港口機械設(shè)備的維修與精細化管理

莊松鵬

（泉州沙格港務(wù)有限公司，福建 泉州 362000）

港口機械設(shè)備主要包括裝卸、起重、運輸和專用設(shè)備等，不同類型的機械又有很多不同的類型可以選擇，使得整個港口機械設(shè)備維修管理要求顯著提高，難度也越來越復(fù)雜。很多大型專業(yè)化的碼頭已經(jīng)全面實現(xiàn)自動化操作，可以顯著提高裝卸的整體質(zhì)量。但是在機械設(shè)備反復(fù)管理中，由于缺乏對設(shè)備的定期養(yǎng)護，這樣也就造成設(shè)備維修管理不到位，很容易引發(fā)設(shè)備運行質(zhì)量問題，最終影響機械設(shè)備的整體運行效果。

1 港口機械設(shè)備管理的主要特點

目前大部分的港口機械設(shè)備都具有類型多、使用效率高、體積大的特點，所以實際管理存在諸多問題。港口附近的環(huán)境比較惡劣，很容易對港口機械設(shè)備造成嚴重的腐蝕性。如果沒有針對港口機械設(shè)備進行妥善管理，很容易導(dǎo)致最終的質(zhì)量達不到預(yù)期要求，造成港口機械設(shè)備管理工作無法有效落實。在港口機械質(zhì)量控制中由于難度系數(shù)高、靈活性強，而且細節(jié)操作眾多，所以也會使管理人員面臨一定的困難與挑戰(zhàn)，在新時期為了顯著增強港口機械設(shè)備運行效率，各種先進的技術(shù)成果在港口機械設(shè)備管理中被廣泛應(yīng)用，使得港口機械設(shè)備自動化水平顯著提高，能夠進一步提升港口作業(yè)的整體效率，節(jié)約港口作業(yè)的原材料投入與資金管理，并且降低港口貿(mào)易，但同樣也會導(dǎo)致機械設(shè)備維修的技術(shù)難度變大，管理面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有真正實現(xiàn)精細化管理，才可以為港口建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

按照法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度，盡量減少甚至消除各種安全隱患。要進一步完善班組級標準，要求維護人員在維護操作過程中嚴格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程以及安全標準化的要求實施操作。在使用過程中，港口機械設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞的情況下，只有手動解決問題，很難有效迅速地找到問題。

2 港口機械設(shè)備維修管理的常見問題

2.1 維修保養(yǎng)制度缺乏可操作性

目前，針對港口機械設(shè)備維修管理中通常采取日常養(yǎng)護、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修和大修等不同級別的保養(yǎng)規(guī)范可以針對機械設(shè)備的具體運行狀況進行全面判斷，確保設(shè)備結(jié)構(gòu)運行效率顯著提高，但隨著港口機械設(shè)備的體積不斷變大，內(nèi)部的復(fù)雜程度顯著升高，這些因素也就使得設(shè)備管理的效率受到嚴重影響，給實際的維修管理造成阻礙，在檢修的過程中，由于沒有進行科學(xué)高效的控制，造成一級保養(yǎng)與日常保養(yǎng)出現(xiàn)明顯的重復(fù)，造成時間和經(jīng)濟的浪費。而且有的港口只注重短期利益，而忽視長遠利益。針對機械設(shè)備的微小故障沒有進行及時有效排查，造成小病積累成大病，最終使得港口機械設(shè)備報廢。

2.2 重維修輕改造

目前很多港口機械設(shè)備在出現(xiàn)故障時，第一時間采取維修的措施，并沒有對故障產(chǎn)生的類型原因進行科學(xué)分析，造成類似故障重復(fù)發(fā)生，使得機械設(shè)備維修次數(shù)過多而影響精準度和有效性。而且設(shè)備不同的運行方式、運行環(huán)境和運行類別，都會直接或間接影響機械設(shè)備不同機構(gòu)運行效果。在檢修中，如果沒有針對機械設(shè)備產(chǎn)生故障原因進行分析，將還可以使用的設(shè)備直接替換，會造成嚴重的材料浪費，而且也會造成經(jīng)濟損失。如果沒有及時更換部件，也會導(dǎo)致設(shè)備運行中產(chǎn)生故障，需要花費更多時間進行拆卸與維修，嚴重影響正常的運作效率，這些問題都導(dǎo)致設(shè)備管理不合格，增加企業(yè)運維成本。

