新時(shí)期高校教育構(gòu)建產(chǎn)教融合模式的具體措施分析

楊素芳

（東營(yíng)科技職業(yè)學(xué)院，山東 東營(yíng) 257335）

一、產(chǎn)教融合及其對(duì)高校教育的積極作用

（一）產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合，其是指職業(yè)學(xué)校根據(jù)所開設(shè)的具體教育專業(yè)，開辦相應(yīng)的專業(yè)產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)業(yè)和教學(xué)緊密集合起來(lái)，讓產(chǎn)業(yè)和教學(xué)二者相互促進(jìn)、相互支持，推動(dòng)學(xué)校發(fā)展成為集合人才培養(yǎng)、科技服務(wù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展為一體的綜合性教育基地。2017 年10 月18 日，十九大報(bào)告中指出，要進(jìn)一步深化產(chǎn)教融合，推動(dòng)高校教育發(fā)展。相比于傳統(tǒng)的課堂教育教學(xué)，產(chǎn)教融合的模式，具備了更多顯著的特點(diǎn)，比如實(shí)踐性更強(qiáng)、打破課堂教學(xué)局限等等。鑒于產(chǎn)教融合所具備的這些特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多高校教育工作者，開始關(guān)注到這一模式，并且結(jié)合自身專業(yè)教育的實(shí)際需求，推動(dòng)闡教融合模式的構(gòu)建。

（二）積極作用

在高校教育中，涵蓋了很多不同的專業(yè)，車輛工程便是其中之一。車輛工程專業(yè)主要教育目標(biāo)，就是培養(yǎng)車輛工程專業(yè)方面的技能型人才。尤其是在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，對(duì)于這方面的專業(yè)人才需求更加旺盛。構(gòu)建產(chǎn)教融合的教育模式，對(duì)于高校車輛工程專業(yè)教育來(lái)講，能夠起到多方面的積極作用。

1.能夠?qū)W(xué)生的創(chuàng)新力與創(chuàng)造力形成激發(fā)。在當(dāng)前新時(shí)期，教育教學(xué)要關(guān)注學(xué)生核心素養(yǎng)的發(fā)展，而創(chuàng)新力與創(chuàng)造力，就是核心素養(yǎng)的構(gòu)成部分之一。傳統(tǒng)理論課堂，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新力和創(chuàng)造力的關(guān)注不足，這使得學(xué)生這方面素養(yǎng)較為薄弱。依托產(chǎn)教融合，給學(xué)生提供實(shí)踐空間，可以從中激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新力和創(chuàng)造力，提高車輛工程人才培養(yǎng)的效果。

2.能夠促進(jìn)車輛工程教師專業(yè)能力發(fā)展。從教師教學(xué)層面來(lái)講，車輛工程專業(yè)教師，很多理論水平較高，但是實(shí)踐能力偏低，這不符合當(dāng)前雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)的需求。立足產(chǎn)教融合，將教學(xué)和產(chǎn)業(yè)結(jié)合，這樣也可以讓教師在實(shí)際產(chǎn)業(yè)中接觸到實(shí)踐，對(duì)行業(yè)發(fā)展、一線生產(chǎn)等形成認(rèn)識(shí)了解，從而促進(jìn)教師自身專業(yè)發(fā)展，提高教學(xué)業(yè)務(wù)水平。

3.促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。產(chǎn)教融合的構(gòu)建，需要依靠地方產(chǎn)業(yè)的力量，助力高校教育活動(dòng)。對(duì)于車輛工程專業(yè)而言，依靠產(chǎn)教融合培養(yǎng)專業(yè)人才，能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)發(fā)展輸入新鮮血液，尤其是對(duì)地方汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，能夠產(chǎn)生明顯的帶動(dòng)作用。

二、高校教育構(gòu)建產(chǎn)教融合模式的具體措施

產(chǎn)教融合是一個(gè)并不復(fù)雜的概念，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是理論教學(xué)和實(shí)踐生產(chǎn)的結(jié)合。但是，要構(gòu)建起具體的產(chǎn)教融合模式，在方法途徑上，還需要加強(qiáng)考量。對(duì)于不同的高校，自身的硬軟件條件并不相同，所適合的方法也有差異。具體來(lái)說(shuō)，產(chǎn)教融合模式的構(gòu)建，主要措施有以下幾種：

