道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)對策

1.段小輝 2.張楠

（1.河南 唐河 473400；2.河南 南陽 473000）

引言

目前我國基礎設施建設較好，尤其是城市交通與建筑，建筑業(yè)是我國的主要產(chǎn)業(yè)之一。它的發(fā)展直接關(guān)系到我國的經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展。隨著工程建設的發(fā)展，我國道路橋梁隧道工程的迅猛發(fā)展，同時也存在著嚴重的安全隱患，嚴重威脅著人類的安全。因此，我們必須提高道路橋梁隧道的質(zhì)量。道路橋梁隧道工程必須完成許多復雜的任務，根據(jù)方案設計和設備，嚴格監(jiān)督施工項目，控制施工質(zhì)量。

一、道路橋梁隧道工程概述

①隧道工程建設作為地下建筑，受到施工現(xiàn)場地質(zhì)條件與水文條件的嚴重影響，這兩個因素在很大程度上制約著隧道工程的順利開展，這樣可以得知隧道工程建設具有工作環(huán)境差、施工難度系數(shù)大、所需技術(shù)工藝復雜、質(zhì)量要求更高等特點；②在施工現(xiàn)場進行隧道開挖工作時，需要對尚未襯砌前的開挖坑道進行加持支撐以此來抵抗來自地層壓力作用；③隧道施工過程中，開挖后裸露在空氣中的地層暴露的時間不能太久，務必要在第一時間組織好襯砌工作的展開，以此來避免由于地層壓力過大所導致隧道垮塌；④需要建設隧道的地方大多數(shù)地理環(huán)境是山嶺地區(qū)，這些地區(qū)施工場地一般都相對狹小，這就對需要同時用到多種器械、洞內(nèi)洞外同時開工的施工要求進行了限制，故而施工場地的條件較為艱苦。

二、道路橋梁隧道工程施工中的難點

（一）路基問題

現(xiàn)階段，我國在完成路橋施工工作之后可能出現(xiàn)大面積的損壞，這是因為路橋施工中路基夯實不夠壓實引起的，與此同時配合比不合理會導致材料質(zhì)量不達標，天氣氣候變化會造成材料膨脹問題，使得路基承載能力受到影響，致使路基出現(xiàn)變形。同時路橋基層平整度控制要是不夠嚴格，會使得路面出現(xiàn)凹凸不平問題而對車輛的正常穩(wěn)定行駛造成影響。在路橋工程中平整度測量是檢測的重要組成部分之一，在施工中要是沒有有效控制路基，就會加速路橋平整度退化進程，導致車輛行駛不穩(wěn)定，引起各種交通事故的發(fā)生。

（二）混凝土裂縫問題

混凝土是道路橋梁隧道中最常見的建筑材料之一，許多結(jié)構(gòu)的裂縫導致質(zhì)量下降。這是由施工人員的操作不當、混凝土的質(zhì)量不合格等諸多因素引起的。例如，許多建筑工人根本不知道混凝土施工的強度，混凝土長期暴露于空氣中，施工人員不按照建筑標準來生產(chǎn)混凝土，建筑工程耗費了太多精力來澆筑，后期的維護管理工作也不盡如人意，混凝土容易開裂。

（三）施工人員安全意識淡薄

在實際的調(diào)查中不難發(fā)現(xiàn)，施工人員安全意識缺乏是造成道路橋梁隧道工程出現(xiàn)各種問題的主要原因之一。一方面，從現(xiàn)有的道路橋梁隧道工程施工企業(yè)的施工隊伍構(gòu)成情況來看，不僅大多數(shù)施工人員不具備專業(yè)的施工資格證明，而且由于缺乏系統(tǒng)的教育培訓，使得多數(shù)施工人員的文化素質(zhì)普遍較低，很難滿足道路橋梁隧道工程施工對安全質(zhì)量層面的基本要求。另一方面，在實際施工過程中，由于施工人員隱患意識相對較差，使得其不能及時發(fā)現(xiàn)施工中潛在的質(zhì)量安全隱患，這樣的情況輕則影響施工質(zhì)量，重則會對施工人員的生命安全帶來威脅，阻礙了施工企業(yè)的健康發(fā)展。

三、道路橋梁隧道工程施工技術(shù)對策

（一）選擇優(yōu)質(zhì)施工材料

在施工中施工材料是前提條件，也是提高質(zhì)量把握與控制的關(guān)鍵。因此，首先，施工人員需要對材料進入現(xiàn)場時的質(zhì)量進行嚴格控制，還要從工程質(zhì)量、施工保護等許多方面來控制質(zhì)量，特別是要更加嚴格地控制路基施工節(jié)點的質(zhì)量。其次，施工人員需要對鋪裝層厚度進行確定，避免鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。最后，在進行材料選用的時候，需要考慮防水性能。路橋經(jīng)過長時間的使用會遭受雨水的沖刷，而在鋪裝層使用防水性能良好的材料可以減少路面雨水的困擾，保證鋪裝層質(zhì)量。

（二）對隧道裂縫進行嚴格的控制

在對混凝土進行配合比的設計以及施工的過程中要按照相關(guān)的標準來嚴格作業(yè)。在施工過程中，施工人員需對裂縫的情況展開更加細致地研究分析，同時由于不同地方混凝土構(gòu)件的強度等級要求是有著一定差異的，施工人員要把握好這項特性。在對混凝土的配筋率進行計算的時候，相關(guān)工作人員要務必確保所選用的公式是符合相關(guān)標準的，同時計算結(jié)果也不能出現(xiàn)任何差錯。除此之外，工作人員還應掌握好水泥的使用量以及水灰比，控制混凝土的澆筑養(yǎng)護方法和拆模時間，只有這樣才能進一步減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，避免設備在使用過程中存在不穩(wěn)定塊脫落的可能。道路橋梁隧道施工需要應用混凝土，裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)的常見現(xiàn)象，會嚴重影響施工進度和施工質(zhì)量。為混凝土材料質(zhì)量不達標，施工人員的應用方式不正確等均會造成混凝土發(fā)生裂縫。

（三）重視施工安全管理

在道路橋梁隧道工程實際開展之前，施工管理人員作為項目的執(zhí)行者與監(jiān)管者，應系統(tǒng)培訓施工人員相關(guān)專業(yè)知識以及安全知識，促使施工人員在專業(yè)技能方面和安全意識方面的全面提升。與此同時，加快完成對相關(guān)安全管理制度的有效制訂，對施工人員施工行為進行有效規(guī)范，進而從根本上促使整個工程施工安全系數(shù)的全面提升。

結(jié)束語

綜上所述，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，今后公路橋梁和隧道的建設將越來越多。目前，公路橋梁和隧道施工中存在著路面脫落、鋼筋銹蝕、混凝土裂縫、施工風險、地質(zhì)問題等問題，嚴重影響了工程的質(zhì)量和安全。因此，應采取措施，防止路面脫落，防止鋼筋銹蝕，控制隧道裂縫，保證原材料質(zhì)量，加強強度安全管理，創(chuàng)新施工工藝，開展勘察設計工作，加強施工檢查和改進等。