淺談無機(jī)房電梯的應(yīng)急救援預(yù)案

蔡清財(cái)

(福建省中僑富士電梯有限公司，福建 泉州 362000)

0 前 言

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會的不斷進(jìn)步，我國建筑業(yè)也飛速發(fā)展。建筑逐漸偏向于高層、超高層的發(fā)展，因此，電梯的使用數(shù)量和規(guī)模也隨之快速增加。電梯按照是否設(shè)置機(jī)房分為有機(jī)房電梯和無機(jī)房電梯，有機(jī)房電梯相對于無機(jī)房電梯多設(shè)置了一個(gè)機(jī)器設(shè)備間，設(shè)備間包括控制設(shè)備、限速設(shè)備、保護(hù)設(shè)備以及主機(jī)等。當(dāng)出現(xiàn)電梯故障或者停電時(shí)，有機(jī)房電梯采用緊急松閘或盤車措施，制動(dòng)電梯，解救被困人員。無機(jī)房電梯救人相對比較麻煩，若故障發(fā)生在平層，專業(yè)維修人員打開電梯門即可施救；若故障發(fā)生在樓層之間，需要專業(yè)工作人員松閘將電梯溜到最近平層，然后打開電梯門施救。

1 無機(jī)房電梯應(yīng)急救援要求

無機(jī)房電梯的應(yīng)急救援是有嚴(yán)格的檢驗(yàn)要求的，根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》(TSG/T 7001—2009)：①緊急制動(dòng)安裝在井道外可以操作，發(fā)生電梯故障或者停電，專業(yè)的救援人員可以根據(jù)救援程序操作制動(dòng)裝置來解救被困人員；②窺視窗的配置滿足直接觀察電梯轎廂運(yùn)動(dòng)方向、觀測運(yùn)行速度以及開鎖區(qū)位置；③要設(shè)置永久照明，確保停電情況下，依舊能夠?qū)崿F(xiàn)照明。無機(jī)房電梯要保證在電梯外面可以展開應(yīng)急救援，電梯在安裝時(shí)要配備嚴(yán)格完整的救援程序。

2 緊急無機(jī)房電梯救援裝置

2.1 機(jī)械松閘裝置

無機(jī)房電梯的控制柜中設(shè)置手動(dòng)松閘扳手，通過鋼絲繩拉動(dòng)制動(dòng)器。救援人員通過拉動(dòng)鋼絲繩克服制動(dòng)器中的彈簧恢復(fù)彈力，電梯在重力差影響下，轎廂移至最近樓層平層，然后展開救援。在這個(gè)操作過程中，松閘扳手松開，制動(dòng)器抱閘恢復(fù)，可以制停電梯。但是在實(shí)際的操作中，機(jī)械松閘裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作空間小、工作人員操作難度大。操作裝置的專業(yè)人員需要具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在操作裝置的過程中要求至少兩名救援人員相互配合，通過制動(dòng)器開合來控制轎廂移動(dòng)速度，還要同時(shí)觀測轎廂是否處于平層開鎖區(qū)。由于這種裝置人為操作影響因素太多，很容易造成轎廂溜層，平層精度也難以保障。同時(shí)，該裝置對于鋼絲繩與制動(dòng)器之間的聯(lián)動(dòng)要求很高，若出現(xiàn)松閘電梯轎廂卻不動(dòng)的情況，則說明聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)問題，這就要求在平時(shí)要定期對機(jī)械松閘裝置進(jìn)行檢查、維護(hù)以及保養(yǎng)。

2.2 電動(dòng)松閘裝置

電動(dòng)松閘裝置的操作原理是：提供抱閘電壓供曳引機(jī)制動(dòng)器松閘，通過轎廂和對重的重量差進(jìn)行溜車溜動(dòng)到就近樓層開鎖區(qū)，然后制動(dòng)電梯轎廂，打開電梯門，營救被困在故障電梯中的人員。在實(shí)際的電梯應(yīng)急救援操作中，為了避免電動(dòng)松閘后出現(xiàn)電梯轎廂溜動(dòng)速度過快而失速的現(xiàn)象，在生產(chǎn)制造電動(dòng)松閘裝置時(shí)，部分廠家就設(shè)計(jì)了時(shí)間繼電器來控制松閘電力，以保持松閘狀態(tài)的連續(xù)性，避免間斷失速下溜導(dǎo)致被困人員的身體不適。電動(dòng)松閘裝置相對于機(jī)械松閘裝置更安全，同時(shí)控制性更強(qiáng)，可以精確控制電梯轎廂。同時(shí)該裝置也存在不足，主要的電源供給蓄電池狀態(tài)難以長期維持，要定期對蓄電池的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)充電、放電是否正常，若出現(xiàn)問題，要及時(shí)更換蓄電池。注意對蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)，保持供電電源長期穩(wěn)定、有效。

