多品種小批量生產(chǎn)中重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目制管理研究

【摘? 要】G車間屬于典型的訂單式和多品種小批量生產(chǎn)，車間現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理復(fù)雜。同時(shí)公司近些年進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)，對(duì)于復(fù)雜程度更高的高精度工裝需求增加。無(wú)疑對(duì)車間現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)管理提出更大的挑戰(zhàn)，所以亟需探索一種新的管理模式來(lái)解決新產(chǎn)品的生產(chǎn)。

本文主要對(duì)車間目前生產(chǎn)的問題進(jìn)行分析，提出了針對(duì)復(fù)雜高精度產(chǎn)品的項(xiàng)目管理模式，利用矩陣式組織結(jié)構(gòu)，能夠在一定程度上避免現(xiàn)有模式下的缺點(diǎn)，有效地彌補(bǔ)現(xiàn)有生產(chǎn)模式的不足，為同類業(yè)務(wù)的開展提供了新的管理思路。

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理;多品種小批量;生產(chǎn)

一、現(xiàn)狀及背景介紹

G車間是F公司專門生產(chǎn)工裝的部門，面向公司20多個(gè)部門，生產(chǎn)各種齒輪，殼體，裝配和實(shí)驗(yàn)用工裝。公司各部門發(fā)出生產(chǎn)需求并提供圖紙，每種產(chǎn)品需求多為在2～5件。車間為全工序生產(chǎn)，流程簡(jiǎn)圖如圖1。生產(chǎn)模式屬于典型的訂單式多品種小批量全工序生產(chǎn)，具有高度的柔性化和個(gè)性化。組織結(jié)構(gòu)如圖2，屬于典型的以生產(chǎn)工藝為分類依據(jù)的組織結(jié)構(gòu)，類似于職能結(jié)構(gòu)。

二、問題提出

近幾年，F(xiàn)公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)節(jié)奏不斷加快，對(duì)工裝需求越來(lái)越大，質(zhì)量要求更高，交貨期更短，由于訂單式生產(chǎn)和多品種小批量生產(chǎn)固有的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理十分復(fù)雜。上游訂單來(lái)源往往較多，經(jīng)常出現(xiàn)多方催單，生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)往往受催單頻次和強(qiáng)度影響，變化頻繁，計(jì)劃短而易變。由于是全工序生產(chǎn)，生產(chǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，在制品庫(kù)存不斷增加，管理難度較大，且經(jīng)常出現(xiàn)缺個(gè)別零件而無(wú)法及時(shí)總裝的現(xiàn)象。因此經(jīng)常出現(xiàn)“救火式”生產(chǎn)，為個(gè)別零件“搶制趕工”。

同時(shí)隨著自動(dòng)化生產(chǎn)線的改造和擴(kuò)建，公司對(duì)復(fù)雜程度更高，難度較大的高精度工裝需求較大。但是此類工裝往往零件較多，需求量較大，生產(chǎn)周期更長(zhǎng)，需要外部協(xié)作，與設(shè)計(jì)溝通較多，圖紙更改頻繁，以車間現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)模式，生產(chǎn)管理難度更大，存在很多困難。

三、現(xiàn)有問題的原因分析和改進(jìn)思路

經(jīng)過(guò)對(duì)車間關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行訪談和頭腦風(fēng)暴討論，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤，查閱資料進(jìn)行理論比對(duì)分析后，現(xiàn)將存在的問題匯總?cè)缦拢?/p>

1、產(chǎn)品種類的繁多，工藝路線復(fù)雜。工裝多為專用工具，使用數(shù)量少，重復(fù)投制頻率低，導(dǎo)致車間需要生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各異，尺寸精度不同。不同結(jié)構(gòu)尺寸的產(chǎn)品工藝區(qū)別較大，即使同一結(jié)構(gòu)，同一名義尺寸，零件精度要求不同，工藝也不同。導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)分配頻繁，管理難度較大。

