胡云章 王勇 胡炳武
摘要:工程設(shè)計(jì)是輸電線路建設(shè)全壽命周期中的重要環(huán)節(jié),主要包括路徑選擇、勘測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、桿塔設(shè)計(jì)、接地設(shè)計(jì)等流程。輸電線路全過程機(jī)械化施工技術(shù)體系,從設(shè)計(jì)源頭出發(fā),在確保工程滿足安全、適用、耐久功能性要求的前提下,創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念和方法,提升工程綜合效益,實(shí)現(xiàn)施工由勞動(dòng)密集型向裝備密集型轉(zhuǎn)變,提升工程施工安全水平。
關(guān)鍵詞:輸電線路;全過程;機(jī)械化;施工設(shè)計(jì)技術(shù)
1輸電線路全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用的必要性
在我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,電力承擔(dān)的作用越來越大,幾乎所有行業(yè)的發(fā)展都離不開電力企業(yè)的建設(shè)。而作為電力企業(yè)建設(shè)和發(fā)展的根基,輸電線路建設(shè)工作開展是電力企業(yè)自身建設(shè)工作開展中的重要建設(shè)項(xiàng)目之一,只有在電力企業(yè)管理工作開展中,將輸電線路建設(shè)工作重視起來,才能為電力企業(yè)自身的管理工作實(shí)施提供幫助。通過全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用,能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)電力企業(yè)輸電線路運(yùn)行管理方式,可以為電力企業(yè)輸電線路建設(shè)和管理的整體控制能力調(diào)整提供幫助。同時(shí)在電力企業(yè)建設(shè)和發(fā)展中,能夠通過輸電線路全過程機(jī)械化施工建設(shè)工作開展,提高輸電線路基礎(chǔ)架設(shè)水平,為輸電線路架設(shè)工作的順利實(shí)施提供幫助。由此可見,將全過程機(jī)械化施工技術(shù)引進(jìn)到輸電線路建設(shè)中很有必要。
2輸電線路機(jī)械化施工的注意事項(xiàng)
2.1外業(yè)勘察
外業(yè)勘察是輸電線路全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用的重要技術(shù)應(yīng)用形式之一,在現(xiàn)有輸電線路架設(shè)管理中,需要事先對(duì)線路架設(shè)周邊環(huán)境勘察作出科學(xué)分析。而這個(gè)過程中,就可以借助機(jī)械化管理技術(shù),對(duì)線路架設(shè)周邊的外業(yè)環(huán)境作出科學(xué)評(píng)估,分析線路架設(shè)工作實(shí)施的難度,就線路架設(shè)工作開展中存在的問題作出分析,細(xì)化線路架設(shè)施工管理流程。例如,可以在外業(yè)勘察中,借助機(jī)械化技術(shù),就外業(yè)勘察的情況作出判斷。首先,將無人機(jī)安置高清攝像頭,控制無人機(jī)飛行,對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境做出勘察。其次,對(duì)無人機(jī)勘察后的影像資料分析,對(duì)施工方案設(shè)計(jì)做出規(guī)劃,確定施工技術(shù)應(yīng)用的可行性。最后,制定施工技術(shù)應(yīng)用流程,優(yōu)化施工技術(shù)應(yīng)用方法,完善施工技術(shù)設(shè)計(jì)。
2.2施工設(shè)計(jì)
施工設(shè)計(jì)是整個(gè)線路施工架設(shè)的重要組成內(nèi)容之一,為了能夠更好地架設(shè)線路,相關(guān)部門在施工設(shè)計(jì)中,需要借助全過程機(jī)械化技術(shù),通過機(jī)械化技術(shù)的應(yīng)用和判斷,對(duì)施工設(shè)計(jì)工作做出科學(xué)評(píng)估。例如,在施工設(shè)計(jì)工作開展中,可以將BIM技術(shù)引進(jìn)工程施工設(shè)計(jì)中,借助BIM技術(shù)建模分析,對(duì)施工技術(shù)應(yīng)用的設(shè)計(jì)工作做出科學(xué)評(píng)估,細(xì)化施工設(shè)計(jì)流程,為工程施工設(shè)計(jì)管理的科學(xué)性規(guī)劃提供幫助。要知道在BIM技術(shù)建模分析中,能夠就施工過程中的碰撞檢查和不合理施工情況做出判斷,滿足了工程施工管理技術(shù)應(yīng)用需求,為工程施工技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性設(shè)計(jì)提供了幫助。
