吉意

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，被譽(yù)為“工業(yè)之花”。給飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修就是在飛機(jī)的“心臟”上做手術(shù)，是世界機(jī)械維修中難度最高的技術(shù)之一。她在飛機(jī)維修領(lǐng)域摸爬滾打20余年，先后主持參與20余項科研項目、30余項特殊修理項目，解決了近百項修理難題，保障了600多臺航空發(fā)動機(jī)正常工作。她叫孫紅梅，獲獎無數(shù)，榮譽(yù)滿冠。2020年5月“中國新十大工匠”公布，孫紅梅作為唯一的女性工匠名列其中。

從軍報國，當(dāng)“焊工”修煉技術(shù)

1976年10月孫紅梅出生在革命老區(qū)沂蒙山。她從爺爺奶奶那里聽的最多的就是八路軍抗日的故事，尤其是從爺爺口中得知，1939年日軍出動多架飛機(jī)對老家進(jìn)行瘋狂轟炸，整個村子被夷為平地，很多親人在轟炸中喪生，這給她幼小的心靈烙下了深刻的印記，由此，從軍報國成了孫紅梅一生的志向。高中畢業(yè)后，她特別想?yún)④姷讲筷牐梢驗檠劬暠惶蕴??！皡⒉涣塑婋m有遺憾，但我報國的夢想并沒有破滅?！碑?dāng)?shù)弥牧蠈I(yè)畢業(yè)后可以到軍工企業(yè)上班，孫紅梅便毫不猶豫地報考了，她要用另外一種方式報效祖國。1999年，從西安理工大學(xué)畢業(yè)后，孫紅梅了解到解放軍某工廠是專門維修航空飛機(jī)發(fā)動機(jī)、保障部隊?wèi)?zhàn)訓(xùn)和飛行安全的軍工廠時，懷著對軍人的崇敬和對航修事業(yè)的憧憬，她來到了湖北。

理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。當(dāng)孫紅梅興致勃勃來到位于深山中的修理工廠時，一下子懵了，那里四面環(huán)山、交通不便?！罢嬲_始工作，我發(fā)現(xiàn)自己每天都重復(fù)著‘兩點一線的枯燥生活，工作上都是跟發(fā)動機(jī)零部件打交道，想看到的‘戰(zhàn)鷹壓根沒有影兒，原有的激情漸漸消退了。”相比于同屆在大城市里落腳的同學(xué)，孫紅梅心里有些失落，同學(xué)和朋友都勸她離開，說焊工專業(yè)不適合女性，還是干點別的好。困頓于深山中的孫紅梅一片迷茫，甚至想退縮。細(xì)心的車間主任察覺到孫紅梅想打退堂鼓，就不斷給她打氣：“越是艱苦的地方越能鍛煉人，耐得住寂寞，才成得了氣候！”想到當(dāng)時選擇航修事業(yè)、選擇軍工廠時的初心，孫紅梅晚上輾轉(zhuǎn)反側(cè)，幾經(jīng)思考，堅定了留下來的決心：“主任，聽您的，我不會走！”車間主任笑了，說她今后肯定會有出息。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修需要學(xué)焊接。在一般人看來，焊接不過是用焊槍把兩種金屬材料連接起來罷了。但是，要做到不虛焊、漏焊、連焊，焊接速度及焊接熱量的控制至關(guān)重要。想要做到“無縫焊接”，更要有一手絕活。上大學(xué)時，孫紅梅選擇了少有女生涉足的金屬材料與科學(xué)專業(yè)。進(jìn)軍工廠后便與焊接結(jié)下了不解之緣。從那時起，她就開始了寂寞的堅守。白天，她在維修現(xiàn)場熟悉產(chǎn)品性能，練焊接技術(shù)，掌握各部件的維修技巧，向前輩學(xué)經(jīng)驗;晚上，她捧起書本“啃”知識，鉆研產(chǎn)品原理。很快，她從學(xué)徒成長為技術(shù)骨干。航空產(chǎn)品精度要求高，不允許存在任何縫隙。要想精準(zhǔn)焊接零件上的每一道裂縫，沒有一手絕活是不可能完成的。為了練就這手絕活，孫紅梅可沒少下功夫。工作中，她從不因為自己女性的身份而選擇逃避，而是每天同男工匠一起干活，手上常常被燙出水泡，握焊槍的手臂也是酸痛難忍，甚至連筷子都拿不穩(wěn)……憑著一股狠勁，孫紅梅在男性主導(dǎo)的焊工圈“殺”出重圍。

創(chuàng)新探索，成為給飛機(jī)“心臟”做手術(shù)的“主刀醫(yī)師”

