論城市道路瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及防治

鄭傳東

摘 要 隨著我國(guó)對(duì)道路建設(shè)的不斷重視，那么在道路施工過(guò)程中，就應(yīng)該積極采取相應(yīng)措施，以此來(lái)更好的保證城市道路質(zhì)量。就以瀝青路面為其研究?jī)?nèi)容，了解出現(xiàn)裂縫的原因，并且積極采取相應(yīng)措施，來(lái)讓城市道路瀝青路面質(zhì)量達(dá)到要求，減少裂縫的出現(xiàn)，更好地提高城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞 城市道路;瀝青路面;裂縫;產(chǎn)生;防治

當(dāng)前，我國(guó)城市的基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善，城市發(fā)展的規(guī)模也越來(lái)越大。在城市建設(shè)過(guò)程中，一般都會(huì)采取其無(wú)接縫、耐磨性強(qiáng)的瀝青路面。但是在采取瀝青路面過(guò)程中，也存在著面層溫度穩(wěn)定性較差的問(wèn)題，在施工過(guò)程中瀝青路面出現(xiàn)裂縫是一件非常常見(jiàn)的問(wèn)題。因?yàn)?，出現(xiàn)大量的裂縫，導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)中的含水量增大，這樣就會(huì)嚴(yán)重的影響城市道路施工質(zhì)量，因此就需要引起人們的重視。

1瀝青路面裂縫表現(xiàn)形式

從瀝青路面裂縫的原因中能夠看出，對(duì)其裂縫可以分為兩個(gè)方面，分別為荷載和非荷載。荷載就是因?yàn)槭艿狡?chē)的影響，進(jìn)而就導(dǎo)致路面無(wú)法承受相應(yīng)的荷載，這樣就會(huì)破壞其結(jié)構(gòu)[1]。而非荷載則是受到溫度的影響，在一些溫度差較大的地方，瀝青面層的溫度在不斷變化，這樣就容易產(chǎn)生溫度裂紋。此外，因?yàn)闉r青的老化，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青的性能有所下降，最終出現(xiàn)開(kāi)裂情況。

2瀝青路面裂縫出現(xiàn)的原因

（1）材料影響。瀝青路面施工質(zhì)量直接與材料好壞有直接影響，一般情況下可以采用收縮性小的基層。因?yàn)闉r青路面裂縫大多都是以溫度裂縫為主，那么瀝青自身對(duì)溫度的感知，就是體現(xiàn)瀝青性能的重要方法，也是決定瀝青是否會(huì)出現(xiàn)裂縫的重要原因。在這其中含蠟量、瀝青油源等等，這些都是其重要指標(biāo)。此外，瀝青的組成也直接影響瀝青的品質(zhì)，不同材料的組成，其性能各不相同，都會(huì)影響著瀝青的抗裂程度?；鶎硬牧系姆N類(lèi)與瀝青路面的裂縫問(wèn)題有直接關(guān)系，在正常情況下，都會(huì)利用石灰土來(lái)作為瀝青路面的承重結(jié)構(gòu)[2]。但是，在這種情況下，不能夠滿(mǎn)足當(dāng)前城市的發(fā)展需求，一旦在這其中基層被破壞，那么就會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致路面開(kāi)裂。此外，在選擇半剛性基層的時(shí)候，材料不同，那么自身的收縮性能也有所不同，這樣的情況也會(huì)影響裂縫的出現(xiàn)概率。

（2）設(shè)計(jì)原因。因?yàn)槿鄙賹?duì)城市道路的正確計(jì)算，所以在設(shè)計(jì)城市瀝青路面厚度的時(shí)候沒(méi)有充分考慮，這樣就使得受到車(chē)輛行駛的影響，導(dǎo)致瀝青路面不能夠滿(mǎn)足其要求，最終出現(xiàn)瀝青路面裂縫[3]。此外，也因?yàn)閷?duì)相關(guān)地下管道不夠了解，這樣也容易影響瀝青基層的壓實(shí)度，進(jìn)而就容易出現(xiàn)路面裂縫。

（3）載荷因素。隨著當(dāng)前城市人們生活水平的不斷提升，車(chē)輛的數(shù)量越來(lái)越多，超載問(wèn)題是直接影響道路裂縫產(chǎn)生的重要原因，超載車(chē)輛因?yàn)槠漭d荷超出瀝青路面的承重范圍，這樣就會(huì)一次性的對(duì)道路結(jié)構(gòu)造成影響。此外，因?yàn)槌d車(chē)輛在剎車(chē)、上下坡的時(shí)候，都會(huì)對(duì)瀝青面層造成較為嚴(yán)重的影響，這樣就會(huì)使得瀝青地面產(chǎn)生拉裂。

