道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的探討

趙超

（山東同正勘察設(shè)計有限公司，山東 東營 257091）

引言

由于道路橋梁沉降段的地質(zhì)情況復(fù)雜以及路面與橋梁之間受到水平和縱向交通運輸荷載的沖擊，因此容易引發(fā)路基、路堤填料及基礎(chǔ)的不均勻沉降和變形，造成路基路面沉降及橋頭跳車，給橋梁使用壽命及駕駛舒適性造成嚴重影響。因此需要采取有效的措施，對沉降問題進行處理。

一、道路工程中路基路面沉降的危害性分析

道路工程作為重要的基礎(chǔ)工程，科學(xué)完成規(guī)劃建設(shè)，直接關(guān)系城市發(fā)展。道路足夠暢通，路基路面平整，方便人們的安全出行，也有利于城市與城市之間的經(jīng)濟合作。如果道路工程投入使用后發(fā)生了嚴重的沉降現(xiàn)象，不僅會成為城市居民日常出行最大的安全隱患，還有可能限制著現(xiàn)代城市的建設(shè)與發(fā)展，想方設(shè)法提高市政道路工程路基路面的整體施工質(zhì)量，從不同角度或者新的層面出發(fā)，總結(jié)一系列有效措施，更好地改善沉降現(xiàn)象，必然引起更多人的重點關(guān)注，這是相關(guān)單位應(yīng)該深思的首要問題。沉降問題的實際危害非常大，安全風險特別高。車輛行駛過程中因為道路開裂、地面不平引發(fā)跳車現(xiàn)象，行車舒適度難以達到標準要求，市政道路工程規(guī)劃價值的體現(xiàn)因此大打折扣。另外，路基路面出現(xiàn)沉降危害，將大大縮短道路工程的使用壽命，負面影響非常嚴重，要想改善弊端現(xiàn)狀，就要從實際出發(fā)，不斷加強施工技術(shù)的應(yīng)用研究，努力提升工程項目的施工水平。

二、道路橋梁沉降路段原因分析

（一）路基路面設(shè)計不合理

導(dǎo)致道路橋梁沉降路段形成的一個重要原因就是路基路面的設(shè)計不合理。在路基路面結(jié)構(gòu)進行施工設(shè)計的過程中，設(shè)計人員要對道路橋梁的整體承重和抗壓性能進行深入了解和分析，根據(jù)分析結(jié)果對建造材料標準進行選取。如果對這種路面分析不夠準確，一些鋼筋和搭板的鋪設(shè)不夠科學(xué)，就有可能會導(dǎo)致竣工以后出現(xiàn)車輛跳車的情況，并且這種搭板設(shè)計與參數(shù)的準確與否，也會對路基路面的沉降造成比較大的影響。

（二）臺背壓實度不足

在道路橋梁施工過程中，必須包含臺背回填，但道路橋梁臺背回填這一工序具有較強的復(fù)雜性，存在較大的工作難度，在工程建設(shè)中，對該工序的要求也是非常高的，且對施工人員的專業(yè)操作技能、建筑材料、機械設(shè)備的選擇等都直接影響著工程質(zhì)量。如果在施工的過程之中，后背填土工序中某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，那么就會導(dǎo)致整個施工的質(zhì)量受到影響。當橋梁在投入使用后，會受到各種外部因素的影響，長期的使用會使得壓實問題爆發(fā)出來，從而對路面的安全性造成影響。

（三）道路橋梁的橋頭設(shè)計不科學(xué)

在道路和橋梁的建設(shè)過程當中，設(shè)計師和施工者根據(jù)當?shù)氐牡刭|(zhì)條件、土壤類型和氣候條件等做好防范和控制工作對于穩(wěn)定道路橋梁，提高道路橋梁的安全性是非常重要。據(jù)調(diào)查，部分的工程程序在實際施工的前期并沒有對現(xiàn)場的實際情況和條件進行必要的調(diào)查和研究，因此根本不可能準確地掌握軟質(zhì)土壤層的特定位置?？赡軙?dǎo)致的結(jié)果就是鉆井深度無法達到預(yù)期目標，最后還會影響整個道路和橋梁的地基工程質(zhì)量。

三、道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點

（一）道路橋梁路基路面搭板施工要點

針對路基路面設(shè)計中搭板不合理的問題，需要對搭板施工過程進行嚴格地規(guī)定或者審查，從根本上提升路基路面施工的穩(wěn)定性。施工管理部門需對路面的整體承重和抗壓能力進行測試，獲得正確的安全系數(shù)，為路基路面施工材料選擇和搭板施工打下基礎(chǔ)。另外為了保證整體施工的質(zhì)量和效率，應(yīng)對路基路面搭板施工的全過程進行有效監(jiān)督。對一些材料質(zhì)量施工技術(shù)應(yīng)用是否規(guī)范進行重點監(jiān)督，同時對整個施工流程進行嚴格審查。

（二）處理軟土地基

處理軟土地基的方法包括塑料排水板法、水泥粉噴樁地基法、爆破法、強夯法等。四種方法的使用效果不同，其中水泥粉噴樁地基法的使用效果最為明顯。在市政道路工程橋臺軟土地基的施工中，有效控制施工工期的必要性不言而喻，要結(jié)合實際情況選擇合適的處理方法，從而達到節(jié)約成本、保證施工質(zhì)量的目的。施工人員應(yīng)有規(guī)范化施工操作的意識，發(fā)現(xiàn)沉降問題的第一時間進行沉降情況發(fā)生原因的分析，努力完成軟土地基的科學(xué)施工，確保軟土地基的承載力達到更高標準。

（三）加強路基填料的控制

為了保障路基路面的質(zhì)量，避免出現(xiàn)沉降的問題，需要選擇恰當?shù)幕靥畈牧稀Ｊ紫刃枰紤]到所選擇材料的實用性以及經(jīng)濟性，優(yōu)先選擇滿足要求的沿線土石方，若不滿足要求應(yīng)就近考慮借土。在填料初定后，需要進行填土試驗，以確定壓實工藝、松鋪厚度、含水量等。

（四）臺后填筑法

臺后填筑法的適用范圍比較廣，但是要根據(jù)實際的沉降情況做不同處理。如果是路面壓縮沉降，本身造成的影響比較小，可以采用其他方法，如果沉降現(xiàn)象相對于比較嚴重，則可以借助表面填充來完善，如果已經(jīng)構(gòu)成了路面裂縫，甚至可能造成坍塌現(xiàn)象的，則采用臺后填筑法，通過材料填充，提升強度，修補裂縫，避免沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。

結(jié)束語

總的來說，對于道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的選擇要結(jié)合具體工程的實際施工要求和施工的環(huán)境而定。在道路橋梁沉降段經(jīng)常會發(fā)生一些不穩(wěn)定地跳車現(xiàn)象和不均勻沉降的現(xiàn)象，這些情況會對道路橋梁的結(jié)構(gòu)造成破壞，甚至?xí)苯油{到行人的生命安全與車輛的出行安全。施工團隊需要加強對沉降段路基路面施工質(zhì)量的監(jiān)控力度，選擇合適的填土材料、加強橋臺軟基的施工監(jiān)控、做好工程排水防水工作都是解決道路橋梁沉降段施工問題的方式，也可以有效地避免由于不均勻沉降帶來的跳車問題。所以，面對道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的處理不僅要與實際情況相結(jié)合，還要充分保障道路橋梁建設(shè)過后的使用年限和使用質(zhì)量的提高。