輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行的管理研究

在國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過程中，電力可謂是命脈所在。所以對(duì)于電力企業(yè)而言，其一個(gè)非常重要的責(zé)任就是要盡可能采取周全的對(duì)策措施來確保輸電網(wǎng)和線路能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行，從而能夠提供可靠的供電，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及為人民群眾安居樂業(yè)提供可靠的保障[1]。尤其是伴隨科技的進(jìn)步、電力體制的變化、災(zāi)變環(huán)境的增長(zhǎng)、輸電網(wǎng)和線路規(guī)模的發(fā)展等，再加之輸電網(wǎng)和線路大部分都是暴露在戶外自然環(huán)境之中，從而使得輸電網(wǎng)和線路在生產(chǎn)運(yùn)行過程中不斷出現(xiàn)各種電網(wǎng)和線路事故、設(shè)備事故、人身事故，極大地威脅著輸電網(wǎng)和線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，威脅著供電的可靠性。

1 輸電網(wǎng)和線路運(yùn)行中存在的主要問題

規(guī)劃設(shè)計(jì)存在一定問題。輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作的有序開展對(duì)于維護(hù)輸電網(wǎng)和線路的安全性和穩(wěn)定性可以起到很大的幫助。而對(duì)于輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)如果是科學(xué)合理的，不但能夠讓安全運(yùn)行管理工作變得更加簡(jiǎn)便，還可以為電力企業(yè)安全運(yùn)行管理工作的日常開展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。然而伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及城鎮(zhèn)化水平的不斷加快，人民群眾對(duì)于用電方面的需求也變得越來越大，而傳統(tǒng)的輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)很大程度上將線路的距離和人口的密度等相關(guān)問題忽略了，不僅使得所建設(shè)的輸電網(wǎng)和線路在實(shí)際應(yīng)用中不能很好地滿足用電需求，還為后期安全運(yùn)行管理工作的開展帶來了一定困難[2]。

自然環(huán)境因素影響較大。在輸電網(wǎng)和線路的運(yùn)行管理過程中，自然環(huán)境因素往往會(huì)對(duì)其產(chǎn)生比較大的影響[3]。比如在我國北方地區(qū)，就存在著一種比較嚴(yán)重的自然影響因素-冰雪災(zāi)害，這種自然災(zāi)害將對(duì)輸電網(wǎng)和線路的運(yùn)行產(chǎn)生很大的影響。尤其是在東北地區(qū)，每到1、2月份的時(shí)候，冰雪天氣出現(xiàn)的幾率很高，而每到5、6月份的時(shí)候暴雨天氣出現(xiàn)的幾率也很高，上述惡劣的天氣一般都會(huì)給輸電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行帶來不良的影響。而在我國南方地區(qū)，由于很少出現(xiàn)冰雪天氣，從而對(duì)于這類型自然災(zāi)害就很容易忽略做好防護(hù)工作。那么一旦發(fā)生了冰雪災(zāi)害，就非常容易導(dǎo)致輸電網(wǎng)和線路發(fā)生損壞，同時(shí)對(duì)于后期輸電網(wǎng)和線路的維修工作也會(huì)帶來非常不利的影響。

安全運(yùn)行管理方式落后。就目前的輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理現(xiàn)狀來看，我國大部分地區(qū)的輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理方式還相對(duì)較為落后，更多依靠的是定期巡視這樣的方式，難以滿足當(dāng)前現(xiàn)有輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作的切實(shí)需求[4]。此外，傳統(tǒng)的安全運(yùn)行管理方式一般是運(yùn)行和管理各自獨(dú)立進(jìn)行，這無疑會(huì)使得安全運(yùn)行管理工作的工作過量隨之增大，無形之中多了許多不必要的人力和物力消耗。同時(shí)目前輸電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行管理技術(shù)更多是依靠電力企業(yè)來提供，所以在工作中難以滿足實(shí)際需求，而且對(duì)于輸電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行管理質(zhì)量也很難予以保障，這無疑也會(huì)很大程度上制約電力企業(yè)的發(fā)展。

安全運(yùn)行管理不夠周全。電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行管理工作是維護(hù)輸電網(wǎng)和線路安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電的重要途徑之一。目前我國不少輸電網(wǎng)和線路分布在人口相對(duì)較少的郊區(qū)和野外，并且往往搭建在距離地面較高的位置，同時(shí)還有部分輸電網(wǎng)和線路是搭建在鐵塔之上的，所以安全運(yùn)行管理工作更多停留在表面上，難以深入進(jìn)行，這些不僅會(huì)導(dǎo)致安全運(yùn)行管理工作的難度大大增加，會(huì)導(dǎo)致無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，從而更容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，同時(shí)也不利于安全運(yùn)行管理工作效率的提升。

