有銅樁埋設(shè)于路邊，便于加固地基和標(biāo)設(shè)里程，無論軍隊(duì)車馬、輜重糧草，均可快速通過。而且，馳道還是一條綠色生態(tài)道路，規(guī)定每隔10米就要栽種青松翠柏，可以起到保持水土和提升景觀的作用。驛道的主要功能不是運(yùn)兵，而是遞送公文和傳遞軍情，因此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)沒有馳道那樣高，但是網(wǎng)絡(luò)也很完備。從咸陽往東南的驛路，一路向東，經(jīng)洛陽至開封、泗州（今盱眙一帶），由泗州往南，至高郵、揚(yáng)州，一路通往江南。高郵成為中原至東南的必經(jīng)之路。

高郵界首運(yùn)河大橋橫跨在京杭大運(yùn)河上（張卓君/攝）

隋朝開鑿大運(yùn)河，高郵再次成為途中一個(gè)水運(yùn)碼頭。從此后，陸上馬蹄聲聲，水上帆影重重，高郵逐漸繁華。

建于明代洪武年間的盂城驛在高郵南門外，至今依然完好留存，是全國(guó)規(guī)模最大、保存最完好的古代驛站。鼎盛期的盂城驛擁有各種辦公、生產(chǎn)生活用房100多間，有驛馬130匹，驛船18條，馬夫、水夫200多人，設(shè)有一家60個(gè)床位的旅館，還有供應(yīng)膳食的食堂。

高高的鼓樓上，有士兵站崗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見車隊(duì)或快馬前來，就會(huì)擊鼓報(bào)警，驛站會(huì)做好準(zhǔn)備，備好船或者馬，核對(duì)勘合、火牌等憑證后，即刻出發(fā)，將文件或人員護(hù)送至下一站。

明清時(shí)期，京杭大運(yùn)河是重要的運(yùn)糧通道。高郵以東地區(qū)的糧食、食鹽，先通過南北澄子河運(yùn)抵高郵，再中轉(zhuǎn)北運(yùn)。那時(shí)候，高郵是一個(gè)繁忙的水上交通樞紐，北自西門灣，南至五里壩，數(shù)千艘船只排成四五排在此集結(jié)。官員、差役、商人、文人在此歇腳，碼頭上下人頭攢動(dòng)，附近的南門大街，也成了高郵城最繁華的一條街。

相聚文游臺(tái)

一條運(yùn)河如同白練，流淌在古城西側(cè)。城東有凈土寺塔，城西有鎮(zhèn)國(guó)寺塔，東西雙塔遙相呼應(yīng)，俯瞰著高郵的人間煙火。在高郵人的眼里，這是他們最美的小城?！盎òl(fā)路香，鶯啼人起，珠簾十里東風(fēng)”，在北宋著名詞人秦觀心目中，那一定是高郵的春天，而“稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片”，其實(shí)說的是高郵秋色的芬芳與喧鬧。

文游臺(tái)記錄了文人雅集的故事，至今還是人們?nèi)ジ哙]必游之地。這個(gè)景點(diǎn)，讓一段文人雅士載酒論文、吟詩作賦的佳話定格下來。

秦觀是土生土長(zhǎng)的高郵人，年少的時(shí)候就博覽群書，立下遠(yuǎn)大志向，他最仰慕的人就是文壇領(lǐng)袖蘇東坡，可是，當(dāng)時(shí)他還沒有考上進(jìn)士，只是一個(gè)無名的文學(xué)青年，沒有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)蘇東坡。這年，26歲的秦觀打聽到蘇東坡將要游覽揚(yáng)州，就做了一件大膽而魯莽的事，在大明寺模仿蘇東坡筆跡題詩一首，并署上蘇東坡的大名，給蘇東坡留下了震撼的第一印象。三年后，秦觀赴京應(yīng)試，途經(jīng)徐州的時(shí)候，終于見到了蘇東坡，二人一見如故，蘇東坡當(dāng)即接受了秦觀的拜師。

這年秋天，謫居黃州的蘇東坡接到圣旨，讓他到中原汝州任職，這說明“烏臺(tái)詩案”的事翻篇了，他心情不錯(cuò)，自長(zhǎng)江順流而下，本準(zhǔn)備由六合直接去汝州，但聽說秦觀應(yīng)試不順，心情不大好，就取道京口、瓜洲，經(jīng)揚(yáng)州來到高郵。正好蘇東坡的好友孫莘老和王定國(guó)也在高郵，于是四人在泰山廟的高臺(tái)相聚。正值菊黃蟹肥之際，他們品嘗著高郵湖的螃蟹魚蝦，談笑間，師友的溫情終于化解了秦觀的煩惱。

隨著時(shí)間的推移，文游臺(tái)上那文化氣息的醇香，滋潤(rùn)了一代代后人，汪曾祺正是在這豐富的營(yíng)養(yǎng)滋養(yǎng)下成長(zhǎng)起來的當(dāng)代作家。

汪曾祺在上小學(xué)的時(shí)候也曾經(jīng)游覽文游臺(tái)，他扒在兩邊窗戶上看風(fēng)景：東邊是農(nóng)田，麥苗青青、油菜碧綠，蠶豆花兒吐艷;西邊的青磚瓦房鱗次櫛比，極目遠(yuǎn)眺可以看見運(yùn)河大堤上煙柳婆娑，運(yùn)河里帆影片片，在樹梢后緩緩移動(dòng)。汪曾祺的心有點(diǎn)酸酸的、甜甜的，說不清是惆悵還是喜悅，一直到兩鬢斑白再次踏上故土，他才知道，那就是鄉(xiāng)愁。

盂城驛（張卓君/攝）

建于明代洪武年間的盂城驛在高郵南門外，至今依然完好留存，是全國(guó)規(guī)模最大、保存最完好的古代驛站。

湖畔汽笛聲