探討城市路燈工程施工與管理

王超

摘 ? ?要：隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，城市居民對(duì)生活環(huán)境以及品質(zhì)的要求也不斷增高。城市道路照明已成為黑夜里必不可少的存在。道路照明是城市建設(shè)中的重要構(gòu)成部分，占據(jù)著舉足輕重的地位。當(dāng)前，隨著城市的發(fā)展和擴(kuò)建，城市建設(shè)管理部門對(duì)路燈的建設(shè)與管理產(chǎn)生了新的標(biāo)準(zhǔn)。在不斷完善裝燈率的同時(shí)，需要充分考慮和保障路燈的合理施工與運(yùn)行的科學(xué)管理，從而取得經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境共同協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市路燈;施工管理

1 ?引言

在任何一個(gè)城市里，街燈都像是黑夜中的指引者，是夜晚降臨時(shí)不可或缺的存在。它不但可以為人們帶來光明，驅(qū)除黑暗，還充當(dāng)著城市內(nèi)夜晚的裝飾品。因此，一份完美的街燈規(guī)劃，既能反映出城市的建設(shè)力度，又能為城市增加溫馨的氛圍。當(dāng)居民走在街燈下時(shí)，會(huì)為大家營造出一個(gè)舒適休閑的氣氛。

2 ?現(xiàn)存的問題

2.1 ?規(guī)劃力度低

現(xiàn)如今，在我國的一些主要城市的路燈建設(shè)規(guī)劃中，在建設(shè)管理方面欠缺系統(tǒng)性的策劃，導(dǎo)致街道照明設(shè)施安裝混亂。經(jīng)常會(huì)發(fā)生缺燈或沒燈的問題，更甚至找不到路燈的燈桿的情況。而且，由于政府部門對(duì)路燈的外形也沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)和參考樣式，所以經(jīng)常會(huì)讓人看起來覺得亂七八糟。各式各樣的路燈造型不但無法為城市提高整體的形象，而且會(huì)讓群眾懷疑政府相關(guān)部門的審美，也讓城市缺少協(xié)調(diào)的美。在當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展、人民生活質(zhì)量持續(xù)增加的作用下，國民的審美標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，對(duì)于城市或居住地的感觀要求偏向整體性與和諧性。街燈作為一個(gè)城市發(fā)展的亮點(diǎn)，存在于每個(gè)角落，不光為居民帶來光明，而且也為城市帶來人氣。因此，在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，必須重視基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)用性與美觀性的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.2 ?保守的管理制度

在當(dāng)今社會(huì)，盡管政府部門在持續(xù)不斷的強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施的策劃和建造，但仍有一些地方，它們的設(shè)備管理模式并不完善，而且治理手段保守。就拿檢查故障的方式來說，主要依賴于工作人員在街道巡查或是經(jīng)市民的投訴反映。這種方式無法解決根本問題，反而提升了工作的復(fù)雜度、加大了工人的工作量。沒有科學(xué)合理的路燈維護(hù)計(jì)劃與管理措施，致使員工無法在短時(shí)間內(nèi)檢查完全部的路燈情況，當(dāng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并維護(hù)時(shí)，就會(huì)對(duì)夜間出行的群眾造成潛在危險(xiǎn)。

2.3 ?布局不規(guī)范

有些城市道路沒有標(biāo)準(zhǔn)化路燈設(shè)備安裝的布局。就比如說，在一些人來人往的道路出現(xiàn)了街燈設(shè)備不足，照明亮度低，或者是在一些有人經(jīng)過但通過人數(shù)較少的街道沒有裝設(shè)街燈。 城市道路照明設(shè)施的首要功能就是在夜間為來往的行人車輛指引道路，其次才是為城市增加美。因?yàn)樵诓季址矫嫒狈ν晟频囊?guī)劃，所以有些街燈間距方面存在著不合理，從而導(dǎo)致一些路段路燈太亮，讓道路如白晝，而一些人少的街道卻又像根本沒有路燈一樣的黑暗。又因?yàn)樵谀承┙值赖穆窡魧儆诙鄠€(gè)管理部門，從而給街燈的管理帶來了困難，導(dǎo)致當(dāng)路燈出現(xiàn)問題時(shí)互相推脫，這就給路燈的維護(hù)與安裝造成了麻煩。

3 ?施工問題的解決與管理的改進(jìn)

3.1 ?規(guī)范安裝布局

在對(duì)路燈進(jìn)行安裝時(shí)，我們必須重視路燈之間的距離和路燈自身的垂直高度。當(dāng)設(shè)計(jì)者在進(jìn)行圖紙繪制時(shí)，必須把安裝路燈的街道的用處與街道的水平寬度考慮在其中，根據(jù)道路實(shí)際的情況，設(shè)計(jì)出路燈最合適的安裝方式。關(guān)于路燈之間的間隔，它與燈的高低、街道的寬窄、燈的亮度有著密切聯(lián)系。一般情況下，街燈之間的間距參考范圍為30到50米之間[1]。 但假設(shè)我們采取地下電纜的形式供電時(shí)，就必須將路燈之間的距離范圍縮小。這能夠確保街燈的供電穩(wěn)定程度。

