輿情

無牌消防車被收通行費，先別急著罵收費站

近日，網(wǎng)絡上曝光一則“消防車高速救火被收通行費”的短視頻，引發(fā)社會公眾廣泛關注，迅速成為新聞熱點。

視頻中，湖南益陽桃江縣一輛消防車在經(jīng)過收費站時，被收取了40元通行費。對此，涉事收費站負責人回應稱，這輛車為無牌地方消防車，不符合免費車輛的要求。經(jīng)事后調(diào)查，消防單位提供免費證明后，湖南高速集團益陽分公司主動退還大栗港鎮(zhèn)消防隊往返通行費。

常識告訴人們，消防車執(zhí)行任務，不論是上高速救火還是救援走高速，均免收通行費。屏幕上突然跳出“消防車高速救火被收通行費”的字樣，乍一看，實在讓人難以接受，不得不質(zhì)疑該收費站太過分了，所以該收費站也成了網(wǎng)友譴責的對象。但聯(lián)系該消防車屬無牌車輛的情況來看，完全不是收費站的錯。

國務院辦公廳印發(fā)的《關于國家綜合性消防救援車輛懸掛應急救援專用號牌有關事項的通知》規(guī)定，“對懸掛專用號牌的車輛免征車輛購置稅、免收車輛通行費和停車費?！倍媸萝囕v為無牌地方消防車，由于未懸掛專用號牌，不屬于免費通行車輛，該收費站按規(guī)定收取通行費，確實沒有過錯。

該消防車參與救火是嚴格執(zhí)行任務和履行職責，功勞不言而喻，但無牌上路，即使是執(zhí)行任務，仍然涉嫌違法，功過不能相抵。所以，輿論不宜一看到“消防車被收通行費”等字眼就將矛頭對準收費站，而各消防單位也應杜絕類似事件再度上演，以免“為難”收費站。

“蹭ETC”除了盜竊罪還有更重的罪名等著你

近日，江蘇啟東的黃某一年內(nèi)蹭191次ETC，逃費5463元的新聞被各大媒體和社會公眾廣泛關注。日前，黃某因犯盜竊罪被法院判處有期徒刑8個月，緩刑一年，并處罰金6000元。

由于黃某除了蹭ETC外還存在一些更危險的行為，比如加快車速沖卡、高速調(diào)頭逃避攔截等，這些行為一旦引發(fā)車禍，后果不堪設想，所以部分網(wǎng)友對黃某的行為被定性為盜竊罪的合理性產(chǎn)生了質(zhì)疑。

筆者認為，首先，黃某以上種種行為的主觀目的是非常明確的，這種應交避交的行為，與主動竊取他人財物的行為，其本質(zhì)是一致的，所以主觀上符合盜竊罪的主觀特征，這點并無異議。其次，黃某的加速沖卡、高速調(diào)頭行為，總體來說屬于其盜竊犯罪的手段，雖然帶有一定的危險性，但是還沒有達到使用暴力或者以暴力相威脅的程度，同時也沒有造成其他更為嚴重的后果，所以這些行為可以被吸收到盜竊犯罪的行為中去，而沒有必要單獨對其進行刑罰處罰。盡管如此，從上述行為可以看出，黃某一直游走在搶劫罪、交通肇事罪、危險駕駛罪的邊緣，他最終沒有因之獲刑，多少有些僥幸的成份在其中。希望有了這個反面案例后，像黃某一樣有逃費僥幸心理的司機能夠及時懸崖勒馬。

（來源：908銳評論）

高速公路服務區(qū)如何留住客？

2019年印發(fā)的《交通強國建設綱要》中提到，要“深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務區(qū)等交通設施旅游服務功能?！痹?jīng)受到爭議的服務區(qū)旅游功能，在《綱要》中得到了認可。“服務區(qū)經(jīng)濟”正成為新的消費風向。

近年來，多省開啟了“服務區(qū)+旅游”模式，升級打造綜合型服務區(qū)。越來越多像陽澄湖服務區(qū)一樣的“網(wǎng)紅服務區(qū)”如雨后春筍一般脫穎而出。筆者認為，如果服務區(qū)在建設和改革過程中，不從用戶的角度出發(fā)，不考慮市場效益，就很難達到升級的目的。因此，各地在升級改造過程中，最重要的是回歸需求本身，要根據(jù)自身的經(jīng)濟條件與服務區(qū)目標，因地制宜，從用戶角度出發(fā)，解決痛點，找準需求。辦好服務區(qū)，最起碼要想清楚“遠方的客人為什么留下來”。

（來源：南風窗）