關(guān)于鐵路施工技術(shù)管理相關(guān)問題探討

王劍

中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司 遼寧沈陽 110136

鐵路工程對于技術(shù)管理中存在的問題進(jìn)行分析，總結(jié)得出促進(jìn)施工工作順利開展的前提條件是必須做好技術(shù)管理工作，明確這一點(diǎn)后，對于管理部門提出更高的要求，促使管理人員加強(qiáng)監(jiān)管，做到嚴(yán)格管理和監(jiān)督，同時在進(jìn)行技術(shù)管理工作時，明確提出規(guī)章制度和施工技術(shù)運(yùn)用流程，以及認(rèn)真審核施工方案內(nèi)容。運(yùn)用有效的管理對策，不僅解決問題，還促進(jìn)鐵路施工如期完工，有利于促進(jìn)鐵路工程長久、全面發(fā)展。

1 鐵路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀

1.1 施工技術(shù)管理不嚴(yán)格

鐵路施工技術(shù)管理中存在的問題較多，如管理不嚴(yán)格，對于施工現(xiàn)場、施工作業(yè)、施工人員、材料疏于監(jiān)管，導(dǎo)致各崗位工作人員不清楚施工技術(shù)操作流程，從而盲目安裝、深挖，導(dǎo)致安放的樁基材料不穩(wěn)固，而且，開挖的深度不達(dá)標(biāo)，在安放施工材料時，經(jīng)常因地基不穩(wěn)固，反復(fù)安裝和施工，導(dǎo)致施工時間延長，不僅延誤竣工，還會增加成本，給鐵路施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)[1]。

1.2 施工過程中存在很多制約因素

鐵路工程施工相對來說是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，因其涉及到多種施工工藝與技術(shù)，內(nèi)部交叉性較大，因此如果不對引起施工技術(shù)管理引起足夠的重視，很容易在施工過程中受到外界氣候、復(fù)雜的地質(zhì)等多種因素的影響，進(jìn)而威脅到整體工程的質(zhì)量和安全。

1.3 傳統(tǒng)的管理方式存在欠缺

普通的施工技術(shù)管理工作缺乏對其整體性的有效管理，相對來說各種制度體系不完善，無法真正最大化地發(fā)揮施工技術(shù)的有效性。同時由于鐵路施工技術(shù)是不斷更新和發(fā)展的，如果一直采取老舊的觀念和方法，將會對整個施工過程產(chǎn)生較大的阻礙，不能使新型技術(shù)得到快速應(yīng)用和作用發(fā)揮，甚至還會影響到整體鐵路工程施工的質(zhì)量[2]。

2 加強(qiáng)鐵路施工技術(shù)管理的具體措施

2.1 技術(shù)管理落實(shí)規(guī)章制度和要求

鐵路工程為確保施工工作順利進(jìn)行，施工過程中應(yīng)落實(shí)技術(shù)管理內(nèi)容，并在顯眼的地方張貼規(guī)章制度和施工要求，不僅使管理部門明確工作職責(zé)，同時能夠增強(qiáng)施工人員安全意識，施工時遵循安全第一的原則，時刻注重規(guī)范化進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格按照流程運(yùn)用路基施工技術(shù)，確保路基安裝的位置正確，避免路基間距過大導(dǎo)致鐵路整體構(gòu)造不穩(wěn)固，體現(xiàn)出落實(shí)規(guī)章制度，能夠防止留下隱患，同時推動施工工作規(guī)范化進(jìn)行，始終按照標(biāo)準(zhǔn)的流程開展，必然會提高施工作業(yè)的安全性，既創(chuàng)設(shè)安全的施工環(huán)境，又體現(xiàn)出技術(shù)管理人員工作中一定要提出高要求和規(guī)章制度，才能提高施工工作的規(guī)范性，從而確保路基質(zhì)量合格，順利通過驗(yàn)收，符合相關(guān)部門提出的要求，才能如期完工。