2.3機(jī)械施工的不同環(huán)節(jié)
在前期設(shè)計(jì)方面要做好,采用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的思想和方法,來進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。在施工設(shè)計(jì)階段要有標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的設(shè)計(jì)思路,使得全過程機(jī)械化施工能夠落實(shí)的更流暢。具體單體的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)、完善的作業(yè)指導(dǎo)書,用于指導(dǎo)和促進(jìn)該項(xiàng)作業(yè)更規(guī)范的進(jìn)行。前期的施工設(shè)計(jì)決不能為了趕時(shí)間、趕進(jìn)度,而采用閉門造車的形式進(jìn)行,不論時(shí)間多么緊急,都要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,查圖紙、查規(guī)范,同時(shí)到實(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),只有這樣,才能做到設(shè)計(jì)與實(shí)際的地理及氣象的切合,避免運(yùn)行過程中的艱難困境。
在前期要做好各類機(jī)械的準(zhǔn)備工作,積極使用新裝備和新技術(shù),為全過程的機(jī)械化施工創(chuàng)造可能,同時(shí)也要考慮到機(jī)械施工的便捷性、可操作性、連續(xù)性的特點(diǎn),使得各類經(jīng)典裝備和新設(shè)備能夠物盡其用。
針對(duì)基礎(chǔ)的作業(yè),對(duì)于地區(qū)等復(fù)雜地區(qū),適時(shí)選用旋挖鉆機(jī),能夠加快施工的進(jìn)度和提升工程的質(zhì)量。但需要提前做好機(jī)械的運(yùn)輸、組裝和操作具體方案。
針對(duì)組立桿塔的作業(yè),隨著物質(zhì)基礎(chǔ)的不斷完善,同時(shí)設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求逐年提高,組立桿塔有人字抱桿組立,發(fā)展到格構(gòu)式抱桿組立,施工的安全程度越來越有保障。同時(shí)隨著航空技術(shù)在送電線路的不斷應(yīng)用,運(yùn)用直升機(jī)組立復(fù)雜條件的鐵塔也成為現(xiàn)實(shí)。桿塔的組立可以采用分解組立的方式進(jìn)行,也可以采用整體組立的方式進(jìn)行,基于桿塔的高度和重量的限制,主要選擇前者。
針對(duì)導(dǎo)地線架線的作業(yè),隨著高壓送電線路施工技術(shù)的發(fā)展,架線技術(shù)已經(jīng)逐漸由傳統(tǒng)的人力放線方式,向著張力放線的方式轉(zhuǎn)變,張力放線的技術(shù)不斷的成熟,直升機(jī)、無人機(jī)、飛艇等眾多航空器在張力放線都開始一展身手,并取得了好的效果。
2.4機(jī)械施工中的流水化作業(yè)
配合線路所處的地理?xiàng)l件及線路工程的具體情況,依據(jù)工期的安排和管理人員的數(shù)量,可以將線路工程分為若干個(gè)工程段,安排多個(gè)不同的施工隊(duì)同步開展全過程機(jī)械化施工作業(yè)。將不同施工類型的作業(yè)采用流水化作業(yè)的形式進(jìn)行,可以充分利用好人員、機(jī)械和時(shí)間進(jìn)度,使其達(dá)到最佳的循環(huán)配合效果。
3輸電線路機(jī)械化施工的方案應(yīng)用
3.1修建臨時(shí)道路
提前現(xiàn)場(chǎng)勘查,確定臨時(shí)道路的最佳走向,查看走廊內(nèi)的地質(zhì)條件,可以加以利用的已知道路,如國(guó)道、省道、村村通道路等。修建臨時(shí)道路過程中,應(yīng)充分考慮到環(huán)境保護(hù)問題,既能夠節(jié)約資源,又能夠保護(hù)環(huán)境,臨時(shí)道路內(nèi)可以再利用的物品,應(yīng)該加以回收,并再利用于下一段臨時(shí)道路的修建過程中。
3.2運(yùn)輸物料