2.3 修理場地條件

在機械設(shè)備運行中一旦發(fā)生故障問題，必然會對機械設(shè)備進行全面拆卸，但在施工現(xiàn)場，環(huán)境條件不夠理想，很容易忽視對零部件的維修與管理，造成零部件無法清潔使用，最終導(dǎo)致維修質(zhì)量達不到預(yù)期要求。在新時期要高度關(guān)注港口機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，制定精細化管理策略，提高機械設(shè)備維護的整體水平，為我國機械制造產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)交易提供重要的支持。

2.4 設(shè)備維修機械化程度低

在當前很多港口機械設(shè)備都運用各種現(xiàn)代化的信息技術(shù)進行控制。如果依然按照傳統(tǒng)的感官來對故障進行判斷，很難對故障進行準確定位，甚至存在明顯的誤差，無法確保機械設(shè)備的故障效果。港口機械設(shè)備類型眾多，設(shè)備維修人員很難對全部機械設(shè)備，品種型號進行全面掌握，增加人工維修的負擔，延緩機械設(shè)備的整體修理質(zhì)量。在港口機械設(shè)備維修管理中，由于專業(yè)維修人才不足，造成對特殊故障無法進行及時有效處理，這樣也就使得港口機械設(shè)備維修效果達不到預(yù)期要求。

2.5 大修制度與實際經(jīng)營生產(chǎn)不相符

目前很多的港口企業(yè)，在機械設(shè)備維修制度設(shè)定中，為了縮減維修時間，往往會減少大修周期設(shè)置，使得大修制度與實際生產(chǎn)經(jīng)營不符合要求，在機械設(shè)備運行過程中也會產(chǎn)生各種各樣的故障類型，如果沒有對設(shè)備進行準確劃分，必然會造成大修周期，不滿足實際工時。在實際檢修中，通常大修維護的時間為20 天～40 天，會直接影響港口的正常運轉(zhuǎn)。很多設(shè)備檢修人員過分依賴大修管理制度，對于電源線、控制線老化或者鋼結(jié)構(gòu)受損嚴重的問題，沒有及時處理而擱置，直至大修期間才能夠進行處理，會造成設(shè)備運轉(zhuǎn)性能惡化，嚴重影響機械設(shè)備的正常使用壽命。

3 港口機械設(shè)備精細化管理的措施

3.1 設(shè)備的精細化維護

在設(shè)備維護保養(yǎng)中，通過制定精細化的養(yǎng)護措施，可以有效延緩設(shè)備發(fā)生故障的時間，同樣也能夠提高設(shè)備的整體使用效率，在日常維護中由于港口機械設(shè)備處于露天作業(yè)狀態(tài)，工作環(huán)境十分惡劣，必須要針對機械設(shè)備的日常運行進行妥善保養(yǎng)，在設(shè)備不工作時也要進行定期檢查，確保傳動機構(gòu)電氣系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的檢查保護效果達到預(yù)期要求。根據(jù)不同的機械設(shè)備制定定期養(yǎng)護策略，一級維護主要以潤滑緊固為主，二級維護要以檢查和調(diào)整為主，三級維護要以整體清潔保養(yǎng)為主。針對不同的機械設(shè)備采取不同的養(yǎng)護措施，可以大幅度提高養(yǎng)護效率，減少人工操作的工作量。針對磨合期維護，封存維護等特殊周期的機械設(shè)備檢修，必須要及時采取相應(yīng)的措施，確保設(shè)備保養(yǎng)效果。

3.2 及時更新維修管理體制

在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，港口企業(yè)必須積極轉(zhuǎn)變維修管理模式，從企業(yè)主體中分離，獨立核算維修保養(yǎng)的收益，在符合生產(chǎn)要求條件下，嚴格控制維修人員的數(shù)量，并且對優(yōu)秀人員進行技能培訓(xùn)，使其掌握現(xiàn)代化的維修技術(shù)，維修管理部門還要提前做好管理工作，協(xié)調(diào)各項管理規(guī)章制度，根據(jù)管理的內(nèi)容制定完善的維修管理計劃，三建立港口機械設(shè)備現(xiàn)場工作維修小組。在港口機械設(shè)備管理工作中必須要重點關(guān)注港口機械設(shè)備的現(xiàn)場控制，運用現(xiàn)代化的控制系統(tǒng)，滿足港口企業(yè)實際發(fā)展需要，通過設(shè)置現(xiàn)場工作維修組，針對突發(fā)的緊急故障進行立即處理，并且對港口機械設(shè)備運行狀況進行動態(tài)、實時監(jiān)控，增強管理信息化的實效性和經(jīng)濟性。在港口機械設(shè)備管理中，更應(yīng)該高度關(guān)注維修管理的具體內(nèi)容，并且積極運用現(xiàn)代化的管理方法，加強對港口機械設(shè)備的運行維護效果，根據(jù)自身的生產(chǎn)實際情況引入港口機械設(shè)備故障分析內(nèi)容，確保機械設(shè)備維修保養(yǎng)的質(zhì)量水平全面增強。

