城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設(shè)與定位思路

吳春

（浙江省軌道交通運營管理集團有限公司 浙江省杭州市 310006）

1 城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀

目前，我國的城市軌道交通信息化系統(tǒng)建設(shè)仍然處于一個初級的起步階段[1]。但是無論是較早開通軌道交通的城市，還是剛剛步入軌道交通建設(shè)的城市，都十分重視信息化系統(tǒng)的建設(shè)。信息化系統(tǒng)的建設(shè)對城市軌道交通的運營大有裨益，可以幫助軌道交通企業(yè)提高管理效率和水平，更好地進行成本的優(yōu)化管理，并且可以促進資源的節(jié)約利用[2]。目前我國的城市軌道信息化系統(tǒng)建設(shè)需求十分旺盛，預(yù)計年增長率將會超過21%，2020 年市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到326.04 億元。

以香港地鐵為例。香港地鐵是目前在世界范圍內(nèi)極少能夠持續(xù)盈利的軌道交通公司。我國內(nèi)地軌道交通起步較晚，也一直在學(xué)習(xí)香港地鐵的建設(shè)運營經(jīng)驗，包括香港地鐵所創(chuàng)立的“地鐵+物業(yè)”模式也正在為內(nèi)地所效仿。香港地鐵的成功運營與其信息化系統(tǒng)的全面推廣和支持有很大的關(guān)系。香港地鐵的信息化程度非常高，幾乎被運用在公司的每個業(yè)務(wù)部門，并集合成為一個大型的整體化的信息系統(tǒng)。香港地鐵擁有包含人力、財務(wù)、供應(yīng)鏈的企業(yè)資源管理系統(tǒng)；擁有包含設(shè)備維護管理、工務(wù)行車管理、工程圖紙管理、結(jié)構(gòu)檢查登記的工程與維護管理系統(tǒng)；擁有包含危害登記、運營文檔發(fā)布、運營數(shù)據(jù)管理、工作日志管理的車站與運營管理系統(tǒng)。并且，香港地鐵所有的信息系統(tǒng)之間是相關(guān)管理的集成系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的高度共享與實時對接。信息化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用大大降低了公司的運營成本，增加了公司的盈利收入。

2 城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設(shè)具體內(nèi)容

2.1 信息化系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)計原則

城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設(shè)不是一蹴而就的事情，需要處理的信息非常繁雜，需要數(shù)年甚至數(shù)十年的持續(xù)性開發(fā)、建設(shè)與改進。因此，在建設(shè)運營信息化系統(tǒng)時應(yīng)首先遵循“先總體規(guī)劃，后分批實施”的總原則。在這個總原則下，應(yīng)先對所在區(qū)域目前的軌道交通情況進行一個總的盤點，并且先做好未來很長一段時間的城市規(guī)劃以及未來的城市軌道交通形式和線路規(guī)劃，再分批分區(qū)域的去實現(xiàn)。在總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，各區(qū)域做好各自的詳細(xì)規(guī)劃，確保信息化系統(tǒng)建設(shè)的前瞻性和完備性。

城市軌道交通信息化建設(shè)原則和目標(biāo)的清晰確立，方案具有長遠(yuǎn)性、可持續(xù)性、科學(xué)性，相關(guān)工作按照節(jié)點順利開展，對于城市軌道交通企業(yè)的運營管理將大有裨益，提升企業(yè)管理的安全性和管理效率[3]，并且從長遠(yuǎn)角度看，將從整體上提升企業(yè)效益，降低企業(yè)運營成本。

2.2 信息化系統(tǒng)建設(shè)的主要功能

在設(shè)定好總體原則后，如何從整體到局部的確定信息化系統(tǒng)的組成成分和結(jié)構(gòu)構(gòu)成，是極為關(guān)鍵的一步。在相關(guān)的信息化系統(tǒng)建設(shè)中一般是將整個大的系統(tǒng)，按照企業(yè)的工作流程進行層次上的劃分和功能的分區(qū)。通常情況下，一個完整的城市軌道交通信息化系統(tǒng)包含有生產(chǎn)系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)以及決策支持系統(tǒng)。

