變電站建設(shè)工程中土建設(shè)計(jì)與施工分析

武慧敏

摘要：針對(duì)市政道路施工過(guò)程中土基工程的質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)合筆者的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，首先對(duì)土基工程的作用進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)土基工程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入分析，探討這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因，最后提出改進(jìn)質(zhì)量問(wèn)題的相關(guān)措施，為保障土基工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。研究表明：在土基工程施工過(guò)程中，最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題可以分為三種類(lèi)型，分別是碾壓質(zhì)量問(wèn)題、路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題以及溝槽覆土問(wèn)題，這三種類(lèi)型問(wèn)題出現(xiàn)的原因各不相同，但是都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，因此，相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)問(wèn)題出現(xiàn)的原因，分別采取相應(yīng)的措施，全面保障土基工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;土基工程;質(zhì)量問(wèn)題;解決對(duì)策

引言

目前，我國(guó)大部分城市都在不斷的擴(kuò)張，為了方便居民出現(xiàn)，同時(shí)，也為了可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，很多城市都進(jìn)行了新的市政道路施工，道路的質(zhì)量如何進(jìn)行把控成為了一項(xiàng)難題，道路的質(zhì)量會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)以及城市的聲譽(yù)產(chǎn)生重要影響。土基工程的施工是道路施工的主要組成部分，屬于道路施工工序的前期工序，如果該項(xiàng)工序出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，那道路的質(zhì)量也就無(wú)法進(jìn)行控制，即道路的質(zhì)量會(huì)受到嚴(yán)重的影響[1]。為了保障道路的整體質(zhì)量，本次研究將從我國(guó)道路建設(shè)施工的實(shí)際出發(fā)，對(duì)土基施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié)，結(jié)合我國(guó)的相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀，提出可行性的解決措施，保障土基工程的施工質(zhì)量。

1土基工程在道路施工中的作用分析

在道路施工的過(guò)程中，土基工程的重要性不言而喻，該項(xiàng)工程將會(huì)對(duì)整個(gè)道路施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。土基工程主要指的是道路施工過(guò)程中的土質(zhì)施工部分，該部分工作對(duì)施工的標(biāo)準(zhǔn)具有嚴(yán)格的要求，例如對(duì)土地的平整程度以及穩(wěn)定性等。相對(duì)而言，土基工程施工所涉及到的學(xué)科、技術(shù)相對(duì)較多，例如包括建筑學(xué)、地質(zhì)學(xué)等，在施工過(guò)程中，必須將這些學(xué)科的知識(shí)作為施工的基礎(chǔ)，同時(shí)，還需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行合理的規(guī)劃，當(dāng)施工地點(diǎn)不同時(shí)，施工所需要的砂石比例也存在區(qū)別，因此，在進(jìn)行施工作業(yè)之前，需要對(duì)施工所需要的物資進(jìn)行合理的規(guī)劃。在另一方面，當(dāng)?shù)缆肥褂脮r(shí)間延長(zhǎng)時(shí)，其堅(jiān)實(shí)度就會(huì)降低，因此，如果施工過(guò)程中，土基工程存在問(wèn)題，就會(huì)造成堅(jiān)實(shí)度降低，道路的使用周期將會(huì)大大縮短，道路使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)凹陷及斷裂問(wèn)題，影響城市交通[2]。

2市政道路施工中土基工程質(zhì)量問(wèn)題

2.1碾壓質(zhì)量問(wèn)題

在進(jìn)行土基施工的過(guò)程中，工作人員首先需要根據(jù)各種要求，對(duì)土壤進(jìn)行碾壓，進(jìn)而使得土壤可能保持較高的平整度以及堅(jiān)實(shí)度，在這個(gè)過(guò)程中，如果碾壓質(zhì)量不合格，則土壤的平整度以及標(biāo)高都會(huì)受到影響。碾壓質(zhì)量不合格的原因主要可以分為兩個(gè)方面，分別是施工團(tuán)隊(duì)過(guò)度追求施工周期以及施工人員盲目根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工。在部分施工中，只對(duì)土壤碾壓一次，在這種情況下，土基的承載力以及均勻性將無(wú)法受到保障，當(dāng)噸位較大車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，道路就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

2.2路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題

在土基工程施工過(guò)程中，路基的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也非常容易出現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)對(duì)路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，此種類(lèi)型的問(wèn)題主要可以分為多種類(lèi)型，同時(shí)，此項(xiàng)問(wèn)題主要是由于路基的混凝土出現(xiàn)問(wèn)題所引起，當(dāng)混凝土存在質(zhì)量問(wèn)題或者混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較低時(shí)，混凝土表層非常容易出現(xiàn)裂紋，裂紋會(huì)從表面向混凝土的內(nèi)部延伸，同時(shí)，在路基的角隅位置處，由于混凝土與土壤之間的接觸面積相對(duì)較小，使其受到了的壓力增加，如果角隅位置不存在支持，也會(huì)出現(xiàn)裂紋問(wèn)題。

