銷售預(yù)測(cè)在成品油物流配送中的應(yīng)用研究

摘?要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及新興科技的崛起，給許多行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我國(guó)電商發(fā)展快速，為人們的生活提供了便利。在信息化技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，利用大數(shù)據(jù)對(duì)石油市場(chǎng)進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，預(yù)判區(qū)域內(nèi)的成品油的需求量，從而規(guī)劃對(duì)成品油的運(yùn)輸與配送，不斷促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。在成品油的運(yùn)輸過(guò)程中需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。文章針對(duì)銷售預(yù)測(cè)進(jìn)行分析，探討如何提高成品油的運(yùn)輸配送，從而促進(jìn)石油銷售企業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：銷售預(yù)測(cè);物流配送;調(diào)度中心;石油運(yùn)輸

一、 成品油銷售預(yù)測(cè)的主要方法

銷售預(yù)測(cè)的方式有多種，主要分為定性預(yù)測(cè)與定量預(yù)測(cè)。

（一）定性預(yù)測(cè)

定性預(yù)測(cè)是通過(guò)自身的專業(yè)知識(shí)以及對(duì)市場(chǎng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，利用自己的經(jīng)驗(yàn)以及研究對(duì)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行一定的預(yù)判，定性預(yù)測(cè)會(huì)提高市場(chǎng)的發(fā)展以及提高產(chǎn)品的銷售。在利用定性預(yù)測(cè)中，主要表現(xiàn)為加油站的銷售人員根據(jù)加油站的情況，消耗品的使用來(lái)預(yù)估未來(lái)成品油的需求，從而進(jìn)行銷售方案的制訂。

（二）定量預(yù)測(cè)

定量預(yù)測(cè)主要是針對(duì)變量進(jìn)行分析，同時(shí)利用數(shù)據(jù)更具變量之間的關(guān)系對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。在利用定量預(yù)測(cè)時(shí)需要大量的收集數(shù)據(jù)信息，明確成品油的消耗情況，排除主觀因素后，明確產(chǎn)品的使用情況和發(fā)展。

二、 成品油的運(yùn)輸與配送的現(xiàn)狀和不足

就我國(guó)目前的發(fā)展情況來(lái)看，物流主要分為存儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送以及一些輔助。在存儲(chǔ)時(shí)需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在運(yùn)輸時(shí)需要結(jié)合公路以及環(huán)境影響進(jìn)行輔助工作，配送時(shí)需要對(duì)貨物進(jìn)行分類，裝卸。成品油區(qū)別于普通的貨物，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要嚴(yán)格控制溫度，環(huán)境等。在配送過(guò)程中需要借助專門的石油配送企業(yè)進(jìn)行運(yùn)送，配送中心需要對(duì)貨物以及車輛進(jìn)行控制管理。相關(guān)人員在運(yùn)輸中進(jìn)行調(diào)度分配，合理的安排石油庫(kù)的存儲(chǔ)，對(duì)調(diào)貨等進(jìn)行合理的安排，有計(jì)劃地對(duì)資源進(jìn)行分配。目前在成品油的運(yùn)輸與配送中存在以下問(wèn)題。

（一）成品油運(yùn)送分配不均衡

成品油的運(yùn)輸存在一定的特殊性，不能與普通的行業(yè)相提并論，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有自己的特點(diǎn)，管理不好會(huì)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，所產(chǎn)生的效果也不同。在成品油的運(yùn)輸中，存在油庫(kù)周轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間不足的情況，造成成品油的分配不均衡，供給存在問(wèn)題，降低了成品油的有效利用。一些學(xué)者認(rèn)為，產(chǎn)品的供給與運(yùn)輸行業(yè)存在一定的關(guān)系，需要加強(qiáng)管理產(chǎn)品的供給要求，依照產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)特性，對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)行管理。

（二）物流費(fèi)用較高

由于我國(guó)成品油的資源分配不均，存在交叉運(yùn)輸和過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)那闆r。煉油主要在東北，西北地區(qū)進(jìn)行，銷售主要集中在東南沿海和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。由此，就需要從西北，東北對(duì)成品油進(jìn)行運(yùn)輸，長(zhǎng)距離的配送到東部市場(chǎng)，由此導(dǎo)致了物流費(fèi)用較高。

