(浙江良和交通建設(shè)有限公司,浙江 寧波 315000)
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中,道路橋梁的排水施工是一項(xiàng)影響其正常運(yùn)行的重要施工環(huán)節(jié),不僅直接影響著排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行,也對(duì)路面的正常使用造成直接的影響,甚至還會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成不利的影響。在實(shí)際排水施工中,因結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,安排相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行地質(zhì)地貌的相關(guān)考察,結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕さ乩憝h(huán)境,制定出科學(xué)合理的施工方案,使排水施工的質(zhì)量得到有效的保障,在施工中加強(qiáng)對(duì)防水施工材料的選擇和應(yīng)用,使排水系統(tǒng)的排水性能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和預(yù)期要求。
市政道路橋梁排水系統(tǒng)主要分為混合式、暗式及明式三種方式。明式排水系統(tǒng)常用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路排水工程中,通常是借助蓋板來(lái)實(shí)現(xiàn)加蓋保護(hù);對(duì)于暗式道路排水系統(tǒng)而言,是采用排水管、檢查井和雨水口等構(gòu)造,實(shí)現(xiàn)排水功能;混合式排水系統(tǒng)則是綜合暗式與明式兩種方式,其主要排水過(guò)程為:路面雨水沿道路橫縱坡匯集進(jìn)入雨水口,經(jīng)雨水收集管排到雨水井中,之后流經(jīng)排水主管與沉泥井,經(jīng)地下排水系統(tǒng)排出至河道。市政道路排水工程通常是由政府主持修建。施工過(guò)程中,地下綜合管線多、地下障礙物多;同時(shí)因交通壓力需盡可能減少對(duì)周?chē)忻袢粘I畹挠绊?,這增大了市政道路橋梁排水工程施工難度。
市政道路橋梁工程是交通領(lǐng)域中的重要組成部分,這些環(huán)節(jié)的施工是保障整體交通發(fā)展的重要力量。交通的發(fā)展和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)的發(fā)展是有著緊密的聯(lián)系的,道路橋梁施工中的質(zhì)量控制就顯得比較重要,而在排水施工的過(guò)程中,就要充分注重技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用,避免由于排水施工的質(zhì)量問(wèn)題影響了市政道路橋梁工程的質(zhì)量。早期的市政道路橋梁工程施工,由于沒(méi)有對(duì)排水施工充分重視,這就使得在后續(xù)的使用過(guò)程中出現(xiàn)了諸多的質(zhì)量問(wèn)題,安全事故也頻發(fā),給人們帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失,要注重從中吸取教學(xué)和經(jīng)驗(yàn),注重排水施工的質(zhì)量控制,保障市政道路橋梁的排水通暢,保障其道路橋梁的安全施工和使用壽命的延長(zhǎng)。我國(guó)的市政道路橋梁排水施工方面相應(yīng)的法規(guī)建設(shè)還沒(méi)有完善,造成了一些不合法的承包商在具體的施工中有著偷工減料的現(xiàn)象,排水系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量得不到有效控制。有的設(shè)計(jì)圖紙取法細(xì)化的防水設(shè)計(jì),工作人員的工作態(tài)度不端正等,這些都影響道路橋梁排水施工的質(zhì)量。
在施工之前,需要進(jìn)行施工準(zhǔn)備,準(zhǔn)備足夠充分,方可以最大程度降低施工意外的發(fā)生。其中,施工準(zhǔn)備過(guò)程中,主要從這些方面努力:首先要對(duì)施工場(chǎng)地的情況充分調(diào)查和了解,相關(guān)單位需要嚴(yán)格審核施工圖紙,進(jìn)行實(shí)地考察,以便對(duì)排水管道施工情況全面掌握,如管道口徑、地質(zhì)水文狀況等等。要對(duì)圖紙充分了解和掌握,仔細(xì)看清楚圖紙上面的各種要求和標(biāo)準(zhǔn),透徹理解之后,充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)施工計(jì)劃科學(xué)制定;仔細(xì)考察完施工現(xiàn)場(chǎng)之后,要想辦法正確標(biāo)記供電供氣等管線位置,然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求的間隔距離,對(duì)水平標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)科學(xué)設(shè)置,從而幫助以后能夠更加精準(zhǔn)的設(shè)立水準(zhǔn)高程控制網(wǎng),還可以更加便捷開(kāi)展后期測(cè)量工作。在控制網(wǎng)點(diǎn)樁點(diǎn)填埋之前,需要充分考慮設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)要求,合理選擇填埋位置。
在市政道路橋梁中應(yīng)用排水技術(shù)的時(shí)候,想要控制好質(zhì)量問(wèn)題,就必須要充分考慮各方面的內(nèi)容,其中應(yīng)用科學(xué)的、新型的防水材料是非常重要的一點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步,各種各樣的新型防水材料越來(lái)越多,應(yīng)用效果也變得越發(fā)強(qiáng)大,明顯提高了道路橋梁的抗拉強(qiáng)隊(duì)和耐熱性,在工程排水匯總應(yīng)用新的防水材料,能有效提高整個(gè)排水工程的質(zhì)量。比如,目前比較常見(jiàn)的自粘YN 橋面防水卷材,只有2mm 的厚度,但是抗剪強(qiáng)度和抗高溫能力都非常強(qiáng)大,而且造價(jià)也不高,非常適合應(yīng)用在道路橋梁排水工程中。
在排水施工中應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)予以高度重視,使排水的整體性能得以有效保障,排水施工質(zhì)量的控制就是要保證防水的最佳效果得以實(shí)現(xiàn),防止路面下有水滲透,對(duì)地基造成影響。因此,必須對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性予以保證,對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行充分全面的考慮,結(jié)合一定坡度的設(shè)計(jì),使排水的順暢性和及時(shí)性得以保障。另外還需對(duì)相應(yīng)排水通道進(jìn)行設(shè)計(jì),在細(xì)粒式或是粗粒式瀝青混凝土中進(jìn)行相關(guān)土木布防水層的設(shè)計(jì),保證基層的水可以及時(shí)排出。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的保障,才能使排水性能得到有效提升。
在開(kāi)展市政道路橋梁施工的過(guò)程中,非常重要的一項(xiàng)組成部分就是排水關(guān)鍵技術(shù),應(yīng)用該技術(shù)的時(shí)候一定要結(jié)合實(shí)際情況,確保排水的通暢性,在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中都要應(yīng)用合適的排水技術(shù),做好質(zhì)量控制的重要工作,確保施工質(zhì)量滿(mǎn)足使用要求。