2.2 明確分工，提高效率

在開展鐵路工程施工的過程中，首先應(yīng)明確不同工作人員的職責(zé)與具體工作內(nèi)容，進(jìn)而最大化的優(yōu)化資源配置，充分提高各個部門與人員的工作效率，進(jìn)而使整個施工工作更加科學(xué)有序。

另外，因?yàn)樵谑┕み^程中很容易受到外界各種因素的干擾，這就給技術(shù)的應(yīng)用帶來了難題，因此可以考慮通過監(jiān)管部門來配合進(jìn)行監(jiān)督管理，加大企業(yè)內(nèi)部施工部門的自查與監(jiān)察工作開展，確保各項(xiàng)責(zé)任具體落實(shí)到個人。要加強(qiáng)不同部門之間的有效配合，從而使得各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用得到發(fā)揮，降低由于責(zé)任意識較差而造成的技術(shù)應(yīng)用錯誤，最終提高鐵路施工技術(shù)的有效管理。同時可考慮將責(zé)任落實(shí)考核制日常考核機(jī)制中，適當(dāng)提高對鼓勵機(jī)制的投入，從而充分調(diào)動其主觀積極性，不斷推動施工項(xiàng)目又快又好地完成[3]。

2.3 加強(qiáng)測量技術(shù)管理

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是整個工程質(zhì)量的關(guān)鍵，因此測量技術(shù)起著至關(guān)的決定作用，是整個工程朝著既定的目標(biāo)有序開展的主要基礎(chǔ)。因此，企業(yè)管理者要重視測量人員技術(shù)能力的提升，定期組織現(xiàn)有人員參與相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，對于現(xiàn)場測繪盡量安排那些技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員現(xiàn)場操作。開工前，要根據(jù)測量需求選擇適宜的工具，同時將該環(huán)節(jié)要全面掌控，比如各個基礎(chǔ)設(shè)施的布置，工程線路等，數(shù)據(jù)得出后要反復(fù)檢驗(yàn)，確認(rèn)無誤后方可使用留存，為后續(xù)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4 提升技術(shù)人員水平

員工是企業(yè)發(fā)展的原動力，工作人員的技術(shù)水平對于鐵路工程的順利開展非常重要，因此，管理者要加強(qiáng)對人員技術(shù)的重視，定期進(jìn)行質(zhì)量和安全培訓(xùn)，并進(jìn)行相關(guān)考核，合格者方可進(jìn)入施工場地，避免為了追趕工期而盲目作業(yè)。提升每個現(xiàn)場施工人員的自我保護(hù)安全意識，操作中嚴(yán)格遵守工藝流程，以防危險發(fā)生。管理上也要高薪聘請管理能力強(qiáng)、有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員加入到企業(yè)內(nèi)部，不斷提高企業(yè)的綜合實(shí)力。

2.5 利用科技創(chuàng)新，加快施工技術(shù)管理的開展

我國的鐵路事業(yè)正在趨于完善和成熟，其智能化和信息化水平也正在不斷提升，對于各種新型技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用自然也就更加普及。在新型技術(shù)的應(yīng)用過程中要求管理人員具備一定的創(chuàng)新型意識和思維，可以發(fā)散式地利用新型技術(shù)展開應(yīng)用，同時還能學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理技能，進(jìn)而不斷發(fā)揮鐵路施工技術(shù)管理的優(yōu)勢。這就要求整個鐵路體系都要以創(chuàng)新型思維來進(jìn)行人才培養(yǎng)，更加注重對于能型綜合管理人才的有效引進(jìn)和發(fā)展。

3 結(jié)語

過去由于重視程度的不足，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，我國的鐵路工程質(zhì)量難以得到有效地保障，給人們的生命安全帶來嚴(yán)重的威脅。隨著科技的發(fā)展，相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門要提高對工程質(zhì)量的重視，鼓勵企業(yè)引進(jìn)現(xiàn)代化的管理和施工技術(shù)，提升自身的建設(shè)水平，推動我國鐵路事業(yè)的長久發(fā)展。