MBS4360 型棒磨機(jī)主機(jī)安裝要點(diǎn)

（陜西化建工程有限責(zé)任公司，陜西 楊凌 712100）

某企業(yè)增加一套MBS4360 型棒磨機(jī)設(shè)備，回轉(zhuǎn)體內(nèi)徑Φ4300×6080×45，重32423Kg，進(jìn)料端32878Kg，出料端36212Kg，襯板51515Kg。該設(shè)備為技改增加設(shè)備，吊裝場(chǎng)地受限，分體組裝難度較大。

一、基礎(chǔ)處理

根據(jù)圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)標(biāo)高、地腳螺栓孔距、孔深、孔大小、基礎(chǔ)中心線(xiàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)墊鐵窩子及麻面的處理。鏟除麻面前須打掉水泥浮層，每個(gè)麻點(diǎn)要求直徑為30-50mm，深度不小于10mm,間隔不大于150mm。墊鐵窩子邊緣比墊鐵邊緣大50mm,墊鐵窩達(dá)到0.02/200mm 的水平度，墊鐵窩表面平整度要達(dá)到相關(guān)要求。墊鐵加工材料要求為Q235A，加工傾斜度、最薄端厚度應(yīng)符合圖紙要求，并在安裝前打磨掉毛刺,墊鐵安裝每組最多安裝塊數(shù)5 塊，最高高度80mm，墊鐵外露設(shè)備邊緣20-30mm。

二、底板安裝

進(jìn)、出料端2 塊底板安裝。底板安裝是整個(gè)機(jī)組安裝的至關(guān)重要一環(huán)，底板安裝合格的意義等同機(jī)組標(biāo)高、水平度、兩支承軸跨距安裝合格。底板地腳螺栓的安裝區(qū)別于普通灌漿地腳螺栓，采用的是錨鉤結(jié)構(gòu)，將地腳螺栓放入預(yù)埋的柱筒內(nèi)，扭轉(zhuǎn)地腳螺栓方向，使其錨柱完全卡在基礎(chǔ)內(nèi)部預(yù)埋板內(nèi)，預(yù)埋板設(shè)有定位塊，當(dāng)?shù)啬_螺栓緊貼預(yù)埋板扭轉(zhuǎn)到完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)并明顯感覺(jué)卡柱，即安裝到位。錨栓柱筒內(nèi)灌實(shí)沙子至離螺栓孔上沿100mm 的地方，用麻絲將剩余100mm 填充滿(mǎn)，麻絲的作用是用來(lái)阻隔底板二次灌漿料。底板采用錨栓是便于拆卸檢修回轉(zhuǎn)體部分。注意：支撐進(jìn)料端軸承座的為主底板，支撐出料端軸承座的為副底板，主底板和副底板不是在一個(gè)水平標(biāo)高上，磨機(jī)出料端底板低于進(jìn)料端1-2mm（廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)要求0.5mm）,且每塊底板水平度誤差不大于0.08/m,它們之間平行度誤差不大于0.08/m，對(duì)角線(xiàn)誤差不大于正負(fù)0.4mm，每塊底板中部應(yīng)高于兩邊。主、副底板是采用了主高副低、中間高兩側(cè)低的施工要求，一定要注意。使用水準(zhǔn)儀、盤(pán)尺、精度0.02mm/m條式水平、直徑Φ0.3mm 細(xì)鋼絲線(xiàn)、小于1mm 樣沖眼進(jìn)行找正測(cè)量，找正前用細(xì)砂紙打磨底板表面毛刺并進(jìn)行脫脂操作。

三、軸承座安裝

兩軸承支座就位后進(jìn)行類(lèi)似底板的找正，在兩軸承座基準(zhǔn)位置上調(diào)整跨距誤差小于1mm、對(duì)角線(xiàn)誤差不大于正負(fù)0.4mm，確認(rèn)數(shù)據(jù)后緊固其與底板的連接螺栓。連接螺栓緊固分三次逐次加力，不得一次用完全部扭矩力，并按照長(zhǎng)方形板材螺栓孔分布規(guī)律緊固螺栓。即：先中間，后由內(nèi)而外的緊固順序。為了防止軸承座與底板在螺栓緊固過(guò)程中可能發(fā)生位移導(dǎo)致軸承座位置失準(zhǔn)，施工中要規(guī)范操作。注意：輔機(jī)中的從動(dòng)齒輪座需要有預(yù)墊高度，即在從動(dòng)齒輪座下墊總厚度1.5mm 的不銹鋼皮組合（組合為0.75mm、0.5mm、0.25mm），以便在回轉(zhuǎn)體長(zhǎng)周期運(yùn)行后整體下沉?xí)r可以撤去相應(yīng)鐵皮厚度保證主、從動(dòng)齒重新正確嚙合。