3.2 ?制定管理計(jì)劃

如果想要更好地確保路燈的布局效果，那么就應(yīng)該在路燈規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，讓各道路設(shè)施單位一起參與到路燈的規(guī)劃與討論中，借此制訂出一套科學(xué)合理的管理措施。在路燈的建設(shè)過程中，也應(yīng)該按照一套標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，終止多個(gè)部門指導(dǎo)的現(xiàn)象的產(chǎn)生。在擬定規(guī)劃方案時(shí)，必須將當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況和居民的生活質(zhì)量與需求放在第一考慮要素內(nèi)，然后根據(jù)城市的特性和生態(tài)環(huán)境，制定出一個(gè)可協(xié)調(diào)發(fā)展的策劃方案。除此之外，在路燈的建設(shè)與治理過程中，應(yīng)將經(jīng)濟(jì)實(shí)用放在第一位，再考慮路燈的外觀與燈光顏色，從而為城市添光增彩。

3.3 ?處理好施工問題

在一些路燈項(xiàng)目的建設(shè)過程中，街道如今的狀況會(huì)與當(dāng)時(shí)規(guī)劃時(shí)的狀況有所不同。舉個(gè)例子來說，圖紙中燈與燈之間的距離與燈的安裝高度，在實(shí)際安裝中會(huì)因?yàn)楦鞣N因素而產(chǎn)生差異，例如該路段新設(shè)置了紅綠燈或該道路新種植了或減少了綠化樹木。這些無法預(yù)期的變化對(duì)于整個(gè)工程的施工有著巨大的影響，因?yàn)榧僭O(shè)一旦我們改變了一個(gè)路燈的距離和高度，就必然會(huì)影響整個(gè)街道的路燈的安裝布局，可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。因此，這就要求設(shè)計(jì)者時(shí)常去查看道路狀況，當(dāng)施工時(shí)，工作人員也因嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行動(dòng)工。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，可以在短時(shí)間內(nèi)報(bào)告上級(jí)，由項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者根據(jù)狀況更改設(shè)計(jì)方案，繼而確保路燈的最終安設(shè)鮮果。

3.4 ?把控安全距離

由于國家對(duì)城市建設(shè)的大力支持與施工安全的重視，許多設(shè)施的供電方式由高壓架線轉(zhuǎn)變?yōu)榈叵码娎|。然而在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，由于技術(shù)不成熟或想要節(jié)省投資，因此它們還是在使用架空線路的方式供電。在路燈項(xiàng)目的建設(shè)過程中，必須將路燈柱與架空線路之間的距離考慮在內(nèi)，而且，還要考慮在安裝過程中起重機(jī)和高電壓線之間的安全距離[4]。根據(jù)規(guī)定，路燈裝設(shè)完成后與高壓線路的安全距離必須在0.8m以上。

4 ?提升施工管理的措施

4.1 ?上崗前培訓(xùn)與材料把關(guān)

根據(jù)路燈項(xiàng)目建設(shè)的特性與安裝技術(shù)，施工單位必須有計(jì)劃地逐步提升建造技術(shù)，并對(duì)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)的教育和訓(xùn)練，以此來增加工程質(zhì)量與他們的專業(yè)水平。為了能夠掌握和操作各種儀器設(shè)備，施工人員應(yīng)接受專業(yè)的安全技能訓(xùn)練，精通操作和使用高空作業(yè)車和其他設(shè)備，并在通過技能考試以后，持證上崗[3]。 針對(duì)路燈的材料購買，應(yīng)選取招標(biāo)、投標(biāo)的方式，嚴(yán)格制定所用材料的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控材料的流動(dòng)，從源頭杜絕不合格材料的使用，避免以次充好的現(xiàn)象，從而確保路燈的使用年限與質(zhì)量[2]。

4.2 ?堅(jiān)持安全第一

在進(jìn)行路燈項(xiàng)目的建設(shè)過程中，必須將安全放在整個(gè)工程中的首要位置。在實(shí)際生活中，很多承包公司為了縮短工期與對(duì)成本，就會(huì)降低項(xiàng)目施工中的安全要求與材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。然而，這種做法不但會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，而且也是對(duì)施工人員生命安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。所以，在城市路燈施工的管理工作中，必須完善安全治理的制度，加大宣傳力度，培養(yǎng)安全生產(chǎn)的意識(shí)，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，用心完成每一道工序。

4.3 ?文明建設(shè)

在施工過程中，應(yīng)做到安全文明施工，按要求穿好工作服，在施工現(xiàn)場(chǎng)放置安全標(biāo)志，拉好防護(hù)網(wǎng)。作業(yè)過程中，應(yīng)及時(shí)清除施工產(chǎn)生的垃圾，注意路面的整潔，給群眾留下美好印象。

5 ?結(jié)束語

路燈與居民的生活密切相關(guān)，是給城市帶來美與光明的關(guān)鍵因素。所以，路燈的施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注工程的質(zhì)量與安全，嚴(yán)格遵守國家政策法規(guī)。規(guī)劃時(shí)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際路況，采取科學(xué)合理的路燈布局與安裝方式，嚴(yán)格掌握項(xiàng)目的進(jìn)展情況，在確保項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)增加效率。同時(shí)，我們應(yīng)該引進(jìn)更先進(jìn)的來維護(hù)城市的路燈，從而使城市的夜晚更美麗。

參考文獻(xiàn)：

[1] 瞿芳.城市路燈建設(shè)與管理工作思考[J].城市管理，2012（12）.

[2] 夏帆.試論如何加強(qiáng)城市路燈設(shè)施的管理與維護(hù)[J].經(jīng)濟(jì)視野，2013（8）：538.

[3] 楊曉晴.城市道路照明創(chuàng)優(yōu)施工管理及流程[J].泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（4）.

[4] 陳春蘭.淺談路燈設(shè)施的管理與維護(hù)[J].應(yīng)用科技，2013（2）.