3.3 港口機械設(shè)備的點檢維修模式

點檢維修，包括日常點檢、定期點檢和精密點檢三種，首先對點檢的項目進行準確判斷，明確點檢的具體標準，控制合理的點檢時間，采取恰當?shù)姆椒?，并且編制科學(xué)工作表，做好相應(yīng)的記錄，提高點檢培訓(xùn)的質(zhì)量。為了從根本上減少港口機械設(shè)備維護和生產(chǎn)運行中發(fā)生安全事故的可能性，需要控制這些相關(guān)因素，加強技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識，并加強對維修人員的關(guān)懷，使其身心健康，建立生命的安全感，在實際工作中注意安全保護，認真履行規(guī)章制度的要求，形成科學(xué)的安全價值觀。大部分維修人員通過安全教育訓(xùn)練課程和安全教育課程，深刻認識到安全運用的重要性，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平，并帶頭提高維修人員的安全意識。加強維修人員的綜合素質(zhì)，使所有維修人員的專業(yè)技能和綜合能力能夠滿足要求，自然降低安全事故發(fā)生的可能性。過去港口機械設(shè)備故障主要依靠人工管理和記錄，但隨著中國航運產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，港口企業(yè)使用和購買的機械設(shè)備種類和數(shù)量大幅增加，手動管理和記錄會妨礙機械設(shè)備在港口企業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展，因為很難滿足港口企業(yè)目前的發(fā)展要求，更不用說對港口機械設(shè)備維護的實際要求了。

3.4 打造一支高素質(zhì)的維修團隊

首先要全面提高維修管理人員的知識水平。通過對現(xiàn)場的實際情況進行分析，確保管理人員深刻認識到設(shè)備定期維修的重要性，在培訓(xùn)中還可以邀請設(shè)備制造企業(yè)的技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)，讓他們掌握正確的維修方法，提高設(shè)備管理人員的維修技術(shù)。其次，要重點關(guān)注機械臺班記錄。機械操作人員需要對設(shè)備的運行情況進行真實的記錄，為維護與保養(yǎng)提供重要的數(shù)據(jù)支持，提高設(shè)備管理的具體效果。同時還應(yīng)該對設(shè)備各部件設(shè)計制造的工作壽命時間、工作量、維修時間、維護時間、更換時間進行全面分析，明確不同設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率，制定出相應(yīng)的維修計劃，減少設(shè)備維修時間，保證以最少的時間快速恢復(fù)設(shè)備設(shè)施的正常生產(chǎn)，提高設(shè)備運行維護的質(zhì)量。最后要完善設(shè)備技術(shù)檔案管理工作。在這方面，高級互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地彌補手動方式的缺點?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)使港口設(shè)備故障的維護和記錄能夠有效縮短管理和記錄時間，減少手動記錄過程中的各種錯誤，并能夠快速查詢所需設(shè)備的維護信息。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立完善的港口設(shè)備維護系統(tǒng)，對港口設(shè)備維護進行科學(xué)、標準化的管理，可以提高港口設(shè)備的維護效率和質(zhì)量。

4 結(jié)語

在我國市場經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，港口機械設(shè)備管理必須要獲得企業(yè)的高度重視，提高管理要求和管理質(zhì)量，管理人員要樹立正確的工作理念，運用先進的管理方法和科學(xué)的管理理念，增強企業(yè)管理的水平。在實際生產(chǎn)工作中不斷總結(jié)機械設(shè)備維修保養(yǎng)的具體內(nèi)容，積極運用精細化管理理念提高設(shè)備運行效果，避免機械設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題，為港口的建設(shè)與發(fā)展作出重要保障。