高紹芳
【摘? 要】結(jié)合當(dāng)前的裝配式集成房屋特點(diǎn),在全面推動(dòng)我國(guó)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的過(guò)程中,結(jié)合自身參與預(yù)制裝配式建筑施工項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)探討了裝配式集成房屋鋼結(jié)構(gòu)模塊施工要點(diǎn),希望對(duì)今后全面推廣預(yù)制裝配式建筑施工工藝有所幫助。
【關(guān)鍵詞】預(yù)制裝配式,建筑特點(diǎn),模塊化施工,施工要點(diǎn)
1 引言
隨著我國(guó)建設(shè)市場(chǎng)的快速發(fā)展,集成房屋類型在我國(guó)的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中具有很好的發(fā)展前景,特別是在推動(dòng)著中低層輕鋼結(jié)構(gòu)集成房屋的發(fā)展。裝配式集成房屋的模塊化建造可滿足裝配化施工要求,施工速度快,施工便捷,施工建造過(guò)程安全可靠。
2 裝配式集成房屋特點(diǎn)
2.1 集成化設(shè)計(jì)
在具體的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),考慮到不同于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,一定要體現(xiàn)出集成化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。不僅應(yīng)從建筑的全生命周期進(jìn)行綜合性考慮,在具體的設(shè)計(jì)流程環(huán)節(jié),也應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到建筑和周邊環(huán)境并不孤立,而應(yīng)通過(guò)整體化進(jìn)行考慮。同時(shí),考慮到通過(guò)設(shè)計(jì)方案,能實(shí)現(xiàn)各個(gè)專業(yè)的緊密配合,全面落實(shí)形式和功能的有機(jī)全面結(jié)合,滿足低成本實(shí)高性能的要求,更好地體現(xiàn)出可持續(xù)化發(fā)展的理念。
裝配式集成房屋設(shè)計(jì)明顯的不同于傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)方案,從方案初步設(shè)計(jì)出發(fā),其落實(shí)在建造、運(yùn)行、維護(hù)的整體環(huán)節(jié),并涉及到大量的信息內(nèi)容,并在足夠的信息數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,更加重視設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的整體的生命周期。
2.2 工業(yè)化生產(chǎn)
具體的工業(yè)化大生產(chǎn)的實(shí)踐中,通過(guò)系列化的設(shè)計(jì)能滿足在工廠生產(chǎn)為相應(yīng)廣大配套部件,滿足于現(xiàn)場(chǎng)的快捷化組裝的要求,落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,明確符合工程質(zhì)量的目標(biāo)。
考慮到工業(yè)化住宅的實(shí)際情況,從現(xiàn)場(chǎng)加工的角度出發(fā),這肯定和傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)存在著巨大的差異性,為了更好地滿足現(xiàn)代化建筑行業(yè)的發(fā)展要求,應(yīng)全面控制建筑成本,順利實(shí)現(xiàn)成品或半成品的部品的組裝要求,便于更好地滿足于建造目標(biāo)。
2.3 便捷化運(yùn)輸
為了滿足預(yù)期的便捷化運(yùn)輸?shù)囊?,毋庸置疑,借助于模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方案,這種方式能體現(xiàn)出較強(qiáng)的便捷性,能在較短的時(shí)間進(jìn)行每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)單元模塊的堆疊處理,這樣則意味能保障運(yùn)輸空間更加的合理化,便于全面開展高質(zhì)量的運(yùn)輸工作。組件在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是,合理定位建筑物各部分。有些構(gòu)件容易損壞,如墻板不易組裝,高度太高,高度太高,墻板容易壓壞;二是,運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作。在運(yùn)輸組件之前提供詳細(xì)的起重和運(yùn)輸計(jì)劃。設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí),按計(jì)劃確定吊點(diǎn)位置,準(zhǔn)確安裝吊鉤,合理安裝運(yùn)輸支架,計(jì)算構(gòu)件,核對(duì)構(gòu)件編號(hào);三是,選擇合理的路線。運(yùn)力、運(yùn)輸方式、路況、零件坑等路線條件必須綜合考慮,不僅要考慮時(shí)間因素、經(jīng)濟(jì)因素,還要考慮部件損壞情況;四是,選擇合適的堆放地點(diǎn)。
3裝配式集成房屋鋼結(jié)構(gòu)模塊施工要點(diǎn)
3.1 模塊單元的運(yùn)輸
在具體的運(yùn)輸模塊單元的實(shí)踐中,應(yīng)明確相應(yīng)的運(yùn)輸要求,落實(shí)公路裝載的高度及最大寬度的要求,其意味著全面限制生產(chǎn)模塊單元。從道路交通安全法實(shí)施條例來(lái)看,應(yīng)明確相應(yīng)的載物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)要求,落實(shí)好具體的模塊化的整體運(yùn)輸符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。在具體的運(yùn)輸實(shí)踐環(huán)節(jié),應(yīng)從整體上來(lái)開展相應(yīng)的密封處理工作。具體來(lái)說(shuō),大都是選擇較厚的干燥塑料膜的方式,通過(guò)覆蓋的方式來(lái)完成覆蓋的要求。另外,在進(jìn)行連接模塊單元之間,還有涉及到公共設(shè)施空間、走廊等情況的空間也應(yīng)加強(qiáng)防水處理工作。
3.2 吊裝安裝受力
在具體的吊裝環(huán)節(jié),應(yīng)充分考慮到模塊單元的受力情況,并能全面充分認(rèn)識(shí)到不同內(nèi)部應(yīng)力的作用,特別是在局部受力集中的影響下,則需要通過(guò)加強(qiáng)構(gòu)件方式來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的受力承擔(dān)。