2.3溝槽覆土問(wèn)題

在進(jìn)行道路施工的過(guò)程中，溝槽內(nèi)覆土的質(zhì)量必須符合相關(guān)要求，這樣才能保障道路施工的穩(wěn)定性[3]。但是，目前土基施工過(guò)程中非常容易出現(xiàn)覆土質(zhì)量問(wèn)題，例如覆土使用的是含水率相對(duì)較高的土壤，同時(shí)，土壤中含有石塊等雜物也會(huì)影響覆土夯實(shí)的質(zhì)量。當(dāng)覆土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，如果車(chē)輛載荷相對(duì)較重，道路使用就會(huì)出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)城市居民的出行感受產(chǎn)生一定的影響。

3市政道路施工中土基工程質(zhì)量問(wèn)題解決對(duì)策

3.1碾壓?jiǎn)栴}對(duì)策

針對(duì)土基工程施工過(guò)程中的碾壓?jiǎn)栴}，施工單位應(yīng)采取三步走戰(zhàn)略，首先，相關(guān)工作人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的勘查，有必要時(shí)可以采取實(shí)驗(yàn)的方法獲取更詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料，根據(jù)數(shù)據(jù)資料對(duì)碾壓作業(yè)的工具進(jìn)行選擇，同時(shí)，也需要根據(jù)土壤的數(shù)據(jù)確定進(jìn)行碾壓作業(yè)的次數(shù);其次，在作業(yè)的過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要對(duì)碾壓作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，以便根據(jù)實(shí)際情況對(duì)碾壓作業(yè)的方案進(jìn)行修改;最后，在作業(yè)的過(guò)程中，由于施工環(huán)境可能會(huì)出現(xiàn)不斷變化的情況，因此，工作人員也需要對(duì)土壤進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，包括土壤的含水量等，以便使得最終的碾壓質(zhì)量符合相關(guān)要求。

3.2路基結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)策

對(duì)于土基施工過(guò)程中非常容易出現(xiàn)的路基結(jié)構(gòu)問(wèn)題，相關(guān)單位主要可以通過(guò)采取兩方面的措施對(duì)其進(jìn)行控制。首先，在進(jìn)行挖土作業(yè)的過(guò)程中，工作人員要對(duì)支撐結(jié)構(gòu)上車(chē)輛的行駛進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止車(chē)輛對(duì)支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，同時(shí)，挖土作業(yè)挖出的土壤需要立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，也需要對(duì)超挖土作業(yè)處土壤的回填質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制;其次，相關(guān)工作人員也可以通過(guò)填筑的作業(yè)方式防止出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)問(wèn)題，在進(jìn)行填筑作業(yè)之前，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也對(duì)基地進(jìn)行一定的清理作業(yè)，防止土壤中的垃圾、雜草等物質(zhì)對(duì)最終路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生消極影響，在進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中，必須重視作業(yè)位置處原基地的壓實(shí)作業(yè)，在這一方面，工作人員主要可以通過(guò)控制土壤中的含水量的方式保障壓實(shí)質(zhì)量。在進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中，整個(gè)施工過(guò)程必須符合相關(guān)的規(guī)定以及要求，必須完全按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，如有必要，可以通過(guò)分層作業(yè)的方式保障路基的壓實(shí)質(zhì)量。

3.3回填處理技術(shù)控制

在上文分析中指出，回填處理出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重造成道路不穩(wěn)定問(wèn)題，因此，為了防止出現(xiàn)該種問(wèn)題，相關(guān)工作人員需要對(duì)回填作業(yè)中混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制，同時(shí)，也要保障瀝青的完整程度。在進(jìn)行回填作業(yè)時(shí)，工作人員首先需要將溝槽中的積水清除，進(jìn)而防止積水與混凝土之間產(chǎn)生混合進(jìn)而對(duì)回填質(zhì)量產(chǎn)生穩(wěn)定性影響。由于道路施工結(jié)束以后，道路立即就會(huì)受到車(chē)輛載荷的影響，如果土基中含有一定的雜物，此時(shí)道路會(huì)立即出現(xiàn)裂紋問(wèn)題，因此，在進(jìn)行回填作業(yè)的過(guò)程中，工作人員也需要對(duì)溝槽中的雜物進(jìn)行清除處理，進(jìn)而防止出現(xiàn)上述問(wèn)題。

4結(jié)論

在本次研究中，筆者首先對(duì)土基工程施工的重要性進(jìn)行了深入分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了探討，最后提出了相關(guān)的解決對(duì)策。通過(guò)本次研究可以發(fā)現(xiàn)，土基施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題為碾壓質(zhì)量問(wèn)題、路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題以及溝槽覆土問(wèn)題，針對(duì)碾壓質(zhì)量問(wèn)題，施工人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研，以便采取措施防止出現(xiàn)該問(wèn)題;針對(duì)路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題，工作人員可以通過(guò)挖土和填筑兩種措施解決;針對(duì)溝槽覆土問(wèn)題，工作人員可以通過(guò)清除雜物的方式進(jìn)行解決。

參考文獻(xiàn)

[1]祁文亭.有關(guān)市政道路施工中土基工程質(zhì)量問(wèn)題的分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2013（25）：234.

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[3]張朝霞.市政道路施工中土基工程質(zhì)量問(wèn)題的分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2010（32）：319.