何先貴 貴州省赤水河航道管理局
雷諾護墊是用優(yōu)質(zhì)的鋼絲編織而成的六角形護墊,能夠穩(wěn)固航道整治建筑物,加速壩田形成,同時能起到一定的生態(tài)保護作用。傳統(tǒng)的航道整治建筑物措施存在一定缺陷:剛性護坡的建設(shè)大部分選擇全斷面互砌結(jié)構(gòu),因此必然會出現(xiàn)坡面封閉的問題,導(dǎo)致其和周邊地區(qū)之間難以充分融合;同時剛性護坡會破壞植被的成長環(huán)境,使得植物難以在此地正常生長,進而導(dǎo)致航道周邊的生態(tài)平衡受到負面影響;剛性防護結(jié)構(gòu)無法適應(yīng)基床土壤的沉降,即便在施工階段為其進行了相應(yīng)的防護,也可能在長期使用后產(chǎn)生裂縫。由于當前對生態(tài)保護的重視程度逐漸提升,采用雷諾護墊這樣的生態(tài)護坡技術(shù)可以充分與周邊環(huán)境相結(jié)合,同時該技術(shù)的發(fā)展較為成熟,已被普遍運用在岸坡、堤壩等地的防護工程中。
雷諾護墊所需的原材料大部分能夠直接就地取材,因此無需為采購原料消耗過高的成本。雷諾護墊的施工過程不存在較高的技術(shù)性,安裝方式較為簡單,且不會受到氣候因素的影響,在冬季也能夠順利施工,同時其施工工程已實現(xiàn)了全面機械化,工程效率較高,消耗的工期與成本費用也能夠盡可能降低;雷諾護墊所采用的鋼絲網(wǎng)均經(jīng)歷過特殊的防腐處理,機械化的編織流程提升了材料與編織方式的穩(wěn)定性,并采用高質(zhì)量的材質(zhì)與先進的工藝,有效的提升了其耐久度。
赤水河是內(nèi)河山區(qū)天然航道,水流條件較差,水位變化快,漲跌幅度大,對壩體及壩基沖刷嚴重,部分灘險多次整治后仍達不到預(yù)期效果,維護難度較大。用內(nèi)諾護墊填充壩基,可在保證正常透水的情況下,緩沖水流沖擊力,穩(wěn)固壩體,保護壩基,加速壩田形成,改善航道。
在進行整治建筑物工程建設(shè)時采用雷諾護墊技術(shù),可以對沖刷嚴重的壩基進行填充,從而在基床土壤發(fā)生局部變形時與其良好適應(yīng),同時采用該技術(shù)可以提升其耐久性,延長使用壽命;它的結(jié)構(gòu)可以和周邊環(huán)境實現(xiàn)良好的結(jié)合,保證周邊植物的正常生長,以此來實現(xiàn)綠化的目標。此外,雷諾護墊技術(shù)的使用能夠有效的避免其攔截可調(diào)節(jié)地表徑流、透水率與天然徑流。并減少工程建設(shè)過程中可能對原生植物所產(chǎn)生的負面影響,在此基礎(chǔ)上還能夠依靠植物根系的生長來進一步增強其穩(wěn)定性。
為了充分發(fā)揮雷諾護墊的效果,施工人員應(yīng)當進行高質(zhì)量的基礎(chǔ)夯實工作,從而讓基礎(chǔ)保持平整,并實現(xiàn)工程牢固穩(wěn)定的需求。之后再依據(jù)設(shè)計方案的內(nèi)容進行實地測量以及放線。最后,讓專業(yè)檢查人員對雷諾網(wǎng)進行分析檢驗,從而保障投入使用之后的質(zhì)量。
在施工過程中,應(yīng)當把角度調(diào)整至90度,同時綁扎間隔網(wǎng),從而使其構(gòu)成箱型的形態(tài)。為了進一步提升雷諾護墊的整體質(zhì)量,應(yīng)當在進行綁扎線時運用系統(tǒng)材質(zhì)的鋼絲,同時采取超過兩股的鋼絲同時綁扎,最后檢驗其緊實度是否達標。此外,還應(yīng)當進行開間隔網(wǎng)的固定,在其四處采取綁絲固定,最后絞緊。
在開展雷諾護墊鋪設(shè)工程時,第一步應(yīng)當明確鋪設(shè)的具體位置,同時依據(jù)設(shè)計方案的內(nèi)容完成雷諾護墊的放置。整體性和垂直方向結(jié)合時,將網(wǎng)箱框線相鄰的位置進行綁扎,在確保垂直方向施工不變的前提之下,以15cm處作為起點,將鉛絲繞二至三圈再捆扎,同時要確保捆扎由上至下進行,在對第三個位置開展綁扎時,若整組網(wǎng)箱之下存在相鄰網(wǎng),便需要綁扎其下方,從而維護其整體性。
同時,在整體性和水平方向結(jié)合的過程中,同樣應(yīng)當在網(wǎng)箱框線相鄰處綁扎,以邊緣位置為起點,其中首個點的位置為25cm,同時不同綁扎點間相隔25cm。在開展第二層的鋪設(shè)工程時,也應(yīng)當在與其相近的區(qū)域進行綁扎,試下網(wǎng)箱的整體連接。在確保整體性與質(zhì)量不受損的前提之下方可進行石料填充。