四、軸瓦檢查

軸承座安裝完畢后，進(jìn)行進(jìn)、出料端支承座上滑動(dòng)軸承(軸瓦)檢查，清除瓦背瓦面的毛刺異物。磨機(jī)軸承為半瓦支撐，只設(shè)下半瓦。在端蓋吊裝進(jìn)軸承座內(nèi)的作業(yè)時(shí)，因瓦表面涂層為約7mm 厚度巴氏合金軟金屬，故吊裝時(shí)嚴(yán)禁磕碰劃傷。瓦塊應(yīng)處于支撐座軸向?qū)к壖皬较虻南尬粔K內(nèi)的正確位置，使用角尺等測(cè)量工具調(diào)整瓦塊中心線(xiàn)與瓦座中心線(xiàn)重合，最大誤差為瓦直徑的0.08/mm 且越小越好。

五、端蓋安裝

端蓋在吊裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查兩端面密封，確認(rèn)密封面無(wú)磕碰傷、無(wú)缺陷、無(wú)夾渣。若有問(wèn)題應(yīng)修復(fù)清理。用800 目及以上細(xì)度的砂紙打磨兩端密封面后均勻涂抹上平面密封膠（或稀釋紅丹粉），涂抹上的密封膠避免粘連上異物。端蓋吊點(diǎn)的位置，應(yīng)選擇與筒體配鉆記號(hào)同一位置，以便筒體進(jìn)入兩端蓋后連接螺栓順利穿入。端蓋吊裝到位需采取臨時(shí)支撐拉桿的措施來(lái)保持其站立姿態(tài)，支撐拉桿件選用達(dá)到安全強(qiáng)度要求的鋼管、型鋼焊接于端蓋表面上。注意：在端蓋軸頸即將落入軸承座時(shí)，應(yīng)放慢吊裝下降速度，越慢越好，并在軸承座四個(gè)角站人監(jiān)視控制，使軸頸能夠緩慢準(zhǔn)確地落入軸瓦上達(dá)到不磕碰傷瓦面和軸頸的目的。

六、筒體安裝

吊裝前應(yīng)檢查處理其與大端蓋對(duì)應(yīng)的兩密封接觸面并涂抹密封膠，吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇與端蓋配鉆標(biāo)記螺栓孔同心的位置，以便筒體與端蓋連接螺栓順利穿入。筒體吊裝到位后立即利用底部頂升裝置頂起筒體，頂升完成后鎖止頂升裝置，防止筒體旋轉(zhuǎn)或下降。完成以上步驟吊車(chē)可以松鉤，在吊車(chē)摘鉤后將行車(chē)開(kāi)至回轉(zhuǎn)體上端，用鉤頭提住端蓋，去除端蓋臨時(shí)支撐，連接筒體和端蓋。假如端蓋與筒體連接螺栓孔略有不同心，可利用行車(chē)配合倒鏈對(duì)端蓋進(jìn)行圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整至螺栓孔同心。端蓋與筒體螺栓的緊固質(zhì)量，不僅關(guān)系到兩密封面的泄漏與否，也是回轉(zhuǎn)體耐以支撐的關(guān)鍵部件之一，必須達(dá)到規(guī)定的扭矩力和規(guī)范緊固順序。

七、主軸瓦刮研

主軸瓦刮研可以采用十字交叉刮或者魚(yú)鱗刮法，刮完一遍吊至主軸承座內(nèi)測(cè)量瓦口、瓦與軸頸間隙，瓦與軸頸間隙為1.2mm。注意，瓦口與軸肩間隙為0.4mm。瓦與軸頸間隙在軸頸兩側(cè)并不是一致的，要求出油端間隙略小于進(jìn)油端,進(jìn)油口略大于出油口便于使瓦面得到充分潤(rùn)滑。