2.3 斷電自動(dòng)平層救援裝置(UPS裝置)

UPS裝置的工作原理：在電梯無故障但外電網(wǎng)停電時(shí)，提供備用電源供電梯自動(dòng)以檢修速度運(yùn)行至就近樓層平層，并自動(dòng)打開電梯門，讓轎廂里的被困人員出來，這個(gè)過程不需要救援人員參與。當(dāng)電梯遇到斷電等非正常狀態(tài)時(shí)，繼電器的常閉觸點(diǎn)閉合，此時(shí)的UPS裝置與繼電器處于連通狀態(tài)，UPS裝置狀態(tài)啟動(dòng)，開始工作。在裝置工作運(yùn)行的過程中，裝置還要對電梯的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。假若電梯處在檢修過程，那么UPS 裝置將會暫停工作；假若電梯處在正常工作的狀態(tài)，此時(shí)需要監(jiān)測電梯轎廂是否位于平層可開門處。若位于平層可開門處，那么程序可以操作打開電梯門，解救被困人員；若此時(shí)電梯轎廂不位于平層可開門處，UPS裝置的程序會控制電梯門閉合，以保證被困人員的安全。UPS 裝置相對于電動(dòng)松閘裝置和機(jī)械松閘裝置來說，更安全、可控性更強(qiáng)，在外電網(wǎng)斷電的情況下能夠可靠又便利地對電梯被困人員進(jìn)行施救。但是也存在缺點(diǎn)，例如：UPS裝置的安裝成本相對于電動(dòng)松閘裝置和機(jī)械松閘裝置過高且僅在外電網(wǎng)斷電的情況下起作用，同時(shí)UPS所配套的蓄電池也需要定期檢查是否失效。

2.4 無機(jī)房施救鏈條裝置

如圖1所示，在電梯轎廂和對重底部懸掛一條平衡鏈條，當(dāng)轎廂和對重的重量平衡時(shí)，救援人員可站在電梯井道外(確保救援人員的安全)，通過拖拽平衡鏈來破壞轎廂和對重的平衡，使轎廂可以溜到就近樓層的開門區(qū)域，打開電梯門，救出被困人員。

圖1 無機(jī)房施救鏈條裝置示意圖

3 緊急救援措施

3.1 電動(dòng)運(yùn)行失效時(shí)的緊急救援措施

當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急電動(dòng)運(yùn)行失效的情況時(shí)，首先要將控制電梯的電源開關(guān)斷開，然后放置警示牌。下一步要進(jìn)行電梯位置的確認(rèn)，按照電梯救援要求，通過電動(dòng)松閘裝置或機(jī)械松閘裝置來操控電梯溜到就近的樓層平層，然后制動(dòng)電梯，打開電梯轎廂門，解救被困人員。

3.2 轎廂重量和對重重量平衡時(shí)的緊急救援措施

首先要將控制電梯的電源開關(guān)斷開，然后放置警示牌。此時(shí)，由于電梯轎廂重量和對重重量平衡，若采用電動(dòng)松閘裝置或機(jī)械松閘裝置來控制電梯轎廂的移動(dòng)到就近平層很難實(shí)現(xiàn)，要采取措施來打破轎廂和對重的平衡。

方法1：優(yōu)先采用制造廠商配置的無機(jī)房施救鏈條裝置進(jìn)行施救。采用這種救援方案，救援人員可以站在電梯井道外進(jìn)行救援操作，可減小救援人員的危險(xiǎn)性。如果制造廠商沒有配置施救鏈條，再采用另外的方式破壞轎廂和對重的平衡。

方法2：電梯轎廂頂部增加重物。查看電梯轎廂附近的重物，是否有米袋、水桶、沙袋等方便搬動(dòng)的重物。找到可移動(dòng)的重物后，將重物搬到電梯轎廂頂部，打破平衡狀態(tài)，此時(shí)再通過電動(dòng)松閘裝置或機(jī)械松閘裝置來控制電梯轎廂移動(dòng)到就近樓層平層。最后打開電梯門，解救被困人員。

