陳志闊 周宗博 侯金辰
上海建工一建集團(tuán)有限公司 上海 200120
振沖碎石樁復(fù)合地基在施工過程中對松軟地層的處理突顯出了其優(yōu)勢,在我國的現(xiàn)代化建設(shè)過程中日益被廣泛應(yīng)用,并取得顯著的成就[1]。振沖碎石樁作為水利工程較為常規(guī)的地基處理技術(shù),目前已較為成熟[2-5]。
振沖碎石樁改善砂類土性的一個(gè)很主要的作用,即振擠密實(shí)效應(yīng)。土中細(xì)粒(粒徑0.074 mm)質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過10%時(shí),能獲得很滿意的效果;若細(xì)粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過20%,則振沖密實(shí)效果將明顯降低[6]。因此在地質(zhì)情況較為復(fù)雜,存在大量大孤石、卵石層、溶槽、溶洞及起伏落差明顯的基巖時(shí),振沖碎石樁施工會受到極大的阻礙,嚴(yán)重影響整個(gè)工程的工期。針對此情況,本文提出了一系列解決方案,為以后類似工程提供了一套完整的參考工法。
都江堰市二號攔河閘位于都江堰市青城大橋下游3 050 m,橋閘長344 m,閘前最大水深9 m,建成后將形成41萬 m2水域面積。
工程主要分部工程包括基礎(chǔ)工程、防滲墻、閘室段、交通橋、海漫、防沖板、消力池、翼墻、金屬閘門等,工程分為左岸和右岸兩期施工。攔河閘閘室、兩岸岸墻基礎(chǔ)的振沖碎石樁呈等邊三角形布置,樁距1.5 m。
上游翼墻基礎(chǔ)的振沖碎石樁呈梅花形或等邊三角形布置,樁距1.5 m。下游翼墻基礎(chǔ)的振沖碎石樁呈梅花形布置,孔、排距1.6 m。振沖碎石樁應(yīng)穿透含礫粉質(zhì)黏土層及卵石層,樁端深入全風(fēng)化礫巖層30~50 cm;兩岸岸墻及上、下游翼墻范圍振沖碎石樁樁長隨地下基巖的起伏而變化,并且樁端深入全風(fēng)化礫巖層30~50 cm,如礫巖線較深,則樁端底部高程按不低于665.00 m高程控制。兩期共需施工振沖碎石樁總長度約119 000 m。振沖碎石樁分布如圖1所示。
圖1 振沖碎石樁總體分布
振沖碎石樁是指利用振動水沖法施工工藝,在地基中制成很多以石料組成的樁體。樁與原地基土共同構(gòu)成復(fù)合地基,可提高石土密實(shí)度,消除地基土液化,以提高地基承載力。振沖碎石樁是復(fù)合地基基礎(chǔ),對樁間土不起明顯的排水固結(jié)和加密作用,它是通過碎石樁對原地基土的置換,使碎石體在原地基土中起加筋作用??繕扼w比周圍土的剛度大,使地基應(yīng)力向碎石樁集中,降低在樁周土上的附加應(yīng)力,提高整個(gè)復(fù)合地基承載力,降低壓縮性。
振沖碎石樁施工參數(shù)為:留振時(shí)間8~10 s,造孔水壓0.9~1.2 MPa,填料水壓0.8~1.1 MPa,加密段長度0.3~0.5 m,加密電流200~260 A。振沖碎石樁施工流程為:施工場地清理、整平→測量放樣、布置樁位→樁機(jī)就位、調(diào)平→造孔→清孔→填碎石料→振動擠密填料→碎石樁成形→碎石樁檢驗(yàn)。
振沖碎石樁地基處理一般適用于擠密松散砂土、粉土、粉質(zhì)黏土、素填土和雜填土等地基。但本工程相較于當(dāng)?shù)爻R?guī)地質(zhì)情況,屬于較特殊情況,地質(zhì)情況比較復(fù)雜,基巖在垂直方向上起伏較大,局部存在大面積深度為80 m的溶槽,并且地基土體富含卵石,面層卵石層相對較厚,最大卵石層厚度達(dá)到8 m,如對4 m卵石層引孔則需要6 h左右,嚴(yán)重影響了振沖碎石樁的施工效率,并且在振沖碎石樁施工過程中,由于振沖器總長28 m(最大成樁深度27.5 m),導(dǎo)致相當(dāng)一部分振沖碎石樁施工深度未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,且無法準(zhǔn)確判斷是否進(jìn)入基巖,如若按常規(guī)施工處理方法,則無法完全滿足設(shè)計(jì)與施工要求。