道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用分析

1.黃坤 2.胡書龍

（1.河南 新野 473500；2.河南 南陽(yáng) 473000）

引言

目前我國(guó)橋梁工程與我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)有著緊密的聯(lián)系，因此，只有提高我國(guó)橋梁工程的施工水平才能促進(jìn)我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而提升我國(guó)整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，在當(dāng)前的橋梁工程施工過(guò)程中，常常會(huì)遇到各種問題，最常見的為橋面滲水問題，因?yàn)樵跇蛄汉笃谑褂眠^(guò)程中經(jīng)常受到雨水的沖刷，并且雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)橋梁中的鋼筋混凝土等造成嚴(yán)重的腐蝕性，這樣直接影響到橋梁的使用安全和壽命。

一、對(duì)道路橋梁采用防水施工技術(shù)的重要性

①降低道路橋梁路面受損概率若想確保道路橋梁建造質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，便要從其使用期間易受損的方面著手考慮。滲水問題便是促使道路橋梁受損、開裂的重要因素。當(dāng)高速公路橋梁受到外界因素影響出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，而在此之前，并未采用防水防護(hù)措施，那么橋梁地基質(zhì)量將會(huì)受到影響，路面易開裂，進(jìn)而穩(wěn)定性也將會(huì)降低。若能夠在建造道路橋梁時(shí)采取防水施工技術(shù)，防患于未然，便可進(jìn)一步降低路面受損概率，提高道路橋梁的使用壽命，避免在道路橋梁使用期間出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題。②延長(zhǎng)道路橋梁使用年限確保高速公路橋梁質(zhì)量是延長(zhǎng)使用年限的前提，為了避免道路橋梁受外界因素干擾而出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題，相關(guān)人員要依照實(shí)際情況對(duì)道路橋梁采取防水措施，如此能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)施工壽命，從而提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

二、道路橋梁防水施工中常見的問題

（一）施工材料問題

在建設(shè)過(guò)程中，所需用到的材料數(shù)量大，種類多，如常用的水泥、外加劑、鋼筋等沒這樣材料的好壞直接影響到了路橋防水施工的質(zhì)量，不合格的材料會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。目前，工程建設(shè)時(shí)常要面對(duì)新的材料、規(guī)范和新技術(shù)，這種情況下，更要嚴(yán)把材料控制關(guān)，對(duì)材料的采購(gòu)、存放、供應(yīng)和使用等環(huán)節(jié)更要嚴(yán)格控制，確保施工質(zhì)量。

（二）路面的設(shè)計(jì)問題

道路橋梁施工中的防水路基面在設(shè)計(jì)過(guò)程中也存在很多的問題，比如相關(guān)的設(shè)計(jì)人員的專業(yè)設(shè)計(jì)水平較低，對(duì)道路橋梁工程的實(shí)際情況了解不透徹，導(dǎo)致很多施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)圖紙的不相符或是設(shè)計(jì)圖紙某個(gè)細(xì)節(jié)的不合理。但是道路橋梁工程一旦開始，再進(jìn)行計(jì)劃圖紙的修改，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的工期和成本造成非常嚴(yán)重的影響，如果按照錯(cuò)誤設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，路基面出現(xiàn)裂縫或是質(zhì)量問題的可能性會(huì)大大增加，最后導(dǎo)致防水路基面失去防水功能，整個(gè)道路橋梁工程都需要進(jìn)行返修。

（三）施工技術(shù)問題

如果道路橋梁防水路基面在工程實(shí)施的過(guò)程中，沒有嚴(yán)格的執(zhí)行相應(yīng)的施工技術(shù)，導(dǎo)致了防水路基面結(jié)構(gòu)部分存在嚴(yán)重不平整、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足以及施工工序質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，都會(huì)導(dǎo)致防水路基面的質(zhì)量無(wú)法滿足要求，一旦在使用的過(guò)程中直接受到了外部環(huán)境因素的影響就會(huì)導(dǎo)致其防水性能不達(dá)標(biāo)，甚至還會(huì)出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受到侵蝕的情況，在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中會(huì)逐漸的加劇，甚至?xí)＜罢麄€(gè)橋梁的使用壽命，也有可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)的損失。

三、道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）控制防水路基面施工材料的質(zhì)量

道路橋梁工程中的防水路基面施工中影響整體效果的最重要因素就是施工材料的質(zhì)量，混凝土作為防水路基面施工中的主要材料，應(yīng)該充分進(jìn)行各方面的檢測(cè)和質(zhì)量把關(guān)。在進(jìn)行道路橋梁工程的防水路基面的施工過(guò)程中，通常都會(huì)進(jìn)行防水材料和水之間的隔斷，便于防滲效果的加強(qiáng)。在利用混凝土進(jìn)行施工的防水路基面總共有三層，第一層是進(jìn)行混凝土材料的鋪設(shè)，第二層是防水層，最后進(jìn)行瀝青混凝土的鋪設(shè)，這樣的多層結(jié)構(gòu)對(duì)防水層材料的各項(xiàng)性能具有較高的要求。所以在選擇防水材料的時(shí)候應(yīng)該注重對(duì)材料的各項(xiàng)性能及拉伸力進(jìn)行檢測(cè)，確保防水材料質(zhì)量和功能達(dá)到相關(guān)的建造標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)防水路基面工程的可靠性。

（二）綜合使用工程防水路基施工技術(shù)

在道路橋梁建造過(guò)程中，主要使用的路面防水技術(shù)大致有三種：①拋丸處理技術(shù)，該技術(shù)在道路橋梁防水處理中廣泛使用，其具體操作是，首先對(duì)鋼丸施加作用力，在施加作用力后度道路橋梁路基進(jìn)行處理，增強(qiáng)路面的密實(shí)性，從而進(jìn)一步提高橋梁的防水性能。②打磨處理技術(shù)，該技術(shù)能夠增強(qiáng)道路橋梁路面的粗糙度，在路面粗糙程度提高后，防水材料便可與路基更好地融合，粘連在一起。同時(shí)，在打磨處理后，道路橋梁表面的雜質(zhì)及塵土也將更易被清除，從而確保道路橋梁路基面層達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。③自由度刨床處理技術(shù)，在目前的公路建造中，該技術(shù)已日趨成熟，有較高實(shí)用性。在具體操作時(shí)，工作人員要先對(duì)道路橋梁路面進(jìn)行處理，此時(shí)可采用小型銑刨機(jī)。該技術(shù)主要目的是提高橋梁路基混凝度強(qiáng)度與承載力。

（三）合理規(guī)劃路基路面的施工方案

在路橋施工過(guò)程中，有一項(xiàng)施工過(guò)程非比尋常的，就是路面與路基。路面與路基的施工在施工之間就需要制定專業(yè)的方案，對(duì)整個(gè)工程的防水質(zhì)量進(jìn)行提高，并且為了達(dá)到最好的施工效果，需要不斷的優(yōu)化方案。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的城市化進(jìn)行在不斷的加快，作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的橋梁工程，對(duì)防水質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，防水質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)是決定路橋工程是否能順利完工的重要因素。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)需要為知道，突破自身存在的管理、技術(shù)、人員上的種種瓶頸，創(chuàng)新思路、提升技術(shù)、吸收真正有技術(shù)、有專業(yè)知識(shí)的人才，并采用科學(xué)的管理方式，在提升企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)提升自己對(duì)防水施工工作的專業(yè)性，確保施工過(guò)程順利，質(zhì)量安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，努力為人們創(chuàng)造一個(gè)更好交通環(huán)境。