其中，整個城市軌道交通信息化系統(tǒng)的核心是生產(chǎn)系統(tǒng)。其功能是收集來自每一項業(yè)務(wù)的每一個數(shù)據(jù)源，包括票務(wù)數(shù)據(jù)、客流量、車輛的運營數(shù)據(jù)、車輛的使用情況、車輛的損耗程度、突發(fā)事件的記錄等。這是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入端，是日常所有業(yè)務(wù)的匯總，因此非常龐雜。生產(chǎn)系統(tǒng)需要極高的穩(wěn)定性和儲存信息的能力，并且應(yīng)能夠做到對信息進行分門別類的整理和匯總。

管理信息系統(tǒng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的上層系統(tǒng)，主要功能是將生產(chǎn)系統(tǒng)匯總的信息進行再一次科學(xué)分析和整合，同時利用云平臺向整個企業(yè)所有部門進行信息的溝通和共享，避免信息的不對稱。管理信息系統(tǒng)主要面向公司的管理層和公司員工，是信息交流平臺和信息獲取處。

而決策支持系統(tǒng)則主要服務(wù)于軌道交通公司的決策層。該系統(tǒng)將管理信息系統(tǒng)中的信息再次進行精煉，以供公司決策層審閱，并且通過科學(xué)的算法及程序，決策支持系統(tǒng)應(yīng)能夠做出多種方案的預(yù)測，為決策層的最終決策提供一定的參考和科學(xué)分析。

2.3 信息化系統(tǒng)建設(shè)的重要作用

在城市軌道交通建設(shè)總體原則和長期規(guī)劃的指導(dǎo)下，一個層次結(jié)構(gòu)分明、功能分區(qū)明確的信息化系統(tǒng)，將為整個企業(yè)乃至整個城市的軌道交通建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。

（1）城市軌道交通信息化系統(tǒng)可以為整個城市的軌道交通建設(shè)安全和質(zhì)量提升提供保障。由于城市軌道交通所涵蓋的交通工具非常多樣化，因此在工程施工方面有著難度高、體量大、時間長的特點。如果能利用信息化系統(tǒng)，對整個工程的施工環(huán)節(jié)包括施工的勘探、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)理、時間節(jié)點控制、施工安全監(jiān)控、供應(yīng)鏈管理等進行統(tǒng)籌的管理和配合，將大大提升工程的質(zhì)量和工作效率。

（2）城市軌道交通信息化系統(tǒng)可以提升整個城市的軌道交通服務(wù)質(zhì)量。歸根到底，城市的軌道交通是為人民服務(wù)的，與廣大人民群眾的生活便捷性息息相關(guān)。如果能夠利用信息化系統(tǒng)將整個城市的軌道交通進行全面整合，再利用互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與每個用戶相連，將信息化進一步提升為“智能化”，就可以讓每個乘客不僅安全乘坐城市軌道交通，而且更加便捷地享受到城市發(fā)展帶來的便利。目前很多城市都正在進行智慧化軌道交通的建設(shè)，利用微信、支付寶乘車碼等形式，更加便利地使用城市軌道交通。同時，在新冠肺炎疫情防控中很多城市也利用城市軌道交通的信息化系統(tǒng)，更加快速地追蹤到了乘客的動態(tài)和軌跡。城市軌道交通的信息化建設(shè)為疫情防控也做出了重大貢獻。

