劉亞軍,王偉剛,景曉亮
(山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司,山東 濟南 271104)
鋼鐵行業(yè)作為我國的支柱型產(chǎn)業(yè),2019年粗鋼總產(chǎn)量達到9.94億t,位居世界第一,在這種利好形勢下,鋼鐵燒結的環(huán)境污染問題卻始終困擾諸多冶金企業(yè),環(huán)保生產(chǎn)指標與國際環(huán)保標準還存在較大差距。因此,冶金行業(yè)應當以目前國家的鋼鐵燒結環(huán)保標準為主抓手,不斷創(chuàng)新環(huán)保工藝,提高環(huán)保應用技術水平,通過自主創(chuàng)新、流程優(yōu)化、經(jīng)驗借鑒,構建一個綠色煉鐵體系,逐步縮小與發(fā)達國家之間的差距。
在鋼鐵燒結工序中,煙氣粉塵、SO2、NOx和二噁英等污物的排放量,分別占整個鋼鐵生產(chǎn)流程污染物總排放量的40%、60%、50%和90%以上,同時,伴有多種堿金屬污染物,導致鋼鐵燒結成為鋼鐵生產(chǎn)過程中重要污染源頭。
燒結工序中產(chǎn)生的煙氣粉塵中主要含有鐵的氧化物、K2O、Na2O、MgO、CaO、Al2O3以及二噁英等成分,其中粉塵排放量達到200kg/t~40kg/t,排放濃度為1000mg/m3~5000mg/m3。以2015年為例,鋼鐵行業(yè)的煙塵排放量達到72.4萬噸,較2012年增長了20.5%,因此,煙氣粉塵治理始終是鋼鐵企業(yè)環(huán)保工作的重中之重。
煙氣中的SO2來源于鐵礦石與煤粉等固體燃料,鐵礦石中的硫以FeS2、CuFeS2等硫化物以及BaSO4、CaSO4、MgSO4等硫酸鹽的形式存在,而煤粉中的硫多以有機硫的形式存在,當硫化物與硫酸鹽分解后,迅速被氧化,而生成SO2,在鋼鐵燒結工序中,SO2的排放量為0.8kg/t~2.0kg/t,排放濃度為300mg/m3~10000mg/m3。以2015年為例,我國的鋼鐵行業(yè)在燒結工序SO2排放量為136.8萬t,同比下降31.6%,這一數(shù)據(jù)表明,我國的脫硫工藝已取得了階段性進展[1]。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,鋼鐵燒結過程中的產(chǎn)生的NOx有90%左右來自于燃料中的氮,而且多為NO,NO2的含量只有5%~10%,其中還有微量的N2O,在燒結工序中,NOx的排放量為0.4kg/t~0.7kg/t,排放濃度一般為200mg/m3~350mg/m3,最高可達700mg/m3,雖然國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)采用了活性炭燒結技術,但是脫硝效果并不明顯,僅為30%~50%,由此可見,NOx的減排形勢依然十分嚴峻。
二噁英即1,4-二氧雜環(huán)己二烯,屬于單環(huán)有機化合物,該物質無色無味,一旦吸入人體,將對人體各個器官造成嚴重危害。在鋼鐵燒結工序中,焦粉與煤等含碳成分與含鐵原料中的含氯載體,在250℃~450℃和氧化性氣氛中,以銅、鐵等為催化劑,在干燥預熱帶形成二噁英,并隨燒結廢氣一同逸出。據(jù)調查結果顯示,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在燒結工序中,產(chǎn)生的二噁英,毒性當量最高值達到4.79ng/m3,最低為2.0ng/m3,平均值為3.48ng/m3,這一統(tǒng)計結果遠高于國家排放標準。
國家環(huán)境保護部門在綜合考量地區(qū)差異,結合國內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀,于上世紀八十年代中期相繼頒布了《中華人民共和國環(huán)境保護法》以及《鋼鐵工業(yè)污染物排放標準》,標準中羅列出了鋼鐵生產(chǎn)流程中的主要污染源,規(guī)定了在不同生產(chǎn)時段應當執(zhí)行不同的排放標準,并將燒結工序中的粉塵排放限值首次列入標準條款當中。