2、生產(chǎn)過(guò)程瓶頸經(jīng)常漂移。由于不同產(chǎn)品所需占用各工序資源量不同，所以隨著不同時(shí)間段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，生產(chǎn)瓶頸位置不同。再加上客戶需求變化、訂單變更、交貨期提前、物料供應(yīng)等等變化相互影響、相互作用，生產(chǎn)過(guò)程各環(huán)節(jié)短線的動(dòng)態(tài)調(diào)整，經(jīng)常產(chǎn)生瓶頸漂移現(xiàn)象，如果不能即使發(fā)現(xiàn)調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致在制品積壓，最終出現(xiàn)被動(dòng)趕工現(xiàn)象。

3、生產(chǎn)任務(wù)多，周期緊，緊急訂單插入頻繁。為滿足公司要求，部分緊急生產(chǎn)訂單被接收，插入到原有的生產(chǎn)計(jì)劃中，導(dǎo)致計(jì)劃變更頻繁，生產(chǎn)進(jìn)度難以把控。本來(lái)明確的排產(chǎn)計(jì)劃，因訂單的改變，導(dǎo)致計(jì)劃改變，從而使生產(chǎn)周期產(chǎn)生不確定性。同時(shí)會(huì)影響操作者的情緒，進(jìn)而潛藏質(zhì)量隱患。

4、生產(chǎn)過(guò)程控制難度大，控制顆粒度過(guò)粗。主要原因在于多品種少批量生產(chǎn)本身在作業(yè)計(jì)劃方面存在很大難度，單件作業(yè)計(jì)劃是一種十分復(fù)雜的作業(yè)計(jì)劃問題，它不僅包括排序問題，還包括任務(wù)分配問題，排產(chǎn)難度大。生產(chǎn)任務(wù)的繁雜，導(dǎo)致生產(chǎn)進(jìn)度的計(jì)劃和控制比較粗放，難以做到充分計(jì)劃和準(zhǔn)確控制。

5、復(fù)雜高精度產(chǎn)品涉及面較廣，現(xiàn)有模式溝通協(xié)調(diào)成本高。此類產(chǎn)品零件較多，需求量較大，生產(chǎn)周期更長(zhǎng)，需要外部協(xié)作，且與設(shè)計(jì)溝通較多，圖紙更改頻繁。需要關(guān)注工藝攻關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)件采購(gòu)，零件工序外協(xié)進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度，公司使用現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)等問題，涉及人員較多，溝通事務(wù)繁雜，管理難度更大。

針對(duì)以上問題，初步提出如下改進(jìn)建議和思路：

1、由于設(shè)備和人員的局限，應(yīng)該將復(fù)雜高精度產(chǎn)品中超出設(shè)備加工能力和過(guò)于簡(jiǎn)單，沒有技術(shù)含量的零件外協(xié)加工，防止過(guò)多占用車間現(xiàn)有產(chǎn)能;

2、復(fù)雜高精度產(chǎn)品建議單獨(dú)管理，加強(qiáng)質(zhì)量、交期管控，確保及時(shí)滿足公司需求。

四、新管理措施的制定和理論依據(jù)

根據(jù)以上分析，最終選擇借鑒項(xiàng)目管理的方法，利用矩陣管理模式推進(jìn)復(fù)雜高精度產(chǎn)品的生產(chǎn)。相關(guān)概念如下：

1、項(xiàng)目管理

項(xiàng)目管理是通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力，運(yùn)用系統(tǒng)理論和方法對(duì)組織的資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、控制，旨在更好地實(shí)現(xiàn)特定目的的科學(xué)管理體系。項(xiàng)目管理是協(xié)調(diào)那種以前從未一起工作過(guò)得人組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)完成的一次性工作?；驹瓌t是圍繞索要完成的工作而組織這個(gè)項(xiàng)目。

2、矩陣式管理

矩陣式管理是指企業(yè)從上到下會(huì)劃分為多個(gè)層級(jí)，在相同層級(jí)中還會(huì)進(jìn)行業(yè)務(wù)單元的劃分，不僅如此在同一業(yè)務(wù)單元中將會(huì)構(gòu)成一個(gè)業(yè)務(wù)條線，其和各種層級(jí)也有交叉的情況。

