路橋施工工程試驗檢測存在的問題及解決措施

楊子江

【摘 要】為了讓路橋工程建設(shè)質(zhì)量達到應(yīng)用標準，保證其使用的安全與穩(wěn)定性，本文筆者在路橋施工工程實踐經(jīng)驗的積累基礎(chǔ)上談一下關(guān)于路橋施工工程試驗檢測存在的問題和解決的措施，供同行參考。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;試驗檢測;問題;措施

路橋工程是基礎(chǔ)建設(shè)的一部分也關(guān)系到我國交通事業(yè)的長期發(fā)展，可以說路橋的質(zhì)量直接反應(yīng)著一個地方的交通發(fā)展水平，對于經(jīng)濟發(fā)展和人們的出行安全性都產(chǎn)生著極大的影響。在路橋工程建設(shè)過程中需要使用工程試驗檢測技術(shù)，檢測技術(shù)是判斷路橋工程質(zhì)量是否達標的標準，更是未來投入使用的重要保障，但是有些試驗檢測技術(shù)或者檢測過程存在問題，解決問題才能夠更好的投入使用。

1路橋施工工程試驗檢測意義

路橋試驗檢測技術(shù)的作用是非常重要的，在實際的監(jiān)測工作中都是通過各種試驗和檢測來完成對施工材料的檢測和選擇，進而為工程施工方案的制定提供有效的依據(jù)。

1.1有利于科學(xué)評價公路質(zhì)量。這是路橋試驗檢測工作的靈魂，從施工過程中對各種材料、施工手段的質(zhì)量控制到最后竣工的質(zhì)量驗收，試驗檢測都是一種非常有效的措施。

1.2有利于施工工藝創(chuàng)新。當(dāng)路橋施工中進行相關(guān)工藝、技術(shù)以及材料上的創(chuàng)新時，就需要利用路橋試驗檢測技術(shù)來對這些創(chuàng)新工藝和優(yōu)化工藝的效果進行驗證，找出其中的不足和缺陷，以促進工藝技術(shù)的進一步完善，為路橋建設(shè)行業(yè)的發(fā)展和進步提供有效的幫助和支持。

2路橋工程試驗檢測存在的主要問題分析

2.1試驗檢測儀器問題。路橋質(zhì)量檢測、荷載試驗等操作都需要得到精準質(zhì)優(yōu)的儀器承擔(dān)，如此才能獲得良好的檢測結(jié)果，參考價值高。但是從目前的實際檢測現(xiàn)狀上看，儀器落后、老化等問題較為突出，因此造成的最為直接的結(jié)果就是檢測數(shù)據(jù)真實性低甚至不具備參考價值。例如混凝土裂縫的檢測，實際檢測操作落實的過程中，可能因為超聲波檢測儀器的缺失，很多施工現(xiàn)場會使用肉眼觀測替代，這種方法較為落后，不夠先進，因為很難發(fā)現(xiàn)隱藏較深的裂縫問題，及裂縫是否繼續(xù)發(fā)展。同時也無法精準的檢測到裂縫的尺寸與深度，導(dǎo)致路橋工程施工建設(shè)中埋下很多安全隱患，只能邀請第三方檢測單位，這會造成檢測工作的滯后性。

2.2責(zé)任落實不到位。公路施工單位對抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗檢測工作中，試驗員往往會遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗員在現(xiàn)場抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實情況，對檢測工作只是當(dāng)成一種“走過場”的形式，根本沒有切實的按照測驗規(guī)定去認真檢查施工質(zhì)量問題。樣品送檢時間不夠，試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進行下一套工序的施工，失去了檢驗的意義。樣品送驗過晚是因為施工單位的不重視所造成的，而沒等試驗報告出來就進行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡快完成工程，節(jié)省時間而促成的。

2.3人員專業(yè)水平和素質(zhì)不高。人的因素始終是第一位的，路橋試驗檢測人員的專業(yè)素質(zhì)和水平對于檢測結(jié)果的準確性具有至關(guān)重要的作用。但目前，由于路橋建設(shè)工程的門檻比較低，導(dǎo)致施工作業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊，專業(yè)素質(zhì)和水平不高，不能熟練地掌握相關(guān)的試驗檢測操作流程，沒有嚴格按照試驗檢測的標準和流程進行操作，一些關(guān)鍵的步驟不是很了解，在進行路橋試驗檢測之前，沒有對設(shè)備進行仔細的檢查和維護，從而導(dǎo)致路橋試驗檢測的結(jié)果不準確，對試驗檢測工作的開展造成了嚴重的阻礙。