3瀝青路面裂縫防治措施

3.1 設(shè)計(jì)措施

（1）厚度設(shè)計(jì)。瀝青路面的厚度，需要能夠根據(jù)城市道路的具體情況來(lái)進(jìn)行分析，如果是改造舊路面，那么就應(yīng)該了解其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，來(lái)明確最終瀝青路面的厚度，必須對(duì)混凝土最小攤鋪厚度、工程費(fèi)用等來(lái)加以控制，明確最終的厚度。通過(guò)測(cè)算道路的情況、性質(zhì)等來(lái)明確路面的設(shè)計(jì)厚度[4]。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要能夠?qū)Τ鞘形磥?lái)的交通量得以充分分析，根據(jù)其具體的超載車(chē)輛情況來(lái)對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。

（2）混凝土級(jí)配設(shè)計(jì)。在對(duì)瀝青混凝土級(jí)配設(shè)計(jì)過(guò)程中，其較好的級(jí)配能夠具備很好的抗裂性能，所以，當(dāng)前在城市道路中較粗級(jí)配常常被道路施工所使用。但是，這種類(lèi)型也存在著一定的問(wèn)題，比如傳荷能力差、耐疲勞能力弱等等。因此，在對(duì)其設(shè)計(jì)過(guò)程中，就應(yīng)該對(duì)瀝青混凝土的使用性能加以準(zhǔn)確分析，根據(jù)具體的厚度來(lái)選擇相應(yīng)的混合料。對(duì)于瀝青品質(zhì)好壞與含蠟量、高低溫性能都有著直接關(guān)系，當(dāng)前可以利用SMA混合料，這種材料自身具備較好的性能，也是在瀝青路面中防止出現(xiàn)裂縫的重要方法。此外，混合料的配合比需要能夠?qū)?jí)配加以嚴(yán)格控制，要適當(dāng)?shù)貙?duì)其空隙進(jìn)行調(diào)整，要能夠?qū)r青的具體用量控制在合理范圍內(nèi)。

3.2 施工措施

（1）路基施工。在路基施工過(guò)程中，在填土過(guò)程中，不能夠含有淤泥、有機(jī)物等等，而且必須要讓其壓實(shí)度能夠達(dá)到相應(yīng)要求。對(duì)于舊路改造而言，需要能夠在填筑的時(shí)候，對(duì)其邊坡進(jìn)行松土，然后再根據(jù)具體厚度來(lái)進(jìn)行分層填筑[5]。在這其中必須要選擇質(zhì)量好的砂礫來(lái)進(jìn)行合理填筑，如果遇到軟土地基，就需要組織施工，來(lái)解決軟土地基的沉降問(wèn)題。在施工過(guò)程中，需要讓混合料的含水量能夠達(dá)到相應(yīng)要求，并且對(duì)其碾壓，以此來(lái)更好地提升基層的強(qiáng)度。此外，對(duì)于已經(jīng)完成施工的基層要及時(shí)保養(yǎng)，防止出現(xiàn)裂縫。

（2）合理組織施工。在面層施工過(guò)程中，必須要對(duì)整體進(jìn)行攤鋪，如果無(wú)法達(dá)成這一效果，就可以利用多臺(tái)機(jī)械來(lái)共同作業(yè)，要能夠確?；旌狭系募皶r(shí)對(duì)接。在分幅攤鋪過(guò)程中，要合理的處理其中所出現(xiàn)的施工縫。在這其中要避免出現(xiàn)冷接縫，要能夠壓實(shí)橫向接縫，讓其壓力機(jī)能夠達(dá)到相應(yīng)攤鋪層后，才能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)向縱向碾壓。對(duì)于舊路面如果想要增加瀝青，那么在鋪設(shè)前就應(yīng)該先對(duì)以往的路面進(jìn)行處理，然后在這其中鋪設(shè)土工布、格柵，以此來(lái)減少裂縫的出現(xiàn)。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，通過(guò)對(duì)瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因分析能夠得知，可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)、施工等等因素所造成，因此，就應(yīng)該針對(duì)這一情況來(lái)采取相應(yīng)措施，以此來(lái)減少裂縫的出現(xiàn)，對(duì)其厚度、級(jí)配進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，并且在施工過(guò)程中，應(yīng)該提升路基施工水平，更好的管理施工，這樣才能夠取得理想的施工效果，進(jìn)而更好的發(fā)揮瀝青路面的作用，努力推動(dòng)我國(guó)城市管理穩(wěn)定向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 魏濤.城市道路瀝青路面水穩(wěn)基層裂縫檢測(cè)方法探討[J].智能城市，2020，6（5）：39-40.

[2] 吳明虎.淺析市政道路瀝青路面面層裂縫產(chǎn)生原因及相關(guān)防治措施[J].居舍，2019（32）：58-59.

[3] 盧來(lái)運(yùn)，李楊.城市道路瀝青路面水穩(wěn)基層裂縫檢測(cè)方法研究[J].科技通報(bào)，2019，35（8）：98-102.

[4] 熊軍.城市瀝青路面裂縫的成因及防治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2019（15）：95-96.

[5] 王健.城市道路瀝青路面病害成因及預(yù)防措施剖析[J].建材與裝飾，2019（19）：250-251.