八、齒輪安裝

齒輪安裝前，1.必須先將齒輪下罩（齒輪罩下半圓）安裝就位，并根據(jù)齒輪直徑及齒輪位置測(cè)算齒輪罩下半圓準(zhǔn)確的定位后將齒輪下半圓灌漿；2.清洗清理齒輪里外及與回轉(zhuǎn)體接觸的接觸面；3.吊裝必須在齒輪與吊繩接觸處做包角保護(hù)，防止鋒利的齒輪邊緣切割吊繩；4.辨識(shí)兩個(gè)半齒條正反面及裝配配合面。將齒輪一半吊裝至筒體對(duì)應(yīng)的裝配位置，穿入定位銷(xiāo)后間隔3 條螺栓使用扳手上緊1 條，其余螺栓手動(dòng)擰上即可。盤(pán)動(dòng)回轉(zhuǎn)體，將已安裝齒輪盤(pán)至下部?；剞D(zhuǎn)體盤(pán)車(chē)前需要給主軸瓦淋入要求標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油，使滑動(dòng)的瓦面軸頸充分潤(rùn)滑?；剞D(zhuǎn)體盤(pán)車(chē)?yán)眯熊?chē)鉤頭升降即可實(shí)現(xiàn)。吊裝另一半齒條吊至回轉(zhuǎn)體，穿入對(duì)應(yīng)定位銷(xiāo)及兩半齒接觸部定位螺栓。若兩半齒定位部定位螺栓孔不能對(duì)齊或者半齒不能對(duì)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)體定位銷(xiāo)，則應(yīng)松掉已緊固的前半齒進(jìn)行總體調(diào)整。兩半尺全部螺栓定位銷(xiāo)均可順利穿入，即可對(duì)齒條進(jìn)行整體緊固。筒體與齒輪側(cè)邊應(yīng)緊密貼合，間隙不大于0.03mm。兩半齒結(jié)合部需要緊密貼合，用0.08mm 塞尺進(jìn)行貼合面任意部位檢查插入量（插入長(zhǎng)度）不大于25mm。大齒輪與筒體、兩半齒結(jié)合部螺栓緊固要達(dá)到規(guī)定的扭矩力且要在緊固過(guò)程中注意緊固順序。齒輪緊固完成即可盤(pán)車(chē)檢查齒輪的端面跳動(dòng)（軸向跳動(dòng)）及齒面跳動(dòng)（徑向跳動(dòng)）。利用百分表測(cè)定齒面12 個(gè)均分點(diǎn)跳動(dòng)不大于0.25mm/m，利用百分表在齒輪端面12 個(gè)均分點(diǎn)測(cè)定的跳動(dòng)不大于0.35mm/m。跳動(dòng)值測(cè)量前應(yīng)確認(rèn)百分表固定可靠、旋轉(zhuǎn)齒輪一圈百分表回“0”或最大偏差表值正負(fù)0.08mm。在測(cè)量齒輪跳動(dòng)值以前，必須確認(rèn)主、副瓦塊已安裝在正確的位置且上主軸承蓋已清理安裝緊固完畢。在齒輪安裝合格后可以安裝齒輪護(hù)罩上半部分，齒輪罩有3 個(gè)作用：1.避免機(jī)械傷害；2.阻止粉塵異物進(jìn)入齒輪；3.潤(rùn)滑的密封空間。因此，在齒輪罩的安裝過(guò)程中要避免變形刮蹭齒輪和保持密封的嚴(yán)密、穩(wěn)固。

九、襯板安裝

清理筒體內(nèi)部雜物，區(qū)分襯板不同規(guī)格及安裝對(duì)應(yīng)位置。掌握密封件裝配的方向，制定安全的施工措施和制作輔助工裝，協(xié)調(diào)人員內(nèi)外配合。襯板安裝使安裝方位始終處于筒體底部，保證人員設(shè)備安全。

十、鋼棒裝填

在整機(jī)各裝填負(fù)荷量的試車(chē)中，唯一注意的是鋼棒裝填過(guò)程中必須隨時(shí)檢查是否“亂棒”，也就是鋼棒在筒體內(nèi)不在平行規(guī)整的同一方向?！皝y棒”在筒體旋轉(zhuǎn)后會(huì)造成自身和其他鋼棒的彎曲，以及對(duì)襯板異常的撞擊，這會(huì)加速襯板的松動(dòng)和襯板密封件泄漏。所以在裝填試運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查筒體內(nèi)是否“亂棒”并及時(shí)揀出彎曲的鋼棒。