2 輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行的管理對(duì)策

2.1 科學(xué)合理開展規(guī)劃設(shè)計(jì)工作

科學(xué)合理開展輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，能有效降低輸電網(wǎng)和線路的故障發(fā)生概率，從而減輕安全運(yùn)行管理工作的工作量，所以必須重視輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。再加之當(dāng)前形勢(shì)下伴隨電力系統(tǒng)業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大和服務(wù)功能的日趨完善，從而對(duì)輸電網(wǎng)和線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了更高的要求。因此在輸電網(wǎng)和線路的實(shí)際規(guī)劃實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵循“分層分區(qū)、適度交替”這一原則[5]，充分考慮地區(qū)差異性，優(yōu)化輸電網(wǎng)和線路的布局，優(yōu)化輸電網(wǎng)和線路實(shí)踐應(yīng)用中的層次結(jié)構(gòu)，防止其結(jié)構(gòu)處于無序和錯(cuò)綜復(fù)雜的狀態(tài)，從而為輸電網(wǎng)和線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障，實(shí)現(xiàn)輸電網(wǎng)和線路結(jié)構(gòu)及性能的優(yōu)化，盡可能減少故障發(fā)生的幾率，從而達(dá)到減輕安全運(yùn)行管理工作量的目的。

2.2 構(gòu)建完善自然災(zāi)害預(yù)防機(jī)制

提高輸電網(wǎng)和線路對(duì)于自然災(zāi)害的抵御能力，是確保其能夠得以正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提之一。所以在實(shí)際的輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作中，要對(duì)現(xiàn)有的自然災(zāi)害預(yù)防機(jī)制予以不斷改進(jìn)和完善，唯有如此才可以切實(shí)確保輸電網(wǎng)和線路的穩(wěn)定性和安全性。首先，要確保自然防凍工作始終正常有序地開展，同時(shí)還要針對(duì)冰雪和凍害天氣等自然災(zāi)害更加具有針對(duì)性的防御策略，并注意對(duì)輸電網(wǎng)和線路傳輸?shù)呢?fù)荷電流要盡可能提升。在相同的氣候條件下，輕負(fù)載輸電網(wǎng)和線路的覆冰能力相對(duì)較重，而重負(fù)載輸電網(wǎng)和線路的覆冰能力相對(duì)較輕，因此倘若負(fù)荷電流較大的時(shí)候，那么就會(huì)使得導(dǎo)線自身溫度比冰點(diǎn)還高，如此雨雪落在導(dǎo)體表面上的時(shí)候就不會(huì)再結(jié)冰，那么就應(yīng)該將因覆冰而可能導(dǎo)致的塔桿倒塌和斷線事故的預(yù)防工作做好。

此外，還需要制定健全完善的防雷擊策略，可以利用耦合地埋線、線路避雷器，同時(shí)還要增加桿塔數(shù)量等途徑來逐漸對(duì)現(xiàn)有的防雷擊策略予以健全完善。在對(duì)避雷器進(jìn)行選擇的時(shí)候，建議盡可能選擇金屬氧化物的避雷器，這種避雷器有著更強(qiáng)的保護(hù)效果，而且往往體積并不大，所以應(yīng)用起來也較為簡(jiǎn)便。在避雷器安裝時(shí)務(wù)必要確保距離在科學(xué)的安全范圍之類，并順應(yīng)桿塔進(jìn)行單獨(dú)的鋪設(shè)工作，如此不但有利于安全性的增加，也有利于后期安全運(yùn)行管理工作效率的提升。

2.3 科學(xué)合理劃分管理重點(diǎn)區(qū)域

在對(duì)輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作的實(shí)際開展中，相關(guān)的工作人員應(yīng)結(jié)合輸電網(wǎng)和線路的位置開展具體的地域分析，然后運(yùn)用科學(xué)合理的方法將重點(diǎn)區(qū)域劃分出來，這樣不但能夠確保安全運(yùn)行管理工作的合理性和科學(xué)性，還可同時(shí)使安全運(yùn)行管理工作的質(zhì)量和效率得到提高。如何科學(xué)合理劃分出管理重點(diǎn)區(qū)域呢？應(yīng)根據(jù)輸電網(wǎng)和線路所在地域的地形特點(diǎn)將一個(gè)區(qū)域合理劃分為三種類型，分別是相對(duì)較為容易的區(qū)域、相對(duì)較為困難的區(qū)域以及無人區(qū)域。又或是根據(jù)輸電網(wǎng)和線路的性質(zhì)劃分為跨越人口密集的區(qū)域、地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域等類型，然后其規(guī)劃成為需要重點(diǎn)加強(qiáng)管理的區(qū)域，如此能夠使得后期的安全運(yùn)行管理工作能夠有側(cè)重點(diǎn)。通過合理劃分管理重點(diǎn)區(qū)域，不但可以突破傳統(tǒng)安全運(yùn)行管理方式的限制，還能夠有助于管理人員整體工作效率和水平的提升。