矩陣式管理結(jié)構(gòu)是職能式和項(xiàng)目式的結(jié)合，矩陣式組織有強(qiáng)矩陣形式和弱矩陣形式之分。強(qiáng)矩陣形式類似于項(xiàng)目式組織，矩陣式組織中的人員來(lái)自各職能部門，全職或兼職地為項(xiàng)目工作。弱矩陣形式是指項(xiàng)目不是從職能部門直接調(diào)派成員，而是讓他們?cè)诼毮懿块T提供服務(wù)。

五、建立新的管理模式

為解決現(xiàn)有生產(chǎn)管理模式的職能分散，溝通協(xié)調(diào)成本高的問題，運(yùn)用項(xiàng)目管理在處理跨部門、跨崗位協(xié)作上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行復(fù)雜高精度產(chǎn)品生產(chǎn)組織模式優(yōu)化。

1、項(xiàng)目確立和遴選負(fù)責(zé)人

車間在現(xiàn)有訂單中選出了一種復(fù)雜工裝，生產(chǎn)2套，總生產(chǎn)周期2個(gè)月。該產(chǎn)品應(yīng)用于公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線上，要求較高，每套產(chǎn)品共有約140個(gè)零件，除機(jī)加工外，還涉及沖壓，注塑，表面處理，鋁合金加工等工藝。牽扯多個(gè)崗位和部門，包括外協(xié)加工，需要專人進(jìn)行整體協(xié)調(diào)。

項(xiàng)目經(jīng)理亦即項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織、計(jì)劃及實(shí)施過(guò)程，以保證項(xiàng)目目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)人需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車間業(yè)務(wù)熟悉，了解產(chǎn)品特點(diǎn)，能對(duì)相應(yīng)工作進(jìn)行指導(dǎo)，更重要的是要有協(xié)調(diào)能力。按照上述思路，經(jīng)過(guò)討論認(rèn)為有工藝人員擔(dān)任負(fù)責(zé)人較為合適，隨后在征求本人同意后，確定一名工藝人員為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

2、項(xiàng)目啟動(dòng)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在進(jìn)行前期準(zhǔn)備后，確定了項(xiàng)目組成員，并進(jìn)行了責(zé)任劃分，形成了新的產(chǎn)品管理模式，如圖3?？梢钥闯鲈摻Y(jié)構(gòu)有別于原有的職能結(jié)構(gòu)模式，形成了矩陣式管理模式。隨后進(jìn)行了項(xiàng)目啟動(dòng)，召開了啟動(dòng)會(huì)，對(duì)項(xiàng)目的基本情況進(jìn)行了介紹，分配了工作任務(wù)，明確了生產(chǎn)進(jìn)度和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

六、實(shí)施中遇到的障礙及消除

新的模式實(shí)施過(guò)程中最大的障礙是多品種小批量生產(chǎn)會(huì)對(duì)該產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度造成很大干擾。但是如果集中資源優(yōu)先生產(chǎn)該產(chǎn)品，又會(huì)對(duì)其他產(chǎn)品的生產(chǎn)造成擠壓。

另外一個(gè)障礙就是項(xiàng)目管理中矩陣式組織結(jié)構(gòu)的固有弱點(diǎn)，即組織違反了命令單一原則，矩陣結(jié)構(gòu)中的人員至少有兩個(gè)上司，如果命令有分歧會(huì)產(chǎn)生一些沖突，這種沖突在多品種小批量生產(chǎn)中可能會(huì)更加明顯。

在此情況下項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的協(xié)調(diào)溝通能力尤為重要，另外優(yōu)先選擇弱矩陣模式進(jìn)行管理，可以較好地利用現(xiàn)有資源，在靈活處理中利用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)法保證項(xiàng)目進(jìn)度。在外購(gòu)零件進(jìn)度控制，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量和進(jìn)度把控等問題上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都充分與相關(guān)職能人員溝通。在生產(chǎn)進(jìn)度等明顯滯后，或受到影響的情況下由車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)，為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人調(diào)派相關(guān)崗位專人負(fù)責(zé)生產(chǎn)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施情況增強(qiáng)矩陣強(qiáng)度，這在多品種小批量生產(chǎn)中是必要和可行的，以此可以盡量消除遇到的障礙。

七、實(shí)施效果

新模式實(shí)施以來(lái)，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的盡心協(xié)調(diào)推動(dòng)下，該產(chǎn)品的生產(chǎn)順利進(jìn)行，并取得以下成果：

