陳國平
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,人們越來越重視建筑的舒適性和安全性。同時,在建筑智能化建設(shè)過程中,由于機(jī)電項(xiàng)目較多,管線復(fù)雜,故對機(jī)電管線安裝空間要求也越來越高。過去,在建筑機(jī)電綜合圖紙繪制時,一般采用傳統(tǒng)三維軟件(如CAD)進(jìn)行繪制,并以局部的剖面圖為輔助,但是這種管線繪制方法在實(shí)際施工中存在很多的局限性。近年來,在建筑室內(nèi)綜合管理施工過程中,可通過新型BIM技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)模型的可視化及管線碰撞的有效檢測,能夠更為直觀地解決綜合管線問題,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。下面通過筆者的工作實(shí)踐,著重就BIM在建筑室內(nèi)綜合管線安裝中應(yīng)用進(jìn)行深入的探討。
(1)構(gòu)建BIM小組。在建筑室內(nèi)綜合管線安裝過程中,通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,不斷完善BIM模型的信息化,確保室內(nèi)現(xiàn)場施工質(zhì)量。
(2)合理選擇BIM軟件。利用BIM應(yīng)用中Revit軟件,構(gòu)建完善的服務(wù)及功能,提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。
(3)構(gòu)建族庫。結(jié)合施工設(shè)備、施工材料要求,構(gòu)建施工材料和施工設(shè)備的三維族庫,且要結(jié)合項(xiàng)目的不同需要來完善族庫。
(4)建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)備建模。通過BIM軟件的應(yīng)用,利用建筑結(jié)構(gòu)圖紙和機(jī)電安裝圖紙,構(gòu)建三維的結(jié)構(gòu)模型和管線模型。
(5)結(jié)構(gòu)復(fù)測。結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)圖紙要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)測,并按照復(fù)測結(jié)果對結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行修改。
(6)碰撞檢查。在模型碰撞檢測過程中,可利用BIM軟件的碰撞檢測功能進(jìn)行檢測,再根據(jù)檢測報告進(jìn)行碰撞點(diǎn)位的檢查及排除。
(7)竣工圖紙繪制。結(jié)合建筑綜合管線施工現(xiàn)場情況,對BIM模型的局部進(jìn)行調(diào)整,最后進(jìn)行竣工BIM模型制作。
(1)在設(shè)備管線綜合排布時,應(yīng)在圖紙上進(jìn)行管線合成,再找出管線的交叉點(diǎn),進(jìn)而找出設(shè)計(jì)上的矛盾。如果在圖紙中發(fā)現(xiàn)單項(xiàng)工程布置位置、走向有誤,或者存在沖突現(xiàn)象,應(yīng)與相關(guān)部門及施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào),再提出相應(yīng)的調(diào)整方法。
(2)在管線深化設(shè)計(jì)時,對于特殊的部位,應(yīng)通過軟件Revit中的MagiCAD進(jìn)行管線校核。
(3)綜合管線排布
①排水管定位。排水管線主要采用無壓管,此類管線應(yīng)保持直線,禁止翻轉(zhuǎn),應(yīng)滿足坡度要求。一般來說,我們應(yīng)貼梁底提高起點(diǎn),并沿坡度方向?qū)﹃P(guān)鍵點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算,達(dá)到要求再與立管處相接。
②風(fēng)管定位。暖通空調(diào)風(fēng)管安裝時,由于尺寸較大,故需要選用較大的施工空間,因此應(yīng)合理確定風(fēng)管的位置。在風(fēng)管安裝時,如果風(fēng)管有排水管,應(yīng)將其安裝于排水管下方。
③壓水管排布。當(dāng)無壓管位置確定以后,應(yīng)進(jìn)行壓水管排布。由于此類型管道可以彎曲,所在其布置時具有一定的靈活性。
在管線綜合排布過程中,通過BIM技術(shù)的運(yùn)用,大大提高了機(jī)電管理工作的質(zhì)量和效率,且通過采用工廠預(yù)制的方式,減少施工現(xiàn)場制作帶來的不便之處,同時也滿足了綠色機(jī)電設(shè)備安裝要求,實(shí)現(xiàn)了建筑施工節(jié)能目標(biāo)。