（三）配送管理效率不高

由于遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，在融入智能化運(yùn)輸配送的過(guò)程中，對(duì)成品油的配送管理存在一定的問(wèn)題，仍然存在資源分配不均，導(dǎo)致配送效率低下。對(duì)配送的管理不能進(jìn)行很好的預(yù)測(cè)，導(dǎo)致各個(gè)地區(qū)存在供不應(yīng)求，供過(guò)于求的現(xiàn)象。

（四）成品油運(yùn)輸結(jié)構(gòu)尚不合理

成品油運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸較多，收到鐵路交通的限制，罐車的數(shù)量不足，運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)等因素造成成品油的運(yùn)輸動(dòng)力不足，成本較高。鐵路運(yùn)輸會(huì)受到天氣，環(huán)境等多方面的影響，穩(wěn)定性較差，無(wú)法為成品油的運(yùn)輸提供穩(wěn)定的運(yùn)力支持。在利用公路運(yùn)輸時(shí)，受到公路交通的管制，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，公路的靈活性較低，并不能滿足遠(yuǎn)距離輸送，同時(shí)還會(huì)提高成本。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)絡(luò)化不高，信息建設(shè)不完善，并不能利用習(xí)慣技術(shù)進(jìn)行效率提高。

（五）缺乏信息化應(yīng)用

在物流行業(yè)的發(fā)展中，物流網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)逐步實(shí)施，但是由于成品油運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，物流信息化?yīng)用程度不高，同時(shí)缺乏專業(yè)技術(shù)的引進(jìn)，在整個(gè)運(yùn)輸配送中，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自動(dòng)化處理等。

三、?銷售預(yù)測(cè)在物流配送中的應(yīng)用

利用銷售預(yù)測(cè)，可以對(duì)在成品油物流配送中的兩個(gè)主要環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。

（一）調(diào)度中心

成品油的調(diào)度中心是對(duì)油庫(kù)內(nèi)的資源進(jìn)行記錄分配，通過(guò)了解地區(qū)的油量需求進(jìn)行合理的規(guī)劃。在成品油的配送系統(tǒng)中，需要保證成品油可以滿足市場(chǎng)需求，通過(guò)科學(xué)合理的調(diào)度保證成品油的合理利用。在調(diào)度中心的工作中進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，可以有效地對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，保證調(diào)度中心可以合理地分配油量配送，促進(jìn)成品油的合理利用。同時(shí)，利用銷售預(yù)測(cè)可以有效地協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，促進(jìn)各個(gè)部門的共同協(xié)作，從而提高區(qū)域內(nèi)的加油站效益。

（二）加油站

加油站是成品油最終使用的場(chǎng)所，直接面對(duì)客戶。由此在加油站工作中進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，對(duì)不同型號(hào)的石油銷售進(jìn)行記錄，明確區(qū)域內(nèi)石油類型的用量，將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心，保證加油站內(nèi)可以獲得區(qū)域內(nèi)需要的成品油。同時(shí)，一種油量的儲(chǔ)備量過(guò)高或者過(guò)低都可以將信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心，確保石油資源的有效利用。在儲(chǔ)量過(guò)低時(shí)，調(diào)度中心也可以快速地進(jìn)行運(yùn)輸配送，保證加油站的供求。

四、 結(jié)語(yǔ)

在科技不斷進(jìn)步的同時(shí)，相關(guān)銷售理念也不斷發(fā)展，利用銷售預(yù)測(cè)可以有效提高資源的合理分配，同時(shí)，會(huì)計(jì)算出運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸中產(chǎn)生危險(xiǎn)的可能，同時(shí)，利用銷售預(yù)測(cè)可以合理地評(píng)估當(dāng)?shù)貐^(qū)域的石油利用，從而對(duì)成品油進(jìn)行劃分，采用科學(xué)的方式來(lái)提高資源的利用，克服和改進(jìn)現(xiàn)有成品油運(yùn)輸配送中的不足，提高物流效率，保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：劉振邦，中石油鐵工油品銷售有限公司。