3提升路橋工程試驗檢測技術(shù)的策略

3.1加強路橋工程試驗檢測監(jiān)管力度。原材料的使用作為公路橋梁工程開展的基礎(chǔ)，必須要加以嚴格的檢測與監(jiān)控，保證公路的隱患得以預(yù)防。無論是鋼筋、沙、水泥還是石頭，凡是公路橋梁施工中使用的材料，就要對其檢測，以便在公路橋梁施工完成后發(fā)生坍塌和沉陷的情況。對于不符合規(guī)定要求、質(zhì)量不過關(guān)、規(guī)定中禁止使用的材料一概不用，防止劣質(zhì)原材料以次充好、“渾水摸魚”流入施工建設(shè)之中。相關(guān)工作人員在取樣工作的時候，必須保證現(xiàn)場有監(jiān)督機構(gòu)的專業(yè)人員檢查并簽字同意，嚴格遵守相關(guān)要求規(guī)定進行操作，確定施工原材料質(zhì)量過關(guān)、滿足公路橋梁施工需求后再投入使用，杜絕一切僥幸心理，并通過開展培訓(xùn)，增加監(jiān)管工作人員的責(zé)任意識、憂患意識、安全意識，使他們在工作中自覺嚴格把控材料質(zhì)量，從源頭上為公路橋梁施工質(zhì)量提供堅強保障。

3.2完善路橋工程試驗檢測設(shè)備。對于路橋設(shè)備存在的問題還需要從兩個方面進行整合。首先，從單一性工程試驗檢測變成多項性單位合成的檢測模式。此種方式可以有效的進行資源配置，并且減少了資源浪費的情況。檢測過程中的設(shè)備和數(shù)據(jù)以及資源可以共享，單位之間的經(jīng)驗相互補充，完成檢驗檢測工作。其次，關(guān)于設(shè)備的老化問題還需要進行多個方面的維修和保養(yǎng)，使用壽命到期的設(shè)備堅決予以更換，不能投入使用。

3.3提升試驗檢測人員素養(yǎng)。路橋試驗檢測技術(shù)一般是通過抽樣檢查的方式完成的，檢測抽樣都使用不同的樣本，這些樣本具有極大的代表性以此需要精準程度的提升。抽取的方法是由工作人員決定的，因此檢測人員需要掌握精準的專業(yè)知識，高超的專業(yè)能力，還需要對路橋工程施工抽樣的代表性進行一定的了解[3]。

3.4改善試驗檢測環(huán)境。在進行試驗檢測工作時，采集樣品需選擇在一個沒有污染且溫度適宜的區(qū)域里選取樣品，避免由于自然環(huán)境的原因?qū)z測結(jié)果造成影響。另外，在施工現(xiàn)場設(shè)置試驗室時，也要根據(jù)施工場地的實際情況盡量選擇靠近建筑材料的地方，實現(xiàn)樣品快速檢測的目的，并且在試驗過程中進行多組試驗，綜合多組試驗結(jié)果總結(jié)出最終可供檢測人員參考且具有使用價值的結(jié)果，這樣可以有效防止人為因素造成誤差，增加可信度。

綜上所述，試驗檢測技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，是公路施工企業(yè)節(jié)省工程造價、提高社會信譽的重要管理手段，也是為國家創(chuàng)建高質(zhì)量、高標準的公路工程的重要保障。做好試驗檢測工作不僅關(guān)系到工程質(zhì)量的真實性，也能為工程質(zhì)量評定和竣工驗收提供重要依據(jù)，同時為使用期間工程管理和維修提供重要的參考資料。因此應(yīng)重視試驗檢測在工程建設(shè)中的應(yīng)用。

參考文獻：

[1]何衛(wèi).路橋工程試驗檢測問題以及提高質(zhì)量的措施探討[J].四川水泥，2019（05）：41.

[2]尹雪嶺.路橋工程試驗檢測中存在的問題及解決對策[J].四川水泥，2019（04）：30.

[3]沈丹丹.淺談路橋工程試驗檢測技術(shù)存在問題和應(yīng)用[J].居舍，2018（36）：39.