鐵路工程建設(shè)施工管理存在的問題和策略分析

蔡錦江

中鐵十九局集團第三工程有限公司 遼寧沈陽 110136

1 當前鐵路工程建設(shè)施工管理過程中存在的問題分析

1.1 對項目建設(shè)安全的主動意識差

鐵路工程建設(shè)工作是非常重要的環(huán)節(jié)，存在了一定的質(zhì)量問題，需要根據(jù)實際情況并及時反饋，由于鐵路改建工程中經(jīng)常發(fā)生人身安全事故，嚴重的會帶來巨大經(jīng)濟損失，同時也有相關(guān)人員的流失。主要原因是許多施工單位對施工安全的主動意識較弱，這與其他方面相似。他們自身綜合分析的整體素質(zhì)直接與貧困者有關(guān)，在施工工作過程中沒有采取相應(yīng)的防御措施。

1.2 施工成本控制問題不容忽視

近些年來，雖然我國的鐵路工程建設(shè)項目的數(shù)量變得越來越多，但是大部分施工企業(yè)的管理者進行考核時僅以工程的質(zhì)量與進度完成情況作為主要的參考標準，過于重視鐵路工程建設(shè)項目最終所獲取的經(jīng)濟收益，導致很多鐵路工程項目施工企業(yè)不斷趕工期，缺少在工程成本方面的嚴格控制[1]。

1.3 相關(guān)安全管理機制不夠健全

在鐵路工程項目施工管理的過程當中，很多的施工管理部門人員過于重視最終所獲得的經(jīng)濟收益，卻對安全監(jiān)管方面予以了忽略，大部分存在于施工現(xiàn)場的安全人員并沒有發(fā)揮出其自身的職能與責任，過于形式化的工作模式，導致針對鐵路工程施工現(xiàn)場的安全管控嚴重不到位。由于鐵路工程項目施工的過程當中涉及到眾多的施工環(huán)節(jié)與問題，難以保證施工人員的人身、相關(guān)施工材料的運輸安全，從而提高了鐵路工程施工現(xiàn)場安全事故的產(chǎn)生概率[2]。

2 針對鐵路工程建設(shè)施工管理存在問題的有效解決策略

2.1 完善鐵路工程建設(shè)施工管理機制

施工企業(yè)需要結(jié)合已有的施工管理機制，以鐵路工程具有的特征與實際需求為核心，確保施工管理機制得到全面的優(yōu)化與完善，將鐵路工程施工與施工管理機制進行完美的結(jié)合，以此強化施工管理的效率與質(zhì)量。鐵路工程施工準備階段，工作人員應(yīng)全面了解鐵路工程施工管理實際情況，研究鐵路工程施工中存在的各種不足與鐵路工程現(xiàn)代化施工特征，制定科學完善的鐵路施工管理機制。施工企業(yè)還應(yīng)在制定施工管理機制時，將責任落實到各個部門，提高各部門之間的交流力度，為施工管理責任的落實提供良好保障，進而全面發(fā)揮出施工管理機制的真正作用。想要提高施工質(zhì)量管理力度，可從以下方面入手：其一，政府部門需根據(jù)市場實際情況優(yōu)化市場準入體系，建設(shè)企業(yè)開展招投標工作期間應(yīng)嚴格檢測施工企業(yè)的各種證書與資質(zhì)，確保選擇的施工企業(yè)具有良好的實力，進而為施工質(zhì)量的提升奠定堅實基礎(chǔ)。其二，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合鐵路施工實際情況，制定全新的質(zhì)量管理制度，優(yōu)化傳統(tǒng)的質(zhì)量管理內(nèi)容，進一步提高施工質(zhì)量管理力度[3]。

2.2 建立施工質(zhì)量優(yōu)良體系

鐵路改造工程對整體質(zhì)量要求很高。項目建設(shè)的核心要素大多是工程項目，所以施工中非常有必要逐步提高現(xiàn)場施工的質(zhì)量和管理水平，因此，對于施工單位的其他單位，無疑必須不斷完善現(xiàn)場施工和管理制度，對所有施工單位和管理單位要相互支持，進行統(tǒng)一，規(guī)范的管理工作。具體而言，應(yīng)從以下幾個方面提到：首先，加強對現(xiàn)場其他施工單位的監(jiān)督，在制造和生產(chǎn)過程中，落實應(yīng)承擔的管理模式體系的建立，履行責任。具體的內(nèi)容管理部門或人員，具有明確的保護權(quán)和責任，以提高對不同建設(shè)項目三個環(huán)節(jié)的監(jiān)督質(zhì)量，減少錯誤的再次發(fā)生：其二，繼續(xù)加強對勞動者的監(jiān)督制度。在鐵路項目建設(shè)的兩個過程中，加強監(jiān)督，不斷擴大監(jiān)督范圍，加強管理，僅從確保適當?shù)谋O(jiān)控開始，就必須確保特定監(jiān)控措施的順利實施，采用先進的監(jiān)控核心技術(shù)和方法，快速獲取信息內(nèi)容，增強信息內(nèi)容的綜合分析和技術(shù)能力，強烈要求所有管理人員的能力部門之間的實時分析和溝通，以最大程度地減少因施工不良而引起的其他問題。否則將使施工進度緩慢，因而需要做好交流工作，防止施工安全問題，并消除干擾施工的外部因素。

2.3 加大鐵路施工成本管理力度

受客觀因素影響，鐵路工程成本管理工作仍存在一定問題，這就需要從四個方面入手：首先，根據(jù)施工實際情況制定完善的施工計劃與制度，同時也應(yīng)編寫合理的鐵路工程施工預(yù)算方案；其次，提高施工材料采購管理強度，在選擇材料供應(yīng)企業(yè)時，可使用招投標方法，這不僅可降低施工成本，還可提高施工材料質(zhì)量；再次，鐵路工程施工期間，提高成本管理強度，制定完善的施工成本預(yù)防機制，成本管理部門應(yīng)根據(jù)實際施工需求制定科學合理的監(jiān)督管理制度，第一時間發(fā)現(xiàn)問題并制定合理的解決措施。創(chuàng)建信息一體化管理平臺，有效結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)與BIM 技術(shù)，實現(xiàn)全面成本管控，落實精細化成本管理策略，進而提高成本管理質(zhì)量。最后，以開展成本管理工作時，可結(jié)合計算機技術(shù)與相應(yīng)App，成立鐵路工程施工成本控制系統(tǒng)，提高人機交互強度，確保管理效率不斷提升?？蓮幕A(chǔ)上確保鐵路工程施工成本管理質(zhì)量出現(xiàn)質(zhì)的飛躍[4]。

3 結(jié)語

作為一項漫長且艱巨的施工任務(wù)，鐵路工程項目在具體的施工過程當中可能會遭受到外界與內(nèi)部諸多方面因素的干擾，從而導致出現(xiàn)各種不同類型的問題，影響到最終的鐵路工程項目施工質(zhì)量與安全，造成很大的經(jīng)濟損失。為此，系統(tǒng)思考和分析鐵路工程建設(shè)施工管理中存在的問題與解決策略顯得尤為必要，擁有一定的研究意義與實踐價值。