隨著鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展,生產(chǎn)裝備與技術水平不斷提升,而鋼鐵燒結工序中產(chǎn)生的污染物比例也不斷攀升,在這種嚴峻形勢之下,國家環(huán)境保護部門于上世紀九十年代中期頒布了《工業(yè)窯爐大氣污染物排放標準》,對燒結粉塵的排放限值進行了修訂,并將SO2以及氟化物的排放限值首次列入標準當中,新標準的出臺,使鋼鐵企業(yè)在保生產(chǎn)、促效益的同時,也將環(huán)保工藝引入到鋼鐵燒結工序中。但是,在《工業(yè)窯爐大氣污染物排放標準》推行過程中,我國的鋼鐵工業(yè)針對鋼鐵燒結污染物的治理技術也得到快速發(fā)展,原有標準中的排放限值已經(jīng)與實際排放限值不相匹配,污染物的檢測方法也相對落后,于是,國家環(huán)保部于2012年頒布實施了《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》(GB28662-2012),并于2017年,對該標準進行了重新修訂。
新標準與原《工業(yè)窯爐大氣污染物排放標準》相比,不僅增加了NOx與二噁英的排放限值,而且提高了鋼鐵燒結污染的限值標準,并對污染物的監(jiān)測頻次、檢測方法、采樣時間等內(nèi)容進行了嚴格規(guī)定,使標準更具適用性和針對性。比如新標準中粉塵排放限值為80mg/m3,而原標準的排放限值為100mg/m3~ 200mg/m3,SO2的排放限值為600mg/m3,原標準的排放限值則為1430mg/m3~4300mg/m3,較4300的最低限值相比,提高了7倍以上[2]。
新標準的貫徹實施,不僅對鋼鐵行業(yè)污染物排放與治理提出了嚴格要求,同時,也為了與世界鋼鐵行業(yè)的排放標準相接軌。比如以韓國為例,在對鋼鐵燒結工序中產(chǎn)生的污染物設定排放限值時,粉塵排放限值為30mg/m3,SO2排放限值為200mg/m3,NOx排放限值為200mg/m3,二噁英的排放限值為0.5ng-TEQ/m3,而我國的《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》中,四種污染物的排放限值分別為 :50mg/m3、200mg/m3、300mg/m3、0.5ng-TEQ/m3,其中粉塵與NOx的排放限值與韓國相比,還存在一定差距。因此,對于我國的鋼鐵行業(yè)來說,在未來10年的時間里,應當在污染治理方面,進一步加大技術與管理投入力度,使污染物治理水平躍升到一個全新高度。
近年來,在污染物治理方面,諸多鋼鐵企業(yè)逐步摸索出一套行之有效的治理方案,并利用先進的污染物綜合治理技術,使鋼鐵燒結工序中各種污染物的排放限值在滿足標準要求的同時,開創(chuàng)了企業(yè)煉鐵綠色發(fā)展的嶄新格局。
濕法脫硫包括氨法、氧化鎂法以及雙堿法等,脫硫效果能夠達到95%以上,但是,這種方法無法解決二噁英污染物的排放問題,因此,將活性炭引入脫硫系統(tǒng),在實現(xiàn)脫硫的同時,對二噁英等多種污染物也能夠收到較好的治理效果。該技術一般選擇電除塵器作為預除塵裝置,在除塵前,向煙道當中噴入活性炭,借助于除塵器,將吸附大量二噁英的活性炭連同含鐵除塵灰一同返回燒結生產(chǎn)工序,進而達到脫硫、除塵的目的。據(jù)實驗數(shù)據(jù)表明,采用該技術,脫硫效果達到95%以上,二噁英的脫除效率達到70%以上,排放濃度小于0.5ng-TEQ/m3,投資成本為30元/m2~50元/m2,當系統(tǒng)噴入活性炭后,運行成本增加0.8元/t~2.8元/t。
半干法的脫硫效果能夠達到90%以上,在脫硫工藝中引入活性炭,在脫硫的同時,可以有效減少二噁英的排放量。該技術的工藝流程主要是燒結煙氣經(jīng)過電除塵器處理后,進入到半干法脫硫裝置中,同時將活性炭噴入煙道當中,脫除硫以及二噁英等污染物后,利用布袋除塵器對煙塵進行綜合處理。通過實驗,利用該技術,脫硫效果達到90%以上,除塵效率高達99.7%以上,二噁英的脫除效率達到80%以上,排放濃度小于0.5ng-TEQ/m3,與濕法脫硫技術相比,半干法脫硫工藝的運行成本為6元/t~10元/t,如果噴入活性炭,運行成本增加0.5元/t~2.5元/t,因此,該技術的經(jīng)濟性更高。
對于鋼鐵企業(yè)來說,可以從污染物治理的經(jīng)濟性與治理效果方面進行綜合衡量,合理選擇污染物治理技術,使各種污染物的排放限值滿足《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》要求,利用多項污染治理技術相組合的形式,將污染物排放量以及治理成本降到最低點。
綠色煉鐵工藝必將成為我國鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)當中的主流應用技術,新時期、新形勢下,鋼鐵企業(yè)在踐行國家環(huán)保標準的同時,應當結合國際鋼鐵市場發(fā)展的動態(tài)信息,及時引入先進的污染物治理技術,為企業(yè)經(jīng)濟效益與環(huán)保效益的雙提升奠定堅實基礎。