LNG 加氣站安全事故分析及預(yù)防措施

（邯鄲市邯鋼集團(tuán)豐達(dá)冶金原料有限公司，河北 邯鄲 056000）

引言

LNG 加氣站內(nèi)部所儲(chǔ)存的液化天然氣主要是以甲烷為主的液態(tài)混合物，這種液態(tài)混合物在加氣站內(nèi)部儲(chǔ)存溫度通常維持在零下160 度至零下165 攝氏度左右。同時(shí)液化天然氣如果一旦發(fā)生泄漏，便會(huì)和周邊的空氣進(jìn)行混合，遇到明火便會(huì)發(fā)生爆炸的現(xiàn)象。同時(shí)液化天然氣在LNG 加氣站中的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下儲(chǔ)存過程中的溫度極低，如果一旦發(fā)生泄漏，液化天然氣便會(huì)對(duì)周邊區(qū)域的地面和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行凍結(jié)，同時(shí)還會(huì)對(duì)人體發(fā)生低溫灼傷等一系列危害。因此現(xiàn)階段通過了對(duì)LNG 加氣站內(nèi)部的安全事故進(jìn)行有效的分析，便可以進(jìn)一步的提高LNG 加氣站運(yùn)行過程中的安全性能。

一、LNG 加氣站運(yùn)行中的主要安全事故分析

（一）LNG 加氣站內(nèi)部儲(chǔ)罐危險(xiǎn)分析

LNG加氣站在運(yùn)行過程中內(nèi)部儲(chǔ)罐可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)事故主要有以下四種：

第1 種，當(dāng)LNG 加氣站在運(yùn)行過程中，如果液化天然氣儲(chǔ)罐的絕緣層發(fā)生破壞，那么便會(huì)導(dǎo)致液化天然氣儲(chǔ)罐的真空性能喪失，使得儲(chǔ)罐內(nèi)部所儲(chǔ)存的液化天然氣因受熱從而產(chǎn)生氣化，這樣便會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力急劇上升，使大量的液化天然氣發(fā)生泄漏，甚至還會(huì)導(dǎo)致罐體發(fā)生爆炸；第2 種，液化天然氣在儲(chǔ)存過程中所使用的增壓器和LNG 泵時(shí)刻保持著24 小時(shí)正常運(yùn)行，同時(shí)這兩個(gè)設(shè)施之間還由專門的閥門進(jìn)行相通，但是如果LNG 進(jìn)出口的密封性一旦發(fā)生失效，便會(huì)導(dǎo)致液化天然氣發(fā)生大量的泄漏。而這是工作人員通過將儲(chǔ)罐或者是LNG 槽車的出借口進(jìn)行關(guān)閉，那么就可以在一定程度上減小液化天然氣的泄漏量；第3 點(diǎn)，液化天然氣在儲(chǔ)存過程中如果的儲(chǔ)存罐體的隔熱性失效，或是儲(chǔ)存罐體的真空管和絕緣材料絕緣性能下降，那么便會(huì)導(dǎo)致液化天然氣管道壓力快速上升，通常在這種環(huán)境下安全閥門便會(huì)自動(dòng)開啟，但是安全閥門如果未開啟，液化天然氣管道便很可能發(fā)生爆炸；第4 點(diǎn)，液化天然氣管道中的蒸發(fā)氣體可能在運(yùn)行的過程中形成“間歇泉”的工作現(xiàn)象，這主要是源于和LNG 儲(chǔ)氣罐進(jìn)行相連接的液相管道中的液體，很可能會(huì)由于受熱從而產(chǎn)生蒸發(fā)氣體。當(dāng)蒸發(fā)氣體的量小于一定壓力時(shí)，蒸發(fā)氣體便不能及時(shí)的上升到液面，但是一旦蒸發(fā)氣體的量增加后，砌體便會(huì)突然發(fā)生噴發(fā)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并會(huì)導(dǎo)致液化天然氣儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的壓力急劇上升。