2.4 加大特殊路段運(yùn)維管理力度

要想進(jìn)一步確保輸電網(wǎng)和線路始終能夠得以正常有序運(yùn)行，助力電力企業(yè)的高效發(fā)展，那么負(fù)責(zé)安全運(yùn)行管理的相關(guān)人員在輸電網(wǎng)和線路的運(yùn)行過程中不但要不斷加強(qiáng)巡視工作和巡檢工作，還需將定期維護(hù)工作以及檢查工作做好，特別是有一些特殊路段，往往存在著較高的故障發(fā)生幾率和較大的維護(hù)難度，就更需加強(qiáng)運(yùn)維管理力度，如此才能使輸電網(wǎng)和線路發(fā)生問題及故障的幾率得以有效降低。負(fù)責(zé)安全運(yùn)行管理的相關(guān)人員在對(duì)輸電網(wǎng)和線路進(jìn)行早期巡檢的時(shí)候，應(yīng)對(duì)輸電網(wǎng)和線路圖先進(jìn)行認(rèn)真的觀察，與此同時(shí)對(duì)于輸電網(wǎng)和線路所處具體環(huán)境還應(yīng)進(jìn)行深入細(xì)致的巡視加分析，以便可將可能存在的問題點(diǎn)和故障點(diǎn)通過巡視和分析而找出來，從而對(duì)其予以快速處理。

除此之外，在日常運(yùn)維管理工作中還要善于分析總結(jié)導(dǎo)致輸電網(wǎng)和線路出現(xiàn)問題及故障的原因及影響因素，以便能夠針對(duì)原因及影響因素采取相關(guān)應(yīng)對(duì)措施，以杜絕類似問題及故障的再次發(fā)生，再輔以定期及不定期的巡視排查，那么相信輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作質(zhì)量和水平一定能夠得到極大的提升，而且這對(duì)于電力企業(yè)的健康有序發(fā)展而言也是非常重要的。

2.5 加大新興技術(shù)引進(jìn)應(yīng)用力度

在電氣設(shè)施中，輸電網(wǎng)和線路是最基礎(chǔ)、最重要的設(shè)施之一，其運(yùn)行狀態(tài)將直接關(guān)乎到整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和完全。在全球氣候變暖趨勢(shì)加劇的形勢(shì)背景下，我國也面臨著日漸嚴(yán)峻的氣候?yàn)?zāi)害威脅。經(jīng)多方面研究發(fā)現(xiàn)，氣候?yàn)?zāi)害是導(dǎo)致輸電網(wǎng)和線路損壞的主要因素[6]。比如倘若輸電網(wǎng)和線路遭受到了雷擊，往往會(huì)導(dǎo)致輸電網(wǎng)和線路發(fā)生大范圍的故障，為了有效應(yīng)對(duì)這一問題需引進(jìn)新發(fā)展的防雷技術(shù)，通過對(duì)防雷技術(shù)的應(yīng)用來將事故發(fā)生的范圍縮小，從而使故障發(fā)生的具體位置能夠得以被確定，以便于盡快完成故障處理。

近年我國衛(wèi)星遙感技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)獲得了飛速發(fā)展，并在諸多領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，取得了較好的應(yīng)用效果。所以還可引進(jìn)衛(wèi)星遙感技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)，將其應(yīng)用到輸電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行管理過程中來。發(fā)生氣候?yàn)?zāi)害后，受交通條件限制，如進(jìn)行人工巡視往往存在風(fēng)險(xiǎn)大、效率低以及難以反映整體情況等問題，尤其是河網(wǎng)、山區(qū)等交通不便的地區(qū)，氣候?yàn)?zāi)害發(fā)生后想要進(jìn)行人工巡視往往是非常困難的。所以完全可以應(yīng)用衛(wèi)星遙感技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)來替代人工巡視，幫助工作人員提高日常巡視的效率，減少人員安全問題，滿足巡視的要求，以及大大減少安全運(yùn)行管理的人力、財(cái)力、物力消耗。

2.6 加強(qiáng)管理人員隊(duì)伍建設(shè)力度

在輸電網(wǎng)和線路的安全運(yùn)行管理過程中，要想提升安全運(yùn)行管理工作的整體水平和效果，那么就還需要加強(qiáng)管理人員隊(duì)伍的建設(shè)力度。要通過思想政治教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)來不斷提升輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理人員的責(zé)任意識(shí)和專業(yè)素質(zhì)。要使其既要認(rèn)識(shí)到自身工作的重要意義，從而擁有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，又要掌握專業(yè)的安全運(yùn)行管理技術(shù)和知識(shí)。

在培訓(xùn)形式上，可開展企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，可去其他企業(yè)實(shí)地參觀交流，提高培訓(xùn)效果。還可將微信平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)手段充分利用起來，直接將將要培訓(xùn)的相關(guān)知識(shí)打包上傳到上述平臺(tái)上面，以便輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理人員能夠根據(jù)自己的需要自行直接在上面進(jìn)行學(xué)習(xí)或是下載下來進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而有利于參訓(xùn)人員能夠利用工作之余時(shí)間自主學(xué)習(xí)，不斷促進(jìn)管理人員綜合素質(zhì)的提高，更好地滿足輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行管理工作開展的實(shí)際需要。