本工程復(fù)合地基處理技術(shù)主要對樁身深度為0~4.0 m、4.0~10.0 m、10.0~27.5 m及大于27.5 m的振沖碎石樁分別進(jìn)行地基處理,通過將不同區(qū)域的地基問題進(jìn)行細(xì)化,采取不同的處理措施,最終達(dá)到設(shè)計(jì)對單樁承載力及復(fù)合地基壓縮模量的要求,為上部結(jié)構(gòu)的施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。閘室段基巖起伏斷面如圖2所示。
圖2 閘室段基巖起伏斷面示意
現(xiàn)場卵石層厚度最大達(dá)到8 m,經(jīng)現(xiàn)場引孔試驗(yàn),進(jìn)尺速度為1.5 h/m,嚴(yán)重影響施工效率,經(jīng)換填后,振沖器直接進(jìn)尺速度提升到10 min/m。
由于地面以下4.5 m存在水層,故選擇對深度4 m內(nèi)的卵石層進(jìn)行換填,以保證振沖碎石樁進(jìn)尺速度。換填料為黏土并摻加30%~40%砂卵石料,黏土料可采用施工現(xiàn)場開挖含礫粉質(zhì)黏土,其含水率與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3%,砂卵石料粒徑宜為20~100 mm,粒徑5~20 mm含量不大于20%,80~100 mm粒徑含量不大于15%,最大粒徑不大于100 mm,可選用河內(nèi)卵石進(jìn)行篩分選料。
施工時(shí)應(yīng)分4層進(jìn)行填筑,每層1 m,碾壓3~5遍,施工時(shí)砂卵石不應(yīng)集中,填筑壓實(shí)度不小于96%。卵石層剖面如圖3所示。
圖3 卵石層剖面示意
對于低于4 m就無法進(jìn)尺、深度小于27.5 m的樁體地基部分,由于表面土質(zhì)較為疏松,導(dǎo)致樁身擠密效果不明顯,承載力無法滿足要求,則按不成樁處理,后期對其每個(gè)樁位采用旋噴樁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理(圖4),以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攔河閘閘室段綜合判斷沒有入巖的振沖碎石樁,需要高壓旋噴樁加密補(bǔ)打,高壓旋噴樁入巖20 cm且不小于22 m;岸墻及翼墻段入巖20 cm且不小于15 m;灌漿范圍為孔底至該部位振沖碎石樁底部以上50 cm(圖5),上部鉆孔用碎石填實(shí)。
圖4 樁身小于4 m振沖碎石樁
圖5 未入巖振沖碎石樁補(bǔ)強(qiáng)
高壓旋噴樁參數(shù)為:樁徑1 m,水灰比0.6∶1.0,旋噴樁凝固體28 d抗壓強(qiáng)度≥4.5 MPa。
對于4~10 m的樁體,推斷可能因?yàn)榈撞看嬖诖蠊率?,?dǎo)致無法繼續(xù)進(jìn)尺,后期需要通過靜載檢測,對于不滿足設(shè)計(jì)承載力要求的樁體,則通過旋噴樁對該樁體進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。
振沖器最大長度為28 m(最大成樁深度為27.5 m),局部區(qū)域基巖深度達(dá)到80 m,顯然無法滿足設(shè)計(jì)進(jìn)入基巖的要求。對于該區(qū)域的振沖碎石樁樁體,基巖埋深較深(>28 m),振沖器無法到達(dá)基巖位置,其成樁樁身最大深度為27.5 m。同時(shí)縮小樁間距(圖6),將端承樁改為摩擦樁,以使樁身承載力滿足設(shè)計(jì)要求。