（3）城市軌道交通信息化建設(shè)可以更加有效地管理巨額的城市資產(chǎn)。軌道交通企業(yè)是典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)，并且擁有大量的固定資產(chǎn)，此外日流水的流動資產(chǎn)也十分巨大。對于龐大的固定資產(chǎn)來說存在著車輛的維修、更換等問題，同時地上地下的各種交通設(shè)施存在著老化變形、修繕重建的問題，而一旦這些事情處理不好極有可能造成引發(fā)安全事故。通過城市軌道交通信息化系統(tǒng)，可以對企業(yè)的固定資產(chǎn)進行管理和維護。在該方面，可以通過生產(chǎn)系統(tǒng)進行每日的數(shù)據(jù)收集和上傳，并且通過管理信息系統(tǒng)及時反饋到各個有關(guān)的維修維護部門，再通過生產(chǎn)系統(tǒng)選擇合適的供應(yīng)商進行維修管理，最后再通過決策支持系統(tǒng)進行重大維修更換的決策。利用整個信息化系統(tǒng)大大提升企業(yè)的各項固定資產(chǎn)的增值保值，定期及時的維修維護。

3 城市軌道交通運營信息化系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展趨勢

進行城市軌道交通的信息化系統(tǒng)建設(shè)是大勢所趨，也是很多城市都正在建設(shè)或者正在規(guī)劃中的重大信息工程項目。在未來的一段時間內(nèi)，城市軌道交通的信息化系統(tǒng)建設(shè)基本上會有幾大方向和發(fā)展趨勢。

（1）城市軌道交通信息化建設(shè)將更加一體化。這不單單是對一個城市軌道交通企業(yè)而言，這是整個城市乃至全國的一個推廣和發(fā)展趨勢。對于一個軌道交通企業(yè)，建立一個一體化的系統(tǒng)，可以更好地做到對企業(yè)內(nèi)部的管理和對企業(yè)資源的整合和高效利用。對于一個城市來說，一體化建設(shè)是對城市資產(chǎn)的更好的保護和管理，也可以大大提升城市居民的便捷性和出行舒適度。對于全國來說，如何通過互聯(lián)網(wǎng)將每個城市的信息化系統(tǒng)進行互聯(lián)互通，將是未來的一個大的發(fā)展方向和重要的議題。目前，各個城市基本上是各自為營的狀態(tài)，用戶需要申請各個城市的公交卡、乘車碼等信息化工具，未來如何做到一碼走天下的全國互聯(lián)互通，一定是一個重要的發(fā)展趨勢。同時，對于很多旅游城市來說全國的城市軌道交通信息化系統(tǒng)的大串聯(lián)，將會對這些城市的旅游經(jīng)濟發(fā)展，起到更好的推動和助力作用。這種大的信息化建設(shè)會為游客的出行帶來更大的便利。

（2）城市軌道交通信息化建設(shè)中會引入更多的智能化設(shè)備。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，甚至是人工智能的發(fā)展，都會為城市軌道交通信息化的建設(shè)注入新的活力。在實際的軌道交通管理工作中存在著很多的管理盲區(qū)和漏洞，如果通過物聯(lián)網(wǎng)和智能設(shè)備的介入，用電子眼代替人眼進行監(jiān)控和自動數(shù)據(jù)上傳，將會使得生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源更加準(zhǔn)確和豐富。同時，在實際工作中有很多高危工作。隨著人工智能的發(fā)展，電子狗機器人等仿生機器的發(fā)明，將會在高危工作中逐漸替換真人。并且這些機器人將會與信息系統(tǒng)相連，直接利用處理并分析信息系統(tǒng)中的龐雜信息，做出相應(yīng)的決策動作，對高危工作進行攻關(guān)攻克。這樣，不但大大提升了軌道交通管理的安全性，也是對信息化系統(tǒng)的一個更加高效的利用和信息反饋。