（一）學(xué)校自建產(chǎn)業(yè)融合專業(yè)教學(xué)

產(chǎn)教融合模式的構(gòu)建，可以是學(xué)校自建產(chǎn)業(yè)，然后將專業(yè)教學(xué)融合進(jìn)來(lái)。從實(shí)際來(lái)說(shuō)，一些高校本身就具有專業(yè)實(shí)踐基地或是技術(shù)中心，也具有場(chǎng)地和設(shè)備，實(shí)際上已經(jīng)具備了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)于這類具有條件的學(xué)校，就可以之間產(chǎn)業(yè)，打造校辦產(chǎn)業(yè)，然后將專業(yè)教學(xué)融合進(jìn)來(lái)。對(duì)于車輛工程專業(yè)來(lái)講，就可以立足學(xué)校自身的條件，建立汽車維修、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等不同的汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，然后將這些產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，與車輛工程學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)對(duì)接起來(lái)，給學(xué)生提供實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)。比如針對(duì)車輛工程專業(yè)學(xué)生教學(xué)《機(jī)械制圖》以后，就可以帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入校辦企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心，進(jìn)行汽車零部件的圖形繪制，了解汽車零部件結(jié)構(gòu)，同時(shí)掌握制圖技巧。如此一來(lái)，就可以切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)水平。

（二）校企合作共建產(chǎn)教融合體系

學(xué)校自建產(chǎn)業(yè)，這只對(duì)于有條件的學(xué)?？尚小?duì)于不具備條件的學(xué)校，則可以選擇校企合作共建的方式來(lái)構(gòu)建產(chǎn)教融合模式。具體來(lái)說(shuō)，校企合作共建，一般是學(xué)校提供場(chǎng)地、設(shè)備和理論支持，企業(yè)提供產(chǎn)品、工人和生產(chǎn)技術(shù)，雙方合作建立產(chǎn)業(yè)中心。企業(yè)從產(chǎn)業(yè)中心中獲取利潤(rùn)，學(xué)校從產(chǎn)業(yè)中心獲得教育教學(xué)的空間。二者相互結(jié)合，各取所需，實(shí)現(xiàn)了合作共贏。不僅如此，還可以在產(chǎn)業(yè)中心，由企業(yè)的技術(shù)人員、思政人員等，對(duì)學(xué)校學(xué)生展開拓展教育，針對(duì)一線生產(chǎn)技術(shù)，或者是職業(yè)思想道德等展開培訓(xùn)，切實(shí)提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。

（三）訂單式培養(yǎng)實(shí)施產(chǎn)教融合

除了以上兩種模式之外，對(duì)于一些條件特別有限的學(xué)校而言，還可以立足訂單式人才培養(yǎng)的方法，構(gòu)建產(chǎn)教融合的教育模式。所謂的訂單式人才培養(yǎng)，就是依照企業(yè)需求來(lái)培養(yǎng)人才，完成培養(yǎng)之后，將人才輸送到合作企業(yè)。這種培養(yǎng)模式之下，企業(yè)就需要提供相應(yīng)的教育支持，為學(xué)生提供實(shí)踐場(chǎng)所和教育空間。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)校接受理論學(xué)習(xí)，同時(shí)到企業(yè)實(shí)習(xí)參加具體工作，對(duì)理論知識(shí)實(shí)現(xiàn)利用，同時(shí)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。訂單式培養(yǎng)，由于具有定向輸出人才的特點(diǎn)，事先一定要和學(xué)生充分商談，完全征得學(xué)生同意之后，才能開設(shè)相關(guān)的訂單式培養(yǎng)班，如此才能保證學(xué)生具備學(xué)習(xí)動(dòng)能。

三、結(jié)束語(yǔ)

產(chǎn)教融合在新時(shí)期對(duì)于高校教育具有積極意義，能夠激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新力和創(chuàng)造力，同時(shí)促進(jìn)教師的專業(yè)發(fā)展。在具體實(shí)踐中，需要結(jié)合學(xué)校自身實(shí)際，可以自辦產(chǎn)業(yè)，也可以校企合作共建，還可以基于訂單式培養(yǎng)構(gòu)建產(chǎn)教融合。