選擇合適的起重機(jī)臂架的高度,以便有效滿足于不同的吊裝方式的有效性。通過(guò)全面有效提升模塊單元的提升,借助于繩索與其頂部構(gòu)件的連接方式,能有效滿足相應(yīng)的吊裝要求,避免造成由于不合理的繩索與其頂部構(gòu)件而造成受力分量過(guò)大的情況。一般來(lái)說(shuō),最佳吊點(diǎn)集中于距模塊單元兩端長(zhǎng)度約20%的范圍,在這樣的情況下,往往意味著最優(yōu)的穩(wěn)定的吊裝模式。同時(shí),考慮到模塊單元的實(shí)際情況,大都是選擇角部的連續(xù)性提升的方式,這樣大都是選擇橫梁或獨(dú)立框架協(xié)助吊裝的情況,一般來(lái)說(shuō),都是選擇重型框架協(xié)助吊裝的模式,考慮到具體的重型框架應(yīng)與模塊單元的平面尺寸相同,進(jìn)而旨在消除模塊單元中的水平力及剪力的影響。
3.3 模塊化施工程序
結(jié)合基于模塊化設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)施工的具體情況,在落實(shí)具體的施工方法的實(shí)踐中,應(yīng)重點(diǎn)明確化相應(yīng)的施工工序要求。所謂的模塊化施工,主要就是結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)的理念,并結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)的具體情況,能有效實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)整體的分解,并能有效分解為相應(yīng)的幾個(gè)模塊的形式,通過(guò)滿足于預(yù)制生產(chǎn)車間的生產(chǎn)要求,能按照相應(yīng)的基本模塊構(gòu)建。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)模塊化的運(yùn)輸方案,明確落實(shí)在具體的安裝現(xiàn)場(chǎng),可以選擇通過(guò)積木方式來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的吊裝安裝各種鋼結(jié)構(gòu)基本模塊,從而能有效落實(shí)成為鋼結(jié)構(gòu)整體。從這個(gè)角度來(lái)看,模塊化設(shè)計(jì)和模塊化施工往往相輔相成,都是具有基本的理念,也就是說(shuō),在采用模塊化設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)應(yīng)加強(qiáng)模塊化施工方案。
相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)施工來(lái)看,模塊化施工方案流程需要涉及到下圖所示。其中,重點(diǎn)的模塊化施工方案的特點(diǎn)集中體現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)模塊在工廠預(yù)制、鋼結(jié)構(gòu)模塊起吊運(yùn)輸和鋼結(jié)構(gòu)模塊現(xiàn)場(chǎng)起吊安裝等環(huán)節(jié)中。
3.4 模塊化施工特點(diǎn)
第一,保障從下料到成品再到安裝采用新的工藝流程。模塊化結(jié)構(gòu)增加了預(yù)制過(guò)程,從傳統(tǒng)的安裝過(guò)程從排空到從排空到預(yù)制和新安裝的過(guò)程。這減少了大約 70% 的現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
第二,考慮到工廠預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)模塊的安裝實(shí)踐環(huán)節(jié),通過(guò)這種模塊化的安裝方式,能全面保障實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)施工得以優(yōu)化,能滿足于相應(yīng)的車間預(yù)組裝成鋼結(jié)構(gòu)模塊的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的快速安裝,重點(diǎn)則是應(yīng)結(jié)合實(shí)際的吊裝要求來(lái)完成高質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)安裝。
第三,在具體的模塊化安裝實(shí)踐過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)的安全性要求則是最為重要,也是應(yīng)該高度關(guān)注的內(nèi)容。相比而言,這種方式大大降低了傳統(tǒng)建筑施工中的高中作業(yè)模式,能有效全面提升建筑施工效率,有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模塊接口的快速連接,有助于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人生安全。
第四,減少工作場(chǎng)所人力物力的使用。模塊化施工方法在施工現(xiàn)場(chǎng)所需的人工、機(jī)械和設(shè)備大大減少。這導(dǎo)致節(jié)省了大量人力和物力資源。
第五,減少累積錯(cuò)誤并提高項(xiàng)目質(zhì)量。模塊化結(jié)構(gòu)可以將所有鋼桁架的生產(chǎn)安裝尺寸偏差分配給鋼結(jié)構(gòu)模塊。這減少了傳統(tǒng)流程的累積錯(cuò)誤。每個(gè)模塊的尺寸參數(shù)在車間控制。每個(gè)模塊都是預(yù)先組裝好的在工廠搭建整體結(jié)構(gòu)時(shí),及時(shí)調(diào)整偏差,提高工程質(zhì)量。
4 結(jié)束語(yǔ)
由此可見,在新時(shí)代的背景下,探討了全面推廣裝配式集成房屋的模塊化發(fā)展過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,希望能對(duì)于今后全面開展更加安全、可靠、快速的集成化施工奠定相應(yīng)的基礎(chǔ),給類似工程提供相關(guān)的意見。
參考文獻(xiàn):
[1]王立國(guó),關(guān)建強(qiáng),新型結(jié)構(gòu)板材在節(jié)能環(huán)保集成房屋中的應(yīng)用[J].新型建筑材料,2012 (10):57-59.
[2]毛志兵,于震平.關(guān)于推進(jìn)我國(guó)綠色建造發(fā)展若干問(wèn)題的思考[J].施工技術(shù),2014,43(1):14-16.
[3]趙明橋,王小凡.集成建筑—一種工業(yè)化住宅建筑體系[J].南方建筑,2001(2):18-20.