調(diào)整振沖碎石樁參數(shù):樁徑1 m,調(diào)整間距為最大1.5 m,最小1.3 m,樁體深度27.5 m。
圖6 修改后局部樁間距示意
經(jīng)換填后,振沖器仍無法打入,且深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的振沖碎石樁,以續(xù)振15~30 min為依據(jù),如果經(jīng)過續(xù)振后仍無進(jìn)尺,則表示該區(qū)域密實(shí)度已滿足要求,振沖器已無法繼續(xù)施工,可直接成樁,待后期檢測后再作處理。
攔河閘閘室、兩岸岸墻及上游翼墻地基經(jīng)振沖碎石樁處理后,要求復(fù)合地基設(shè)計(jì)承載力不小于320 kPa,設(shè)計(jì)單樁承載力不小于550 kN,復(fù)合地基壓縮模量不小于25 MPa;下游兩側(cè)翼墻經(jīng)振沖碎石樁處理后,要求復(fù)合地基設(shè)計(jì)承載力不小于280 kPa,設(shè)計(jì)單樁承載力不小于480 kN,復(fù)合地基壓縮模量不小于20 MPa;高壓旋噴樁設(shè)計(jì)承載力不小于320 kPa,設(shè)計(jì)單樁承載力不小于550 kN,復(fù)合地基壓縮模量不小于25 MPa。
5.1.1 原因分析
碎石料粒徑不滿足要求。按照設(shè)計(jì)文件要求,碎石料的粒徑應(yīng)保持在20~150 mm之間。但是由于石料緊張,局部碎石料取自現(xiàn)場河道內(nèi),對其碎石篩選沒有嚴(yán)格控制,導(dǎo)致部分碎石粒徑過大,造成密實(shí)度不滿足要求。
1)單次填料過多,部分樁體在施工過程中單次填料過多,造成振沖密實(shí)過程不充分。
2)留振時(shí)間不夠,每次填料后,應(yīng)保證振沖器的留振時(shí)間,使碎石樁體充分密實(shí),以達(dá)到密實(shí)度的要求。
5.1.2 處理措施
嚴(yán)格控制碎石料的粒徑,對河道開采的碎石進(jìn)行嚴(yán)格篩選,及時(shí)對損壞的網(wǎng)格進(jìn)行維修更換,保證粒徑均勻。
1)嚴(yán)格控制每次碎石料的加料量,嚴(yán)禁“多料少振”,以便碎石料充分密實(shí)。
2)每次填料后保證足夠的留振時(shí)間,宜8~10 s/次。
5.2.1 原因分析
振沖器長度達(dá)到28 m,且由人工對吊車進(jìn)行上下行進(jìn)控制,如若控制不當(dāng),則吊繩就會過于松弛,導(dǎo)致振沖器傾斜,孔身偏移,從而導(dǎo)致串孔的發(fā)生。
5.2.2 處理措施
加強(qiáng)汽車吊操作人員的培訓(xùn),設(shè)置觀測人員對振沖器進(jìn)行觀察,嚴(yán)格控制振沖器下降速度及高度,保證整個(gè)施工時(shí)段吊繩不松弛。
1)振沖碎石樁是復(fù)合地基基礎(chǔ),對樁間土不起明顯的排水固結(jié)和加密作用,它是通過碎石樁對原地基土的置換,使碎石體在原地基土中起加筋作用。
2)通過對不同深度振沖碎石樁分別進(jìn)行地基處理,將不同區(qū)域的地基問題進(jìn)行細(xì)化,采取不同的處理措施,最終達(dá)到設(shè)計(jì)對單樁承載力及復(fù)合地基壓縮模量的要求,為上部結(jié)構(gòu)的施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3)攔河閘復(fù)合地基處理施工技術(shù)為存在大量大孤石、卵石層、溶槽、溶洞及起伏落差明顯的基巖地區(qū)提供了解決方案,無論是時(shí)間上還是經(jīng)濟(jì)上,都避免了極大的浪費(fèi),為以后類似工程提供了一套完整的參考工法。