在填充石料時,較為重要的一點是必須要針對鋼絲網(wǎng)進行固定,從而避免其出現(xiàn)變形等現(xiàn)象,為此應(yīng)當充分運用腳手架等器材。在石料填充時不管采取人工形式還是機械形式,都應(yīng)當充分明確填充標準,填充所采用的材料應(yīng)當超過雷諾網(wǎng)厚度約2至3厘米,針對整格石料開展數(shù)次填充,從而維護其完整性,此外應(yīng)當盡可能使用更加合理的技術(shù)以及施工手段,以提升填充的均勻程度,并確保其表面平整度與方正性。此外,在進行驗收時,也應(yīng)當依據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)范進行,避免在施工過程中采用銹石、風化石等存在質(zhì)量缺陷的材料,同時確保石料粒徑能夠限制在網(wǎng)孔直徑的兩倍以下。在完成了填充工作之后,應(yīng)當采取較為均勻的石料進行擺放,并采用粒徑較大的石料防止在四角處。應(yīng)當關(guān)注的一點是,在進行填充工作時,還應(yīng)當采用形狀較小的碎石與沙粒進行進一步填充,從而確保石料填充足夠飽滿。同時采取鋼釬夯實并調(diào)節(jié)箱體線條。
在最終驗收工作前,應(yīng)當對其采用的石料進行篩分,同時稱量重量以確保選用的石料能夠充分實現(xiàn)設(shè)計方案的需求,將稱重取得的各項數(shù)據(jù)作為參考,分析預(yù)測石料的飽滿程度,以及是否可以充分發(fā)揮其防護功能。扎封箱時,為了有效提升雷諾護墊的實用價值,應(yīng)當鋪整箱體頂端的石料,同時檢驗箱籠,確保其中的石料高度處于一個較為科學(xué)的區(qū)域以內(nèi)。在扎封箱蓋時,應(yīng)當依據(jù)由下至上的順序,在封口邊緣位置完成連接后,再依據(jù)實際需要對框線進行捆扎,最后讓雷諾護墊排列起來,不同點間的距離依據(jù)設(shè)計方案的需求設(shè)定。針對間距的大小應(yīng)當進行嚴格的管控,確保其距離被限制在一定范圍以內(nèi)。同時也需要避免距離過小,以防止綁絲被浪費。
要充分落實材料進場驗收機制,避免質(zhì)量存在缺陷的材料被運用在施工過程中。要依據(jù)設(shè)計技術(shù)參數(shù)來明確雷諾護墊規(guī)格;填充時所采用的石料應(yīng)當做到?jīng)]有雜物且堅硬密實方可使用,粒徑則需要被控制于8至12厘米內(nèi),材料在通過了檢驗工作者的審查后,再進行以此抽檢才能夠被投入施工。
充分落實三檢制,涉及較為重要的部位應(yīng)當進行聯(lián)合驗收,各個建基面的密實度、坡度以及平整度均需要通過驗收并確定與設(shè)計需要相契合,才能夠進入后續(xù)的施工環(huán)節(jié),厚度偏差應(yīng)當被限制在2.5厘米以內(nèi),網(wǎng)箱安裝完成后,采取2米靠尺對其平整性進行測量,確保坡面的平整性被約束到3cm內(nèi)。所有單元施工在進行自檢并通過之后,應(yīng)當在報監(jiān)理復(fù)核通過后方可進入后續(xù)單元施工,保證每道工序都能得到嚴密的質(zhì)量控制。
網(wǎng)面裁剪后和端絲連接處應(yīng)當進一步強化,依靠翻邊機將裁剪過后的鋼絲進行纏繞,并確保其超過2.6圈,翻折長度大于或等于8厘米。外露面在高度方向應(yīng)設(shè)置加強筋,每平方米設(shè)置4根加強筋。相鄰箱體依靠雙膠鋼絲進行綁扎,且間距應(yīng)低于50厘米。在針對薄弱環(huán)節(jié)進行施工時應(yīng)當進行充分的旁站監(jiān)督,從而建成更加穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。
由于在防護工程建設(shè)時使用雷諾護墊技術(shù),能夠顯著提高防護工程的整體質(zhì)量,增強其安全性以及穩(wěn)定性,還能優(yōu)化周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,符合當前發(fā)展綠色水運的需求。所以,應(yīng)當更加重視雷諾護墊技術(shù)在航道整治中的應(yīng)用,探索合理的運用手段來激發(fā)其效益,同時針對工程質(zhì)量進行管控。