1、順利完成2套產(chǎn)品的試制，自動(dòng)線現(xiàn)場(chǎng)使用反饋良好，達(dá)到預(yù)期;

2、增加了車間1項(xiàng)工序外協(xié)能力。現(xiàn)有工序外協(xié)有鋼件表面發(fā)黑和鋁合金件表面硬化，此次增加了鋼件表面化學(xué)處理（鍍鉻和鍍鎳），增強(qiáng)了車間與外協(xié)廠家的聯(lián)系;

3、在現(xiàn)有管理模式下提出了項(xiàng)目制管理，利用矩陣式組織結(jié)構(gòu)對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行管理，總結(jié)了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，提升了車間的信心。

八、研究結(jié)論

本文主要分析了車間多品種小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，基于這些分析，針對(duì)復(fù)雜高精度的產(chǎn)品提出了項(xiàng)目管理模式，利用矩陣式組織結(jié)構(gòu)對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行管理。通過(guò)理論與實(shí)踐對(duì)比，得出以下結(jié)論：

1、多品種小批量生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)個(gè)別相對(duì)復(fù)雜或重要的產(chǎn)品，可以實(shí)施項(xiàng)目管理，由專門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行跟蹤負(fù)責(zé)。可以在一定程度上避免原有職能式組織結(jié)構(gòu)線性流程下缺點(diǎn)，如各環(huán)節(jié)配合不夠緊密造成的生產(chǎn)管理難度較大。

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在此過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的能力對(duì)項(xiàng)目的順利進(jìn)行有著決定性的影響，所以選擇項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是十分關(guān)鍵的步驟。

3、由于多品種小批量生產(chǎn)的多變性和靈活性，所以在資源不夠充沛的條件下應(yīng)優(yōu)先選擇采用弱矩陣組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行控制。這樣可以避免項(xiàng)目對(duì)車間資源占用過(guò)多而影響其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。在實(shí)施過(guò)程中如果進(jìn)度明顯落后于預(yù)期，則可以適時(shí)增強(qiáng)矩陣強(qiáng)度。

九、不足與展望

由于管理實(shí)踐活動(dòng)是一個(gè)長(zhǎng)期行為，需要不斷的實(shí)施和改進(jìn)。本次的改進(jìn)方案還存在一些問題，總結(jié)如下：

1、理論研究不夠深入，對(duì)實(shí)踐指導(dǎo)不夠細(xì)致。項(xiàng)目管理的相關(guān)知識(shí)涉及面較廣，且還在不斷豐富。本文對(duì)項(xiàng)目管理相關(guān)理論沒能進(jìn)行全面深入細(xì)致的研究，對(duì)項(xiàng)目的計(jì)劃，特別是控制環(huán)節(jié)了解較少，致使控制環(huán)節(jié)更多地是以經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行的。后續(xù)應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)內(nèi)容的研究，結(jié)合多品種小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，更好地進(jìn)行項(xiàng)目管理。

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為兼職，項(xiàng)目管理能力不足。正如上文所述，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)于項(xiàng)目的重要性不言而喻。但是由于條件所限，新方案中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人僅是在工藝人員中挑選，且是兼職，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目管理上分配的精力不足。更重要的是工藝人員項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)不足，造成管理困難。應(yīng)在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人挑選時(shí)擴(kuò)大范圍，更加關(guān)注人員的領(lǐng)導(dǎo)才能和解決壓力的能力，并注重進(jìn)行相關(guān)知識(shí)和技能的培訓(xùn)。

3、在生產(chǎn)改進(jìn)過(guò)程中利用信息化手段不足。信息技術(shù)在生產(chǎn)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，特別是近年來(lái)智能制造的提出，更加提高了信息化的重要。由于目前車間條件所限，在本次新方案的設(shè)計(jì)中沒有提到信息化的使用。不過(guò)從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，基于多品種小批量生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)系統(tǒng)越來(lái)越受到關(guān)注，所以應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目管理加大這方面的研究。

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作者簡(jiǎn)介：

晁偉鵬（1990，1-），男，陜西寶雞人，漢族，西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院同等學(xué)力在職研究生，研究方向?yàn)楫a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，公司管理。