（二）LNG 加氣站運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)分析

LNG 加氣站在運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)主要有以下三種：

第1 種，液化天然氣儲(chǔ)罐在生產(chǎn)過程中很可能會(huì)發(fā)生液位超限問題，而這樣的問題一旦發(fā)生便會(huì)使液化天然氣儲(chǔ)罐內(nèi)的多余液體從儲(chǔ)罐的氣相閥流出，通常液化天然氣儲(chǔ)罐都會(huì)設(shè)置相應(yīng)的液位檢測報(bào)警系統(tǒng)，這樣一旦儲(chǔ)罐內(nèi)的液體液面上升到限制高度時(shí)，該系統(tǒng)便會(huì)對(duì)儲(chǔ)罐的進(jìn)出液氣動(dòng)閥進(jìn)行連鎖；第2 種，LNG 加氣站中的液化氣儲(chǔ)罐在進(jìn)行投料的過程中，需要進(jìn)行事先預(yù)冷，進(jìn)行事先預(yù)冷的目的是防止管道在運(yùn)行的過程中，由于溫差過大從而對(duì)管道發(fā)生破壞。但是如果預(yù)冷的速度過快，那么會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)管道連接部位發(fā)生脆性斷裂或是那收縮的問題，這樣就會(huì)引發(fā)液化天然氣出現(xiàn)泄漏事故，甚至還會(huì)對(duì)周邊的工作人員造成生命威脅；第3 種，LNG 加氣站中液化天然氣儲(chǔ)罐在和液相工藝管道進(jìn)行相連的過程中，由于連接處會(huì)發(fā)生漏熱現(xiàn)象，這樣便會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)罐設(shè)備會(huì)在自然現(xiàn)象下散發(fā)掉一定的氣體。但是如果這部分氣體在蒸發(fā)過后不能及時(shí)的排出，那么就很可能會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力快速上升，從而對(duì)LNG 加氣站的安全生產(chǎn)造成威脅。

二、應(yīng)對(duì)LNG 加氣站危險(xiǎn)的主要預(yù)防措施

（一）對(duì)LNG 加氣站內(nèi)部儲(chǔ)罐位置進(jìn)行合理布局

LNG 加氣站在對(duì)內(nèi)部液化氣儲(chǔ)罐位置進(jìn)行合理布局的過程中，管理人員需要根據(jù)液化天然氣儲(chǔ)罐的體積，進(jìn)行圍堰到站區(qū)建筑物最小水平距離和LNG儲(chǔ)罐之間最小凈距離的準(zhǔn)確計(jì)算。通常當(dāng)液化天然氣儲(chǔ)罐的體積大于0.5 小于或等于1.9立方米時(shí)，那么圍堰到站區(qū)建筑物最小水平距離需要保持在3米，LNG 儲(chǔ)罐之間最小凈距離需要保持在1 米；當(dāng)液化天然氣儲(chǔ)罐的體積大于7.6小于或等于56.8 立方米時(shí)，那么圍堰到站區(qū)建筑物最小水平距離需要保持在7.6 米，LNG 儲(chǔ)罐之間最小凈距離需要保持在1.5 米;當(dāng)液化天然氣儲(chǔ)罐的體積大于114 小于或等于265 立方米時(shí)，那么圍堰到站區(qū)建筑物最小水平距離需要保持在23 米，LNG 儲(chǔ)罐之間最小凈距離需要保持在1.5 米。

（二）對(duì)LNG 加氣站內(nèi)部儲(chǔ)罐設(shè)置圍堰

在對(duì)LNG 加氣站內(nèi)部儲(chǔ)罐設(shè)置圍堰的過程中，施工方主要是通過圍堰結(jié)構(gòu)來避免液化氣儲(chǔ)罐泄露出來的液體造成較大范圍的污染和破壞。在對(duì)LNG加氣站內(nèi)部儲(chǔ)罐設(shè)置圍堰時(shí)，施工人員需要根據(jù)圍堰與液化天然氣儲(chǔ)罐距離的最大值來減去圍堰的相對(duì)高度，然后將得出的數(shù)值再加上頁面上蒸汽壓的數(shù)值求和，這樣就可以計(jì)算出圍堰和LNG 加氣站內(nèi)部建筑的距離。同時(shí)施工人員還需要在施工中確保圍堰的強(qiáng)度可以抵擋住周邊溫度驟冷所產(chǎn)生的相應(yīng)破壞，同時(shí)還需要確保圍堰結(jié)構(gòu)可以忍耐較高的溫度和非人力因素的破壞。

三、結(jié)束語

隨著我國目前科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，在未來LNG 加氣站必然是我國汽車領(lǐng)域中的必需品，因此當(dāng)前通過對(duì)LNG 加氣站內(nèi)部的安全事故進(jìn)行分析，從而提出針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，可以更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。