中國最美天梯高速

劉楊

一、情景呈現(xiàn)

雅西高速公路是連接雅安市和西昌市的高速公路，全長240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八條西部大通道之一甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內(nèi)的重要組成部分。雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)高地爬升，沿南絲綢之路穿越中國大西南地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的深山峽谷地區(qū)，地形條件極其險峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，氣候條件極為多變，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，建設(shè)條件極其艱苦、安全營運難度極大，被國內(nèi)外專家學(xué)者公認為國內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一。

雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢險峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，被稱作“天梯高速”“云端上的高速公路”。全線橋隧比高達55%，全線有橋梁270座，其中特大橋23座，大橋168座;有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。

雅西高速的通車，實現(xiàn)京昆高速公路四川境內(nèi)全線貫通，它將為四川經(jīng)濟的又一次騰飛插上翅膀，實現(xiàn)成都都市群和攀西城市的聯(lián)合，為攀枝花、西昌等地的地方經(jīng)濟帶來機遇和發(fā)展空間。同時也為四川攀西旅游帶來展示的機會，吸引更多的投資資源，向世人展示攀西獨特的人文風(fēng)情、陽光資源。

二、原創(chuàng)設(shè)計

川西地區(qū)地形、地質(zhì)條件極其復(fù)雜。連接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻為中國最美的“天梯高速”。下圖是雅西高速途經(jīng)拖烏山時，被設(shè)計建設(shè)成由特大橋連接的雙螺旋形狀，右圖是西南地區(qū)公路、鐵路沿線常見的“敞開窗戶的隧道工程”——棚洞。據(jù)此完成1-4題。

1.雅西高速拖烏山段修建難度大，造價高，主要原因是（? ? ? ）。

A.地形地質(zhì)條件復(fù)雜

B.喀斯特地貌廣布

C.地表形態(tài)千溝萬壑

D.凍土廣布

2.拖烏山隧道被設(shè)計成雙螺旋形狀的主要目的是

（? ? ? ）

A.繞過高大山體，縮短路線

B.便于欣賞沿途山地風(fēng)光

C.延長路線，降低路面坡度

D.保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境

3.西南地區(qū)棚洞的主要作用是（? ? ? ）

A.防御洪水對道路的危害

B.防御落石、滑坡對道路的危害

C.防御地震對道路的危害

D.確保野生動物安全穿越公路、鐵路線

4.雅西高速修建好后，對川西地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展有哪些積極作用？