鑒于線路工程中,每基桿塔所處的地理環(huán)境相差較大,對(duì)于運(yùn)輸物料,應(yīng)該采用逐基桿塔,單獨(dú)分析的方式進(jìn)行,對(duì)于交通便利的桿塔可以直接采用常規(guī)的運(yùn)輸方式,對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件,可以采用履帶式運(yùn)輸車來運(yùn)輸物料,對(duì)于特殊地段桿塔可以采用索道運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行,也可以采用直升機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行,總體來看,需要綜合考慮運(yùn)輸?shù)陌踩浴r(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性。
3.3基礎(chǔ)開挖
開挖基礎(chǔ)應(yīng)該提前做好設(shè)計(jì)、工程機(jī)械等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)于不同種類的地質(zhì)條件,可以分別采用不同類型的機(jī)械開挖,例如錨桿鉆機(jī)、重型旋挖鉆機(jī)、輕型旋挖鉆機(jī)、電動(dòng)洛陽鏟和挖掘機(jī)等。
3.4混凝土施工
線路工程的混凝土施工,可以選擇自設(shè)強(qiáng)制性攪拌站,也可以選擇商混凝土。但是必須考慮混凝土坍落度的問題,用以確?;炷临|(zhì)量,結(jié)合商混凝土站與工程點(diǎn)距離,綜合考慮最優(yōu)的方案。
3.5桿塔組立
桿塔組立根據(jù)不同的桿塔類型,選擇抱桿的類型,以適應(yīng)不同的塔型。吊裝之前應(yīng)提前做好施工方案,根據(jù)桿塔的塔型和重量,考慮選擇吊裝的類型,比如整體吊裝,或者分段吊裝。
3.6架線施工
架線施工先要進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)勘查,做好架線施工的最優(yōu)方案,對(duì)耐張段進(jìn)行分析,確定牽張段的布置。牽張場(chǎng)的場(chǎng)地,應(yīng)該選擇經(jīng)濟(jì)適用的平整地面為最佳,盡量在道路旁邊,便于器材的轉(zhuǎn)運(yùn)。架線施工需要用到多種機(jī)械化設(shè)備和新技術(shù)手段,如張力機(jī)、牽引機(jī)、起重機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)卡車、無人機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、吊車、液壓機(jī)等。
3.7敷設(shè)接地裝置
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,確定接地方式、埋設(shè)深度和接地體的產(chǎn)品型號(hào)等,土質(zhì)的開挖是敷設(shè)接地裝置的重點(diǎn)步驟,前期應(yīng)協(xié)商好土地的占用相關(guān)事項(xiàng),避免在使用挖機(jī)過程中,出現(xiàn)一些糾紛,而影響工期的情況發(fā)生。開挖深度應(yīng)該復(fù)測(cè),再進(jìn)行接地體的敷設(shè),確保埋設(shè)深度符合要求。
結(jié)束語
總之,輸電線路全過程機(jī)械化施工是我國(guó)現(xiàn)階段電力企業(yè)建設(shè)和發(fā)展轉(zhuǎn)型建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。只有在現(xiàn)有電力建設(shè)中,將輸電線路全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用重視起來,才能為電力企業(yè)整體管理工作實(shí)施提供幫助。所以需要在輸電線路施工管理中,將全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容和技術(shù)應(yīng)用策略明確,通過科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用改進(jìn),將裝備機(jī)械化應(yīng)用到線路施工中。并且需要在技術(shù)應(yīng)用中,對(duì)外業(yè)勘察、施工設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)施工、桿塔施工和架線管理等五部分技術(shù)應(yīng)用策略分析,這樣才能保障在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用策略的落實(shí)中提高輸電線路全過程機(jī)械化施工技術(shù)應(yīng)用能力。
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