隨著中國國防事業(yè)的發(fā)展，戰(zhàn)機(jī)的型號和種類也多了起來，各種發(fā)動機(jī)的故障和維修都需要新的技術(shù)和手段。2002年，作為焊接專業(yè)的骨干，孫紅梅被調(diào)到了當(dāng)時的襄樊航空發(fā)動機(jī)修理公司，開始了修理新技術(shù)的研究。剛到新崗位，孫紅梅就趕上了某型號發(fā)動機(jī)的試修工作，如果焊接失敗，不僅會造成每枚葉片3000多元的損失，還可能耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。專業(yè)總師走訪了國內(nèi)知名院所和制造廠家才發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)幾乎沒有可借鑒的技術(shù)和經(jīng)驗，這個焊接界的難題，也成為制約裝備修理的“攔路虎”。

正當(dāng)專業(yè)總師一籌莫展時，剛出道的孫紅梅鼓起勇氣說：“師傅，我來試試吧！”當(dāng)時憑著一股子沖勁，孫紅梅要碰碰這個難題。由于航空發(fā)動機(jī)的渦輪葉片經(jīng)常處于上千度的高溫以及極大的離心力環(huán)境中，這對發(fā)動機(jī)零部件的損耗非常大，因此航空發(fā)動機(jī)的壽命一般在上千小時左右，但基本每隔一百小時就要進(jìn)行發(fā)動機(jī)葉片、油泵等損耗部件的檢修，而航空發(fā)動機(jī)葉片的維修堪稱各行業(yè)機(jī)械維修的頂尖技術(shù)。該葉片屬于合金材料，對焊接熱量和應(yīng)力敏感，易產(chǎn)生細(xì)微裂紋;焊接部位的邊緣薄、尖、細(xì)，散熱條件差，容易燒塌或變形;若焊接熱量控制過小，又容易產(chǎn)生虛焊……一連串技術(shù)問題擺在那里。渦輪葉片的焊接難題讓所有焊接人員替孫紅梅捏了一把汗。

孫紅梅不慌不忙，重新審視該葉片的技術(shù)狀態(tài)，收集查閱相關(guān)資料，請教專家，再動手試驗不同材料的十幾個焊接參數(shù)對焊接過程的影響。整個夏天，她都悶在蒸籠似的廠房里，每焊完一道焊縫她都大汗淋漓。為避免手抖燒損鎢極，造成溶池夾鎢缺陷，孫紅梅握焊槍的食指因長時間用力都變形了，不小心裸露的皮膚因經(jīng)常被弧光炙烤而爆裂蛻皮，眼睛因被弧光沖擊而常常淚流不止。“疼，也要堅持！”孫紅梅告誡自己。經(jīng)過上百次反復(fù)試驗，她最終找到了合適的焊接方式，首件渦輪葉片終于焊接成功。“哇，孫紅梅，你太棒了！”車間內(nèi)一片歡呼，一群人把她抬起來拋向空中……專業(yè)總師緊緊握著她的手，激動地說：“紅梅，你了不起??！”

在進(jìn)廠后的第八年，孫紅梅再次毛遂自薦承接了某新型號教練機(jī)復(fù)雜薄壁零件的焊接任務(wù)。當(dāng)時機(jī)上一個復(fù)雜薄壁零件損壞，在這樣的薄壁零件上進(jìn)行焊接，特別容易引起零件變形。她沒有退縮，仔細(xì)研判了焊接零件的結(jié)構(gòu)、性能后，果斷決定引進(jìn)激光焊接技術(shù)，該技術(shù)在國內(nèi)尚處于空白，焊接部位的“對中性”要求高，稍有偏差，就可能導(dǎo)致零件報廢。那段時間，孫紅梅將家搬進(jìn)了工作室，丈夫心疼她說：“你沒日沒夜地干，不要命啦！”她沒有理會，而是帶領(lǐng)技術(shù)骨干對設(shè)計的幾十個方案逐一展開驗證，對每次試驗的脈沖寬度、頻率和填絲速度她都小心把控。憑著一股韌勁，經(jīng)過連續(xù)20多天的奮戰(zhàn)后，孫紅梅終于圓滿完成了焊接任務(wù)。之后，她又進(jìn)行了一系列焊接技術(shù)的創(chuàng)新，所編寫的《激光焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》獲得了全軍年度科技進(jìn)步二等獎。另外，孫紅梅主持的某型號發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣裂紋“零熱量、零變形”快速修復(fù)技術(shù)，成為國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)。

功勛卓越，新一代大國工匠橫空出世

“發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的‘心臟，我們的使命就是把‘戰(zhàn)鷹的心臟維護(hù)好，讓它們能夠強(qiáng)勁有力地跳動”。這是孫紅梅常掛在嘴邊的一句話。2013年，一批某型號軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)匣損壞，國內(nèi)沒有成功修復(fù)這種機(jī)匣的案例。如果無法修復(fù)，將意味著三十多架飛機(jī)變?yōu)閺U鐵?！皼Q不能讓祖國的軍用飛機(jī)報廢！”孫紅梅主動提出維修這批機(jī)匣，接下這個棘手的任務(wù)。機(jī)匣內(nèi)部構(gòu)造就像俄羅斯套娃，一層又一層，故障點多發(fā)生在腔內(nèi)，查找起來十分困難。孫紅梅在機(jī)匣外殼上切割出半個手掌大小的窗口，通過仿真建模和封閉檢測搞清了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于查找故障點，但這個窗口不能開大，否則就會引發(fā)機(jī)匣變形，導(dǎo)致機(jī)匣報廢。那兩個月，孫紅梅苦苦思索著解決方案，體重一下子減了十多斤。有一次，孫紅梅甚至累得暈倒在了車間里。