方法3：電梯轎廂頂部站人。當(dāng)故障電梯附近沒有發(fā)現(xiàn)可移動(dòng)的重物時(shí)，可以采用救援人員充當(dāng)重物，站在電梯轎廂頂部增加豎向荷載，通過對講機(jī)與外部的營救人員合作，通過電動(dòng)松閘裝置或機(jī)械松閘裝置來控制電梯轎廂移動(dòng)到附近樓層平層。最后打開電梯門，解救被困人員。

其中需要說明的是，方法3電梯轎廂頂部站人需要救援人員進(jìn)入到電梯井道，危險(xiǎn)系數(shù)較高，如果不是救援現(xiàn)場情況特殊復(fù)雜，不要采用該救援方案，在解救電梯被困人員的同時(shí)也要保證救援人員的生命健康安全。

3.3 電梯制動(dòng)器裝置發(fā)生故障時(shí)的緊急救援措施

當(dāng)電梯的制動(dòng)器裝置發(fā)生故障，無法通過手動(dòng)松閘裝置和電動(dòng)松閘裝置進(jìn)行有效救援時(shí)，首先要將控制電梯的電源開關(guān)斷開，然后添加警示牌來提醒。然后對電梯狀態(tài)進(jìn)行了解，明確電梯轎廂的位置，針對不同的位置，制定不同的救援方案。

1)電梯轎廂位于電梯井道的底層。這種情況下，需要專業(yè)的電梯救援人員進(jìn)入電梯轎廂頂部在電梯井道的運(yùn)行軌道安裝吊裝設(shè)備，然后專業(yè)救援人員通過吊裝設(shè)備將電梯轎廂拉動(dòng)至附近樓層開鎖區(qū)，使用安全鉗制動(dòng)電梯轎廂。最后打開電梯門，解救被困人員。

2)電梯轎廂位于電梯井道的頂層。這種情況下，需要專業(yè)的電梯救援人員進(jìn)入電梯井道，在對重側(cè)安置吊裝設(shè)備，利用吊裝裝置拉動(dòng)電梯對重，使電梯轎廂下溜至就近樓層開門區(qū)，然后打開電梯門，解救被困人員。

4 工程實(shí)例應(yīng)用

某住宅小區(qū)在進(jìn)行電梯例行檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)單元樓的一臺無機(jī)房電梯出現(xiàn)制動(dòng)器故障，故障產(chǎn)生的原因是抱閘監(jiān)測線斷開。該無機(jī)房電梯(FSRL13(1 000 kg)-2CO105-17:17:17)的基本參數(shù)為：載重1 000 kg，額定速度1.75，層停：17/17/17。該無機(jī)房電梯在出現(xiàn)制動(dòng)器故障后，維修人員對其進(jìn)行檢測及修復(fù)。

故障發(fā)生時(shí)，電梯內(nèi)有一名專業(yè)檢修人員，沒有住戶被困。經(jīng)過電梯外的檢修人員檢查發(fā)現(xiàn)，該電梯的制動(dòng)器出現(xiàn)抱閘故障，電梯停于10-11樓中間，不在開門區(qū)域，無法通過緊急電動(dòng)運(yùn)行檢修驅(qū)動(dòng)電梯轎廂至就近樓層開鎖區(qū)域。此時(shí)，救援人員先在該電梯門外樹立警示牌，禁止住戶繼續(xù)使用該電梯。電梯外的維修人員利用該電梯配置的電動(dòng)松閘裝置進(jìn)行救援。通過松閘按鈕操控著直流電供給制動(dòng)器抱閘線圈，再通過轎廂和對重的重量差(此時(shí)，對重重量比轎廂重)將電梯轎廂溜動(dòng)到就近樓層(11樓)開鎖區(qū)域，最后打開電梯門，解救被困檢修人員。解救被困人員后，維修人員再根據(jù)電梯故障真正的產(chǎn)生原因進(jìn)行維修，修復(fù)制動(dòng)器抱閘故障。修復(fù)故障完畢后，檢修人員要對該電梯再進(jìn)行一次全面有效的檢查，確保電梯能夠正常運(yùn)行。

5 結(jié) 論

無機(jī)房電梯的應(yīng)急救援對于人們的工作和生活非常重要。本文分析了四種不同的應(yīng)急救援裝置和三種不同的應(yīng)急救援措施，結(jié)合一個(gè)工程實(shí)例對電動(dòng)松閘裝置配合應(yīng)急救援措施對被困人員進(jìn)行施救。救援結(jié)束后再進(jìn)行無機(jī)房故障的修復(fù)，要保障無機(jī)房電梯的正常運(yùn)行。

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