（3）城市軌道交通信息化系統(tǒng)建設(shè)將更加專業(yè)化。目前，城市軌道交通信息化系統(tǒng)，一般是由各個城市或各個企業(yè)，結(jié)合自身現(xiàn)狀提出相應(yīng)的要求再啟動建設(shè)或改造。并且每個城市都具有不可復(fù)制性，因此建設(shè)成本極高。從本質(zhì)上來說，城市的軌道交通系統(tǒng)屬于服務(wù)性質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部分。因此其設(shè)計體量巨大，成本耗資往往上億元，維護運營成本也以億元計，而對于非一線城市來說僅靠民眾出行的票價很難短期內(nèi)收回成本，因此城市或企業(yè)壓力巨大。未來，城市的軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)會朝著更加專業(yè)化、更加城市化的方向發(fā)展。其表現(xiàn)形式就是會產(chǎn)生越來越多的專業(yè)化的城市軌道交通信息化建設(shè)公司，從更加專業(yè)的角度為每個城市提供信息化建設(shè)的建議和安排。同時，這些專業(yè)的公司將同時負(fù)責(zé)龐大的信息化系統(tǒng)的維修和維護，保障系統(tǒng)的正常運行運營。通過這樣的方式，企業(yè)或城市建設(shè)新的軌道交通信息化系統(tǒng)，將變得有章可循、有案可依，在專業(yè)化公司的幫助下也能大大提升建設(shè)的成本和效率，總的來說，就可以大大節(jié)約建設(shè)軌道交通信息化系統(tǒng)的成本，減輕企業(yè)或城市的壓力，提升服務(wù)效率和社會效益。

4 杭港地鐵信息化系統(tǒng)建設(shè)案例

以杭港地鐵為例，簡述其目前的信息化系統(tǒng)建設(shè)方向和過程。杭港地鐵是由杭州地鐵集團有限責(zé)任公司與香港鐵路有限公司在杭州共同組建的中外合作企業(yè)。根據(jù)杭港地鐵信息化規(guī)劃以及公司業(yè)務(wù)發(fā)展，杭港地鐵需要建立一套全面、先進并具成本效應(yīng)的ERP系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的應(yīng)用目標(biāo)是提高杭港地鐵核心管理能力，實現(xiàn)公司對業(yè)務(wù)流程的集中管理和控制，重點支持地鐵運營核心管理。為財務(wù)管理、預(yù)算管理、采購管理、庫存管理、合約管理、人力資源管理人員提供一個標(biāo)準(zhǔn)化和集成化的平臺，支持財務(wù)流程控制，滿足財務(wù)人員日常賬務(wù)處理和財務(wù)分析及人力資源事務(wù)管理與數(shù)據(jù)分析，為業(yè)務(wù)部門提供快速、及時的信息數(shù)據(jù)，提高公司的管理效率，支持公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

為此，公司將引進香港地鐵先進的管理理念和模式進行公司的業(yè)務(wù)運營。同時將借鑒香港地鐵ERP 系統(tǒng)的實施成果實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)流程的固化。通過本項目的實施，借助Oracle EBS、People Soft企業(yè)資源計劃管理套件，構(gòu)建“一體化”的信息化平臺，實現(xiàn)杭州杭港地鐵有限公司財務(wù)、供應(yīng)鏈、人力資源統(tǒng)一管理，完善杭港地鐵“人、財、物”運營機制，實現(xiàn)物流、資金流、信息流三流高效合一，提升企業(yè)管理效率和決策水平。

建設(shè)一個高效的、完整的、一體化的信息化系統(tǒng)，是杭港地鐵目前正在進行的一個重要的信息化工程之一。此信息化系統(tǒng)的建設(shè)，將大大提升杭港地鐵的管理效率，并最終實現(xiàn)企業(yè)的成本優(yōu)化和效能提升。

5 結(jié)束語

城市軌道交通的信息化建設(shè)正在全國熱烈開展。實現(xiàn)城市軌道交通的信息化管理，將大大提升企業(yè)和城市的管理效率，降低運營成本，并能夠?qū)崿F(xiàn)資產(chǎn)的增值保值，提升工作的安全能力。同時，城市軌道交通的信息化建設(shè)，也正在朝著一體化、智能化、專業(yè)化的方向不斷發(fā)展和邁進。