有一天早上洗臉時，孫紅梅突然想到，可以把鏡子放在飛機(jī)底下。“通過鏡子反射找尋死角焊點，實現(xiàn)精準(zhǔn)仰焊。”這一道工序后來被命名為“鏡面反光仰焊法”，孫紅梅終于成功解決了機(jī)匣死角故障的修復(fù)難題。最后需要把打開的窗口復(fù)原。通過精確的工藝參數(shù)，孫紅梅把修復(fù)的變形誤差控制在了0.003毫米?！爱a(chǎn)品修理精度得到提升，再一次實現(xiàn)了技術(shù)的跨越。”修復(fù)后的機(jī)匣，從性能到使用壽命，與原配件沒有任何區(qū)別。此舉受到了空軍領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，國內(nèi)幾位頂尖專家嘖嘖稱奇：“孫紅梅，你很不簡單啊！”

2017年廠里成立了以孫紅梅名字命名的“紅梅工作室”，重點開展焊接專業(yè)新裝備、新工藝、新材料、新技術(shù)的研究應(yīng)用，孫紅梅更加忙碌了?！耙粋€飛機(jī)發(fā)動機(jī)一般有10多個系統(tǒng)的100多個核心部件需要維修，涉及到非金屬、無損探傷、航空發(fā)動機(jī)等多個領(lǐng)域。我充分發(fā)揮團(tuán)隊合作優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)當(dāng)今國際前沿的激光沖擊強(qiáng)化、超聲波沖擊強(qiáng)化、數(shù)控氣動噴丸、振動焊接等技術(shù)開展研究，取得了卓越的成績?！睂O紅梅豪邁地說。工作室還發(fā)揮著孵化器的作用，加速了青年技術(shù)人才成長，團(tuán)隊成員逐步成長為技術(shù)能手和工廠一、二級技術(shù)專家。每年能為國家節(jié)省1000萬元左右的維修成本。

一路走來，孫紅梅用一把焊槍將自己的青春歲月與航修事業(yè)緊緊地“焊”在了一起。她從來也沒有什么休息日。有同事替她做過統(tǒng)計，參加工作20年的她無償加班近1600個工作日，相當(dāng)于比別人多干了四年半。她聽后淡然一笑：“是的，我的時間的確花在了鉆研技術(shù)上，不是在維修現(xiàn)場，就是在東奔西跑‘取經(jīng)并做學(xué)術(shù)交流，要么就是坐在辦公室‘啃書本、看資料。技術(shù)越鉆研越精明??！”孫紅梅主持參與的科研項目獲軍隊科技進(jìn)步一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項。曾榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖逡唤韼綐?biāo)兵”“全國三八紅旗手”稱號，被中央文明辦評為敬業(yè)奉獻(xiàn)“中國好人”，當(dāng)選為空軍首屆“金牌藍(lán)天工匠”。20年來，她先后維修了600多臺航空發(fā)動機(jī)，不僅保障了飛行安全，甚至有些改進(jìn)還讓航空發(fā)動機(jī)的性能超過了原有的設(shè)計;研發(fā)了10余項核心修理技術(shù)，奪下50多項技術(shù)難題攻關(guān)等，獲得5項專利，成為中國空軍航空修理系統(tǒng)焊接專業(yè)的首席專家及高級工程師。孫紅梅被同行喻為給飛機(jī)“心臟”做手術(shù)的“主刀醫(yī)師”！

2020年1月7日，由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯(lián)合主辦的“大國工匠2019年度人物”頒獎典禮上，孫紅梅成為了10位“大國工匠”中唯一的女工匠?！拔夷軓?00多名來自全國各行各業(yè)的能工巧匠中脫穎而出，成功入選2019年度‘大國工匠人物，確實深感榮幸和自豪，同時也感到了沉重的壓力?！?020年5月2日央視新聞聯(lián)播中，播出了孫紅梅的先進(jìn)事跡。“沒想到，事后我源源不斷地收到來自清華、北大等全國數(shù)十所高等院校師生的電話與來信，說我始終以大國工匠的姿態(tài)守護(hù)著祖國戰(zhàn)鷹的‘心臟，是當(dāng)代青年學(xué)子們真正應(yīng)該追的星！”孫紅梅覺得在無數(shù)學(xué)子的鼓舞下，自己仿佛又年輕了許多。她感慨萬千：自己的從軍報國夢雖已實現(xiàn)，但仍然要攀登世界科技高峰，為戰(zhàn)鷹護(hù)航，為強(qiáng)軍強(qiáng)國夢不斷貢獻(xiàn)力量！

責(zé)編/高爽