在建筑室內(nèi)綜合管線安裝過程中,應(yīng)結(jié)合施工圖紙要求,利用BIM技術(shù)建立建筑機(jī)電模型,并對建筑與結(jié)構(gòu)碰撞進(jìn)行檢測,以及時發(fā)現(xiàn)不合理的設(shè)計(jì)問題,確保建筑和結(jié)構(gòu)圖紙的一致,防止施工過程中由于兩者之間的設(shè)計(jì)發(fā)生沖突而導(dǎo)致工程返工。
風(fēng)管與消防系統(tǒng)發(fā)生碰撞見下圖:
在管線布置時,應(yīng)結(jié)合建筑、結(jié)構(gòu)的BIM模型進(jìn)行布置,如果發(fā)現(xiàn)與總包BIM模型發(fā)生碰撞時,應(yīng)及時進(jìn)行協(xié)調(diào),通過BIM軟件對建筑、結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行整合,將不同的模型整合至一個模型中,再利用軟件對碰撞進(jìn)行檢測,提前優(yōu)化相關(guān)問題,并將相關(guān)問題及時反饋給相關(guān)專業(yè),并做好協(xié)調(diào)工作。
在本工程項(xiàng)目管線安裝時,應(yīng)確定標(biāo)高,并對出圖交底進(jìn)行定位,以防止返工問題的發(fā)生;與此同時,應(yīng)提前定位BIM預(yù)留孔洞圖,以有效解決綜合管理安裝與砌筑之間的沖突(見下圖)。此外,應(yīng)不斷深化設(shè)備機(jī)房,確保工程施工質(zhì)量。
在碰撞檢查時,應(yīng)進(jìn)行二次深化設(shè)計(jì),并構(gòu)建BIM模型,實(shí)現(xiàn)對機(jī)電設(shè)備與管線、建筑結(jié)構(gòu)與管線、結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的碰撞檢測,并結(jié)合檢測結(jié)果對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整,減少碰撞問題的發(fā)生。如果在檢測時發(fā)現(xiàn)管線碰撞問題,應(yīng)在結(jié)構(gòu)施工前,將大連梁改為雙層梁,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)留洞圖繪制,以緩解裝飾空間高度碰撞問題。
在施工進(jìn)度管理方面,可通過模型量化將施工進(jìn)度計(jì)劃與三維模型相連,在模型中可直接反映空間信息與時間信息,進(jìn)而達(dá)到施工進(jìn)度計(jì)劃管理的目的。例如,可分析現(xiàn)場進(jìn)度情況,改變傳統(tǒng)的進(jìn)度管理模式,這樣能夠確保進(jìn)度計(jì)劃合理性。
對于復(fù)雜公建綜合項(xiàng)目,應(yīng)借助BIM模型來模擬施工方案,通過視頻能直接掌握好施工難點(diǎn)和相關(guān)要點(diǎn),并將其分享給施工管理人員,以保證工程質(zhì)量。而對于復(fù)雜的管線安裝項(xiàng)目,通過BIM模型的模擬,可以合理地安排施工工序,掌握好施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,包括施工組織管理、施工工藝控制和質(zhì)量控制等。
在施工總體組織設(shè)計(jì)編制,可以通過BIM技術(shù)的運(yùn)用,對施工作業(yè)進(jìn)行模擬,同時進(jìn)行資源跟蹤和材料編碼,加強(qiáng)材料管理力度;且通過BIM技術(shù)與施工進(jìn)度計(jì)劃相結(jié)合,可以將物料清單導(dǎo)出,以方便今后使用。如可以根據(jù)清單進(jìn)行材料進(jìn)場準(zhǔn)備,并對不同階段的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對比,以優(yōu)化材料與人員、機(jī)械及環(huán)境配置。
在室內(nèi)綜合管線安裝前,還可以利用BIM模型中的數(shù)據(jù)進(jìn)行構(gòu)件放樣,可在工廠進(jìn)行構(gòu)件預(yù)制,再將模型運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行放線,大大提高了施工精度。另外,通過模型與現(xiàn)場實(shí)物進(jìn)行對比,加上后期驗(yàn)收采用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行工作,這樣能夠迅速實(shí)現(xiàn)竣工的質(zhì)量控制。